1、国外智能交通系统发展状况来源：无线测温 http:/智能交通系统（ITS）作为一种实时、高效、准确的新型交通运输系统目前在欧美等发达国家正得到广泛应用。据预测，应用智能交通系统后，可有效提高交通运输效益，使交通拥挤降低20%，延误损失减少1025%，车祸降低5080%，油料消耗减少30%，废气排放减少。 一、美国 ITS发展状况美国是应用 ITS较为成功的国家之一。发展重点：1995年3月，美国交通部出版了“国家智能交通系统项目规划”，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商
2、用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。应用状况：据报道，目前 ITS在美国的应用已达80%以上，而且相关的产品也较先进。美国 ITS应用在车辆安全系统（占51%）、电子收费（占37%）、公路及车辆管理系统（占28%）、导航定位系统（占20%）、商业车辆管理系统（占14%）方面发展较快。投资：美国联邦政府19901997年用于 ITS研究开发的年度预算总计为12.935亿美元，20年发展规划投资预算约为400亿美元。美国政府要求将 ITS的发展与建设纳入各级政府的基本投资计划之中，大部分资金由联邦、州和各级地方政府提供，也注重调动私营企业的投资积极性。二、日本 I
3、TS发展状况日本早在1973年就开始了对智能交通系统的研究。发展重点：日本 ITS规划体系包括先进的导航系统、安全辅助系统、交通管理最优化系统、道路交通管理高效化系统、公交支援系统、车辆运营管理系统、行人诱导系统和紧急车辆支援系统。应用状况：日本的 ITS主要应用在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理以及紧急车辆优先等方面。目前在日本已有超过1800万人的汽车导航系统用户。投资：日本政府19961997年用于 ITS研究开发的预算为161亿日元，用于 ITS实用化和基础设施建设的预算为1285亿日元。1996年“推进 ITS总体构想”推出了一个投资预算7.8兆日元的20年规划。日本走
4、政府与民间企业相互合作的道路，如车辆信息通讯系统（VICS）的运作方式极大地调动了企业的积极性，加速了日本 ITS的开发与应用。三、欧洲 ITS发展状况欧洲在 ITS应用方面的进展介于日本和美国之间。发展重点：目前正在进行 Telematic的全面开发，计划在全欧洲建立专门的交通（以道路交通为主）无线数据通信网，正在开发先进的出行信息服务系统（ATIS），先进的车辆控制系统（AVCS），先进的商业车辆运行系统（ACVO），先进的电子收费系统等。投资：在20世纪80年代中期，欧洲10多个国家投资50多亿美元，旨在完善道路设施，提高服务水平。欧盟从1984年到1998年仅用于 ITS共同研究开发项
5、目的预算就达280亿欧洲货币单位。四、其它国家 ITS发展状况韩国：ITS 示范工程选在光州市，预计耗资100亿韩元，选取了交通感应信号系统、公交车乘客信息系统、动态线路引导系统、自动化管理系统、及时播报系统、电子收费系统、停车预报系统、动态测重系统、ITS 中心等9项内容。马来西亚：ITS 建设集中在多媒体超级走廊，从位于吉隆坡88层的国油双峰塔开始，南伸至雪邦新国际机场，达750平方公里。目标是利用兆位光纤网络，把多媒体资讯城、国际机场、新联邦首都等大型基础设施联系起来。新加坡：ITS 建设集中在先进的城市交通管理系统方面，该系统除了具有传统功能，如信号控制、交通检测、交通诱导外，还包括用电子计费卡控制车流量。在高峰时段和拥挤路段还可以自动提高通行费，尽可能合理地控制道路的使用效率。以上国家和地区的 ITS建设和投资经验值得我们借鉴。
