1、中 国 摩 托 艇竞 赛 规 则（ 2010版）中国摩托艇运动协会 二 OO九年十二月（ 自 201年 1月 1日 起 实 施）第一章 总则一、定义 :摩托 艇 又 称 动 力 艇 ， 是指 以 汽 油 机 、 柴 油 机 等 内 燃 机 作 为 驱 动力的 船 艇 ； 摩 托 艇 竞 赛 是 指 通 过 驾 驶 摩 托 艇 在 水 上 进 行 速 度 或技能较量的一种竞技体育活动。 二、参赛要求： （一）一般规定1、参赛者必须年满十二周岁，是中国摩托艇运动协会会员；2、持有中国摩托艇协会颁发的有效驾驶执照；3、身体健康、游泳达到二百米以上（泳姿不限）；4、有近期（三个月内）县级以上体检证明；
2、5、符合本规则的安全规定；6、 低级别项目参加高级别项目比赛的运动员必须经过竞赛委 员会考核认可后，方能参赛。 （二）特别说明1、 参赛选手（对未成年人则包括其法定监护人）及其代表单 位或俱 乐 部 对 选 手 参 赛 期 间 的 人 身 及 财 产 安 全 负 完 全 责 任 ； 选 手有检查竞赛场地安全的责任，并自愿承担其竞赛风险； 2、 中国摩托艇运动协会、赛事组委会及相关机构和人员不对 比赛期间发生的人身及财产损失承担任何责任； 3、 参赛者不得对任何比赛期间涉及个人名字、肖像或其机车 图片等相关信息的正当使用要求补偿； 4、参赛人员应严格遵守此规则，违反规则将受到相应的处罚；三、竞赛
3、要求： 1、 竞赛场地应不少于长： 70米、宽 150米，水深 2.5米以上 ；2、水面无漂浮、水下无障碍物、水质清澈无污染；3、 气象及水面条件应满足安全竞赛的要求；气象条件恶化或 水面情况不适合，比赛应暂停、延期或取消； 4、 竞 赛码头应距水面高度不大于 30CM， 长 60米、 宽 6米， 确保艇只安全出航与停放； 5、 竞赛码头陆上区域应配备医疗救护点、 燃 料存放点、 更衣 室 、赛队工作区及配备动力线。 四、 广告规定 ：摩 托 艇 艇 身 可 以 张 贴 广 告 ， 但 广 告 的 张 贴 不 得 妨 碍 比 赛 公 平 ，不得 影 响 竞 赛 安 全 和 竞 赛 组 织 ，
4、此 外 广 告 内 容 必 须 符 合 有 关 法律法规和体育竞赛宗旨。 五、 在 中国境内组织举办全国性和区域性的比赛须执行本规则 。六、本规则最终解释权归中国摩托艇运动协会所有。第二章 器材设备一、摩托艇比赛艇的系列与等级 1、系列O：舷外竞速艇 S：舷外运动艇 R：舷内竞速艇E：舷内运动艇 A：空气推进器艇 D：柴油机艇F：双体船或方程式 L：立式水上摩托 Z：坐式水上摩托2、等级（ 1）舷外竞速艇等级序号 等级代号 气缸工作容积（毫升）1OJ 175以下2A176-2503OB251-3504C351-05OD501-706E701-8507OF851-08I 101-509ON150
5、1-2010Z201-301O 301-(2)舷外运动艇等级（ 3） F艇等级序号 等级代号 气缸工作容积（毫升）1SJ 175以下2SA176-2503SB251-3504SC351-505SD51-7506SE751-8507SF851-08SI 101-509SN1501-2010SZ201-301S 301-序号 等级代号 气缸工作容积（毫升）1F5050以下2F85051-8503F20851-204F30201-305F1 201-250（电喷）（ 4）水上摩托等级二、发动机：发动机只限定排量 （一） 舷外竞速发动机（ O级）1、 舷外发动机是一台完整的动力机械和推进装置的组合，其
6、 传动装 置 不 穿 过 艇 壳 ， 可 以 任 意 从 船 艇 上 拆 装 ， 也 可 以 在 保 障 安全的条件下在陆地上启动。 2、 不得增设涡轮增压装置、不得添加燃油添加剂和助燃剂。3、 固定在船艇上的支架、操纵 把、转速 表与联接件、蓄电 池 与导线、燃料箱与油管等都不属于动力装置的部件。4、 OSY 40级4.1、必须使用日本 Yam to厂生产的 40型发动机。4.2、只能使用原装消音装置。4.3、 气缸 最大容积不得超过 40c。（二）舷外运动艇（ S级）序号 等级代号 气缸 工作容积（毫升）1（ L） 750750以下2（ L） 90751-903（ L） 901-4（ Z）
