1、西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案1目 录一、编制依据和编制原则 .51.编制范围 .52.编制依据 .53.编制原则 .5二、工程概况 .61、工程概况 .62、地质情况 .63、主要工程数量表（单通道工程量） .64、主要机械配备计划 .75、主要管理人员及现场施工人员 .86、工期总体部署 .8三、施工现场布置 .81、布置原则 .82、施工便道 .93、临时供水 .94、施工用电 .9四、施工进度计划 .91、节点安排 .92、工期保证措施 .93、组织保证措施 .104、制度保证措施 .105、资源保证措施 .10五、施工组织机构图 .10西成客运专线 XCZ
2、Q-1标段 户县东车站旅客地道施工方案2六、施工方案及方法 .111 总体施工方案 .112、工艺流程 .133、施工程序 .134 墙身主体施工 .21七、质量保证措施 .271 组织措施 .272 管理措施 .273 技术措施 .298、安全保证措施 .331 健全安全保证体系 .332 安全管理制度 .333 安全措施 .34九、工期保证措施 .371 工期目标 .372 工期保证体系 .373 工期保证措施 .37十.环水保、文明施工措施 .401 管理目标 .402 管理制度 .403 环水保、文明施工措施 .40十一、安全应急救援预案 .411 安全生产事故应急救援 .422 处理
3、突发事件应急预案的原则 .42西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案33 应急救援领导小组 .42户县东站旅客地道施工方案西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案4一、编制依据和编制原则1.编制范围本工程为新建西成客专铁路 XCZQ-1 标户县东站地道及出入口工程，出站地道里程为 DgK48+909.334，进站地道 DgK48+945.234,进出口地道净宽均为 1-8.2m，长度为 51.05m。2.编制依据（1） 户县东站地道及地道出入口 （西成客专施房-03-02-01-07）（2） 铁路车站旅客地道洞身净宽 8.0m （通房 2012-1002-
4、） ；（3） 高速铁路通道涵工程施工技术指南(铁建设2010241 号)；（4） 高速铁路通道涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)；（5） 铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)；（6） 高速铁路工程测量规范(TB1061-2009)；（7）新建铁路西安至成都客运专线 1 标段工程指导性施工组织设计；（8）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；（9）本单位积累的类似工程施工经验。3.编制原则（1）确保工期的原则：根据设计文件中要求编制本旅客地道的施工计划，并以此配备施工队伍、机械设备等，确保工期目标的实现。（2）专业化施工原则：各分项工程均投入专业化队伍施工
5、，以确保工期和质量。（3）确保施工安全的原则：制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况1、工程概况西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案5新建户县东站旅客进出口地道位于车站中心DgK48+909.334、DgK48+945.234，车站中心里程为 DgK49+000，车站路基全长 2.26km，位于户县庞光镇和秦镇交界处，车站地势平坦，大多为耕地。出入口地道净宽尺寸均为 8.2m*3.9m，底板厚度 0.7m，侧墙、顶板均厚0.6m，地道长度均为 51.05m。基底采用 CFG 桩处理，地道主体采用 C35 防水混
6、凝土，抗渗等级不小于 P8，侧壁、底板、顶板在外侧分别采用两道高分子卷材防水，防水层外包 MU10 砖 120mm 厚保护墙，目前地基处理已经完成，具备施工条件。2、地质情况02m 为黏质黄土；26.8m 为粉质黏土；6.811.3m 为细砂；11.313.6m 为中砂；13.6-21.6m 为粗砂。地下水位线为 3m。3、主要工程数量表（单通道工程量）表 1工程内容 单位 数量 备注CFG（50） m/根 7909/600地基处理C20 细石混凝土 m3 33 防水保护层砂浆找平层 m3 29 防水层找平防水卷材 m3 2981 沥青防水卷材双层C10 混凝土垫层 m3 72 底板垫层主体
7、C35P8 抗渗混凝土 m3 1042钢筋 t 120 158TMU10 砖 m3 52 防水保护层2：灰土 m3 174 防水保护层4、主要机械配备计划表 2序号 设备名称 单位 规格型号 数量 备注1 CFG 桩机 台 2 地基处理2 罐车 辆 东风 10 方 4 混凝土运输西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案63 地泵 台 50kw 2 地基处理4 挖掘机 台 PC60 1 桩间土挖出5 挖掘机 台 小松 PC220 1 清土方6 截桩基 台 专用 2 截除 CFG 桩头7 压路机 台 三一 20T 1 垫层压实8 平板车 量 180 型拖拉机 1 输送钢筋9 吊车
