1、汽车美容,李桐,教学目的,1、了解汽车美容的基本知识 2、知道汽车美容的工具、设备及美容用品的使用 3、掌握汽车美容的主要内容与工艺过程 4、了解汽车美容的有关安全保护知识,本课程主要内容：,汽车美容基础知识 汽车美容工具与设备 汽车美容用品与使用 汽车美容工艺过程 汽车美容安全卫生与劳动保护,教学要求：,1、必须熟悉汽车的基本构造 2、以讲课为主，注意听讲 3、按时到课 4、课终考试论文,使用教材:,汽车美容 车身清洁维护岗位技术培训教材 交通部公路司审定 马勇智 吴晋裕主编 人民交通出版社 2004.2,第一章 汽车美容基础知识,第一节 概述 第二节 汽车的基本知识 第三节 汽车漆面基本知
2、识 第四节 汽车涂装技术简介,汽车美容车身清洁维护,根据车身各部位不同材质，使用针对性养护产品和专业工具设备，按照一定工艺程序，由表及里进行维护，使汽车外观洁亮如新，漆面光亮持久，延长汽车及车身使用寿命的养护作业。,第一节 概述,一、何谓汽车美容,二、汽车美容的内容,1）车外洗车、除渍 2）车内清洁、保养、除臭 3）漆面修补、研磨 4）打蜡、抛光 5）内外装饰 6）有关各系统的清洗、保养 7）有关附件、部件的维护、保养,一般轿车的美容护理频率：,第二节 汽车的基本知识,汽车主要由 四部分组成： 发动机 底盘 车身 汽车电器,汽车的发动机与底盘,轿车总体构造,一、汽车的基本结构,(一) 发动机,
3、功用汽车的动力装置；将燃料的化学能转变为热能，再由热能转变为机械动力，并通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶。,组成 (1)两个机构：曲柄连杆机构配气机构 (2)五个系统：供给系润滑系冷却系点火系（汽油机）起动系,1、曲柄连杆机构,功用: (1).将气体力转换成扭矩 (2).将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动 组成: 缸体曲轴箱组 活塞连杆组 曲轴飞轮组,2、配气机构,功用：适时开关进、排气门保证进气充足，排气彻底 组成：气门组气门传动组,3、供给系,作用：混合气的形成、供给、燃烧和废气排出组成与工作： 油箱 电动燃油泵 蓄压器 滤清器 压力调节器 喷油器 进气歧管,4、润滑系,功用: 减
4、摩、 冷却、 清洗、 密封、 防锈,润滑系的组成： 机油泵 集滤器 粗滤清器 细滤清器 限压阀 旁通阀 机油盘 压力与温度感传器 压力表和量油尺 机油散热器,5、冷却系,功用：保证发动机在最适宜的温度(水冷系8090)（风冷系150180）连续工作。,功用：用来传递发动机发出的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。 组成： 传动系、行驶系、转向系、制动系。,(二)底盘,(三) 车身,功能： 包容并保护驾乘人员以及车辆的有关装置。组成： 轿车车身乘座舱、前后钣金件等； 货车车身前钣金件、驾驶室、车厢等。,(四) 汽车电器,功能：保证正常工作和行驶安全以及为驾乘者提供舒适的乘坐环境。组成：电源
5、、点火系统、起动系统、仪表、信号、照明、各种辅助设备。空调、自动控制、音响影视、电子门锁、电动车窗、电动座椅、卫星定位。,轿车 用于载送人员和随身物品，且座位布置在两轴之间的四轮汽车。,二、轿车的类型,(1) 微型轿车： L1000ml (2) 普通级轿车： 1000mlL1600ml (3) 中级轿车： 1600mlL2500ml (4) 中高级轿车： 2500mlL4000ml (5) 高级轿车： 4000mlL,1、按其发动机的排量L分,(1) 三箱式轿车：发动机舱由车体前钣金件组成乘客（座）舱行李舱由车体后钣金件组成 (2) 二箱式轿车发动机舱将乘客（座）舱、行李舱合二为一 (3) 单
