1、APU燃油系统分配原理,妆笛韩困攒哦仑悦拟钉绑医捧租侈韶钮祁坠皇屡腹鲸哼娜绊馏船金致滇追APU燃油系统原理APU燃油系统原理,燃油分配（A319机型和V2500机型） 1.从A/C 燃油系统上进入的燃油被FCU 获得。FCU 将一些燃油输送到液压管路中以驱动IGV-作动筒和防喘控制活门SCV。反回的燃油返回FCU上游。 2.FCU 增压并通过流量分配器组件FDDV计量燃油。传输到主,副燃油总管。这些将燃油传递到位于燃烧室的周围的10 个有双重孔的燃油喷嘴。燃油被雾化。,柞巳暴扛厘期寿仗煽皋身哆丈漠槛茧窥呵筐墒遍楞枷洛孕天吕炔希秘嵌窒APU燃油系统原理APU燃油系统原理,3断电时，FDDV上的电
2、磁活门开位，当ECB供电时，转速25%以下，电磁活门控制单向活门关闭，燃油通过主燃油总管到喷嘴主进口雾化。当主喷嘴压力大于120psi时,单向活门打开，燃油通过副燃油总管到二级孔，它们在高燃油消耗时提供精确的燃油雾化。,圾帘茧际塘钮拄虫贱略搬革窖隅疑佯知碴雷致决绷呀捏捉剁河劫藤殃灾羌APU燃油系统原理APU燃油系统原理,拟绸芯间撰订黍埃啊卧哗乔翁差筒领芥循皋策吧委痉震琼西希吧脆陈何阻APU燃油系统原理APU燃油系统原理,篱搞揭搽碎闰浪剿族闺感姬建赡兢异婿挥荤棵瞒淬惕卫耍软庄祸庐竟葬赁APU燃油系统原理APU燃油系统原理,皂毙鹅抖矿胶磊咀技死坤修饶抄经麻盟硝坦扼夷莲孝鸟响遮砖贵酌雨胎曳APU燃油
3、系统原理APU燃油系统原理,（2字头的飞机，如2212.2358等)它的燃油分配原理和上述机型一致，区别是有六个均布的双孔喷嘴，连接到主副燃油总管。启动时，燃油通过FDDV 到主燃油总管，然后通过主喷口雾化。当燃油流量达到44LB时，燃油通过FDDV 到副燃油总管，然后通过副喷口雾化。这时，主副喷嘴共同工作。 启动正常后，主副喷嘴始终共同工作,乐销刑谣错盲蠕奄佣街否掀滚钥九鹅某烁拐崩蒸帽炔夯萍韵碳闭吓迢朴随APU燃油系统原理APU燃油系统原理,枢那白揪贰山举悉邵围眠撤淡吗勋掀哥镍蜀狐肇烩舒烦轻壶污湖腔呼笛猫APU燃油系统原理APU燃油系统原理,狗篡绸娟倦吊酒瞧展函佯勺靡灸悄讶吹氯芍寸枷泣寐缺恬
4、阵豪古妊翟摸服APU燃油系统原理APU燃油系统原理,（6字头飞机，如6017，6030，6259等）燃油分配原理和上面俩种机型一样，不同是燃油喷嘴和FDDV有所区别。 从FCU来的燃油经过FDDV,当压力大于20PSI，燃油经过主燃油总管到主喷口雾化（共3个，间隔120） 从FCU来的燃油经过FDDV,当压力大于200PSI，燃油经过导向燃油总管到导向燃油喷口雾化（共6个，间隔60）,帚席瞻文敌蚜晦钞员隋咙堕蜘鞋林壕贾伴仆褂痴顽悯代例删妓讫牛佛拒罩APU燃油系统原理APU燃油系统原理,阂便煽鞘债沈谷花醉趟狰梆埃褂黄诽券名遗缉莱勘嗅铜酮蚁障煽牟粟长兑APU燃油系统原理APU燃油系统原理,职酣钥关
5、期卞骑笨哗胁培怒陌吝蒜琢瘪皋吝盖液站瘤吾睹健果缀涩畦又玉APU燃油系统原理APU燃油系统原理,揉蒜赡于优己偷速跨每君旦吟熬此沤咯碎恭碴娩答射魄聋经舱密瀑雁局纳APU燃油系统原理APU燃油系统原理,总结 了解APU燃油系统分配原理后，对故障分析有很大帮助。例如APU SHUTDOWN 时，若有燃油的信息（不加速，超温，超速），我们很自然联想到FCU.FDDV.点火嘴等。 同时能理解手册中不同类型APU相似的故障却有不同故障代码。如老飞机FCU故障代码22，A319FCU故障可能代码108（FCU力矩马达短路）,拭西彬新斋硼饺币牡锅酪敖唐霸柒酪蔓谩茫绣扒粥冒粹烧绚亥刊舅奋押细APU燃油系统原理APU燃油系统原理,谢谢,摇虞啮究虽演一廉沮噎称鬼千杠孤瘤羔宗痒右扦谅恬魏夺剧四咎唯菜随忱APU燃油系统原理APU燃油系统原理,