7、 8080以下5（ Z） 10801-06Z101-注： L为立式摩托 Z为坐式摩托1、 使用的发动机厂牌不限， 但必须是成批生产 （ 10毫升以 上的除外），并以水泵冷却。 2、发动机动力部分不允许改装。（ 三 ）、 F级1.使用的发动机厂牌不限， 但 必须是成批生产， 并 以水泵冷却 。2.发动机动力部分不允许改装。三、艇壳： 1、艇壳必须经检验合格符合比赛安全标准后方能参赛。2、 艇壳为水上式，应有充足的浮力，以便在翻艇后能浮在水 面上。 3、 艇首必须装有牢固的系索栓、挂钩或环，以便艇失去动力 后拖拽牵引用。4、 O： 250、 O： 350、 OSY-40项目必须配备小桨。5、 艇
8、上 应 有 从 两 舷 均 能 看 得 见 的 号 码 牌 或 艇 号 。 尺 寸 ： 长 40厘米 ， 宽 25厘米 ， 数 字 高 24厘米 ， 数 字 线 宽 为 4厘米 ， 字 间的空 隙 为 8厘米 ， 均 是 白 底 黑 字 。 艇 号 不 清 晰 、 不 完 整 （ 经 技术组提出不更改），或在航行中丢失，将不评定该轮成绩。 6、 禁止使用突然制动装置产生过量水喷射影响能见度的任何 装置。 7、 舷外运动艇 允许使用在发动机运转时能够改变发动机角度 装置。 8、 F级艇壳要求参照国际规则执行。四、消音器： 1发动机必须采用一种有效的消音装置，该装置应经裁判委员 会批准后方能使用。
9、 2、 竞赛时，消音 装置的一部分或全部丢失，或其 功能减弱， 则该轮无分。 五、发动机的测量与审核 1、发动机气缸工作容积由下列公式求得。 =sV 1000785.02 ISD式中： 一 气缸 工作容积（毫升）sVD一 气缸直径 （毫米）S一活塞行程（毫米）I一 气缸 数目所有数据的精确度须在 0.1毫米以内。2、 发动机经过修理和改装后，必须重新测量和确定其等级。 获得前三名运动员的发动机，均应即时进行测量，确认其等级。3、 所有赛艇的发动机都应进行检测，并将检测结果详细填写 在检测合格表中，否则该艇禁止参加比赛。 六、赛艇使用规定： 1、 竞赛者只能使用经本人申请、裁判委员会批准的发动机
10、和 艇壳。一条艇可由男、女各一位运动员共用。 2、 在多轮竞赛中，可以在轮与轮之间更换发动机和艇壳（替 换上的备用发动机和艇壳必须赛前通过检测合格）。3、 低一级别的赛艇，经裁判委员会同意，可以参加同一系列 任何高一等级赛艇的竞赛。 4、 运动员只能使用自己的号码（共用一条艇的男女运动员可 以使 用 同 一 个 号 码 ）。七、技术检查： 1、竞速艇的技术检查(1)所有 参 加 竞 赛 的 赛 艇 都 须 经 过 技 术 检 查 。 未 经 检 查 或 检 查 不合格的赛艇禁止参加练习和竞赛。(2)对赛艇进行技术检查时，教练员和驾驶员必须在场。(3)被检 查 的 赛 艇 ， 除 应 符 合 规
11、 则 和 规 程 的 要 求 外 ， 还 应 做 到 下列几点： a必须装上发动机。b必须装上参赛艇的号码牌。c艇壳坚固、清洁。d停机开关及时有效。e救生衣、头盔符合安全要求。2、水上摩托技术检查（ 1）立式水上摩托：a.在竞速比赛时必须使用发动机停机拉索。b.在花 样 比 赛 时 可 选 择 其 他 停 机 装 置 ， 男 女 运 动 员 可 以 共 用 一条参赛艇。 c.在竞 速 比 赛 时 驾 驶 者 必 须 穿 戴 湿 式 潜 水 服 、 护 腿 、 头 盔 等 安全装备。 （ 2）座式水上摩托a.发动机气缸工作容积必须符合规定级别要求。b.在竞速比赛时驾驶者必须使用发动机停机拉索。c
12、.在竞 速 比 赛 时 驾 驶 者 必 须 穿 戴 湿 式 潜 水 服 、 护 腿 、 头 盔 等 安全装备。第三章 场地设施一、航线的形式和长度 1、竞 速 赛 航 线 可 以 设 为 直 线 和 多 角 形 或 其 他 形 式 的 闭 合 航 线 ，总长度不得少于 150米。 一般摩托艇竞速赛采用多标场地； 水上摩托竞速采用八个以上标场地，并设右弦标。 2、速 度 记 录 赛 航 线 为 直 线 ， 直 线 设 置 距 离 为 10米； 航 线 为往返 ， 10米以 外 的 折 返 区 不 计 算 时 间 ， 二 端 与 岸 上 垂 直 点 设固定 标 为 标 志 。 航 行 区 域 起