6、箱式轿车取消了发动机舱将乘客（座）舱、行李舱合二为一,2、按其箱数分,3、按装饰、配制程度分,（1）普通型（2）豪华型（3）高级豪华型,具有足够的空间、最高档的装备、精美的装饰、豪华而又舒适的乘坐环境。具有良好的动力性并与之相匹配。具有最好的安全性、制动性、操纵性、稳定性、可靠性。,车身壳体及门、窗 车前钣制件（发动机罩、翼子板、挡泥板） 车身内外装饰件（顶蓬、侧壁、窗帘、地毯、座椅皮件）（车轮罩、散热器罩、灯具、标志、文字） 车身附件（门锁、玻璃升降器、雨刮器、点烟器、音响、电话机、电视机、微波炉、小型冰箱） 车身内部装备通风、暖气、冷气、空调装置，座椅 安全防护装置保险杠、安全带、安全气囊
7、、玻璃,三、轿车车身的结构组成,（1）非承载式车身 车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。,（一）车身壳体及门窗,1、车身壳体分类（按受力情况分）,地板前部薄 前钣制件用螺钉连接,地板前部厚 地板有较完整的纵、横承力元件 焊接好的安装散热器、车轮的空间构架,(2)全承载式车身没有车架，只有车身。,(3)半承载式车身 车身与车架用螺钉、铆接、焊接等方法刚性连接。,普通级、中级轿车全承载式 高级轿车非承载式,2、车门及其附件,（1）车门开启形式： 顺开式（向前开） 逆开式（向后开） 折叠式 上掀式 水平移动式,（2）车门组成： 门外板、门内板、窗框、密封条。,（3）玻璃 前后窗-曲面玻璃 侧窗-茶
8、色或隔热层玻璃,（二）车身内部装备,夏季，新鲜空气进风口车内 冬季，室内空气室内循环进气口散热器车内,1、通风采暖联合装置,2、轿车冷气装置,储液罐工质膨胀阀（节流、气化）蒸发器压缩机冷凝器储液罐,制冷过程：液体降压气化吸热,3、轿车座椅,座椅骨架用轧钢型材，尺寸和形状与人体相适应。坐垫和靠背覆饰材料针织布料、毛织物、毛皮料，具有美观、耐磨、强度高、不易燃烧。坐垫和靠背的弹性元件应具有适当弹性特性。,（三）轿车安全防护装置,1、车外防护装置,1）车身壳体结构防护措施 加固地板等宽大部件，加固门、窗拐角部分。 加固杆件和梁，前部纵梁有意弯折成“X”、“Z”字形。,2）保险杠与护条 减轻行人受伤的
9、软表层（弹性较大泡沫塑料） 能吸收部分碰撞能量（金属构架、全塑料结构、半硬质橡胶缓冲结构、液压或气压装置）,2、车内防护装置,1）安全带,正常情况，对人体不起约束。 紧急情况，收卷器会将带子卡住产生约束。,2）安全气囊,作用： 防止汽车正面或侧面碰撞时与其物体撞击。,组成： 碰撞传感器、高压氮气瓶、球形气囊,3）安全玻璃,钢化玻璃 在炽热状态下使其表面骤冷收缩而产生预应力的强度很高。 钢化玻璃损坏时，整块玻璃呈网状裂纹，脱落后成碎片。,夹层玻璃 一般三层，中间层较厚，具有较大韧性。 夹层玻璃损坏时，内外两层碎片仍然粘附在之间层上。,四、汽车附属设备,(一)汽车仪表,（二）照明装置及信号装置,1
