1、1. 连接的方法有：可拆卸连接方法和不可拆卸连接。2. 可拆卸连接方法有：螺纹连接 卡扣连接 铰链连接3. 不可拆卸连接方式有：折边连接 柳钉连接 黏结连接4. 焊接种类：压焊 熔焊 钎焊 5. 焊接方式的特点 由于焊接的形状不受限制，它适合于连接整体车身结构，焊接后仍可保持车体的完整性。 可减轻质量(不需要加接合件)。对空气和水的密封性能好。焊接接头的强度受到操作者技术水平的影响比较大。生产效率高。如果焊接中产生热量过多，周围的板件将会变形。6. 由于氧乙炔焊接操作中要将热量集中在某一个部位，热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度。所以汽车制造都不赞成使用氧乙炔来修理车身。但氧乙炔在车身修理
2、中有其它的应用，如进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性部件等。7. 氧乙炔火焰的类型：中性焰 碳化焰 氧化焰.（见图 1-10）1-108.氧与乙炔混合燃烧所形成的火焰。通过调节氧气阀门和乙炔阀门，可改变氧气和乙炔的混合比例得到三种不同的火焰；中性焰、氧化焰和碳化焰。 1.中性焰当氧气与乙炔的作用比为 11.2 时，所产生的火焰称为中性焰，又称为正常焰。它由焰芯，内焰和外焰组成，靠近焊咀处为焰芯，呈白亮色；其次为内焰。呈兰紫色，此处温度最高，约 3150，距焰心前端 24mm 处，焊接时应用此处加热工件和焊丝，最外层为外焰，呈桔红色。中性焰是焊接时常用的火焰，用于焊接低碳钢、中碳钢、合金钢、紫铜、铝合金等材料。2.碳化焰当氧气和乙炔的体积比小于 1 时，则得到碳化焰。由于氧气较少，燃烧不完全。整个火焰比中性焰长。且温度也较低，碳化焰中的乙炔过剩，适用于焊接高碳钢、铸铁和硬质合金材料。用碳化焰焊接其它材料时，会使焊缝金属增碳，变得硬而脆。3.氧化焰当氧气和乙炔的体积比大于 1.2 时，则形成氧化焰。由于氧气较多，燃烧剧烈，火焰长度明显缩短，焰心呈锥形，内焰几乎消失，并有较强的丝丝声，氧化焰中由于氧多。易使金属氧化，故用途不广，仅用于焊接黄铜，以防止锌的蒸发
