1、1、 充电前检查：蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。不要打开或拨出电池上的注液液塞充电前或充电时不要加液电池附近严禁吸烟、产生火花或明火充电时电池不能同时放电充电时电池上不要搁置金属工具充电时不要修理蓄电池充电时电解液温度低于 552、 如是新蓄电池，将比重配为 1.26 的电解液冷却至 30后注入蓄电池，注入量以高于保护板 1020 毫米为妥，静待 6 小时，液温降至 35以下方可开始充电。所指电解液比重均指 30而言，不同温度时应按下列公式换算：D30=Dt 0.007(t-30)3、 充电过程中电解液温度不宜超过 55，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。4、
2、蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在 23 小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达 2.4V。5、 当单格电压下降至 1.7V，电压表电压 41V（行驶加载） ，电解比重下降至 1.18 时应及时进行充电。6、 蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为 1.4 的稀硫酸，调整电解液比重为 1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和保障分析。7、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。8、 蓄电池充电环境必须通风良好。尤其随车充电四周须强行排风。
3、电池充电间通风设备必须良好，温度不高于 40，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸，可以用下列公式计算：Q=0.05IN（其中 Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数） ，应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量。9、 蓄电池的初、常充电数据可参考下表， （如蓄电池带说明书请按说明书操作）初充电 常充电 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h）45 35-45 26 35-50 62 4-6 31 6-10第阶段充电时间可按充电特征掌握，当电池电压升到 2.4V 以上可改为第阶段充电。注
4、：可配自动充电机，充电程序将自动对蓄电池进行充电，不会发生过充电及欠充电现象。蓄电池安全使用说明一、日常检查1、 液面低于额定的液面，将缩短蓄电池的使用寿命，而且电解液太少将导致蓄电池发热损坏，因此，必须经常注意电解液是否足够。2、 接线柱、导线、盖子必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。3、 外观蓄电池表面肮脏将引起漏电，应使蓄电池表面随时清洁、干燥。二、保养1、 加水按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出，导致漏电。2、 充电充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。
