1、钻孔桩施工过程控制要点,中铁七局山西中南部铁路通道 ZNTJ-14标项目部河南.濮阳 二0一0年十一月,钻孔桩施工流程图,施工准备埋设钻孔护筒搭设作业平台钻机就位钻孔成孔检测清孔安放钢筋笼安放导管浇筑水下混凝土拔出导管、护筒基桩检测,编制作业指导书，进行技术交底。 场地平整 测量放线 泥浆池布置与开挖 现场文明施工返回,钻孔桩施工准备,埋设钻孔护筒,相关要求 1 壁厚4-12mm； 2 护筒内径：对于旋转钻机应大于钻头直径20cm；对于冲击钻机应大于钻头直径40cm； 3 护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m； 4 埋置深度：黏性土、粉土不小于1m，砂类土不少于2m；
2、5 护筒四周应回填黏土并分层夯实； 6 护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%；返回,搭设作业平台,1 在陆地上，可采用枕木或型钢等搭设工作平台； 2 依据本项目特点，个别地段需在浅水中施作钻孔桩，可采用筑岛或围堰形成操作场地的基础上，仍利用枕木或型钢等搭设工作平台。 返回返回,钻机就位,1 钻机就位前，需对钻机主要机具及配套设备进行检查、维修，底架应平整，保持稳定，不得产生位移和沉陷。 2 钻机顶端应用缆风绳对称拉紧，钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。返回,钻 孔,1. 正循环：泥浆由孔内流向泥浆池，适用于黏土、粉土、砂性土等，泥浆比重一般为1.11.3
3、； 2. 反循环：泥浆由泥浆池流向孔内，适用于黏性土、砂性土、卵石土和风化岩层，泥浆比重一般为1.051.15； 3. 泥浆制备原料宜选用优质黏土，有条件时应优先采用膨润土；泥浆黏度一般地层为1622S，松散易坍地层为1928S，含砂率不小于95%，PH值应不大于6.5。钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。 4. 钻孔前应根据设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻机上，钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与剖面图核对； 5. 钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上海1.5 2.0m； 6. 钻孔应连续进行，因故停钻时，冲击钻应将钻头提出孔外，孔口应加盖；其它带钻
4、杆钻机应将钻头提离孔底5m以上；返回,成孔检测,钻孔达到设计要求时，需对孔深、孔径、 孔位和孔形等进行检查，检查方法可采用笼式测孔器或超声波检测。 确认满足设计要求后，方可进行下道工序施工。 返回,清 孔,清孔方法：换浆法（回旋钻）；抽渣法（冲击钻）；吸泥法（不易坍塌的冲击钻孔）； 清孔标准：1）孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm的颗粒；2）泥浆比重不大于1：1；3）含砂率小于2%；4）黏度为17 20S；5）浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计无要求时，对于柱桩不大于10cm，对于摩擦桩不大于30cm，不满足时需进行二次清孔； 严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。返回,1. 钢筋
5、及声测管的材质、规格、数量必须满足设计图纸及验收标准要求； 2. 钢筋笼主筋接头可采用双面搭接焊，当需吊装搭接时也可采用单面焊或冷挤压套筒连接。每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接应全部焊接。 3. 钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置46个。 4. 加工后的钢筋笼存放时应每隔2m设置衬垫，且高于地面5cm，同时加盖防雨布。运输时应采取措施保证钢筋笼不发生变形。 5. 钢筋笼宜整体吊装入孔，分节吊装时，节段的连接应符合设计要求。钢筋笼吊装应采取措施避免钢筋笼变形。 6. 钢筋笼入孔后，应准确、牢固定位，上端应均
6、匀设置吊环或固定杆件，以防止混凝土浇筑过程中钢筋笼上浮或下沉。严禁将穿入吊环内防止钢筋笼下沉的杆件放置在护筒顶面上。返回,安放导管,1. 导管内壁应光滑，内径一致，接口严密；直径可采用2030cm，中间节长度宜为2m等长，底节可为4m，漏斗下可用1m长导管。 2. 导管使用前应试拼试压，不得漏水，并编号，按自下而上标示尺度；导管组装后轴线偏差不宜大于孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。 3. 漏斗底距钻孔口应大于一节中间导管长度，漏斗容量应满足首批混凝土浇筑量要求。 4. 导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前应进行升降试验，导管底端距孔底的距离应能使混凝土球
7、塞或其他隔水物沿导管流入水中，同时将导管内的水、空气和球塞或其他隔水物排出管外。返回,浇筑水下混凝土,1. 水下混凝土施工前应制定专项施工技术方案，混凝土应连续浇筑，中途不得停顿，每根导管的间歇时间不宜大于30min，混凝土供应必须满足连续浇筑的要求。 2. 混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m且不大于3 m；漏斗底口处必须设置严密的隔水装置，具有良好的隔水性能并能顺利排出。 3. 混凝土浇筑过程中应经常测探孔内混凝土面高程，及时调整导管埋深。导管埋深宜控制在26m，最小埋深任何时候不得小于1m，最大埋深不宜超过8m。浇筑过程中导管应缓慢提升和下降，避免在已
8、浇筑混凝土中形成空洞或将顶层浮渣卷入。 4. 末批混凝土浇筑过程中导管埋深宜控制在35m，最小埋深任何时候不得小于1.5m，当出现浇筑困难时，可采用孔内加水稀释泥浆，或提升浇筑料斗增加压力差等措施进行处理。 5. 水下混凝土浇筑面宜高出桩顶设计高程序0.5 1m。 返回,拔出导管、护筒,1. 导管的拆除随着混凝土的不断浇筑连续进行，一般每浇筑桩长6m左右，停止浇筑并向上抽拔并拆除两节，视情况保证水下导管埋入混凝土内深度满足26m要求。 2. 护筒应在混凝土浇筑完毕，且混凝土初凝前及进拔出。返回,基桩检测,钻孔桩的检测应符合铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB 10218）的有关规定。返回,
