1、 气焊工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：作业人员必须穿焊工专用防护服、防护鞋、焊帽、焊工防护手套， ，防护服应根据具体的焊接和切割操作特点选择。防护服必须提供足够的保护面积。焊接和切割区域有必要的警告标志，为了防止作业人员或临近区域的其他人员受到焊接及切割电弧的辐射及飞溅伤害，应用不可燃或耐火屏板加以隔离保护。焊接设备、焊机、切割机具、钢瓶、电缆及其他器具必须放置稳妥并保持良好的秩序，使之不会对附近的作业或过往人员构成妨碍。在进行焊接及切割操作的地方
2、必须配置足够的灭火设备，应配备灭火器材。所有与乙炔相接触的部件（包括：仪表、管路、附件等）不得由铜、银以及铜（或银）含量超过 70%的合金制成。氧气瓶、气瓶阀、接头、减压阀、软管及设备必须与油、润滑脂及其他可燃物、爆炸物相隔离。严禁用沾有油污的手或带有油迹的手套、扳手去触碰氧气瓶或氧气设备。检查气路的密封性时，严禁使用明火。严禁用氧气代替压缩空气使用。氧气严禁用于气动工具、油预热炉、启动内燃机、吹通管路、衣服及工件的灰尘，为通风而加压或类似的应用。氧气喷流严禁喷至带油的表面、带油脂的衣服或进入燃油或其他贮存罐内。气焊工必须经过消防安全教育和考核，发给合格证后，才能从事操作。持练习证的焊工，不准
3、单独操作。非焊工不准进行气焊作业。气焊工在操作前，必须对其设备进行检查，禁止使用保险装置失灵或导管有缺陷的设备。气焊工要在操作前，办理用火证。要认真清理周围易燃物，接住火花，浇湿不能清走的易燃物和余火，设立足够的看火人员，焊前、焊后均要对周围进行认真检查，严格执行防火规章制度。乙炔发生器及导管冻结时，不得用明火烘烤，要用热水解冻。检查漏气时，要用肥皂水，禁止用明火试漏。乙炔发生器室严禁吸烟，禁止使用明火，必须安装防爆电气设备。乙炔气瓶、氧气瓶与气焊操作地点（含一切明火）的距离不应小于 10 米，乙炔发生器与氧气瓶的距离不应小于 5m。乙炔瓶、氧气瓶应放置于被焊割物的位置上风处。夏季不应在阳光下
4、曝晒，搬运时严禁滚动、撞击。乙炔气瓶应直立使用，乙炔气不应用尽。乙炔发生器、乙炔气瓶与氧气瓶不得放在高压线下操作。乙炔发生器和氧气瓶的垂直正上方禁止进行焊接。下列场所或设备禁止进行气焊作业：生产、使用、贮存化学危险品的场所或其他严禁烟火场所。气焊场所周围的可燃物未经清除或未采取消防安全措施。盛装过可燃气体或易燃液体的设备、容器未经彻底洗涤处理。遇有五级以上大风时，禁止在高空和露天作业。任何人不能以任何借口指挥纵容气焊冒险作业。在没有可靠防火安全措施时，气焊工有权拒绝操作。气焊工必须时刻牢记“十不烧”安全规章制度。交底人签字 接收人注：本交底一式二份，一份交班组，一份存底。电 工 安全技术交底建
5、设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收班组交底内容：1、电工必须认真学习并深刻领会临时施工用电安全检查标准JGJ46-2005 和本岗位安全职责，提高自身业务水平，严格执行安全用电技术操作规程，并随时制止他人违章作业。2、上岗必需经过培训，持有效证件，严格按照施工现场用电安全技术规范的要求进行电气设备的安装，调试。确保电气线路及设备的性能安全。3、经常深入现场巡视用电设备的使用情况，掌握用电设备的安全动态。4、定期测试漏电保护器工作性能，现场使用的移动用具及手持电动工具应半年检测一次，
6、测试合格后贴上标签，才能使用。安全用电保护装置一旦存在问题应立即提出，并及时更换。电工对安全用电保护装置的性能负检查监督责任。5、定期测试接地电阻，绝缘电阻。经过测试，发现电阻如不符合要求，果断采取整改措施。6、对配电箱进行编号，统一管理。配电箱必须上锁，严禁非专业电工擅自打开配电箱接线。7、按照临时用电规范的要求，及时填写好电工巡视工作记录表 、 漏电保护器试跳记录 、 接地装置及接地电阻测试记录等电工档案资料，电工档案资料每月月底按时报安质部备案。8在接设临时电源电，电线均应架空，过道处须用钢管保护，不得乱拖乱拉，电线被车辗物压。9电箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关，施工现场用
7、电严格执行“一机、一箱、一漏、一闸” 。10所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。11.每当台风、暴雨等恶劣天气来临之前，应该切断工地上所有用电设备的电源（水泵、照明电源除外） 。恶劣天气过后，应立即到施工现场检查电气设备等情况，发现问题立即汇报，并组织人员进行整改。12人力弯管时，应选好场地，防止滑倒和附落，操作时面部要避开。13管道烧焊接时，要持特种操作证工作，并具动火证，有监护人员和配备灭火器材。14各类电动工具，要管好、用好，经常清洗、注油，严禁机械带“病”运转，各类防护罩应完整无缺。15所有扶梯都应有防护脚、防滑绳，使用
