中国重汽EOL故障诊断工具.doc

1、2010 新推出中国重汽新开发研制的专用注册版六合一 EOL 全车系列 检测工具 以下检测系统由中国重型汽车集团技术发展中心研发出品。发动机系统诊断检测仪：新型重汽六合一 EOL 故障诊断工具系统介绍:是中国重汽新开发研制的全车系列检测工具。随着载货汽车上的电控单元（ECU）的数量越来越多，如 MAN 的一款卡车就有多达 30 多个的 ECU，中国重汽产的卡车上 ECU 数量就多达 6 个以上（如共轨发动机 ECU，EGR ECU，AMT ECU，ABS ECU ，仪表 CBCU，欧四SCR ECU 等）。这样相应 ECU 的诊断工具的数量也会越来越多。那我们将来的维修人员如果外出修一辆车的话

2、就要带着一大堆诊断工具去修理，十分不方便。重汽 EOL 工具将多种 ECU 诊断工具的功能集成在一起，操作十分简便灵活。1、诊断国三国四共轨发动机：（1）故障诊断：可以将共轨发动机 ECU 所有的报警故障读出并显示。（2）发动机数据监控：可以将发动机运行数据进行实时监控并进行绘图显示同时保存采集到的数据。这个功能非常重要，因为有些非电器故障 ECU 是不能进行诊断和报警的。只有通过数据监控和分析才能发现故障。（3）发动机参数写入：喷油器 QR 码，最新的 ECU 程序还可以写入是否带电加热，PTO 最高最低转速等参数。（4）发动机主动测试：可以通过软件控制各缸逐一停缸的方法来判断哪一缸是否有停

3、油的现象发生。2、诊断 EGR 发动机（1）EGR 发动机故障诊断：可以将 EGR 的所有报警故障读出并显示。（2）生产厂家信息：可读出 EGR 发动机 ECU 软件版本及硬件版本等信息。（3）数据监控功能：可实时采集发动机转速，油门踏板位置，发动机预行程，发动机水温，发动机进气温度与进气压力等数据，并进行数据显示和数据保存。3、诊断仪表 CBCU 功能（1）CBCU 里程读取报修：可以读取 CBCU 中存储的里程，并与报修单绑定，方便调度审核，提高里程准确性。（2）故障信息读取与清除，可以读取出 CBCU 存储的故障码，并翻译成中文描述，并可以清除该故障。（3）故障信息读取与清除，可以读取出

4、 CBCU 存储的故障码，并翻译成中文描述，并可以清除该故障。（4）里程报修综合查询，可以查询已经上传的里程报修单信息，可以通过日期、报修单号和车架号等条件查询，此功能需要网路支持。（5）CBCU 主程序（P 文件）刷写：再此处可以对 CBCU 主程序进行刷写，解决部分 CBCU 故障。网络刷写。4、诊断 AMT 功能（1）AMT 程序更新：可以用该 EOL 工具进行最新的 AMT 程序更新。（2）AMT 故障诊断：可以将 AMT 的所有报警故障读出并显示。（3）数据显示：可实时监控供电电压，AMT 内离合器位置，档位等信息.（4）触发操作：可通过软件触发 AMT 自学习功能。（5）、换挡手柄

5、测试。通过此处能够检查换挡手柄的各项功能是否正常。（6）其他数据监控：此处能够读取出 TCU 学习后于电压的数据情况。5、诊断 ABS 功能（1）生产厂家信息：可读出 ECU 软件版本及硬件版本等信息。（2）数据显示：可实时监控 ECU 供电电压，轮速，各个传感器电压等数据。（3）ABS 故障诊断：可以将 ABS 的所有报警故障读出并显示。（4）ABS 电压信息测量：测量 ABS 的电瓶电压与点火开关电压信息。测量 ABS 与 ASR 的开关与信息号灯状态。测量 ABS 的轮速与传感器电压。（5）ABS 信号灯控制：选择信号灯然后按照设定时间持续打开或关闭该信号灯，观察状态。6、EOL 工具硬件资源(1)两路 CAN 总线：分别针对 SAE J1939 协议和 ISO 15765 协议，主要是为共轨发动机 ECU，AMT ECU，SCR ECU 提供通讯服务。(2)一路 K 线：主要是为仪表 CBCU 和 ABS ECU 提供通讯服务。(3)一路 ASC 串口通讯：主要是为EGR ECU 提供服务。将来再有任何新功能的增加，只需升级软件部分，硬件部分就不需做任何改动，大大节约了服务站的维修投入成本。