1、六、施工组织设计工程概况1、工程名称：双凤开发区金江路道排延伸工程2、建设内容：全长约 242 米的道路、排水及相关土石方工程等。预算投资约 220万。3、工程地点：双凤开发区境内4、计划工期：合同工期为 60 个日历天；5、质量要求：合格。第一章、分部分项工程的主要施工方案与技术措施一、施工测量放线工程开工前会同业主、监理、设计对甲方提供的高程基点、测量基线进行现场复测，填妥测量复核记录并签字备案。根据本工程特点，在施工测量过程中把高程控制作为测量放样工作的重点。根据规划图控制点坐标，放出管线、道路控制点位置，道路的位置及标高，放线必须准确。严格测量放线，各种测量仪器工具均按有关的质量管理规
2、定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员经常对所用的仪器工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。管道测量：为方便施工，在路线外不受影响（如挖土、行车、堆物等）位置的构筑物上设置施工用水准点，并准确将设计标高控制点引测到施工用水准点上，并每隔半个月对一些施工用水准点进行复测，凡沉降超过规范要求的水准点均需作调整，经调整后才能使用。施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及
3、其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司进行检测或补桩，做好测量记录及复核记录。道路测量：应根据设计图放出中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定建筑物上，应根据路面版分块图先将纵横伸缝用经纬仪打好纵横格，缩缝方块可用钢尺量出，每隔 50m，应在路线两旁测设水准点，并应经常复核。挖填土方的测量：按设计横断面及边坡坡度，计算填挖土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩。若土方量很大，可插立竹杆或撒石灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。通常情况下，沿线桩距一般 2550m，并标明高程以示填挖深度，但弯道或竖曲线处，均应缩小桩距。控制桩如在施工时有被撞
4、倒或移动的可能时，应移设在路旁，用大于 50cm 的长木桩深钉入土中固定。尤其机械施工桩橛周围要加强保护，并设明显标志防止触动，并应经常检查。对倾斜者除补钉扶正外，要 复 测 高 程 ， 免 出 差 错 。二、路基土方工程1、挖方：路基土方开挖时，则应注意以下几点：在土方开挖之前应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工右能产生滑坡时，应采取措施。结合本工程施工现场的条件，我们准备采用反铲挖掘机和推土机进行土方开挖。同时土方开挖还应遵守下列程序：（1） 、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。挖方运距在
5、100m 以内可使用推土机推土，本工程道路较宽，两旁有存土条件，所以采用横向推土方法推平，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。（2） 、在挖方上侧弃土时，应保证挖方边坡的稳定，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。弃土堆应连续堆置，其顶面应向外倾斜，防止山坡水流入挖方场地。（3） 、在挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平并向外倾斜，弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。（4） 、土方挖土时，不宜在雨期施工，尽量遵循先整治后开挖的施工程序，不应破坏挖方上坡的
6、自然植被和排水系统，防止地面水渗入土体；应先作好地面和地下排水设施；严禁先切除坡脚；机械开挖时，边坡坡度应适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求。（5） 、路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。（6） 、挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。2、填方：（1） 、填土前，原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物应清除干净。对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。（2） 、填土一般采用同类土进行，应用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时