13、终 点 设 限 制 标 和 导 航 标 志 。 运 动 员必须通过限制标方可计算成绩。 3、 障碍赛场地为二个对称的不规则多标场地组合，各场地航 标不少于八个，设门标、航程标。4、自 由 式 竞 赛 场 地 在 一 个 长 为 20米、 宽 为 80米的 矩 形 场 地内进行。 二、场地布置 1、 任何竞赛场地应尽可能靠岸边设置。航线水面和水下不得 有任何障碍物（如 铁桩、岩石、暗礁 等）。 如有必须设置明显的 保护警示标志。 2、 场地必须由裁判员依照实际测量画出草图经裁判委员会批 准后布标，并制图，在图中注明一切有关标志。3、 为表示航程长度而设置的标志，称之为航程标志，浮标材 质使用泡沫
14、或橡胶式软质材料制作。4、转 弯 处 的 航 程 标 志 ， 其 航 道 宽 度 不 少 于 30米， 标 志 应 该 牢固，位置不得移动。 5、 航程标志颜色分别为：桔红 色为左舷标，黄色（或白色） 为右舷 标 ， 黑 白 条 纹 为 起 终 点 标 ， 其 他 颜 色 标 识 由 技 术 代 表 在 赛前说明。水上摩托的航程标志是直径为 80厘米的圆球；竞速 艇的航程标志为直径 80厘米、高度 150厘米的圆柱体。6、 竞赛中如果浮标丢失或被转移，应立即停止比赛，竞赛委 员会须及时提供备用浮标，场地完善后比赛将继续进行。三、起航线与终点线 1、 所有竞赛项目 （自由式除外） 必须设有起航线
15、和终点线， 起 、终点线可设在一条线上； 2、竞速赛项目，起点线一般设在起航码头；3、在陆地或水上应设有起、终点线的标志；4、 O-250、 O-350、 OSY-40竞赛项目的起、终点线必须设在 航线的直线上，距第一个转弯标志间的距离不少于 30米。四、信号设备1、信号旗：信号旗的尺寸为 60 80厘米。（ 1） 红色旗为停止竞赛、召回、封闭 终点旗；赛艇见到该旗 必须低 速 谨 慎 驾 驶 及 时 返 回 码 头 。 没 有 立 即 停 止 比 赛 的 赛 艇 将 被取消比赛资格，造成后果者将被处以禁赛。（ 2）黑白方格旗为终点旗，是到达终点的标志。（ 3） 绿色旗为码头允许出航练习、 比
16、赛开始或重新开始比赛 旗 。允许 练 习 时 插 在 码 头 上 ， 比 赛 暂 停 清 理 航 道 后 重 新 进 行 比 赛 时起点发出的恢复比赛旗。 （ 4） 黄色旗为险情信号旗；竞赛中航道上有险情存在用以通 知驾驶者注意避让。 此时选手被允许以一种安全的方式继续比赛 ，如果 选 手 以 不 安 全 的 方 式 行 驶 将 会 被 取 消 比 赛 资 格 ， 造 成 后 果者将被禁赛。 （ 5） 蓝色旗为启用备用航程标志旗。 竞赛中航道或航程标志 附近有 险 情 存 在 时 ， 航 程 裁 判 出 示 蓝 色 旗 ， 则 驾 驶 者 需 绕 行 险 情附近 的 备 用 航 程 标 志 ；
17、 蓝 旗 收 回 则 表 示 取 消 备 用 航 程 标 志 ， 恢复正常航道。 （ 6）白 旗 （ 水 上 摩 托 ）：为 最 后 一 圈 示 意 旗 ， 在 多 圈 比 赛 中 当第一 条 艇 进 入 最 后 一 圈 时 由 终 点 裁 判 发 出 ， 在 终 点 和 航 程 裁 判船上出示。 （ 7） 黑色旗是竞赛期间推迟竞赛旗，在起航码头处挂出。2、信号牌：（ 1） 2分钟 预 备 起 航 信 号 牌 （ 距 比 赛 开 始 还 有 2分钟 时 出 示 通知 运 动 员 ）。 （ 2） 1分钟预备起航信号牌（同前）。（ 3） 0秒预备起航信号牌（同前，但该牌举出后严禁发动机 器 ） 。
18、（ 4）信号牌尺寸为 60 80厘米，字粗为 2-4厘 米 ， 白 底 黑 字 。3、信号灯：为多 组 红 、 绿 灯 组 成 ， 赛 前 30秒前 为 绿 灯 ， 赛 前 30秒绿 灯 变为红灯，红灯灭比赛开始，可以发动机器出航。 4、艇号牌： 抢先起航的赛艇经起航裁判长确认后， 可 由裁判员出示该 艇号 牌 ， 通 知 其 退 出 比 赛 ； 比 赛 中 犯 规 或 不 听 从 裁 判 指 令 的 艇 ，可由总裁判长出示该艇号牌对其进行处罚。第 四 章 ： 竞 赛 组 织一、竞赛计划 全国 性 或 跨 省 市 的 区 域 性 摩 托 艇 赛 事 必 须 经 中 国 摩 托 艇 运 动 协会
19、批 准 后 方 可 举 办 。 经 批 准 的 摩 托 艇 赛 事 有 关 信 息 及 比 赛 成 绩等将在中国摩托艇运动协会官方网站予以公布。 二、组织机构 组织 举 办 摩 托 艇 赛 事 必 须 成 立 专 门 的 赛 事 组 织 机 构 。 赛 事 组 织机构 一 般 包 括 主 办 单 位 、 承 办 单 位 、 协 办 单 位 、 赞 助 单 位 等 有关单位和组织委员会及其下属办事机构等，赛事组织委员会（ 简称组委会）是竞赛组织不可或缺的组织机构。根据办赛的需要 ，一般 会 在 组 委 会 下 面 成 立 若 干 办 事 机 构 具 体 分 工 负 责 各 方 面 的专门事务。（
