1、骑行海南方案骑行线路与公路状况海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这三条线路就是在 70 年代修建的国防公路海榆东、中、西、线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。 现在除了中线外东西海岸都修了高速公路，六七个小时就可以开车环海南岛一圈。东线公路：国道 223 线和环岛东线高速、海文高速。北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，其中国道 223 线全长 323 千米，东线高速全长 243 千米（到达三亚田独镇） ，海文高速全长 62 公里（到达文昌文城镇） 。东线的公路一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南各种的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设
2、施也开发得比较完善。 中线公路：国道 224 线全长 309 公里。途经屯昌、琼中、五指山抵达三亚从。琼中后多为盘山公路，山区路段体力消耗也较大，骑行这条线路对体力有这很高的要求。海南中部经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，民风淳朴，少数民族大多保留着本民放的风情和生活习惯。沿途主要是热带山林的风光。 西线公路：国道 225 线和环岛西线高速。北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。其中国道 225 线429 公里，西线高速 343 公里（到达三亚天涯镇） 。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多特色的人文风俗，西线路段国道路
3、况一般，民风比较剽悍，社会治安情况不好，吸毒情况尤为严重，由于吸毒较多也滋生了抢劫和偷窃等违法行为。如果选择该路段最好是结伴而行，单独出行的或女士不推荐走这一段。行程推荐从海口出发走东线到三亚，经由中线返回海口。这一路既有椰林海韵也有热带山景。走完这些相信这一段经历会让你终身难忘。我选择的是走省道、国道、高速相结合的线路，通过三种道路的组合能找出最省力最近的一条路。原则上自行车是不能上高速公路的，但是海南的高速公路没有收费站，所以对自行车上高速的管理也不是很严格，但这并是说你可以为所欲为，如果你真的选择走高速，那么就一定要十分注意靠路边行驶，注意后面的车尤其是大车。D1 海口灵山三江大致坡潭牛
4、文昌清澜镇高隆湾（117 公里）走这条线路可以有两种选择一种是从海口经琼山走国道 223 到灵山，然后走省道往美兰三江方向走。整体来说地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。省道路况是双车道水泥路面，路面起伏不大，一路林荫作伴。还有一种方法就是从海口走国兴大道过琼海大桥走海文高速。这条路相对来说可以少走大约 10 公里左右。高速公路的路况就不用说了，只是路边有些石子需要注意，车速快的时候遇到石子要绕道而行，不要直接压过去，不然容易爆胎。路面的起伏不是很大，不过一路逆风而行，有几个下坡可以让刚开始骑行的你兴奋一下。走这条道路是在中午出发的，第一次骑自行车环岛，出发前还心里暗暗做鼓，问自己能
5、否坚持下来。就这样怀着激动和兴奋的情绪，在烈日下出发了。走在海文高速上，两边都是种植不久的椰子树，椰果已经成熟，有些掉落在地上。路上的车并不是很多，就这样吹着口哨乐呵乐呵的骑着，一口气骑了 20 多公里，开始有点感觉累了，坐在路边休息，大卡车呼啸而过，地面一阵颤抖。沿途的一段最美的就是那夕阳的下的稻田了，炊烟四起，稻浪滚滚，一幅美好的田园牧歌图。海文高速结束后继续走省道约 13 公里到达清澜镇，天色已晚，你可以选择住在高隆湾或是东郊椰林的海边好好的享受一下海风吧。在文昌最不能错过的就是铜鼓岭和月亮湾，在上顶上看月亮湾是那么的迷人，在月亮湾下看山海相连也足以让你兴奋，尤其是海上的日出，霞光满天，
6、层林浸染的那一刻，正叫人称赞叫奇。D2 清澜迈号会文长坡琼海博鳌（85 公里）从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概 5 公里有路口左转有路可直接走省道 201 到迈号镇，这一段路原本是水泥路面但是目前在进行修正，已经成为沙土路面，路边是田地和不高的树木，骑起来有一种乡间小路的感觉，会文到长坡一面路平整起伏不大。一条路走的都是省道，柏油路面十分好走，两边的树都很高，树荫足已经遮住路面，不过车比较多。走到 201 省道 91公里处隐隐约约看见稀疏的树后粼光闪闪，走进一看豁然开朗，一片大海，一边是海一边是椰林，神清气爽。即将到达琼海的一段路是比较考验人的，两边山都被开垦出来成了香蕉林或是菠萝地
7、，没有的树荫庇护，被太阳晒得比较难受。从琼海到博鳌约 22 公里，是很漂亮的沥青路面，新铺设不久的沥青路面很好，这一段是个飙车的好地方。到达博鳌后已经是傍晚时分了，这个小镇是那么宁静与惬意，人并不是很多。海边的一些大排档已经点上了灯，夜色降临，生活仿佛刚刚开始。博鳌的沙滩，是不错的宿营地点。博鳌镇上的家庭旅馆也是小镇的一个特色，有十几家，都是新建的南洋骑楼风格。有临街的，也有靠近海边的，大多是本镇居民用自家住房改造而来，房间干净整洁，里面配有空调、热水、电视，价格在 60 元/间左右。D3 博鳌南港龙滚万宁兴隆温泉（93 公里）不必返回琼海市，从博鳌镇出来走到南港，沿着万泉河的公路一直向前走，
8、河流上是漂流嬉戏的人们。通过一座大桥，妈祖像就在附近，她凝视的入海口，保护和守望着她的子民。过了桥之后沿着海边小路就能到龙滚。这一段路路况非常好，而且车也很少，道路两旁没有什么高大树木为你遮阳的你可以尽情的在这里撒撒野，快到达龙滚得时候有一段很长的下坡，更是助兴。龙滚到山根的一段连续上坡路段比较多好在坡度并不是很大，但是路边都是香蕉等经济作物，没有大树的庇护。万宁到兴隆的着 20 多公里算是比较清闲的了，路况好而且平坦没有太大起伏。途径一个水库一路风光也不错。到达兴隆后一定要住一个有温泉的宾馆，好好的泡一下温泉解解乏。在兴隆住宿是一间很容易的事情，各种家庭旅馆，小型渡假宾馆，还有各类星级宾馆，
