产品技术专业培训--轿车.ppt

1、产品技术专业培训轿车,讲师： 日期：2011年01月,培训目标,通过本课程的学习，学员能够： 1、能够详知公司主销产品的材质卖点 2、能够分析主销产品典型故障,课程内容,第一单元 主销产品的产品分析 第二单元 主销产品典型故障,第一单元 主销产品的产品分析,一、主销产品的卖点和竞品分析二、主销产品的通用性,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（缸套）,材质：硼铜铸铁 硬度：96-104HRB 优点：采用硼铸铁缸套含硼复合物在0.05%-0.1%，增加了耐磨性，缸套中采用1A型石墨，具有极好的自滑性、导热性。石墨脱落后凹槽具有极好的储油作用，保护了活塞与活塞环，增加了耐磨性和耐高温性，延长了使

2、用寿命，比磷铸铁缸套寿命延长20%。车辆安全度过磨合期。另外铜的加入使缸套基体组织细密，提高强度和硬度 竞品：原装 汇众（中字牌）金磨 贵阳三桥 山东禹城 湖北黄冈,材质：硼铸铁 硬度：96-104HRB 性能：采用硼铸铁缸套含硼复合物在0.05%-0.1%，增加了耐磨性，缸套中采用1A型石墨，具有极好的自滑性、导热性。石墨脱落后凹槽具有极好的储油作用，保护了活塞与活塞环，增加了耐磨性和耐高温性，延长了使用寿命，比磷铸铁缸套寿命延长20%。车辆安全度过磨合期。 行业状况：贵阳三桥、山东禹城,第一单元 主销产品的产品分析,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（活塞）,材质：ZL109 硬度：9

3、5-140HB ZL109比ZL108多一种Ni元素，提高了它的耐高温性与耐磨性。 优点：活塞裙部印刷石墨，石墨分子之间的间隙可以很好的吸附润滑油，形成油膜以便更好的润滑减少摩擦，延长使用寿命，有很好的自滑性能，抗腐蚀性。有利于发动机初期磨合。同组公差小于0.005mm 常温下抗拉强度245Mpa (国标规定196Mpa 竞品：德国 科尔本施密特瑞臣 朗宝 荣众,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（活塞环）,第一道：17Cr 表面氮化处理（日本进口钢带）硬度：1200HV 第二道：铬铜合金铸铁，外圆镀铬，改善耐磨性、耐腐蚀性，其余磷化处理，提高走合性。硬度：1000HV 第三道：17Cr，

4、 表面氮化处理，外圆抛光，其余面氧化处理。 竞品：原装 安庆（帝伯格茨）厦门理研安庆 帝迈德,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（气门）,进气门材质：4Cr10Si2Mo，马氏体钢，850度以下抗氧化性好，750度以下可长期使用，杆端面高频感应淬火，提高耐磨性，减少摩擦阻力。 排气门材质：21-4N+4Cr9Si2，奥氏体耐热钢，有较好的抗氧化性，耐腐蚀性和综合机械性能。 工艺及热处理：气门调质处理，硬度HRC30-37同一只气门的硬度差不超过4个单位, 气门头部硬度不低于28HRC。杆端面帽形淬火，杆端面硬度50HRC，淬硬层深 0.8mm，杆部表面硬度达到47HRC以上，淬硬长度14-

5、 20mm，深度为1mm，增强了气门杆部耐磨损能力。 优点：杆部表面镀铬，镀层厚度0.003,减轻气门杆部与气门导管之间的磨损，增强了杆部耐磨性。 竞品：原装：济南山河 上海伊顿 品牌：中山正洲,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（气门油封）,采用进口氟胶,具有高度的耐热性,可在200-250下长期工作,极限温度可达到320;卓越的耐磨、耐腐蚀、耐臭氧、耐气候老化性能. 竞品：依林、 恩福NOK 宏迪,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（气门导管）,硬度：50-80HRB内径尺寸：7+0.015mm 外径尺寸：材质：铜基粉末冶金0.2+0.04+0.05+0.06mm竞品：湖州安达 凯

6、吉沃克斯,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（轴瓦）,材质：钢背加减磨合金层，减磨合金 层是铝铜锡20， 20高锡，导热性好、耐磨、好匹配。 优点：20号优质炭素结构钢钢背，结合SAE799材质运用和BG7的表面处理工艺，有较高的承载能力、冲击韧性，抗疲劳强度高，并克服了轴瓦的各种穴蚀带来的危害，有效地保护了曲轴。耐磨性优良，消除曲轴轴向窜动和绕轴带来的工作压力，使曲轴保持良好的承载和支持状态，满足高转速的要求。 竞品：菲尔特.莫古杭州轴瓦 天津轴瓦 南京辉门,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（气缸垫）,材质：全金属结构，四层钢板叠加，08冷轧钢板 优点：在发动机高温、高压下，具有足

7、 够的机械性能和弹性。具有良好的抗腐蚀能力。结构加工精细，各缸孔和销孔位置精确。做工精细，外观平整光滑，无杂物。,材质：球墨铸铁 QT800-2 硬度：225-285HB 抗拉强度：800Mpa 延伸率：2 优点：较锻钢曲轴耐磨，与巴氏合金、铅青铜、钢背铝合金的轴瓦有很好的匹配性。球铁曲轴在承受能量多次冲击载荷下，抗冲击性优于钢轴。轴径公差小于0.006mm。 行业状况：内江曲轴、宁波、柳州白云,第一单元 主销产品的产品分析,材质：冷激铸铁 硬度：桃尖处45HRC 桃尖90度位置 25HRC不冷激处180-285HBS 冷激层厚度：2.5-3mm ，保证凸轮轴 的冷激面有足够的强度。凸轮轴的形