7、再行压实。（3） 、在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，每层虚厚随压实方法而定，压路机一般为不大于 0.2m。（4） 、填土工作中断较长时，应整理已填路堤表面及边坡，不得积水。（5） 、本工程采用挖掘机挖土，汽车运土至于指定地点卸土并采用推土机摊平，并标钎控制填土厚度，同时必须要设专人检验来土质量及数量是否符合工程要求。（6） 、填筑路堤时应分层（虚厚 2030cm）填筑，每层土壤应以推土机仔细整平；并应在路堤整个宽度内使汽车均匀分布行驶。碾轮外侧距填土边缘不得小于 50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽 50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘等不易碾压时，应用人工或
8、蛙式打夯机打坚实，用人工夯一般提夯高度在80cm 以上，夯与夯之间重叠 1/3，每层至少夯打三遍。碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。（7） 、路基必须密实、均匀、稳定，路基必须分层填筑，选用的路基回填土必须符合相关规范的要求。3、路基压实 土 方 挖 填 平 整 后 采 用 重 型 压 路 机 碾 压 路 基 ， 施工过程如下：（1） 、采用重型振动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠 11.5mm，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。（2） 、碾压时，先
9、压边缘，后压中间；先轻压，后重压。（3） 、压实作业后用人工配合平地机充分整平并压实，以保证被压实路基各层均匀性及表面的平整度符合验收规范。（4） 、路基成型后，验收合格，填写隐蔽工程验收单，经监理工程师验收合格后进入下一道工序施工。路基压实后不得有翻浆、 “弹簧”现象，路基压实度如上表，抗压回弹模量3545Mpa，容许回弹弯沉值 LR=2.70mm。本工程的施工工期较紧，如遇雨天，将直接影响到路基土的含水量。控制路基的土方含水量不超过最佳含水量的2%时方可进行路基压实工作。为保证压实度，采取以下几种措施：A、施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工
10、作量。B、下雨时，不进行压实作业。C、施工时，保证路基表面的平整度和横坡符合验收规范的要求，以确保雨天路基不积水。D、压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。E、在确定压实标准时，最大干容重和最佳含水量用室内标准的重型击实试验法求得。F、压路机行驶速度规定：光轮压路机最佳速度为 25km/h，振动压路机为36km/h。碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。三、管道工程1、管道施工施工工艺流程：施工准备垫层施工安管浇注管座及后座砼管接口施工基坑回填。2、管道基坑开挖及支护（1） 、施工程序：施工放线（中线及含工作面边线）基坑土方开挖支护档土板
11、人工清理基底。（2） 、施工方法：埋深为3.0m，基坑采用 80 松木桩挡土板支护。先放坡开挖，再在坑底打松木桩，用反铲压土机压下，边压边挖土，边钉横木板挡土，挖至设计标高，为确保基坑稳定，立即在两排松木桩顶设顶木支承。当测量放样定出开挖土方范围及大致深度，在适当位置打竹、木测量边线桩，根据测量边线，每段管道采用1 台反铲挖土机进行土方开挖，预先测出基坑底标高，用竹桩在相应位置上标出，开挖时严格控制开挖边坡及开挖坑底标高，测量人员须及时向施工员交底，使施工员对各点标高清楚，及时、准确的控制挖土机挖土深度。经常检测开挖深度，机械挖土应保证槽底土壤结构不被扰动，严防超挖。当开挖至坑底高程以上约 2
12、00mm 时，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。基坑开挖时必须确保施工安全和施工质量开挖的土方及时搬运，对能作回填土的土方选择适当场地堆放，余土则运。基坑两侧均应挖设排水沟，当基坑开挖至地下水位，应即在基坑边或基坑外开挖集水井，结合挖土机将基坑内的地下水引至集水井，然后用抽水泵排除。严防基坑积水，避免地基承载力下降。基坑用人工清至基底标高后，通知监理检查基底土质并填写隐蔽工程纪录。监 理 检 查 合 格 后 方 可 进 入 下 一 道 工 序 施 工 。3、管道基础管道施工前要求道路路基填土按有关设计及施工规范进行处理，经检验达到设计要求稳定性后，方可开挖管沟进行排水施工，如管道地基土为
