1、创佳名车：奔驰宝马奥迪保时捷路虎,小车发动机 润滑油常识,有关发动机的磨损,发动机由静止到起动这段时间，气缸和活塞已经在相互磨擦，而这时，由于润滑油流动到各润滑点需要一定的时间，运动表面暂时缺油或供油不足，造成润滑不良，发动机出现短暂的干摩擦或半干摩擦，于是出现了磨损。经测试，起动瞬间造成的磨损占到发动机活塞环及轴瓦等处磨损的七成以上。这是发动机磨损的主要原因。,为什么要定期换油？,1、机件磨擦所生的金属屑 2、从空气中侵入的灰尘 3、燃烧时生成的烟炱 4、机油受热生成的胶质 5、燃烧生成的酸性物质 6、水份沿缸壁渗入机油盘，冲稀机油，使机油变成灰白色,润滑油的五大功能?,汽油车发动机润滑油5
2、大作用,抗磨：提供分离摩擦表面的润滑油膜.冷启动磨损占发动机总 体磨损的60%), 清洁：从润滑部位将污染物清洗下来，并分散成极细微的颗粒排出冷却：降低因摩擦产生的热量,将热量通过循环带走冷却防腐：防止空气和水对部件的腐蚀密封：防止窜气,汽油车发动机润滑油5大作用,清洁分散性,优质机油内应含高效清洁分散剂，清洁分散剂具有极强的清洗功能，可以把发动机高温区燃油燃烧后附着在零部件上的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中，避免聚集；可以有效抑制油泥的生成,润滑油质量的高低， 主要区别在抵抗高、低温沉积物和漆膜形成的性能上,发动机更清洁, 更耐久,卓越的沉积物控制能力-避免气门室罩内产生油泥,高清
3、洁分散能力-在水,灰尘等恶劣条件下, 减少油底壳的油泥,有效清洗活塞环槽沉积物-保持发动机动力充沛,润滑油的两个组成部分,(70-95%),(5-30%),=,矿物油与合成油有何不同？,矿物油的基础油是原油提炼过 程中，在分馏出有用的轻物质（汽油 ）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。本质上，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同 的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。,合成油的基础油，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯， 再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。本质上，它使用 的是原油中较好的成份，加以化学反应并透
4、过人为的控制下达到预期的分子形态，其 分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、 抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多,选择润滑油的主要依据,SAE：美国汽车工程师学会 润滑油粘度API： 美国石油协会 润滑油质量JASO: 日本汽车标准组织 润滑油质量,润滑油的粘度级别,发动机油黏度标准 SAE,SAE 规定温度()下 泵送黏度(可泵性) 100 时的 150 时 黏度标准 的最大黏度(起动性)cP(厘泊) cP (厘泊) 黏度 高温高剪切黏度0W 3250 at -30 60,000 最高 at -40 最小 3.8 106S-1cP 5W 35
5、00 at -25 60,000 最高 at -35 最小 3.8 10W 3500 at -20 60,000 最高 at -30 最小 4.1 15W 3500 at -15 60,000 最高 at -25 最小 5.6 20W 4500 at -10 60,000 最高 at -20 最小 5.6 25W 6000 at -5 60,000 最高 at -15 最小 9.3 20 5.6-9.3 最小 2.6 30 9.3-12.5 最小 2.9 40 ( 0W-40, 5W-40, 10W-40 GRADES) 12.5-16.3 最小 2.9 40 (15W-40, 20W-40,
6、 25W-40 GRADES) 12.5-16.3 最小 3.7 50 16.3-21.9 最小 3.7 60 21.9-26.1 最小 3.7,冷起动温度：0W 305W 25 10W 20 15W 15 20W 10 25W 520 30 40 50 60,表 示 低温粘度,表 示 高温粘度 100,W: winter表示冬天,低温时正确的粘度可以保证良好的：- 低温起动性- 低温润滑性能和节燃性- 低温可泵性及流动性高温时正确的粘度可以保证良好的：- 全流体动力润滑- 耗油量- 节燃性,SAE 粘度分类系统,SAE粘度分类系统,发动机油粘度标准选择指南,复级与单级粘度,复级机油的粘度指数
7、改进剂含量比单级机油高（随温度升高，粘度变化不大） 在100以上的高温时，复级机油负载能力比单级油高,(cSt),粘度(厘泊) (CP),3000,4000,5000,SAE 30,SAE 10W,粘度(厘斯),5.6,9.3,12.5,16.3,21.9,SAE 10W-30,100,-20,温度,单级机油,单级油的优点： 抗剪切性良好 比复级油价格低廉 沉积物形成趋向低, 热稳定性较好 适合稳态, 连续运行 常规换油, 节省费用,以美国汽车工程师学会SAE两个等级作比较：5W-40 为复级油40 为单级油,复级机油,复级机油的优点： 使用温度范围大于单级机油 冷机起动比较容易 比较节省燃料
8、 轴承磨损较轻微 车队商人可因减少存货而得益,以美国汽车工程师学会SAE两个等级作比较：5W-40 为复级油40 为单级油,使用多级机油对燃油的节省,粘度级别（SAE） 30 20W-40 10W-40 10W-30 5W-30注：资料由日产汽车公司提供,节省燃油之%（与SAE40比较） 0.9 1.9 2.8 - 6.3,市区驾驶情况,用SAE 5W-30 代替 SAE 40 润滑油100辆出租车，行驶里程 20万公里 / 年 辆，12升 / 百公里一年节省燃油：152000升，人民币 304,000 圆,润滑油质量级别标准,API,OEM Specs,ACEA/ CCMC,MIL,JASO
9、,基本条件,其他规格,API - 美国石油协会 OEM - 汽车制造商规格 ACEA/CCMC - 欧洲汽车制造商协会 MIL - 美国军用规格 JASO - 日本汽车标准组织,润滑油质量级别API,API 级别越高，机油的质量等级越高！,柴机油,汽机油,美国石油协会,API 润滑油质量分级,SA *1930 纯矿物油，不含添加剂 SB *1940 含少量抗氧化剂，有轻微抗氧化和抗摩擦能力 SC 1964-1967 抑制高低温油泥、沉积物，减少磨损、腐蚀、锈蚀 SD 1968-1971 提供较SC更佳的保护 SE 1971-1979 高温操作下提供较SD更佳的抑制油泥、更佳的氧化 稳定性及抗锈
10、蚀能力 SF 1980-1988 提供较SE更佳的氧化稳定性及抗磨损性 SG 1989-1993 提供较SF更佳的氧化稳定性，更佳的油泥、沉积物抑制 SH 1994- 提供较SG更佳的氧化稳定性、油泥抑制、抗磨损性 SJ 1997- 极佳的抗氧化及沉积物控制* 现已不适用, 除非发动机制造厂特别推荐,美国汽油机油API分级,等 级 使用对象 SC 加入清净分散剂与抗氧抗腐剂SD 更好的减少低温油泥与防锈性能SE 更好的高温抗氧化及抗低温油泥性能SF 比SE更好的抗氧化及抗磨性能SG 比SF更好的分散性及抗氧化性能SH 比SF更好的分散性及抗氧化性能SJ 更好抗挥发性少积碳过滤性催化剂相容性EC
11、 超越“S”等级油品的燃油经济性试验,矿物油与合成油的区别,两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。矿物油是在原油提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽油）之后，利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的；合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成。就油的本质而言。矿物油用的是原油中较差的成份，提炼技术再先进也无法将其中杂质清除完全；而合成油则是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，可以达到预期的分子形态，分子排列整齐；抵抗外界变数的能力强。故合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强,