20、 一 ） 组织委员会组委 会 全 面 负 责 赛 事 的 筹 备 、 组 织 、 运 行 及 管 理 等 ， 是 赛 事 的最高领导机构及权力机构；组委会一般由主办单位、承办单位 、协 办 单 位 的 领 导 以 及 与 赛 事 有 关 的 竞 赛 、 场 地 、 器 材 、 交 通 、安保 、 宣 传 等 方 面 的 领 导 或 专 家 组 成 。 为 了 保 证 赛 事 的 顺 利 筹备 与 成 功 举 办 ， 组 委 会 一 般 会 组 建 办 公 室 、 竞 赛 、 场 地 器 材 、后勤 、 安 保 、 财 务 、 宣 传 等 若 干 个 办 事 机 构 负 责 有 关 的 具 体
21、事务。（ 二 ） 竞 赛 委 员 会 ：竞 赛 委 员 会 在 组 委 会 的 领 导 下 负 责 竞 赛 工 作 ，依 据 竞 赛 规 则 、规 程或 其 精 神 组 织 竞 赛 ，是 比 赛 中 各 种 技 术 问 题 的 最 终 决 策 者 。竞 赛 委员 会 一 般 由 协 会 负 责 人 、 技 术 代 表 、 总 裁 判 长 、 航 程 裁 判 长 、 技 术检 查 长 、终 点 裁 判 长 等 5-7人 组 成 。竞 赛 委 员 会 主 任 一 般 由 协 会 有关 负 责 人 或 协 会 提 名 的 技 术 代 表 担 任 。 （ 三 ） 仲裁委员会仲裁 委 员 会 由 3-5
22、名资 深 摩 托 艇 裁 判 员 和 项 目 负 责 人 组 成 ， 负责监 控 比 赛 ， 依 据 有 关 规 则 处 理 比 赛 中 的 申 述 问 题 。 在 处 理 申述问题时， 仲 裁委员会需听取当事人的申述及有关证人的证词 ，查看相关录像或证据。 仲 裁委员会需在接到申述书后 30分钟 内就申述问题做出决定并通知有关各方。 三 、 裁 判 员 名 称 及 职 责裁 判 员 由 总 裁 判 长 、 副 总 裁 判 长 、 编 排 记 录 组 、 起 航 裁 判 组 、终 点 裁 判 组 、 航 程 裁 判 组 、 技 术 检 查 组 、 计 时 组 和 广 播 员 组 成 ， 每个
23、组 均 由 一 名 裁 判 长 和 若 干 裁 判 员 组 成 ；部 分 裁 判 职 责 可 以 合 并 设置 岗 位 。 裁 判 员 需 接 受 竞 赛 委 员 会 的 领 导 。裁判员的人数可根据竞赛规模大小和实际需要而定。（ 1）总裁判长职责：a、 负责召集裁判员会议，按竞赛规则和规程要求组织各裁判 组进行工作，执行竞赛委员会的一切决议，制定本次比赛的细则 。b、 参加大会联席会议，讲解比赛细则，安全规定及有关竞赛 的安排、要求等。c、 赛前检查场地、设备、救生 艇、救护 车、安全设施及裁判 用具等是否符合竞赛要求。 d、 当竞赛无法继续进行时，经竞赛委员会同意，可根据实际 情况变动竞赛
24、项目场次和竞赛日程。e、解决竞赛中发生的争论和纠纷。f、 对不遵守竞赛规则和规程的运动员进行处罚，并将处罚决 定上报竞赛委员会。 g、 竞赛中发现运动员技术动作失常影响安全时，可立即将其 召回，禁止其继续比赛。 h、 对竞赛中的突发事故采取紧急措施，避免安全事故并立即 报告竞赛委员会。 I、 竞赛结束后， 向 竞赛委员会提交成绩、 记录和裁判工作总 结 。（ 2）副总裁判长职责：a、协助总裁判长工作；如受总裁判长委托，可代理其职责。b、在 竞赛过程中，各副总裁判长应该密切关注竞赛的全部情 况 ，履行自己的岗位职责和工作分工， 有 问题及时与总裁判长联系 ；必 须 有 一 位 副 总 裁 判 长
25、 专 门 负 责 大 会 的 安 全 工 作 以 及 交 通 艇 、救护艇、救护车的调度和使用。 （ 3）编排记录组a、 根据各单位的报名情况，审核各参赛者是否符合竞赛规则 和规程的要求。 b、 编制竞赛日程表，准备竞赛用的各种表格和各组需用的裁 判器材。 c、组织竞赛分组与抽签，做好排位赛准备。d、联系有关裁判，记录本场比赛各有关犯规或其他情况；e、 核对各项目各轮次比赛成绩和名次，经总裁判长审核签字 后予以公布。 f、编 制 成 绩 册 （ 含 总 成 绩 表 、 竞 速 项 目 单 项 成 绩 表 等 ），交 大会组委会及有关单位。 g、收集、保管竞赛的有关资料和文件。h、完成竞赛委员会
