1、1目 录1 编制依据、编制范围、设计概况 .11.1 编制依据 .11.2 编制范围 .12 工程概况 .12.1 主要技术标准 .12.2 主要工程内容和数量 .12.3 征地数量情况 .23 建设项目所在地区特点 .23.1 自然条件 .23.2 交通运输情况 .33.3 沿线水源、电源、燃料可利用情况 .43.4 当地建筑材料的分布情况 .43.5 其他与施工有关的情况 .44 施工组织安排 .44.1 建设总体目标 .44.2 架子队组织机构、职责及架子队任务 .44.3 总体施工安排和主要阶段工期目标 .74.4 施工准备和建设协调方案 .75 施工方案、工序、工艺 .75.1 施工
2、方案 .75.2 施工方法、施工工艺 .106 资源配置方案 .3726.1 进场机械 .376.2 组织机构及劳动力安排 .376.3 施工用水、电、路 .386.4 混凝土拌合站 .387 管理措施 .387.1 安全保证措施 .387.2 质量保证措施 .457.3 工期保证措施 .537.4 环保、水保措施 .577.5 文明施工、文物保护等措施 .607.6 冬季、雨季和夜间施工安排 .658 附件：试验段施工方案 .679 附图： .6711 编制依据、编制范围、设计概况1.1 编制依据1、赵家塔装车站站场路基横断面设计图DK20+900DK23+550.38，HDK0+475.7
3、3HDK2+2392、路基个别设计图 DK18+877.5DK20+9003、路基通用设计图（府谷施-路通-0125）4、赵家塔装车站站场设计图 DK20+900DK23+560, HDK0+000HDK2+5055、赵家塔装车站环线纵断面设计图 HDK0+000HDK2+5056、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）7、铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）8、工地调查资料。9、府谷煤业集团有限公司铁路建设指挥部下发的府谷煤炭铁路专用线指导性施工组织设计。10、建设单位下发的相关文件。1.2 编制范围新建铁路府谷煤炭铁路专用线区间路基DK19+393.8
4、DK19+430、 DK19+606.55DK19+826.10、 DK20+818.7DK20+900，赵家塔装 车站站场路基 DK20+900DK23+560、HDK0+000HDK2+505 。2 工程概况2.1 主要技术标准2.1.1 铁路等级： 工业企业级2.1.2 正线数目：单线2.1.3 限制坡度：上行 6，下行 142.1.4 最小曲线半径：一般 800m，困难 600m。2.1.5 牵引种类：电力2.1.6 机车类型：HXD、SS4 型2.1.7 牵引质量：10000t2.1.8 闭塞类型：64D 半自动闭塞2.2 主要工程内容和数量2地基处理形式有：换填土、石灰桩、 强夯、
5、冲击碾压 等。主要支挡和防护形式有：挡土墙、砌体及圬工、土工合成材料处理、栽植灌木等。路基工程主要工程数量见表 2-1。表 2-1 主要工程数量表主要工程数量表序号 工程名称单位 数量 备注土方 立方米 119226区间土石方 石方 立方米 1685土方 立方米 3416978站场土石方 石方 立方米 242585土方 立方米 113899土石方石方 立方米 37175浆砌石 圬工方 70841混凝土 圬工方 13105砌体及 圬工钢筋混凝土 圬工方 577绿色防护 栽植灌木 株 872858土工合成材料处理 平方米 1498600垫层 立方米 11981换填土 立方米 14858石灰桩 米
6、164800强夯 平方米 103173地基处理重型碾压 平方米 383890线路防护栅栏 单侧公里9.332路基工程路基附属工程附属土石方及加固防护支挡结构 挡土墙片石混凝土 圬工方 55092.3 征地数量情况铁路永久用地约 500 亩，临时用地约 30 亩。3 建设项目所在地区特点3.1 自然条件33.1.1 地形地貌本线位于陕西省北部。线路所经地区属于黄土高原低山区，工点山坡区山体自然坡度较陡，植被覆盖率低，沟谷发育，地表水 贫乏。沿线经过地区属黄土高原地貌，地势为西北高、 东西低，由黄甫川、清水河、孤山川、石马川四条大川和相 应的五道梁峁组成地貌骨架。3.1.2 地层岩性大部分具有湿陷
7、性，局部分布砂类土，碎石 类土，下伏三叠系下统砂岩、砂岩夹泥岩，泥岩。砂质黄土（Q3dl）：黄褐色， 坚硬至硬塑，含少量姜石，具有大孔隙性，为级自重湿陷性黄土场地， zs=0.0060.053,级普通土，基本承载力0=400kpa。砂岩（ T3）：灰白色，紫红色，强风化， 细粒结构，泥质胶结，中厚层构造。3.1.3 不良地质本标段范围岩性为砂岩、泥岩和湿陷性黄土。3.1.4 水文地质地表水贫乏，地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，裂隙水较贫乏，多发育于浅 层风化裂隙中，主要接收地表水及土壤中水下渗补给。3.1.5 气象特征本标段区域属中温带半干旱大陆性季风气候，冷暖干温；冬