8、 台 徐州 25 吨 1 装卸钢筋及模板安装10 装载机 台 ZL150 1 配合现场11 内燃发电机 台 300KW、30KW、200KW3 备用12 自卸车 辆 斯太尔 16 方 4 拉运地基填方量13 泵车 辆 三一 46m 1 浇筑混凝土14 振捣棒 台 50 型 4 振捣混凝土15 夯机 台 手持式 4 回填夯实16 电 焊 机 BX1-300 台 2 现场作业西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案75、主要管理人员及现场施工人员表 46、工期总体部署户县东站安排一个施工队伍，进入口旅客通道计划按流水施工，主体工程计划在 2014 年 9 月 5 日2014 年
9、12 月 31 日完成。剩余结构安排在两侧路基成型以后二次开挖再进行施工，最终完成时间计划在 2015 年 7 月。地基处理与路基地基处理同步施工。三、施工现场布置1、布置原则通道施工临时料场安排在改良土拌合站内，钢筋由 3 号钢筋加工场集中加工，统一配送，混凝土由 2 号拌合站提供。序 号 工种 人数 工作内容1 技术员 1 施工技术及组织、协调2 技术主管 1 全面负责技术指导3 质检工程师 1 质量检查4 安全工程师 1 安全检查5 试验工程师 1 现场试验6 现场领工 1 负责现场机械管理7 架子队长 1 负责各项生产进度8 测量员 2 现场技术、测量放线9 振捣工 10 砼施工、养护
10、10 模板工 2 搭设模板支架11 钢筋工 15 钢筋制作、安装12 电工 2 电力保障13 普工 20 配合作业总计 58 人西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案8开工前，施工现场做到四通一平，即：通水、通电、通路、通信和施工现场平整。2、施工便道利用既有施工便道通行，靠近便道侧设置安全距离防护，并设立警示标志，提醒过往车辆及行人注意。3、临时供水就近取用拌合站深水井水，水车运送。4、施工用电采用拌合站已经接好的电网。四、施工进度计划1、节点安排出入口通道安排一个施工班组进行施工，出入口通道各工序按流水线施工，具体施工节点安排如下：地基处理： 2014 年 4 月 1
11、日-2015 年 7 月 31 日两座通道同时施工；进出通道垫层处理：2014 年 8 月 1 日-2014 年 8 月 6 日；C15 混凝土垫层及找平层：2014 年 8 月 7 日-2014 年 8 月 15 日；防水施工：2014 年 8 月 16 日-2014 年 8 月 21 日。C20 细石混凝土保护层：2014 年 8 月 22 日-2014 年 8 月 31 日。主体工程： 2014 年 9 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日。剩余部分根据路基填筑情况安排施工。2、工期保证措施为确保工期目标的实现，项目部组织具备丰富类似工程施工经验的高素质人员、专业队伍进行施工。
12、项目部成立保证工期领导小组，建立完善的工期保证体系。西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案93、组织保证措施为便于管理和组织施工，组织具有丰富施工经验的施工管理人员和技术人员，配备各方面性能均良好的施工机械。4、制度保证措施建立健全各项工期保证制度，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。5、资源保证措施1）人力保证：施工管理人员和施工队伍，已做好施工前的各项准备工作。施工队人力配置上工种齐全，持证上岗。2）设备保证：各种设备已经检查合格、进场到位。在施工中能确保施工机械按计划正常运转。机械、设备进场时确保状态良好，施工设备已提前
13、做好配备。在使用过程中做好运转记录，防止带病作业而延误工期。3）材料保证确保材料供应满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。4）资金保证确保工程进度计划，确保施工资金按期到位，保证施工材料的供应，满足施工需要。五、施工组织机构图工区由工区经理、书记、总工组成，下设技术管理部、安全质量部、物资设备部、工经部、综合部和中心试验室六个职能部门。西成客运专线 XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案10中 铁 一 局 西 成 客 专 项 目 部 三 工 区工 区 经 理 ： 李 萧 军 书 记 ： 王 兰 静工 区总 工丁 小军 架 子 队长 ：黄 建技术部尹星 材料部古
14、斌 工经部刘银明 安质部徐亮综合部王茜儒 试验室李斌CFG施 工 队 主 体 施 工 队 防 水 体 施 工 队六、施工方案及方法6.1 总体施工方案地基处理：与相邻地段基底处理措施一致，采用 CFG 桩地基处理。基坑开挖：通道基坑采用明挖法，小型挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标高 30cm 时采用人工清底避免扰动地基。基坑开挖施工，注意保护已完成的 CFG 桩桩身质量。人工清底至设计标高后，采用截桩机截除箱型通道基础桩基，并通知第三方对桩基进行检测，检测合格后施工垫层。基坑底面平面尺寸应按基础换填尺寸大小每边加宽 0.5 米，基坑范围以外四周设排水沟和集水井，采用水泵将基坑内的积水排出坑外，防止基坑遭
