1、SPL船舶计划员（包括 BA）工作流程船舶计划员是指依照靠泊组的昼夜靠泊计划，按船东/上一港码头给的 EDI，在系统中建立进口箱资料和按预配要求编排出口箱的在船上位置，设计岸桥作业范围和装卸次序，及时调整好中控及现场发现的突发问题并在船舶离泊后及时做好有关报表、资料的搜集、整理和发送工作。SPL（包括 BA）的基本工作流程：航线及航次的初始化 I/B O/B 收尾。具体作业步骤如下： 1依据船公司相关部门发来的船舶规范、航线资料、船舶贝位图后，在 nGen/System中更新line Maintenance & Service Maintenance，如下图（黄色项目为必填项）： 2.收集该航
2、次船舶的作业信息，包括本地装卸箱、倒箱、COD/COV 箱、特殊箱、船公司有特别要求的箱、预配图、船离上港的 EDI、船公司给的残损箱信息(收到后要及时转发给 TW&GHS)、留船箱箱异动信息、LATE COME 信息等3.在 nGen中建立该航次的 HICT卸箱资料并与 ICS ( inbound container summary)核对，并将需要 COV（change of vessel）/ COD(change of discharge port)的箱子、捣箱、留船箱异动箱数据作相应的更新，在结关之后和船公司确认装箱数量，核对 nGen 系统中的装船量，并将PENDING柜子发 GHS检
3、查其联单情况4.执行 DISCHARGE后，导入船公司发来的 MOVIN或凭船公司指示在 Guider中制作预配图后进行 Pre-Gang分杆，分杆依据船舶的 ETO/ETD时间，尽量做到均杆5.按照设计好的 Crane Working Program（即安排每一台岸吊的操作范围和装卸次序）制作STOWAGE PLAN，对 LATE COME箱与还未放行的柜子需要作预约的柜子尽量配在甲板面6.将 STOW完成后的箱子导出整船 EDI给船公司预配中心检查，如有调动及时修改 STOWAGE PLAN,直至预配中心确认 OK7.船到前将电子形式的装卸清单、捣箱清单以要求格式发送给船公司指定的理货8.
4、将预配中心确认好的计划通过 nGen（Guider）系统进行 CWP的 ORDER OUT，供 TW进行后续操作；SPL 自己打印一整份 Color Mini Plan作业船舶资料: 彩色装卸总图（Discharge /loading Plan）、装卸分贝图(STOWAGE PLAN)、特殊箱作业清单 9.船靠好后等 TW通知上船，带齐下列资料登船与大副确认配载：一份装船分贝图、一份装卸SUMMARY、一份特殊箱清单、一份整船 EDI DISK或 U盘（有些船还会要 Master Bay Plan）；待确认好后及时通知 TW配载确认结果10.作业操作过程中发现溢短卸时，及时通知船公司加以确认；
5、作业完成后，对来自理货的溢短纸面纪录和来自 TW的溢短卸清单进行核对 11.作业过程中造成船损、扭锁、拉杆等丢失时，由 TW通知现场调度解决12.装卸作业完成后将捣箱收费信息录入 nGen倒箱收费账户；如船上 C/O需要完船 EDI或其它文件,还需在船离泊前将 FINAL EDI和其它文件送至船上大副，同时收集船舶离港的相关信息：Next Berth Port Name、Arrival Pilot onboard time、The related Departure information for Operations、 DEPARTURE TANK CONDITION 和稳性报告(若船公司需要)13.船离泊后制作 TDR&TDPR，并与 FINAL EDI、溢短卸清单、特殊箱清单、捣箱清单等一起发送给各相关部门；将最终的装卸清单、捣箱清单以电子格式发送给理货进行数据核对，并将相关资料整理后放入档案袋