26、和总裁判长交办的其它任务。（ 4）起航裁判组：a、负责码头指挥、点名、排位、发令、起航工作。b、 按竞赛日程时间、项目 的安排，组织 运动员检录、点名 、 排位，做好起航前的准备。 c、 按规定的时间组织各竞赛项目起航，发出起航、召回及其 它有关信号。 d、 判断赛艇在起航时是否犯规、登记犯规艇号并及时报告总 裁判长；处理与起航有关的其它事宜。 （ 5）终点裁判组：a、登记赛艇出航号码、航行圈数、记录竞赛时间；b、确定各艇到达终点的顺序和圈数，做好详细记录；c、负责封闭终点线，并处理与终点有关的其他事宜。（ 6）计时裁判组a、检查核对计时器和秒表；b、准确记录赛艇行驶时间，填写计时卡片或计时表
27、格。（ 7）航程裁判组：a、 航程裁判员必须位于航程标志旁的裁判船上，场地较小可 在相应位置； b、检查赛艇是否按规定通过航程标志，并登记其号码和次序；c、根据总裁判长的指令出示停赛和召回信号；d、检 查赛艇在航程上的行驶情况，并详细填写赛艇犯规登记 表 ；e、 注意观察水面情况，发现险情及时采取果断措施并与总裁 联系， 出 示 险 情 信 号 ， 指 挥 赛 艇 避 险 并 积 极 组 织 救 生 救 护 ， 避 免安全事故发生； f、按总裁判长要求赛前制定场地图和布置比赛场地。（ 8）技术检查组：a、 检查竞赛器材是否符合竞赛规则和规程的要求，填写技术 检查登记表。 b、 竞赛中及时检查、
28、发现器材使用中的违规情况，做好技术 检查报告单。 c、 收集、整理有关赛艇出航、返航、技术 改进、事故以及其 它有关方面的技术资料，并做好记录。 （ 9）广播员：按照 大 会 组 委 会 的 安 排 和 协 会 的 要 求 做 好 赛 前 有 关 资 料 的 收 集及比赛现场的广播工作。第五章：竞赛规则一、通则： (一 )、竞赛计划与公告：1、 全国比赛和综合性运动会及其它大型比赛的有关比赛信息 将提前在中国摩托艇运动协会官方网站公布。 2、根 据实际情况，协会网站会及时发布公告取消或增加的赛 事 。(二 )、报名及变更：1、 各参赛队必须提前一个月（或按竞赛规程规定的时间）将 运动员 参 赛
29、 名 单 及 项 目 报 名 到 摩 托 艇 运 动 协 会 和 比 赛 主 办 地 ， 缴纳需要提供的资料，逾期不予报名。 2、报 名 表 应 同 时 上 报 文 字 版 （ 盖 章 ） 和 电 子 版 ， 特 殊 情 况 需要更改报名，必须经过协会批准。3、参 赛 艇 数 不 足 三 条 或 参 赛 单 位 不 足 两 个 时 ， 组 委 会 有 权 决定缩短或取消竞赛。对手弃权时可不经竞赛获胜。 二、参赛指南： （一 ） 组 委 会 需 为 各 队 准 备 一 份 参 赛 指 南 ， 对 与 各 参 赛 队 有 关的报 到 、 食 宿 、 交 通 、 赛 场 情 况 与 示 意 图 、
30、训 练 安 排 、 会 议 安排、技术检查安排、竞赛细则等问题进行说明； （二 ） 报 到 后 各 队 必 须 在 规 定 时 间 向 裁 判 组 提 交 有 关 文 件 ， 接受大会对运动员的资格审查。 参 赛艇必须接受技术和安全检查 。（三）凡参赛领队、教练 员、裁判 员都必须参加赛前联席会议 ，由组 委 会 领 导 ， 摩 托 艇 协 会 领 导 和 总 裁 判 长 主 持 ， 大 会 主 要 内容： 介 绍 竞 赛 有 关 情 况 、 讲 解 竞 赛 细 则 、 安 全 规 定 及 其 它 有 关问题。会后各队传达到每一位运动员。 （四 ） 如 有 需 要 ， 联 席 会 议 后 进
31、行 抽 签 ， 抽 签 方 式 可 以 采 用 电脑或人工方式。三、排位赛： 1、排位赛组织：排位赛可采用单艇或多艇方式组织，航程视现场情况确定。 A、 单艇通常采用码头出发到规定的某一个标志计时，航程包 含有出 航 、 直 线 和 至 少 一 个 绕 标 ， 每 位 运 动 员 有 二 次 机 会 （ 也 可以只跑一次），以最好一次的成绩排出排位赛名次； B、 多艇可采用规定时间的练习赛中记录各艇每一圈的时间， 以各艇最快一圈时间计算成绩进行排名的方式；C、 多艇还可采用多艇同时出发，以第一条艇通过终点线开始 计时， 至 每 条 艇 下 一 次 到 达 终 点 线 的 时 间 作 为 成 绩