13、软土基础，须知会设计人现场处理，管道地基承载力不小于 100kpa。管道基础采用 C15 混凝土垫层。管道基础施工须在无雨天施工，基坑挖好后复测基底标高，并用水平竹桩标出，竹桩顶标高应是管道平基混凝土面的标高。将高出的地基土铲平，然后浇注混凝土垫层，用平板振动压实。浇注管基础时，应在接头位置留出 30cm 长的后浇注段，留待捣砼套环时一次现浇成型。平基砼浇注时，用插入式振捣器振捣，务使砼密实。4、安装管道（1） 、管道混凝土基础强度要达到MPa 才允许下管安装。（2） 、下管前清理沟内杂物，混凝土平基面要清洗干净，然后弹放好管道中线，复核平基面标高，准备工作做好后，才许下管。（3） 、下管及安
14、装应自下游向上游进行，在管基上推移管道时必须加木板垫，以免压坏管基。（4） 、下管时，管径为 600 至 1000 重量较重管，采用挖掘机下管。（5） 、本工程所采用的管材采用钢筋混凝土管。钢筋混凝土管材外观质量及尺寸偏差应符合 GB/T11836-1999 的要求。检查管材内外有无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、脱皮、碰伤等缺陷，如有缺损，须 修 补 好 后 并 经 监 理 认 可 方 可 使 用 。（6） 、下管以后，应将渠管排好，然后对线校正。对线方法：将两井中线平行移出至管外径之半加 35cm 的位置，联结后将之挂高 1/2 管外径处，即成为与井中线平行的边线，然后以此边线对渠管逐节校正。（7
15、） 、自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两侧刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部分可不凿去，而装至上游井时，若管长不适合，亦以伸入至管外径两侧能接触井内壁为止，超长部分截除，其余部分不须凿去。管道变径处采用管顶平接。（8） 、由测量人员对管中线和管顶标高进行复测，注意管道坡度及管道标高与设计图一致，无误后进行浇筑傍管砼施工。（9） 、管道安装对口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。（10） 、管道施工采用商品砼，所用的原材料必须为合格产品，水泥必须有出厂合格证并经送检合格，严格按设计配合比拌制，控制水灰比及塌落度，保证砼的质量。5、基坑回填基坑回填中粗砂须管道砼强度达到图纸规定
16、和闭水试验合格后进行，回填前，应清理干净坑内施工杂物。主要施工方法：管道安装完毕后从管两侧回填中粗砂至管顶面 30cm，中粗砂层以上回填土，分层夯实，虚铺层厚 30cm，密实度按 GB50268-97给水管道工程施工及验收规范执行。四、道路工程1、底基层及基层（一）石灰稳定土底基层1、材料要求：石灰土除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）、把握施工水泥稳定土的材料组成：稳定土用土：亚粘性土质的土壤比较适合稳定土用土，土的塑性指数在 12-15以内的较为合适。2、控制灰剂量：灰剂量符合设计要求，因为灰剂量的大小与稳定土强度增长速度和总强度有密切联系，灰剂量的大小制约着击实试验的试验数据的效用，
17、导致试验数据失去应有的意义。3、控制从拌和至碾压的时间：任何一种水凝型胶结材料都有初凝和终凝时间，水泥稳定土施工应当根据当时水泥试验的初凝时间控制。一般控制在拌和后 3 小时至 4小时内碾压完毕。这也是与石灰稳定土的区别，石灰稳定土中石灰这种胶结材料胶凝时间长而水泥胶凝时间短，这也是为缩短工期尽快提高下承层强度，便于下一工序施工而采用水泥稳定土的原因。4、拌和：拌和在系列工序中比较重要，拌和深度一定控制好，设专人在拌和机后挖验，防止夹层产生；拌和细度也应重点控制，一般拌和两遍即可，视土质粒径情况增加拌和遍数，否则将影响其表观质量、压实度和水泥剂量等。5、控制土的含水量：土的含水量大小与强度增长
18、和总强度有密切关系，土的含水量大，在终凝以后强度增长较快，反之增长较慢，但这不是说含水量越大越好，含水量的大小还要兼顾至稳定土的密实度，含水量过大或过小都达不到应有的密实度，施工中应控制含水量略大于 1-2%试验最佳含水量。6、控制碾压顺序：土的碾压方式也会间接影响到稳定土的施工质量，如果碾压方式不当，会影响稳定土路基的密实度。一般要求先稳定、稳压再振压再稳压的方式进行，重点控制后面稳压遍数，以弥补因大频率振压引起的路基土出现的缝状结构。（二）碎石基层碎石基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。施工工艺：准备下承层施工放样 路肩培土 清扫及洒水湿润拌合 运输 摊铺 碾压 横向接缝处理 检验 养生1
19、、准备下承层碎石下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值符合规范要求。2、施工放样恢复中线，直线段每 15-20 米设一桩，平曲线段每 10-15 米设一桩，并用全站仪放出边桩。3、路肩培土摊铺前，先对路肩进行培土，人工夯实，松铺系数按 1.6 控制。4、清扫及洒水湿润混合料摊铺前，将水泥稳定碎石下承层表面进行彻底清扫，清除浮土、杂物，并洒水充分湿润。5、拌和采用拌和机进行拌和。集料采用装载机给配料机上料，集料自动计量后通过皮带输送机给拌和机投料，水泥通过螺旋输送机给水泥仓供料，并通过水泥仓自动计量给拌和机投料。试拌前检查集料含水量，根据设计配合比调整施工配合比，确保含水量