9、最主要的是价格都很便宜。住宿国际青年旅社三亚共有两家 yha 旗下的国际青年旅舍，住在这里是不错的选择，有床位、大床房、单人间、家庭房等。床位的价格为 45 元/天。三亚蓝天国际青年旅舍蓝天国际青年旅舍位于大东海旅游度假区的中心位置大东海广场的西侧 预订电话 0898-88211770, 三亚雍和国际青年旅舍位于三亚大东海鹿岭路，旅舍为渡假别墅式建筑。有近 1000 平米的花园及露天酒吧。地处三亚繁华的核心，周围有发达的公交车，商号店铺交错林立，离海边也比较近，走路 3-5 分钟就可以到达。地址：三亚市大东海鹿岭路 17 号预定电话：0898-88224486沙滩宿营想亲近大海，最好的方式就是
10、在海边沙滩上宿营。两家青年旅舍都提供帐篷租赁服务，价格为 35 元/顶。雍和青年旅舍还可以在院子里自己搭帐篷，自备帐篷在院子里过夜 25 元/夜。D4 兴隆陵水新村英州海棠湾田独三亚（116 公里）这条线路也有两种选择一种是从兴隆走国道 223 经南桥到陵水，最后到新村镇。还有一条是经过兴隆热带花园的一条小路到达东线高速的石梅湾处，然后上高速到陵水后下高速继续走国道 223 到新村镇。这一段可以说是整个东线最美的一段，从兴隆出来是在不高的山间骑行，到达高速公路的地方就是海边了，一只沿着路走，一边是海一边是山。石梅湾、日月湾、分界洲岛、香水湾依次在你左边的大海里排开，随着道路的起伏，美不胜收。快
11、到达陵水的一段路两边没有什么遮挡的树木，到处都是西瓜田，陵水是海南西瓜主要产地，在路边就有卖西瓜的小孩，到了陵水不用喝椰子水了，渴了就住在路边买个西瓜抱着吃。从陵水下高速，走 223 国道，这一段国道，路况并不是很好，在一个路口处会有一个岔路口指示新村镇的方向。到达新村镇后找到休息地方后可以去南湾猴岛“与猴同乐”一下。新村镇的的独特风情还在于新村港的疍家渔民。站在码头上一排排鱼排排雷在海面上，十分壮观，花一点时间去探访一下这些海上“吉普赛人”也是十分有趣的事情。自从出了陵水之后 223 国道的路况就有点差强人意了，没有之前的那么好，途中有几段还因修东线高速铁路所拆，部分路况是沙石状。四周的景色
12、也很一般，相信这个时候已经有点疲倦了。过了林旺要翻过一个高差 130 米左右的山口，这段路况也许是你在海南骑行遇到的第一个真正意义上的挑战，这段路四面环山，公路盘山而上 3 公里一路上坡。实际上这里与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行 5 公里左右有就到了去亚龙湾的转盘处，这里到亚龙湾还有 15 公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。再去亚龙湾的路上十分好的柏油路面，而且是单行道，来回都是分开的。路的两边就是高尔夫球场。进三亚的一段路是一段很长的下坡，不过路上车比较多，一定要注意好速度。到了三亚之后骑行可以暂告一段落，在这里好好休整一下，好好的享受一下阳光沙滩。D5：三亚天涯九
13、所黄流板桥（129 公里）从三亚开始正式进入西线 225 国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区，俗是俗点，但可以试试。一直沿着 225 国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。D6：板桥东方太坡雅星儋州（160 公里）离开海岸线，进入山区丘陵地
14、带，骑行比较辛苦。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城，离开国道向东约 6 公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。D7：儋州福山海
15、口（135 公里）儋州和舍多文福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。注意事项： 1、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。 2、早些出发，趁清晨凉快多骑一些。中午 12：00 到 14：30 太阳辐射最强的时段最好停下休息，否则容易晒伤。 3、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过。在路口要注意路标，不要走错方向。 4、新手每骑行 20 公里或一小时休息一次，带足充足的饮用水。骑行海南装备： 1、头盔、手套、骑行裤是必备的基本装备。2、稍厚的外套、少滩鞋、游泳裤、太阳镜。3、气筒、扒胎
16、器、补胎工具、防晒霜、车灯、头灯。4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备。5、中暑、肠胃药等常用药品（保济丸、藿香正气水、云南白药） 。6、软锁、捆物绳索，自行车后架。骑行海南安全守则： 1、注意交通秩序不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。 2、注意速度不要过快，每小时 20 公里左右。3、在平缓路面骑行中，前后车距 12 米。4、若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方。5、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头，队友之间应该相互传达。6、骑行动作要照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为。7、下坡时呈单列骑行，保持足够前后车距，严禁下坡时超车。8、尽量不走夜路。附：长途骑行装备参考表