32、 进 行 排 名 的 方式； 这 种 方 式 每 组 出 发 的 艇 数 由 竞 赛 委 员 会 根 据 赛 场 等 有 关 具体情况确定；2、排位赛计时根据组织形式可采用：A、红灯灭开始计时，人、艇首同时通过指定终点线停表；B、各艇通过终点线开始计时，至该艇下一次到达终点线停表。3、 通过排位赛进入下一阶段比赛的艇数由竞赛委员会根据实 际情况在赛前确定。 四、竞速赛（一）起航与计时 1、 O-250、 O-350、 OSY-40和 F级比 赛 一 般 采 用 码 头 固 定 起 航方式 ； 座 式 水 上 摩 托 和 立 式 水 上 摩 托 可 根 据 具 体 情 况 采 用 码 头固定起航
33、或行进间起航。a、 固定起航：为熄火发动机码头起航，红灯熄灭后启动机器 驶离码头。 b、 行进间起航：行进 间起航，通过 指定的终点线即为起航， 计时开始。自 由 水 域 行 进 等 待 信 号 起 航 （ 指 示 钟 起 航 方 式），秒针 指 向 0点通过起航线； 领 航 艇 引 领 方 式 起 航 ， 看 到 领 航 艇 绿 旗 挥 下 即 为 起 航 ， 同 时计时开始。2、 固定起航信号：起航前 2分钟举出 2分钟信号牌，离起航 还有 1分 钟 举 出 1分 钟 信 号 牌 ， 离 起 航 还 有 30秒 举 起 30秒 牌 ，在最后的 35-45秒之间亮红灯， 红 灯亮起后 6-1
34、2秒间红灯灭 开始出航。3、抢航：a、固 定 起 航 时 30秒牌 举 起 到 红 灯 关 闭 前 发 动 机 器 或 驶 离 码 头为抢航； b、 活动起航时起航信号发出前越过起航线或超越引导艇即为 抢航； 4、 晚起航：在多艇同时出发的环圈竞速赛中，当第一条艇绕 过2号标时尚未起航离开码头的艇不得起航。5、 计时： 比赛红灯关闭或绿旗挥下开始计时，人艇同时越过 终点线或门标（以艇首为准）停表； 6、每 组 起 航 艇 数 由 竞 赛 委 员 会 决 定 ， 一 般 每 组 参 赛 艇 在 10条以内；也可采用其它比赛形式。 （二）航行规则 1、 起航后所有赛艇在通过限制标之前必须保持垂直于
35、码头的 航向航 行 ， 即 使 处 在 外 航 道 暂 时 领 先 的 赛 艇 也 不 得 随 意 改 变 航 道挤压其他赛艇； 2、 练习或排位赛中，晚起航的艇不得直接进入航道，需通过 起航引 导 标 或 在 达 到 一 定 速 度 且 不 影 响 正 常 航 行 或 绕 标 的 其 它 赛艇的情况下才能进入航道；3、 两艇相对航行各自往右让；两艇交叉航行时，左舷艇让右 弦艇。 竞赛 中 发 生 超 越 时 ， 超越 艇 必 须 避 让 被 超 越 艇 ， 被 超 越 艇不得改变航向挤压超越艇； 4、 赛艇超越时不得从内线强行超越，从外线超越时不得影响 被超越 艇 的 航 向 ， 超 越 过
36、 程 中 超 越 艇 与 被 超 越 艇 之 间 必 须 有 足 够的安全距离； 5、闭合环形航线的航向为逆时针方向；6、严 禁 训 练 和 比 赛 中 的 危 险 行 为 ， 如 在 航 道 上 突 然 改 变 航 向 、强行超越、挤压、横越航线等； 7、 航行中需密切关注周围各艇的动向，确保安全；特别是发 生翻艇或人落水时，各艇必须进行安全避让； 8、 所有赛艇冲过终点线后必须保持正常航行，远离航道（须 绕过所有航标）后减速返回码头。 （三）绕标规则1、训练和比赛中不得碰撞或接触航程标志；2、 航行中发生漏绕和错绕航程标志时，不得重绕 ；3、 比赛过程中发生事故启用备用航程标志后，所有参赛
37、艇必 须同等次数地绕行指定备用航程标志；4、绕标过程中两艇并行时，超越艇必须避让被超越艇；5、绕标过程中两艇并行时，被套圈的被超越艇必须让超越艇；6、 被另一赛艇挤压、逼迫而碰撞航程标志的赛艇，需及时向 犯规者提出抗议，抗议有效可不受处罚；7、 水上摩托环圈竞速赛中错绕或漏绕航程标志时，可通过在 下一圈加绕处罚标的形式补救，否则将给予加罚 10秒处置。（四）终点 1、 当第一条赛艇驶完航程越过终点线后，任一越过终点的赛 艇（不 管 跑 了 多 少 圈 ） 都 被 认 为 是 结 束 竞 赛 ， 每 一 接 到 黑 白 方 格旗的赛艇，按照先圈数后时间的方式计算该轮名次和得分。 2、 赛艇通过终