10、、照明装置,1）车身外部照明装置 前大灯、前小灯、尾灯、雾灯,2）车身内部照明装置 顶灯、车厢照明灯、阅读灯、车门灯、行李箱灯。,2、信号装置,转向信号灯、制动信号灯、倒车信号灯、故障停车 信号灯、喇叭。,（三）风窗刮水器与风窗洗涤器,电动机、减速机构、驱动杆系、刮水刷臂、刮水刷,1、风窗刮水器,2、汽车风窗洗涤器,电动机、洗液泵、洗液罐、喷嘴,第三节 汽车漆面基本知识,一、涂料成膜机理,1、涂装：涂料由液态或粉末状变成固态，在被涂物表面形成均匀薄膜,2、涂装分类：电泳涂装新车在生产线上的底漆静电涂装新车的面漆压缩空气涂装旧车的修补,（一）涂装与涂装分类,（二）涂料成膜过程,1、热塑性涂料成膜
11、,2、热固性涂料成膜,液态溶剂型涂料靠溶剂挥发来干燥成膜 无溶剂型涂料靠加热熔融，所形成涂膜能被溶剂再 溶解或受热再融化。硝基漆、过氯乙烯漆,涂料除溶剂挥发和熔融的物理作用外，主要靠氧化 聚合的化学作用，所形成的涂膜不能再溶解和融化丙烯酸树脂、环氧树脂,二、汽车车身漆面的类型及其鉴别方法,（一）车身漆面类型,1、根据车身漆面形成条件 1）原厂漆面涂膜经1200烘烤，经熔融和二次流平具有镜面光泽，膜质坚硬 2）修补漆面纹理不均一，有压缩空气喷涂时漆雾落点留下的痕迹，局部漆面可有尘粒。,2、根据车身漆面劣化程度,1）新车漆面 薄膜保护蜡 新车整备“开蜡”,2）轻微损伤漆面 在漆面表层形成氧化层或哑
12、光、老化。,3）檫伤漆面 漆面外观造成损伤，而车身钣金面未变形、漆面亦无划刮伤痕,4）划花的漆面 漆面被划伤，划刮花纹深入漆膜。,5）碰撞伤的漆面 漆面被碰撞，该部分钣金面受损变形。,6）劣质老化的漆面 漆面严重老化、发白、褪色或龟裂。,3、根据车身面漆漆膜构成,1）单膜漆面 面漆由一种材质涂料分23次涂布，然后干燥获得涂膜。,2）双膜或三膜漆面 底色面漆涂装成膜后，再涂装透明清漆。,3）局部修补的驳口处漆面 新旧漆膜交接处，渐变稀薄过渡。,（二）汽车漆面鉴别,1、溶剂法 白布蘸满稀释剂，檫拭漆膜，看是否沾上溶解后颜色。,2、加热法 用细砂纸将旧漆膜抛光，加热80看漆膜是否软化。,3、硝化棉检
13、定液法 用硝化棉检定液（二苯胺1克+浓硫酸100ml） 滴一滴在漆膜上看是否变色。,鉴别方法：,4、漆膜硬度法 当漆膜损时，涂膜硬度应降一级。,（三）旧漆膜与修补涂料的适应性,第四节 汽车涂装技术简介,一、新车涂装工艺过程,（一）车身表面处理,作用：除锈、去氧化皮、去污、脱脂,方法：手工处理、机械处理、化学处理,（二）电泳涂漆,涂料在电场下产生电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在漆液的工件被涂上漆。漆膜均匀、附着力强，内层、凹缝均能获得。,（三）中涂涂装,作用： 添埋表面的砂痕和研磨痕，使表面光滑，增加涂膜的耐久性、膜厚感、光泽性、鲜艳性。,方法：机械式自动电涂装、手持喷枪的喷雾涂装,（四）上
14、涂涂装,作用： 赋予车辆色彩感、美观感，增加商品价值。,方法： 机械自动静电涂装手持喷枪涂装,（五）特殊部位涂布,1、填缝胶的涂布,作用：防止外部雨水、灰尘渗入车厢内。 方法：泵压送式、筒挤压式、笔涂布式。,2、防振隔音绝热的涂布,1）车底板上安置热融着型防振隔音绝热板,2）车身底部PVC涂料涂布,PVC涂料具有隔音、阻尼、绝热作用,二、车身漆面涂装修补类型和流程,（一）漆面涂装修补类型,1.用压缩空气喷涂修补： 区间修补 区间喷涂掩饰修补 部分修补 全车翻新涂装。,2.用笔修补： 点线修补,（二）修补涂装流程,三、车身漆面修补涂装技术,（一）用笔修补点线修补,1、对缺陷区域用除油剂脱脂。 2
