1、-56=-,摩擦式离合器的结构,复习提问(10),依靠摩擦力传递动力的离合器，其基本结构有： 主动部分 从动部分 压紧结构 操纵机构,摩擦式离合器的组成,1、主动部分： 飞轮、压盘、离合器盖。 2、从动部分： 从动盘，从动盘由钢片，花键毂，减振器盘，缓冲弹簧和摩擦片组成。 3、压紧机构：螺旋弹簧或膜片弹簧。 4、操纵结构： 踏板，拉杆，拨叉，分离轴承等等。,讲授内容（70）,为了保证传动销工作可靠，摩擦式离合器应满足如下： 1保证发动机输出最大转矩而不打滑。 2、接合平稳柔和，保证平稳起步。 3、分离迅速彻底，便于换档。 4、散热性能好， 5、操纵轻便可靠。,摩擦式离合器,以东风EQ1092为
2、例。 1、主动，从动，压紧部分都安装在发动机的飞轮壳内。 2操纵部分：踏板，拉杆，分离叉轴，分离套筒，分离轴承，等等。分别安装在飞轮壳内外及驾驶室中。,单片离合器构造,单片离合器纵剖图,单片离合器立体剖图。,摩擦式单片离合器主动部分,1、飞轮的后平面是离合器的主动盘。 2、压盘：动力是在飞轮和压盘中间通过压力传给从动盘的。 飞轮，压盘之间表面必须平行，平整，光洁。 强度和刚度较大，耐磨，耐热。 动平衡要求高，拆装使注意保持。,摩擦式单片离合器主动部分,3、离合器盖：通过螺栓接受飞轮的动力并通过传动钢片传给压盘。 用螺钉固定在飞轮上。支承分离杠杆的安装。和弹簧的定位。 4、传动钢片：共四组，固定
3、在离合器盖和压盘间。传递扭矩和让压盘轴向移动。,，摩擦式离合器从动部分,摩擦式离合器从动部分,从动盘 1、安装在飞轮和压盘中间，其花键毂套装在输入轴上。 钢片：两面铆接具有良好耐热耐磨，摩擦系数较大的石棉、铜丝合成材料。 钢片、花键毂通过减振盘摩擦垫圈铆接起来。中间装有缓冲弹簧。使扭转振动迅速衰减。,发动机扭矩,摩擦片,钢片,减振器盘,缓冲弹簧,摩擦垫圈,从动盘毂,摩擦式离合器从动部分,从动盘花键毂注意安装的方向，短毂向前,摩擦式离合器压紧机构,1、东风1092的离合器弹簧是16个螺旋弹簧。沿压盘圆周均匀分布在压盘和离合器盖之间。 2、在接合状态下，发动机的动力通过飞轮的后平面和压盘传给从动盘
4、的两个摩擦片，经过从动盘的花键毂传给变速箱。 3、动力的传递路径是这样的：,摩擦式离合器动力传递路径,后摩擦片从动盘花键毂前摩擦面,固定螺钉,离合器盖,传动钢片,压盘,曲轴飞轮,变速箱输入轴,摩擦式离合器的分离,分离杠杆既在主动部分，也担负着操纵的任务。 1、分离杠杆以支承螺栓的方形孔的浮动销为支点。 2、分离杠杆外端通过摆动支承片靠在压盘的凸肩上，作为重点。 3、分离轴承作用于杠杆的内端作为力点。在向前的水平力作用下，分离杠杆绕支点摆动，外端通过摆动支承片推动压盘后移，使从动盘与飞轮和压盘脱离接触，传力中断，实现分离。 4、分离杠杆和压盘采用了浮动销支承，摆动支承片传动，防止分离杠杆和压盘之
5、间的运动干涉。,分离杠杆防干涉结构,东风离合器装拆注意事项,拆： 1、作好原来的压盘和盖的记号。 2、放在压力机上，压缩弹簧，克服压力。 3、松开分离杠杆的螺母等固定设施。 4、拆卸传动钢片。 5、卸去压力机。 6、按顺序卸下离合器盖，分离杠杆，压紧弹簧，以及分离杠杆的一切附件：浮动销，摆动支承片等。 装：是拆卸的反顺序 1、正确使用压力机。2、保证恢复保持原来的动平衡。 3、按规定调整分离杠杆的高度。相差不大于0.2毫米。,摩擦式双片离合器,调整螺母,分离杠杆,双片离合器,1、双片离合器增加了一个从动盘和一个中间压盘。在传力过程中具有四个摩擦面。传递的摩擦力矩增大了一倍。载质量较大的货车常采
6、用双片离合器。 2、解放1091为例。其装拆和东风大同小异。,解放摩擦式双片离合器,1、六个传动销均布飞轮圆周。 2、压盘和中间压盘均有相对应孔滑套在传动销上。传动销对两个压盘起传力，导向，定位作用。 3、为了保证分离彻底。在飞轮和中间压盘间有三根小分离弹簧。离合器盖上有三根对应的限位螺钉。在分离时，主压板后移，中间压板在小分离弹簧作用下向后移动规定的距离。 4、中间压板有规定的调整数据。,膜片式摩擦离合器,1、多用于轿车，中小型汽车。上海桑塔纳，捷达，富康等。 2、膜片式离合器构造：飞轮，从动盘，离合器盖压盘总成（包括了膜片弹簧，压盘，离合器盖，支承环，传动钢片，分离钩等） 3、膜片既是弹簧
7、，又是分离杠杆。 是优质薄钢板，径向开有18条切槽，等于18根分离杠杆。 4、两个支承环铆夹在膜片的前后。 5、三组传动钢片一端连同分离钩铆接于压盘一端铆接于离合器盖。用以传递动力和分离。 6、离合器盖将盖，膜片，压盘连为一个整体。,膜片式离合器,膜片和支承环,结合,分离,膜片离合器工作原理,1、当离合器盖没有固定在飞轮上时，膜片变形很小。 2、当固定螺钉把离合器盖压紧在飞轮上时，离合器盖通过膜片的后支承环使膜片产生弹性变形，形成对压盘很大的压紧力。离合器处于结合状态。 3、分离时，分离轴承推动膜片内端，膜片弹簧以前支承环为支点进一步变形，其外缘通过分离钩将压盘拉后，实现分离。,膜片离合器安装
8、工作原理示意图,膜片离合器结构特点,1、既是弹簧，又是分离杠杆。结构紧凑，零件少，质量轻，容易平衡。 2、高速时膜片不会象螺旋弹簧因离心力而变形。 3、膜片弹簧均有非线性的弹性特性，能自动保持压紧力。 4、对压盘压力均匀。 5、由于非线性的弹性，离合器的结合柔和，分离轻巧。操纵轻便。,小结（5）,1、重点：离合器的结构和原理 四大部分：主动，从动。压紧，操纵。 压紧途径： 从动盘前摩擦面飞轮 从动盘后摩擦面 固定螺钉离合器盖压盘,从动盘毂,小结,2、难点：分离 理解分离杠杆的支点、力点、重点的位置。 3、传力钢片的作用。（双片离合器的传动销）,课外作业（5）,思考题：离合器里面的弹簧压力是怎样施加给从动盘的？,