38、点线后，应立即退出竞赛。退出竞赛的赛艇不 得横越 航 线 和 影 响 正 在 竞 赛 者 的 航 行 ， 违 者 取 消 该 轮 成 绩 ； 造 成不良后果的，加重处罚。 3、 每一项目封闭终点的时间，由总裁判长视具体情况确定并 于赛前联席会上公布。 （五）重赛和停止比赛 因气 象 、 水 面 或 安 全 等 特 殊 情 况 停 止 竞 赛 时 ， 如 果 第 一 条 赛 艇的航程还不到全航程的 2/3， 则赛艇立即返航， 准备重赛。 重 赛时 犯 规 艇 、 肇 事 艇 和 未 出 航 艇 不 得 参 加 ， 也 不 接 受 新 的 报 名 。重新 起 航 时 的 排 列 次 序 可 按 原
39、 来 位 置 或 停 止 竞 赛 前 一 圈 的 成 绩位置。 当停 止 竞 赛 时 ， 如 果 第 一 条 艇 已 驶 完 全 航 程 的 2/3以上 ， 视 同该轮比赛完成。 （六） 成绩计算与公布：1、各项目每轮比赛根据比赛成绩排出名次，计算得分；2、 OA、 OB、 OSY项目 比 赛 4轮， 取 其 中 最 好 三 轮 成 绩 的 得 分 总和排列名次，分值越高，名次靠前。 3、 每轮比赛结束后即刻公布初步比赛成绩，抗议期过后公布 正式成绩。 4、得分表名 次 得 分 名 次 得 分 名 次 得 分 名 次 得 分14069512165230771121717432585313131
40、834169940149192512710301572015、 水上摩托竞速赛成绩计算：比赛为两轮，两轮比赛名次得 分相加来计算名次；如得分相同，以最快一轮成绩决定名次。 （七）成绩并列： 得分 相 同 时 以 各 轮 成 绩 中 速 度 最 快 的 一 轮 作 比 较 ， 速 度 快 者 名次列 前 ； 如 最 快 成 绩 相 同 ， 则 以 第 二 好 成 绩 进 行 比 较 ， 速 度 快者名次列前；如再相同，则名次并列。 五、障碍回旋赛 （一）障碍赛竞赛场：分 为 A、 B两个相同场地，每个场地不 少于八个障碍标； （二 ） 竞 赛 方 式 ： 采 取 单 败 淘 汰 赛 的 竞 赛
41、方 式 ， 根 据 运 动 员 计时排 位 赛 名 次 按 照 单 败 淘 汰 赛 编 排 分 组 表 （ 见 附 件 二 ） 分 组 进行比赛，负者淘汰，胜者进入下一轮，直至决出冠亚军。（三 ） 名 次 计 算 ： 所 有 进 入 下 一 轮 次 艇 的 名 次 高 于 未 能 进 入 下一轮 次 的 艇 ， 同 一 轮 次 被 淘 汰 的 艇 的 排 名 通 过 排 名 赛 或 该 轮 比赛成绩确定； （四）比赛场地通过现场抽签决定。六、花样竞赛 （一 ） 竞 赛 方 式 ： 竞 赛 以 单 人 竞 赛 的 方 式 进 行 ， 花 样 竞 赛 动 作编排表在竞赛前 24小时上报给编排记录组
42、， 运 动员严格按照 动作编 排 表 的 顺 序 做 动 作 ， 一 个 动 作 只 能 做 二 次 ； 竞 赛 时 间 为 三分钟 ， 裁 判 员 举 绿 旗 鸣 哨 运 动 员 方 可 前 往 指 定 水 域 ， 运 动 员 到达竞 赛 水 域 后 举 手 示 意 后 方 可 进 行 竞 赛 ， 同 时 开 始 计 时 ， 竞 赛进行 到 还 剩 一 分 钟 时 ， 裁 判 鸣 笛 、 挥 白 旗 告 知 运 动 员 ， 三 分 钟到时 ， 裁 判 鸣 笛 同 时 举 红 旗 ， 运 动 员 竞 赛 结 束 。 比 赛 结 束 后 所做 的 动 作 不 计 成 绩 （ 鸣 笛 时 运 动
43、员 正 在 进 行 的 动 作 可 以 做 完 ，但延时不得超过 5秒，否则该动作不计成绩）。（二 ） 成 绩 计 算 ： 花 样 竞 赛 为 二 轮 。 二 轮 得 分 相 加 为 运 动 员 的总分，以此计算名次。 （三）成绩公布：每轮比赛结束后即刻公布成绩。 （四 ） 成 绩 并 列 ： 运 动 员 得 分 相 同 时 以 个 人 动 作 中 得 分 最 高 的分数 作 比 较 ， 分 高 者 名 次 列 前 ； 如 动 作 最 高 得 分 相 同 ， 以 每 人第二个得分高的动作进行比较，得分高者名次列前；依此类推 ，直至 分 出 名 次 优 劣 ； 如 全 部 动 作 得 分 相 同
