1、更多免费资料下载请进：http:/ 中国最大的免费课件资源库设备大修管理1. 范围本标准规定了设备大修理的程序与要求。本标准适用于东风（十堰）车身部件有限责任公司设备大修管理。2. 机动设备大修理类别2.1. 整机大修(D) 2.1.1. 对设备进行全部解体,修复基准件修复或更换全部不合格零件；机械部分包括设备基体、齿轮、丝杆、螺母轴承、蜗轮等，动力部分包括电气元件及各种线管路等；2.1.2. 电气系统全部新配线；2.1.3. 修复设备的附件；2.1.4. 翻新设备外观；2.1.5. 大修后,其精度、性能、外观都应达到出厂标准；二次大修后精度必须满足工艺要求，2.1.6. 修理后载入设备档案。
2、2.2. 项目大修（DX）2.2.1. 根据设备的实际状态对状态劣化，达不到生产工艺要求的部位，按大修标准进行修理；2.2.2. 恢复所修部位的性能精度，并对其它部分进行小修，对整机精度进行调整，以满足工艺的要求。3. 编制维修计划的原则3.1. 直接参与汽车零件生产的设备，影响产品质量的关键工序设备及故障频繁且单一不能迂回的重点设备要优先安排修理计划，开展以设备状态监测维修、定期维修、事后维修相结合的混合维修方式，检修类别的确定在准确并具有针对性，避免过剩修理现象。3.2. 生产节拍性强的设备采用集中生产、集中维修的成线修理，大型设备采用分部修理方式以解决设备一次性停歇时间长的问题。上述设备
3、的维修计划尽量安排在节假日的月份中进行。3.3. 危险设备以及动力设备要加强状态监测，采用强制性的计划修理。3.4. 非主要生产设备（5 个复杂系数以下设备）一般不安排检修计划，进行事后修理。3.5. 设备检修计划与生产的平衡原则在生产与维修计划平衡时，要坚持“维修保证生产、生产服从维修”的原则，应认真、Q/DFCP 1106-2003- 103 -积极地搞好检修平衡工作。3.5.1.尽量实行机、电、夹同步修理，要以主体设备或维修工作量最大的工种为主。3.5.2.生产装备部要大力推行项目修理，积极采用合件、分部、分段等先进的修理方法。一般设备不能超过停歇定额，属项目修理应按比例减少停歇时间，生
4、产上停机影响大的设备要利用节假日检修、三班检修，千方百计缩短停歇时间，以确保均衡生产。4. 设备大修理计划编制的依据4.1. 设备的技术状况设备的技术状况是通过性能、精度等反映出的技术状况，它们分别通过设备技术状况普查、精度检查及年度普查来进行判定。4.2. 产品质量对设备的要求设备是产品质量保证体系的重要组成部分。因此，设备的精度必须满足产品质量要求。技术开发部根据产品质量和工艺安排，对设备提出各项要求，也是编制修理计划的信息来源。4.3. 安全与环保的需要设备安全状况不好或本身出现严重的泄漏（漏水、漏油、漏气）污染环境时，应考虑进行修理。4.4. 设备劣化速度加快同，维持费用和能耗增加也应
5、进行修理。4.5. 参考修理周期和间隔期。5. 设备大修理计划编制及调整5.1. 公司各分厂在每年 10 月份对主要生设备进行状态普查，经过生产装备部和分厂初步平衡，编制下一年度的大修理计划，下达到分厂进行再次平衡。5.2. 生产装备部每年 12 月召开下一年度设备检修平衡会，根据各方面的输入信息编制下一年度的“年度设备检修计划” ，经生产装备部部长审核、主管副总经理签字后送上级业务主管部门和各设备使用单位各一份。5.3. 设备大修原则上由生产装备部组织分厂实施，对本公司无能力修理的设备，由生产装备部对外委托修理。5.4. 设备大修计划在实施过程中，根据实际情况需要调整时，维修加工中心必须在季
6、前30 天向生产装备部提出计划修改申请单一式三份，经主管经理批准后方能实施修改。5.5. 对调整后延期进行大修的设备，根据延期时间的长短，分别采取点检、定检、小修、项修和状态监测等措施，以保证延期大修的设备在实施大修前生产出的产品质量满足工艺要求。同时，生产装备部相关人员要进行跟踪检查，以保证所采取的措施得到落实。6. 责任与考核6.1. 为了保证设备检修计划的均衡完成，必须明确各级责任6.1.1. 生产装备部生产调度组对计划检修的设备，督促分厂建立必要储备量。6.1.2. 生产装备部对计划检修的设备，保证修理质量和按时交付生产。6.2. 考核按东风（十堰）车身部件有限责任公司目标责任制考核办法执行。
