1、 NHM 系列液压马达选型要点产品的主要特点1、采用偏心轴及较低激振频率的五活塞结构,具有低噪音的特点;2、启动扭矩大,低速稳定性好,能在很低的速度下平稳运转;3、专利技术的平面补偿配油盘,可靠性好,泄漏少;活塞与柱塞套采用密封环密封,因而具有很高的容积效率;4、曲轴与连杆间由滚柱支承,因而具有很高的机械效率;5、旋转方向可逆,输出轴允许承受一定的径向和轴向外力;6、具有较高的功率质量比,体积重量相对较小。产品应用范围 产品可广泛应用于矿山建筑、工程机械、起重运输设备、重型冶金机械、石油煤矿机械、船舶甲板机械、机床、塑料机械、地质钻探设备、等各种机械的液压传动系统中。特别适用于注塑机的螺杆驱动
2、、提升绞盘、卷筒的驱动、各种回转机构的驱动、履带和轮子行走机构的驱动等传动机械中。结构原理 通压力油的柱塞缸受液压力的作用,在柱塞体上产生推力 P 。该推力通过连杆作用在曲轴中心,使输出轴旋转,同时配油盘随着一起转动,当柱塞体所在位置到达下死点时,柱塞缸便由配油盘接通回油口,柱塞便被曲轴往上推。此时,做功后的液压油通过配油盘返回油箱。各柱塞体依次接通高低压力油,各柱塞体对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加,使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时,便可改变马达的旋转方向。如将配油盘转 180 装配也可以实现马达的反转。 设计中用到的几个计算公式 1、液压马达的实际输出扭矩: M=
3、0.159(P1-P2)qm( N.m )式中: P1、P2 -分别为液压马达的入口和出口压力( MPa )q - 液压马达的排量( ml/r ) m - 液压马达机械效率 2 液压马达输出功率 式中:n- 液压马达转速( r/min ) Q- 输入液压马达的流量( ml/min ) v - 液压马达容积效率 3 液压马达的转速: 型号标识说明 1 : 系列号 2 : 名义排量 3 : 输出轴形式 1).无字母表示标准矩形花键轴(以外径定心)2).B 表示平键轴;注脚数字表示同型摆线液压马达或其他品牌对应型号安装尺寸相同(带过渡法兰板)3).安装联接尺寸与昆山液压件厂型同排量液压马达相同 4)
4、.I 表示内花键(以内径定心);注脚数字表示与宁波液压马达厂生产的 QJM 系列安装尺寸相同(带过渡法兰板) 5).GM, SL 表示安装联接尺寸与意大利公司生产的系列、系列、GM 系列液压马达相同,注脚数字表示不同种类安装尺寸 4 : 通油盘 ( 配油器 ) 种类、进出油口尺寸 编码 通油盘规格 编码 通油盘规格 编码 通油盘规格 编码 通油盘规格TA0 D31-G3/4“ TB0 D310-G1“ TC0 D40-G1“ TD0 D47-25TA1 D31-ZG3/4“ TB1 D310-ZG1“ TC1 D40-ZG1“ TD1 D47-FTA2 D31-Z3/4“ TB2 D310-Z
5、1“ TC2 D40-Z1“ TA3 D31- M22x1.5 TC3 D40-M33x2 TA4 D31D31- M27x2 TE0 D90-40TA5 D31-M33x2 5: 垫块 K (仅用于 D40 、 D47 、 D90 通油盘,不用则不选) 6: 马达偏转方向A: 表示正常 ( 默认值,可不注明 ) B: 表示正常 72C: 表示 正常 144D: 表示左偏 18 E : 表示右偏 18 7: 马达输出轴运转方向 S: 顺转,与图示一致 ( 默认值,可不注明 )N: 倒转,与图示相反例: NHM6-400B2TC1KES 为 NHM 型 6 系列排量为 400ml/r、输出轴为
6、B2、通油盘为 D40-ZG1”、需用垫块、右偏 18、输出轴方向为顺转的液压马达。 使用说明及注意事项 液压马达属精密液压元件,用户在使用时必须按其使用方法和操作规程正确操作,并及时进行维护保养。 1. 安装前应检查马达是否受损坏,输出轴是否灵活,如马达存放时间过长,应先将马达内存油排净冲洗,以防内部各运动副出现粘卡现象。严格保证联接油口的清洁度,不允许有任何固体异物进入。 2. 液压马达可以任意安装,但安装支架必须有足够的刚性;液压马达与负载应采用同轴联接,保证两者配合良好,不允许敲击输出轴;输出轴可承受一定的轴向和径向力,但最好避免,否则会缩短使用寿命。 3. 泄油口的油管应单独接入油箱