20、满足设计要求。进行试拌，检验混合料、水泥和含水量符合设计和规范要求后进行正式生产。并根据现场情况和要求的频率抽查水泥剂量，及时调整使达到要求。6、运输采用载重自卸汽车运输，运输 过 程 中 为 了 防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。7、摊铺两台摊铺机前后相距 510m 同步向前整幅摊铺。在每台摊铺机的外侧每 10m,设置一高程桩，挂上钢丝，引导摊铺机控制高程；松铺厚度为 24cm，和 21.3 cm（松铺系数 1.33） ，根据设计高度加上松铺的作为钢丝高程。在靠近中央分隔带一侧用规格为18*18cm 和 16*16cm 方木作模板，用钢筋固定。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗
21、料“窝” ，并用新拌合料填补。8、碾压配备光轮压路机和 2 台振动压路机。碾压工作及时、紧跟，严格控制作业时间，从加水拌和到碾压成型时间间隔不能超过 2 小时，避免顶部混合料水分散发过快而变松散。碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠 1/2 轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到 98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。碾压遍数为 7 遍，具体工艺为：振动压路机静压一遍；振动压路机轻振一遍；振动压路机重振两遍；振动压路机轻振一遍；光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路
22、机不能在工作面上调头。碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。9、施工横向接缝处理人工把末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料 18*18cm(16*16cm)方木，整平紧靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填约 3m 长，高度高出方木 5cm，然后将混合料碾压密实。在重新摊铺混合料前将碎石和方木除去，下承面清扫干净。用水泥浆湿润接头，铺上水稳碎石后压路机横向碾压，使接缝平整度达到要求。第二章、施工顺序、重点和难点及保证措施沥青混凝土路面施工方案沥青面层用集料质量技术要求指 标 上面层 下面层石料压碎值 不大于（%） 26 28坚固性（0.3部分）不大于（%
23、） 12 12视密度 不小于（t/m3） 2.60 2.50吸水率 不大于（%） 2.0 3.0软石含量 不大于（%） 1 5石料冲击值 不大于（%） 25 28洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 25 30对沥青的粘附性 不小于 5 级 4 级细长扁平颗粒含量 不大于（%） 15 15含泥量 水洗法0.075mm 颗粒含量不大于 1 1（%）磨光值 BPN 不小于 42 -具有一个破碎面碎石含量 不小于（%） 100 100具有 2 个以上破碎面碎石含量 不小于（%） 90 90采用干净、无风化、无杂质，并有适当级配的人工轧制米砂;统一采用优质集料，当级配不良时，可掺配 5-8%的黄砂。2、机械检
24、查和调试在机械进场前，对所有的机械进行全面的检修调试，使其处于性能良好状态，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 3、面层沥青混合料技术标准所用沥青混合料为热拌密级配沥青混合料，必须符合下列马歇尔试验技术标准。热拌沥青砼马歇尔试验技术标准试验项目 上面层 下面层击实次数（次） 两面各 75 两面各 75稳定度（KN） 7.5 7.5流值(1) 24 24空隙率(%) 46 46沥青饱和度(%) 5570 5570残留稳定度(%) 75 75矿料间隙率 (%) 13 14.5动稳定度(次/mm) 2000 1200残留强度比(%) 80 70粉胶比 0.8-1.6 0.8-1.6低温弯曲试验破坏应变 2500 18004、沥青混合料配合比的确定：热拌沥青混合料配合比由马歇尔试验、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。A、目标配合比设计阶段：）确定各矿料的组成比例。从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解