44、 ， 则 增 设 附 加 赛 判 定名次。（五）花样动作要求及得分表（见附件一） 七、帮助 运动 员 进 入 竞 赛 时 间 后 ， 不 得 接 受 任 何 外 界 帮 助 （ 长 距 离 赛 中的加油等特殊情况除外），否则该轮成绩无效。八、罚则 1、 摩托艇正式训练和比赛中禁止任何有碍公平竞争、存在安 全隐患、违犯竞技规则、违背体育道德和社会公德的各种行为。 竞赛 中 任 何 违 规 行 为 都 将 受 到 相 应 的 处 罚 。 根 据 违 规 行 为 的 种类以 及 造 成 的 后 果 不 同 ， 处 罚 分 警 告 、 取 消 比 赛 成 绩 、 取 消 比赛资格、禁赛等。2、处罚时间
45、裁判 长 或 竞 赛 委 员 会 必 须 在 违 规 事 件 发 生 后 就 对 违 规 当 事 人 进行处 罚 ， 最 迟 不 得 超 过 3个月 。 由 于 技 术 检 查 原 因 而 给 予 的 处罚不 受 时 间 的 限 制 。 在 这 种 情 况 下 ， 一 旦 技 术 检 查 报 告 产 生 就要进行相应的处罚。 3、处罚标准（ 1）警告A、训练或比赛中有危险驾驶动作，但未造成任何不良后果的；B、在赛场不服从裁判指挥的运动员；C、有违社会公德或言行粗俗者；D、比赛中碰撞或接触航程标志者；E、违规在岸上试车者；（ 2）罚款A、 在一个工作日或一场比赛中受到二次警告者，罚款人民币 两百
46、元； B、训练或比 赛中每撞破一个浮标，罚款人民币五百元；C、 训练或比赛中因危险驾驶、非公平竞赛行为等受到警告以 上处罚的，每人次罚款人民币一千元； （ 3）取消比赛成绩A、出发抢航的，取消本轮比赛成绩；B、 使用不符合规则规定的器材、装备或燃料参加比赛的，取 消本轮比赛成绩；C、违规借用他人器材参加比赛的，取消本项目比赛成绩；D、违规出借比赛器材的，取消出借人本项目比赛成绩；E、 比赛中不遵守航行规则和绕标规则，未造成严重后果者， 取消本人本项目比赛成绩；F、 比赛中不听从裁判或安全艇指挥，减速、避让 落水人、艇 造成安全隐患的，取消本人本项目比赛成绩； （ 4）取消比赛资格A、 不按时到
47、达指定出发码头或出发位置，迟到者视为弃权， 取消本人该轮次比赛资格； B、 座式水上摩托竞速赛和 OA、 OB、 OSY项目比赛中落水者， 取消本人该项目比赛资格； C、 训练和比赛中不遵守航行规则和绕标规则，危险驾驶造成 严重后果者，取消本人所有项目比赛成绩和参赛资格； D、 比赛中故意挤压、冲撞、阻挡其他赛艇为本队或他人谋取 利益者，取消该队该项目所有比赛成绩和参赛资格； E、赛前四小时内饮酒者，取消本人参赛资格；F、冒 名顶替参加比赛者，取消当事双方的比赛成绩和参赛资 格 ；G、 比赛中不听从裁判或安全艇指挥，避让落水人、艇造成安 全事故的，取消本人所有项目比赛成绩和参赛资格； H、训练
48、或比赛中，违反安全规定者，取消本轮比赛资格；（ 5）禁赛训练 或 比 赛 中 有 下 列 情 况 之 一 者 ， 组 委 会 或 赛 事 竞 赛 委 员 会 需将 有 关 情 况 上 报 中 国 摩 托 艇 运 动 协 会 ， 根 据 情 节 及 后 果 给 予 6个月至 4年的禁赛处罚，直至终身禁赛。A、严重违反体育的道德的行为（如兴奋剂、打骂裁判员等）；B、在比赛中故意犯规造成严重后果者。C、 违犯航行规则或绕标规则对他人人身生命财产造成严重影 响或严重后果。 4、 中国摩托艇运动协会或组委会认为违规事件影响太坏、性 质十分恶劣、后果非常严重时，可随时进行追加处罚。九、抗议： 只有 参 赛
49、 选 手 或 其 授 权 的 领 队 、 教 练 可 以 对 其 所 参 加 赛 事 的 相关事 项 向 竞 赛 委 员 会 提 出 抗 议 ， 由 几 个 选 手 签 名 的 共 同 抗 议 将不被考虑。（一 ） 对 运 动 员 参 赛 资 格 或 参 赛 器 材 的 抗 议 须 于 赛 前 或 赛 后 20分钟 内 以 书 面 形 式 向 竞 赛 委 员 会 提 出 ， 否 则 抗 议 不 予 接 受 ； 抗议需附交有关的证明材料； （二）对比赛结果的抗议必须在该项目初步成绩公告后 20分 钟内以书面提出，并要有运动员、教练员、领队三者的签名。 （三 ） 抗 议 内 容 应 有 规 则 条 文 依 据 ； 抗 议 书 需 附 上 犯 规 前 、 犯规时、犯规后的位置图及当时情况的说明。 （四 ） 抗 议 时 需 缴 纳 50元人 民 币 的 抗 议 费 。 如 果 抗 议 裁 决 有效 ， 抗 议 费 退 回 。 如 果 抗 议 被 裁 决 无 效 ， 则 抗 议 费 不 再 退 回 。抗议人可随时撤回书面抗议，所交费用概不退还。
