1、第一章 编制依据本工程依据以下文件进行编制1.1大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸工程施工图1.2 中华人民共和国交通部颁布的行业标准：1. 中华人民共和国交通部颁港口工程质量评定检验标准（JTJ221-98） 。2. 中华人民共和国交通部颁港口设备安装工程质量检验评定标准（JTJ244-93） 。3. 中华人民共和国交通部颁水运工程测量规范 （JTJ203-2001） 。4. 中华人民共和国交通部颁港口工程地基规范 （JTJ250-98） 。5. 中华人民共和国交通部颁港口工程荷载规范 （JTJ215-98） 。6. 中华人民共和国交通部颁重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）
2、。7. 中华人民共和国交通部颁水运工程混凝土施工规范 （JTJ268-96） 。8. 中华人民共和国交通部颁水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96） 。9. 中华人民共和国交通部颁港口工程混凝土结构设计规范10. 中华人民共和国交通部颁海港水文规范 （JTJ213-98） 。11.国务院颁布的建港安装工程安全技术规范12.大连港务局颁布的安全技术操作规程13.设计交底和图纸会审记录上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。第二章 工程概况21 工程地理位置大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸及水下滑道工程位于大连港大窑湾一期护岸与新港 4#成品油码头之间，形成三角形陆域。西面
3、与大窑湾集装箱码头相连，东端毗邻新港小成品油码头。东北方向为开敞的水域。22 工程规模和结构221 工程规模大连港港湾工程总公司沉箱预制场直立护岸及水下滑道工程其中直立护岸 AB 段长 116.486m，BC 段长 108.0m，共由 21 个沉箱组成。直立护岸挖泥 0.8 万 m3、抛石 13919m3、预制砼 139.44m3、现浇砼 3092.3m3。222 工程结构直立护岸工程断面结构型式为沉箱重力式结构，基础为中块石基床，墙身为矩形沉箱，上部结构为现浇砼胸墙，墙身背后是抛石减压棱体。结构断面图如下：直立护岸结构断面图23 主要工程数量表直立护岸主要工程数量表序号 项目名称 单位直立护
4、岸工程量1 基槽挖泥 m3 约 7908.042 基床抛石（10100kg） m3 11843.143 基床护底抛石（200300kg） m3 2076.44-6.0栅 栏 板1：1： 。 5203kg块 石 -9.01kg抛 石 1： 。 5聚 氨 酯 橡 胶 护 舷 护 轮 坎聚 氨 酯 橡 胶 护 舷250KN系 船 柱现 浇 混 凝 土 胸 墙开 山 石 10kg抛 石 开 山 石 1：2.153.6.4 基床夯实 m2 47565 基床整平 m2 40416 基床整平（细平） m2 20137 沉箱拖运 个 218 沉箱安放 个 219 沉箱填石 m3 839110 沉箱预制砼 C3
5、5F300 m3 2769.5211 沉箱预制钢筋 t 620.612 沉箱顶二片石垫层 m3 225.213 沉箱顶 C10 砼垫层 m3 112.614 棱体抛石 m3 22303.915 后方回填开山石 m3 待定16 现浇砼胸墙 C30F250 m3 3092.317 模袋砼 m3 待定18 现浇砼护轮坎 C35F300 m3 6.219 钢筋制安 t 5.0620 卸荷板 C30F250 m3 337.521 钢筋制安 t 10.7322 系船柱安装 25T 个 1323 D 型护舷安装 JHX-D-300*300*1500 个 9724 筒型护舷安装 JHX-Y1000 L=200
6、0 个 1125 栅栏板 C30F250 m3 139.4426 钢筋制安 t 4.0627 栅栏板安装 块 8424 自然条件241 气象条件大连港新港位于大连湾东北的鲇鱼湾地区，属海洋性气候。气温：多年平均气温：10.5 oC，平均最高气温：14.8 oC，平均最低气温：6.5 oC降水：年平均降水量：558.6mm，日最大降水量：186.4mm风：风况：本地区受季风影响，夏季多南风，冬季多偏北风。全年常风向为北风，频率为 19.45%；年平均风速为 5.8m/s，6 级以上大风的频率为8.4%，以北向大风为主；最大风速 32m/s，风向 SSW，出现时间为：1979年 8 月 29 日。