8、夏长；春秋短；雨热同期；日照时间长；太阳辐射强；年差与日差气温变化较大；降水年际变化大。年平均气温 7.3；最冷月平均气温 -12.6；历年极端高温气温 38.3；历年极端最低气温-30.9 ；历年平均风速 2.0m/s;年平均降雨量 395.5mm;一日最大降水量 181.8mm;历年年平均蒸发量 2029.1mm;7-9 月份为多雨季节，其他月份均属于少雨季节。沿线土壤最大冻结深度 1.5m。.3.1.6 地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本标段地震动参数如下：地震动峰值加速度 0.05g，地震 动反映谱特征周期 0.45s。3.2 交通运输情况3.2.1 神
9、朔铁路在神木与包神铁路接轨，呼准线、大准线铁路均至准格尔旗薛家湾车站，为本工程道碴运输提供了便利条件。43.2.2 本区公路交通相对落后。施工便道考虑充分利用既有道路，既有道路不能完全满足施工需要区段，对既有道路进行维修加固或新建汽车运输便道，本标段以魏哈公路和大庙公路作为施工运输的主干线,各工点修建临时便道引入工点,满足生产的需要。3.3 沿线水源、电源、燃料可利用情况3.3.1 施工用水：本地区地表水、地下水资源贫乏， 临近河道地段与本标段桥梁、隧道共用水井，其余地段采用汽车运输用水。3.3.2 施工用电：采用自发电的方式，施工现场配备 1 台 75KW 发电机。3.3.3 油然料：施工所
10、需油然料由地方石油公司供应。3.4 当地建筑材料的分布情况3.4.1 石料：主要使用保德县尧圪台平顺石料厂石料，但运距较远。3.4.2 河砂：主要使用府谷县园沟岔采砂场河砂。3.4.3 红砖：红砖、粘土由沿线各乡镇就近供应。3.4.4 白灰：白灰从府谷县运输。3.5 其他与施工有关的情况本地区无地方性疾病4 施工组织安排4.1 建设总体目标4.1.1 质量：全部工程达到铁道部新建铁路施工质量验收标准，满足设计使用功能，单位工程一次验收合格率 100。4.1.2 安全：无人身因工死亡事故，无重大火灾、交通、爆炸事故，无锅炉、压力容器爆炸事故。4.1.3 路基主体工程工期：2012 年 4 月 1
11、 日2012 年 10 月 31 日。路基附属工程工期：2013 年 7 月 1 日2013 年 8 月 31 日。4.1.4 环保、水保文明施工：严格执行环境保护、水土保持法律、法 规，落实各项环保、水保措施。施工过程管理好废水、 废气、废渣，达到文明施工。力争少占耕地，节约用地。4.2 架子队组织机构、职责及架子队任务4.2.1 架子队组织机构图5架子队队长技术负责人 试 验 员 安 全 员 质 量 员 领 工 员 工 班 长 材 料 员 见下页“架子 队组织机构图 ”路基架子队组织机构图4.2.2 架子队人员职责4.2.2.1 队长职责宣传国家、铁道部和路局的法律法规及各项规章制度并抓好
12、贯彻落实。负责组织完成 项目经理部下达的施工任 务。负责所承担工程施工 质 量、安全、 进度和文明施工。负责本队的思想文化建设，基础设施和生活管理。负责本队所有人 员的工 资、奖金核算和发放。4.2.2.2 技术负责人职责协助队长抓好工程安全、质量、进度、文明施工等各项工作。向领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环保等书面技术交底，并将技术交底分类存档。检查、监督、纠正施工中存在的 质量、安全、工序、工 艺方面的问题。参加工程质 量、安全事故的调查分析。64.2.2.3 技术员职责协助技术负责 人做好技 术交底。跟班作业，纠正施工中安全、 质量、 环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题，
13、 发现重大安全、质量隐患立即停工并报告上 级。做好施工日志等相关技术资料的填写和收集整理工作。参加工程质 量事故的调查 分析。 对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行旁站。4.2.2.4 质量员职责参加工程质 量事故的调查 分析，并制 订相应的预防保证措施。跟班作业，纠正施工工序、工 艺方面可能影响工程质量的问题，督促检查“三检制”的落实。负责隐蔽工程自 检、报检。4.2.2.5 安全员职责跟班作业进 行施工安全巡 视，发现不安全行为坚决制止，重大安全隐患要立即报告，并做好安全记录 。协助队长进 行安全教育，接受专职安质人员的业务检查与指导。负责本队安全器材、用具、 设施的维修保养与标识
