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船东弃船潮起,航运公司雪上加霜.doc
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1、【船东弃船潮起,航运公司雪上加霜】“如果航运市场低迷一年,国内有超过 50%的航运企业都会弃船” ,国内一家大型航运上市公司高层近日表示, “不仅是民营航运企业,国有航运公司也同样会重新审核新购船订单” 。业内人士认为,如果航运企业选择弃船,押金的损失将给原本已很难看的报表雪上加霜。船东弃船潮起过去两年是中国航运业有史以来发展势头最迅猛的时期,大量航运类企业上市融资扩张,在高需求的簇拥下,这些航运企业建造新船的速度也令人侧目。中国远洋、长航凤凰、招商轮船、中海发展、河北远洋等国有或民营航运企业手持购船订单都相当惊人。由于全球经济步入衰退,航运市场进入有史以来最严重的低潮期。用一位刚刚从大连参加
2、第五届国际海运中国年会的业内人士话说, “简直是信心崩溃了”。不仅干散货市场价格暴跌,油轮市场也无法幸免。在此次年会上,来自 SSY(伦敦船舶经纪公司)的代表认为,2009 年和 2010年 45%以上的在建船舶将延期或取消,新订单极少。“目前环境及对未来的悲观预期,出现船东弃船是非常自然的现象” ,长江证券航运业分析师吴云英认为, “国际上已经出现很有实力的航运企业弃船,国内由于多为大型国有航运企业,上市航运企业中暂时还没有听到弃船的案例,但民营航运企业弃船的案例已经比较多了” 。据外电报道,上周纽约上市的 Genco 航运公司宣布放弃 5300 万美元的押金,以支付解除订购 6 艘新货轮合
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