8、 线比较标准，使配气相位更准确，可 以减少运动时的噪音。行业状况：重庆西源 新叶 金鼎,第一单元 主销产品的产品分析,材质：外壳是铸铝 优势：加大叶轮，加大轴承，改进了水封，排水量增大30% 行业状况：无锡惠山 江峰 海通,第一单元 主销产品的产品分析,材质、工艺符合国家标准，质量达到主机配套标准。 转子齿轮是粉末冶金的，延长了使用寿命。 外壳抗压性好。 竞品：无锡惠山重庆海通,第一单元 主销产品的产品分析,第一单元 主销产品的产品分析,产品材质（正时带）,材质：氢化丁晴橡胶和玻璃纤维张力线。 精准齿形，有效缓解齿根应力，集中保障了正时皮带的稳定运行。 竞品：劳伦茨 凯力特 盖茨,第一单元 主

9、销产品的产品分析,绝缘层：采用硅橡胶、玻璃纤维编织层、硅橡胶绝缘层三层防护。 导线：采用集中电阻制作方式，结构形式采用直径0.005-0.1mm镍铬合金丝均匀绕制而成。使抗阻性更稳定，增强产品的使用寿命。,产品材质（高压线）,第一单元 主销产品的产品分析,产品（火花塞)1、采用高铝陶瓷绝缘体和特殊（等静压加工）的设计方式，有效地降低陶瓷部位温度。 2、绝缘体上多道伞棱的外体设计可有效的防止产品表面电势闪络。 3、内芯主电极极采用镍包铜，提高导电性；内部填充优质电阻型玻璃密封剂，密封性和耐腐蚀性。竞品：博世、南京华德、湘火炬,F 6 R T C,F 6 R T C,安装尺寸 F 20.8M14x

10、1.25 K 16M14x1.25,热 1 2 3 4 5 6 7 8 9 冷,电 阻 型 火 花 塞,绝 缘 体 突 出 型,复 合 电 极,第一单元 主销产品的产品分析,大众产品（火花塞）,K6rTJY,帕萨特B5（三极）,K7RTPP,双铂金帕萨特1.8T,k5rTC,超人、3000、捷达、 帕萨特1.8（小头）,F7TC,桑塔纳（化油器）,第一单元 主销产品的产品分析,别克产品（火花塞）,K6RF-11,凯越1.6,K6RDY,凯越1.8、君威2.0（两极）,QH6RTPP,君越2.4（双铂金）,Q4RTPP,君威3.0、陆尊（双铂金）,第一单元 主销产品的产品分析,产品（点火线圈）,

11、材质：采用优质耐高温PA6材料，有效满足发动机正常点火能量需要。全自动数控真空灌装设备和智能化电子电器性能综合试验台，保证产品使用寿命8000小时无故障。 卖点： a. 闭磁路结构磁力线集中，能量转换效率高。 b. 耐压绝缘性高，散热性好，产品性能稳定、可靠性高。体积较小，适应汽车空间的需要。竞品信息： 重庆志阳,第一单元 主销产品的产品分析,产品（机油滤）,1、 金属外壳采0.8mm优质钢板，耐压性能优异。 2、内置双阀单项密封圈密封 3、内芯采用优质木浆滤纸和大于60折内芯保护，容储量大，采用德国汉高粘接剂，粘接牢固，不易脱落。 4、密封性能优良，有效净化发动机的工作环境。 竞品：马勒 梅

12、花 意奔玛 豹王,发动机空滤,（1）采用优质木浆纸，优质聚酯纤维为滤材，PU为密封材料。有效阻挡粒径0.5um5um防止和减少发动机关键部件的磨损，延长发动机寿命。,第一单元 主销产品的产品分析,采用固态高频焊接机和德国在线去内毛技术，达到焊接和焊速质量的稳定。 活塞杆表面经高频淬火、微裂纹镀铬和超精纵向抛光工艺，确保活塞杆和油封光滑接触，明显降低因油封磨损或装配引发的噪音，延长产品使用寿命。,第一单元 主销产品的产品分析,材质：盖板是低碳深拉延伸钢板，膜片是进口材质 行业状况：三菱大金 茂源 铁流,第一单元 主销产品的产品分析,材质：无石棉 钢板是低碳钢板，减震弹簧65Mn 行业状况：三菱大

13、金 茂源 铁流,第一单元 主销产品的产品分析,第二单元 主销产品的故障分析,一、主销产品的通用性二、主销产品的典型故障分析,三、主销产品的通用性,通用表,三、主销产品的通用性,通用表,三、主销产品的通用性,通用表,关键产品： 1、465汽缸盖东安465型长安465型465Q11型2、汽缸体4621A型可用462型3、水泵东安型长安型,三、主销产品的通用性,关键产品： 1、活塞462型4621A型465型4651A型2、曲轴462 曲柄半径：33mm465=4621A=465Q2 曲柄半径36mm 4651A 曲柄半径：39mm 465Q5 曲柄半径：37mm,现象一：活塞到不了顶,二、主销产品的典型故障分析,现象二：气门弯曲,帕萨特1.8T气门断裂事故,二、主销产品的典型故障分析,现象三：活塞高温拉伤,二、主销产品的典型故障分析,现象四：缸套磨料磨损,谢 谢,