14、。制止违章作 业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。4.2.2.6 试验员职责参加开工前的地材调查 与取样送检。收集原材料，半成品的合格证和出厂检验报告，并送试验室存档。负责原材料、半成品、 检查试 件抽取、制作、标识、防护和送样。负责管区内 现场施工控制的 检验与试验。4.2.2.7 材料员职责点验进场原材料、半成品及成品，按 规定入库保管。建立出入库 台帐和逐日材料消耗台 帐。负责原材料 进场后填写通知 单，通知试验室（员）取样送检。负责原材料、半成品状态标识。采购所需辅 助材料，并做好台帐。74.2.2.8 领工员职责组织工班完成架子 队下达的施工任 务。负责工班施工的 质量、
15、安全、进度、 环保和文明施工管理。协助队长进 行劳务人员 的日常管理。4.2.2.9 工班长职责带领工班全体人 员完成架子 队下达的施工生产任 务。纠正所属人 员施工中影响安全、质量的施作行为。完成队、领工员交办的其它各项任务。4.2.3 架子队任务负责本标段所有路基工程的施工。4.3 总体施工安排和主要阶段工期目标本标段路基工程竣工时间为 2012 年 10 月 31 日，第一阶段施工准备阶段 2012年 2 月 18 日2012 年 3 月 31 日，任务是完成水、电、路等前期工作，保 证路基工程准时开工；第二阶段施工阶段 2012 年 4 月 1 日2012 年 10 月 31，主任务完
16、成本标段路基主体、部分附属工程的施工；第三阶段 2012 年 11 月 1 日2013 年 8月 31 日，主要任务是完成剩余附属工程。4.4 施工准备和建设协调方案4.4.1 征地拆迁推进计划和建设协调方案本工程永久征地约 120 亩，临时用地 25 亩。征地拆迁量大，涉及面广，政策性很强，难 度大，相关部门和人员对此应有清醒的认识 ，紧紧依靠各级政府，认真细致的做好此项工作。4.4.1.1 健全组织机构。在以煤业集团铁路建设指挥部安质部征迁小组的领导下，我项目设专人负责征迁工作。4.4.1.2 做好调查摸底。开工前，征迁小组提前熟悉设计文件，摸清底数。 临时占地做到一次解决。4.4.1.3
17、 以大局为重，维护稳定。征迁工作既要 坚持原则，又要做好 说服工作，还要有适当的灵活性。避免发生群体性事件。4.4.2 施工物资的 供应本项目物资和设备采取甲供、甲控、我项目自行采购相结合的供应方式.85 施工方案、工序、工艺5.1 施工方案5.1.1 施工总体方案本线路路桥、路涵等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，不良地质段地基的处理与路基不均匀沉降控制是施工重点。施工准备完成后，优先安排特大桥桥台、隧道出口、涵洞基础、地基加固工程的路基施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间。路基施工，分段分区作业，全面铺开。施工组织重点抓好地基处理施工进度和填料生产工作，并充分考虑雨季对路基工程填筑施
18、工工期的影响。土石方施工与路基同步进行，施工前先对全线地质情况进行复勘，验证设计图中的地质资料，确保不因地 质勘察原因造成路基沉降控制问题。为确保路基的压实与路基过渡段的沉降控制,土质路堑地段避开雨季施工，同时要抓紧桥台和涵洞工程的施工，路基、土石方填筑要与隧道开挖、涵洞施工统筹考虑，做好协调配合，为大面积路基施工创造条件。 地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、 树根等杂物，且无积水，地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。不良地质段地基的处理按 设计要求进行加固处理。 路 堑开挖前，先完成截排水沟、挡护工程，然后分层开挖，及时进行边坡加固及防护，具
19、体的施工顺序 为：施工准备测量放样截排水沟和土方开挖石方分层爆破开挖基床以下处理基床表层 A 组土填筑 路基防护工程。路堑开挖土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。路 堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。 路堤填筑施工顺序：施工准备测量放样清表和地基处理路堤挡土墙施工基床以下路堤和基床底层填筑基床表层填筑。路基相关工程按设计位置与相应路基同步协调施工。路基填筑时严格控制填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水量等具体要求）、检测频数及数量。路堤各部分应分层填筑，按“三阶段、四区段、八流程” 的工 艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。四区段是“填土、平整、碾 压、检测”。八流程是：施工准 备，基底 处理，分层填筑，摊铺平整，碾压夯实， 检验签证，路基整形，边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。碾压的厚度及次数针对不同的压实机械、填土类别进行试验段，取得相关参数后再