15、、用细毛笔尖蘸涂料（不要太多），边滴涂边沿划痕方向涂刷。分多次填涂。 3、将毛笔浸入稀释剂，修补涂装边缘。 4、静止干燥或烘干。 5、修饰研磨，打蜡抛光。,（二）用压缩空气喷涂修补,1、技术规范,1）涂料粘度：按说明书配兑 2）涂料喷出量：全车涂装250700ml/min；部分修补100200ml/min 3）喷幅宽度：2030cm 4）喷涂距离：全车涂装2535cm；部分修补1525cm,5）空气压力：全车涂装0.30.5MPa；部分修补0.150.3MPa 6）运枪速度：2030cm/s 7）喷幅重叠量：1/31/2幅宽 8）喷涂角度：垂直涂面 9）喷枪口径：全车涂装1.51.8mm；部分
16、修补1.21.5mm 10）每遍间隔：510min 11）静止时间：1020min,2、喷涂错误,1）喷枪倾斜 2）喷枪曲线移动 3）移动速度不均匀 4）重叠不正确 5）喷雾过多 6）覆盖不正确,（三）喷涂种类与方法,1、喷涂种类,1）根据涂膜厚度分薄喷涂中度喷涂厚喷涂,3）根据喷涂技法分 标准喷涂 雾状喷涂 掩饰喷涂“飞驳口”喷涂，新旧涂膜过渡衔接。,2）根据涂膜状况分 粉状喷涂成粉状的中度喷涂。 干喷喷涂成膜之际不存在流动性，轻轻触摸不 粘手。 湿喷喷涂成膜之后一定时间里涂膜呈湿润状，有暂时流动性。,2、几种喷涂方法,加入较多稀释液，降低涂料粘度。 使用干燥速度很快的稀释液。 使涂料喷出量
17、较少。 将喷射幅调大。 增加喷枪与喷物的距离。 加速喷枪的运行速度。 拉开喷涂重叠的间隔。,1）干喷,2）湿喷,与干喷完全相反,3、雾喷,将使用风压调小一半，至0.150.2MPa； 将喷枪上的风量旋扭旋至最大； 将喷幅适当加大； 根据喷幅雾化状况适当调整喷涂量。,（四）喷涂操作要领,1、持枪与距离 水平持枪并与喷涂表面垂直； 喷枪与喷涂表面距离始终保持20cm。,3、扣动扳机 喷涂时应先打开扳机第一空气开关，再运动并扣下第二涂料开关。,2、喷枪运动 喷枪不能做弧线或曲线运动； 喷枪保持匀速运动2030cm/s。,6、整车喷涂顺序 从车顶一侧起喷至中央部，操作者转移到车的另一侧从中央在开始。,
18、4、掉头 喷枪到头时松开扳机，往回走时再扣下扳机； 掉头时喷枪应对准上一行较低位置，有1/31/2重叠。,5、边角、窄面 边角难喷部位应先喷； 很窄表面应换小喷枪。,四、车身漆面缺陷及其原因与对策,（一）涂装施工中的缺陷,2）原因： 稀释剂挥发过慢； 漆膜过厚； 喷枪距工件过近或角度不当；,1、流挂,1）现象： 垂直表面涂料流淌，使漆膜厚薄不均成流滴或下垂,3）对策： 调整喷涂工艺要素； 轻微流涂部位加喷涂12遍，用于涂膜干硬后研磨； 严重流涂烘干后打磨抛光。,涂料粘度过低； 环境温度过低； 涂料中使用重质颜料研磨不均； 每遍间隔时间过短。,2、收缩,2）原因： 车身表面有油污、肥皂； 漆膜表
19、面干燥速度快于里层； 粘着有不同涂料的喷雾； 残存遮蔽胶带； 底层过于平滑； 喷涂空气中含有水或油。,1）现象： 漆膜不均匀，表面收缩成麻点、花脸。,3）对策： 轻微收缩，待涂膜干硬后再修补； 严重收缩，先清除底层旧涂层，再进行底涂-中涂-面涂。,3、起颗粒,1）现象： 漆面出现颗粒，不平滑。,2）原因： 操作间有灰尘； 沉淀涂料搅拌不均匀； 喷枪口太小或压力太大； 喷枪与喷件距离太大。,3）对策： 操作间无灰尘； 干硬后涂膜上的尘粒研磨，打蜡、抛光。,4、桔皮,2）原因： 稀释剂挥发过快； 粘度大； 喷涂压力不足，喷涂雾化不良，喷涂距离过远； 漆膜厚度不足； 喷涂室风速过快； 气温过高或过低