7、,保证管道畅通,并应保证泄油口在轴的水平线以上。其泄油管的最高水位置应高于马达壳体最高水平位置,以防止马达壳体内的油液排空;液压马达壳体内的压力不应超过 0.1Mpa ,当马达壳体内压力超过 0.1Mpa 时应向本公司联系洽谈。 4.首次启动前液压马达壳体内应注满液压油,供油管路的溢流阀压力调到最低值,运转后逐渐调到所需压力。 5. 当液压马达长期连续运转时,建议使用压力比额定压力至少降低 25% 以上;间歇运转,使用压力不大于额定压力,瞬时最高压力不得大于马达规定的最高压力。 6. 液压马达长期连续运转时,使用转速不应大于额定转速;瞬时转速不得大于马达规定的最高转速,否则将超过马达额定功率,
8、严重缩短使用寿命。 7. 液压马达应避免当作泵工况使用,否则会影响其正常使用。 8. 在大多数工况下,液压油的粘度应在 151000 厘沲范围内。液压油的理想油温为 30 50 ,允许温度为-20 80 。 9. 定期检查液压油的质量,如超出规定值,应更换新油,禁止不同类型的液压油混合使用,否则将影响马达的使用寿命。 10. 正常的工业用过滤精度推荐为 25 微米,应经常检查滤油器的使用情况,做到定期清洗或更换。 维护与保养 1. 在运转第一个 150 小时后,应将壳体内腔杂质全部清除。以后定期每年检查一次。 2. 每隔 150 小时,检查马达安装螺钉的松紧。 3. 液压系统内使用的节流器和过
9、滤帽应保持畅通,至少应每年清洗一次。 4. 使用期取决于使用条件的不同,但一般至少每年换一次新油。 5. 马达贮存或存放期间,壳体内腔应充满油,并封住各油口,输出轴表面涂上油脂,用布或套子包好。 拆装说明 本公司出厂的产品每台运动副间隙均已配合好,用户不得随便更换零件。在一般情况下,不要随意拆开马达,只有在其发生严重故障时,征得本公司同意后才能进行拆开检查。 (一) 拆开前的准备 1. 卸下泄油口螺塞,放完马达壳体内的油液。 2. 拧松通油盘上 5 个螺丝钉,卸下通油盘。 3. 取出配油盘、定位环、垫块、圆柱销、双头键。 注意:为防止重新装配后旋向的变化,须在输出轴端面和配油盘面上作好同方位的
10、记号。 (二) 拆装顺序 1. 拆去封盖,用干净螺钉旋入曲轴中心螺孔内,吊出曲轴。 2. 卸下连杆上的卡环。 3. 取出柱塞体连杆的组合件,并逐一做好对应的记号,以便复装时仍能保证原装配间隙。一般用户拆到这里即可检查修复,如有必要,可再进行分解柱塞体和连杆的组合件:松开孔用弹簧挡圈,取出挡圈,柱塞体和连杆即可分开。 4. 按上述相反程序进行装配,要注意确保轴承的轴向间隙。 5 装配前必须清洗所有的零件,严防划伤或碰伤任何工作表面。 6. 若只有柱塞套砂眼漏油或柱塞套与壳体接合面漏油,可拧松柱塞套上的螺钉,卸下柱塞套,更换柱塞套或“ O ”形圈。 常见故障原因和排除方法 序号 故障现象 原因分析
11、 排除方法 1 旋转与预定方向相反 配油盘装反 拆下配油盘,取出配油盘,旋转 180 度后重新装入。 1 系统其它部分毛病 检查系统,并排除。 1 检查通油盘与壳体之间按触面 2 检查各零件之间接合的密封件 3 检查液压油的粘度和工作油温 2 马达严重外泄漏4 各运动付零件的磨损情况 1 检查配油盘上密封环磨损情况 2 转速下降运转不正常,输出扭矩下降。 3 马达内泄漏大 2 检查通油盘磨损情况,铸件进出油口两油腔通道是否串通。1 系统其它部分毛病 1检查系统,并排除。 3 马达不转且压力上不去 2 双头键折断 2拆卸通油盘、配油盘,更换零件。1马达内部某运动付相互咬住4 马达不转而压力升高
12、2 负载超过设定值拆开检查,更换零件。 铸件砂眼 更换铸件 该处橡胶密封圈损坏或老化 更换橡胶密封圈 油封损坏或其弹簧脱落及老化 更换油封 5 柱塞套或通油盘漏油或其他与壳体接触面漏油、输出轴端面漏油。 轴承磨损,出轴跳动大 调整间隙,或更换轴承1 . 连杆与轴承套相咬或损坏 1 . 更换零件,检查推力座上轴承是否损坏和间隙,并修正。 2 . 卡环断裂,轴承咬死。2 . 检查与马达相连联轴器的同轴度,并校正。3 . 联轴器不同心 3 . 校正同轴度 4 . 外部振动 4 . 采取防震措施 6 噪声异常 5 . 其它液压系统噪音 5 . 检查系统,并排除。系统冷却不够 检查、改善。 7 温升太快 主要零件磨损严重 同故障 4 中排除方法 售后服务:本公司产品的质量承诺是: 1. 自出厂之日起一年内,属于马达自身质量而引起的质量问题,我司实行“三包”,但不承担连带赔偿责任;2. 对三包期内的产品的服务承诺是:省内 24 小时服务,省外 72 小时服务;3. 对超过三包期的产品及三包期内由于用户使用不当而损坏、自行拆装的产品等,我司提供有偿服务,保证产品终身维修,但要酌情收取维修费及零件费用。