7、台风：据多年台风资料统计，对大连海区影响较大的台风，平均约两年出现一次，出现在 69 月份。雾：据鲇鱼湾信号台测量站 1983 年 6 月1984 年 5 月资料统计，鲇鱼湾全年能见度1000m 的雾日数平均为 58d，47 月份占全年雾日的70.4%。雾的平均延时为 9.2h，因雾影响作业的天数全年为 23.5d。242 水文条件潮位：潮位特征值（以大连筑港零点起算）平均海平面： 2.23m，平均高潮位： 3.44m，平均低潮位： 1.04m，平均潮差： 2.39m设计潮位：设计高水位： 4.06m，设计低水位： 0.44m波浪：年平均波高介于 0.4m0.5m，711 月偏高。实测最大波高
8、出现在1985 年 8 月 19 日，为 5.4m。海流：本工程海区的潮流属不规则半日潮，海流以潮流为主，潮流的运动方式基本为旋转式往复流，涨潮流速大于落潮流速。大潮期最大实测流速为 64cm/s，小潮期最大实测流速为 50cm/s。本海区的余流主要是受地形的影响产生，流向均偏南，流速较大，最大余流流速在大潮期为24.1cm/s，小潮期为 19.9cm/s。海冰：鲇鱼湾地处黄、渤海交界处的辽东半岛南端，本海区一般无严重冰期。每年冬季有程度不等的结冰现象。243 工程地质整个鲶鱼湾为单斜构造，走向为 NSSW，倾向 SE，海底地形由西北向东南微倾，坡度约为 2%，但沿码头轴线方向基岩面较平坦，基
9、岩层顶标高为-8.612.8m，岩层的标准承载力都在 300Kpa 以上，能满足码头基础设计要求，码头位置地质主要为粉细砂和粉质粘土，与基岩接触面附近局部见有薄层中粗砂、粘土和碎石；下伏震旦系中风化板岩，个别地段表层为强风化，另见小规模辉绿岩和石英岩侵入体，地层较简单。1、 粉细砂：层顶高程为 -1.1-5.3m层厚 0.24.3m2、 粉质粘土：层顶高程-2.8-18.3m层厚 0.65.1m3、 粉细砂：层顶高程-9.8-10.7m层厚 0.91.3m4、 中粗砂：层顶高程-9.6-10.9m层厚 0.41.0m5、 粘土：层顶高程-7.8-8.8m层厚 0.40.9m6、 强风化板岩：层
10、顶高程-8.8-10.2m层厚 0.41.0m7、 中风化板岩：层顶高程-1.3-12.8m层厚 1.01.5m8、 中风化辉绿岩：层顶高程-6.9m揭露层厚 1.4m第三章 工程总体安排3.1 工程特点及施工关键点3.1.1 工程特点1直立护岸与水下滑道工程施工需同时进行，作业面狭小，水下滑道工程结构复杂，因此工序之间的协调是保证工程进度的关键因素。2水下滑道工程结构复杂，如何解决基础的不均匀沉降问题是保证工程质量的关键因素。3.1.2 施工关键点1施工进度关键点：直立护岸与水下滑道工程施工需同时进行，水下滑道工程结构复杂，因此工序之间的协调是影响工程进度的关键因素。2施工质量关键点：上部结
11、构胸墙前沿线控制及细部处理。3.2 施工组织原则基于前述工程施工特点，本着对工程负责的态度，以保质、保工期、保安全目标，确立下述施工组织原则：1制定严密的工程施工总进度计划，并分阶段制定施工的周计划、月计划、季度计划，计划与资源配置相适应，施工全过程以计划作为指导，强化施工全过程的计划管理。2工程断面结构型式为沉箱重力式，直立护岸与水下滑道工程施工需同时进行，水下滑道工程结构复杂是影响工程进度的关键因素。施工中当直立护岸与水下滑道工程工序发生干扰时，优先进行水下滑道工程施工，在直立护岸施工中，优先完成与水下滑道相接处的沉箱安装施工。3.3 施工顺序由于直立护岸与水下滑道工程相接处的沉箱安装，对
12、水下滑道工程影响较大，因此总体上先进行此部位的 3 个沉箱施工，再进行 BC 段的由东向西沉箱安装施工，待 BC 段沉箱安装完成后，再进行 AB 段剩余沉箱的安装，沉箱后方棱体施工拟采用陆抛，自 BC 段由西向东进行沉箱后方棱体的陆上抛填施工，形成陆域施工条件，加快施工进度。直立护岸与水下滑道工程根据施工船舶性能，横向确定 AB 段、BC 段及水下滑道部分三个施工段，横向上按施工分段顺序施工。纵向上直立护岸按基槽挖泥、基床抛石、基床整平、沉箱安装、箱内填石、栅栏板安装、现浇胸墙砼的顺序施工形成流水作业。3.4 施工工艺总流程图施工前准备栅栏板安装基床抛石箱内填石沉箱安装基床整平基床夯实基槽挖泥沉箱预制 栅栏板预制沉箱托运竣工验收附属设施棱体抛石胸墙浇注沉箱封顶砼现浇卸荷板砼抛填护底块石回填开山石3.5 工程工期要求本工程工期要求截止日期为 2003 年 6 月 30 日。3.6 工程质量要求本工程应满足规范要求，合格率 100%，单位工程交工一次合格率 100%，优良品率 95%以上。、