20、。,1）现象： 欺膜有桔皮状凸凹不平。,3）对策： 改变喷涂工艺要素，喷涂厚些； 桔皮没纹干硬后，用15002000好水砂纸研磨， 打蜡抛光。,5、发白,1、现象： 欺膜发白无光泽。,2）原因： 空气湿度大（80%以上）； 稀释剂挥发过快； 被涂物温度过低； 压缩空气中有水。,3）对策： 在预热的喷涂-烘烤房中施工； 选用过滤效果好的空气滤清器。,6、金属光泽不均匀,1）现象： 由于金属粉流动，漆膜表面不均匀。,2）原因： 稀释剂挥发慢； 涂料粘度过高或过低； 喷涂压力过低，雾化不良； 漆膜过厚不均。,7、刷痕,1）现象： 漆膜表面不光华，有刷痕条纹。,3）对策： 调整喷涂工艺，保证漆膜厚度均
21、匀； 调整喷枪，保证雾化良好。,3）对策： 每遍涂刷都顺着同一方向，下一次刷与上一次垂 直； 选用慢干稀释剂； 选用质量良好漆刷。,2）原因： 涂料粘度过大； 手工操作不当，漆刷质量差； 气温高，稀释剂挥发过快。,（二）漆膜干燥后产生的缺陷,1、发花,2）原因： 涂料的颜料分散差； 稀释剂溶解力不足； 涂料粘度不适当。,1）现象： 漆膜中整体颜色不一致。,3）对策： 打蜡抛光，重新修补涂装。,2、渗色,1）现象： 底漆颜色透出，面漆颜色不均。,3）对策： 先采用干喷，再采用标准喷涂做出光亮漆面。,2）原因： 面漆把底漆溶解，浸出面漆。,3、浮色,1）现象： 漆膜表面与内部的色调不一致。,3）对
22、策： 重新修补涂装； 充分搅拌涂料。,2）原因： 颜料密度不同； 使用方法不当。,4、起皱,2）原因： 漆膜过厚； 面漆的溶剂把底漆溶解； 底层未干即涂面漆； 每遍间隔时间太短； 烘干加热过快。,1、现象： 漆膜有皱纹，日久开裂。,3）对策： 喷涂面漆前确信漆面已经干硬； 先采用干喷2遍，再标准喷涂； 延长每遍间隔时间，严格控制烘烤温度。,5、气泡,1）现象： 漆膜上产生泡状孔。,2）原因： 底层处理不当； 稀释剂挥发太快； 漆膜厚且加热快； 涂料粘度大； 脱漆剂残留物影响； 喷涂空气中有水和油。,3）对策： 被涂面充分研磨除油和脱脂； 严格控制烘烤温度； 使用纯净压缩空气。,6、失光,1）现
23、象： 漆膜干燥后没有光泽。,3）对策： 做好底层研磨和除油脱脂； 采用优质中涂漆，中涂漆膜用10001200水砂纸研磨； 喷涂面漆前确保表面无灰无油脂。,2）原因： 底层残余有石蜡、油、水； 底面附有灰尘； 烘锅炉内换气不量，烘烤过度； 稀释剂使用不当。,喷枪,利用压力空气的气流将液体转化为液雾的工具。,2、构造,空气帽 涂料喷嘴 空气阀 喷雾形状旋扭 涂料调节旋扭 扳机 进气口 进料口,空气帽上有量孔,中央量孔：产生涂料喷出所需真空度 侧量孔：改变喷雾形状 辅助量孔：促使喷料雾化,3、工作过程,涂料经虹吸作用从喷嘴喷出 虹吸出的涂料与气流相遇使其分散 涂料受喇叭口来气流作用成为扇状液雾。,1、喷枪的分类,虹吸供料式 自重供料式 压力供料式,4、喷枪调节,压力调节,喷雾形状调节,喷雾控制旋扭旋紧，喷雾直径变小变圆 喷雾控制旋扭旋松，喷雾形状变宽椭圆,涂料量调节,涂料控制旋扭旋紧，减小漆流 涂料控制旋扭旋松，增大漆流,5、喷枪维护,清洗 储料杯、杯盖、空气帽,润滑,6、喷枪故障诊断,喷枪容易发生故障的部位,故障原因和措施,思考题,1、何谓汽车美容？ 2、汽车通常由哪几部分组成？ 3、发动机由哪几部分组成？ 4、汽车底盘的作用是什么？由哪几部分组成？ 5、轿车车身结构主要包括哪几部分？,汽车的发动机与底盘,轿车总体构造,缸体曲轴箱组,