8、角度为 6070为宜，严禁使用缺挡，断档扶梯。16材料间、更衣室不得使用超过 60W 以上灯泡，严禁使用碘钨灯和家用电加热器（包括电炉、电热杯、热得快、电饭煲）取暖、烧水、烹饪。擅自使用者，一经查获，按供电局规定处每千瓦 150元罚款处理。17电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属代替保险丝。交底人签字 接收人注：本交底一式二份，一份交班组，一份存底。电焊工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1.电焊工必须时刻牢记并遵守“十不烧
9、”安全规章制度。穿好绝缘鞋戴好绝缘手套，做好自身劳动防护工作。2.电焊机、对焊机及配电箱均应放置在防雨棚内，焊机下部不允许放在积水处。3.当需施焊受压容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件时，应先消除容器及管道内压力，消除可燃气体和溶液，然后冲洗有毒、有害、易燃物质；对存有残余油脂的容器，应先用蒸汽、碱水冲洗，并打开盖口，确认容器清洗干净后，再灌满清水方可进行焊接。在容器内焊接应采取防止触电、中毒和窒息的措施。焊、割密封容器应留出气孔，必要时在进、出气口处装设通风设备；容器内照明电压不得超过 12V，焊工与焊件间应绝缘；容器外应设专人监护。严禁在已喷涂过油漆和塑料的容器内焊接。4
10、.操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，电焊机金属外壳应与配电箱有可靠的接地，回零保护线要与配电箱接地线贯通。进出线应有完整的防护罩。5.每台电焊机应有专用的电源控制开关。保险丝容量应为该机的 1.5 倍，严禁用其他金属代替保险丝，焊接完毕后，应立即切断电源。6.电焊的弧火花必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木材、油类等危险物品的安全距离不少于 10 米。与易爆物品的距离不少于 20 米。7.电焊工必须经过消防安全教育和考核，发给合格证后，才能从事操作。持练习证的焊工，不准单独操作。非电焊工不准进行焊接作业。8. 多台电焊机集中使用时，应分别接在三相电源网络上，使三相负载平衡。多台
11、电焊机的接地装置应分别有接地极处引接，不得串联。交流弧电焊机都应按照规定配置二次降压空载保护器。9.移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机。电焊作业停止时或中途突然停电时，应立即切断电源。10.电焊钳应有良好的绝缘和隔热能力，电焊钳握柄与导线必须连接牢固，接触良好。操作人员不得用胳膊夹持电焊钳。电焊机的导线和接地线不得搭在易燃、易爆和带热源物品上。11.对焊作业前，应检查并确认对焊机的压力机构灵活，夹具牢固，气压、液压系统无泄露，一切正常后才能施焊。同时，还应根据所焊接钢筋的截面调整二次电压，不得焊接超过对焊机直径的钢筋。12.断路器的接触点、电极应定期光磨，二次电路全部连接螺
12、栓应定期紧固，冷却水温度不得超过 40；排水量应根据温度调节。焊接较长钢筋时，应设置托架，配合搬运钢筋的操作人员应防止火花烫伤。13.闪光区应设置挡板，与焊接无关人员不得入内。14.本交底由班组长负责交代到班组的作业工人，履行签字手续后交安质部备案。交底人签字 接收人注：本交底一式二份，一份交班组，一份存底。钢筋工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1进入基坑人员必须戴安全帽、扣紧帽带。严禁酒后上岗，不穿硬底易滑鞋作业。2不允许翻越防护栏杆，不允许在支撑
13、上行走，在没有防护的情况下，不允许在地下连续墙冠梁顶部行走。防止物体打击，严禁将物件放置于临空边缘，所有零散易落物件不允许放在冠梁或支撑上，往上下传递物件，严禁抛掷。3钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。4搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。5现场绑扎梁钢筋时，支架必须设置剪刀撑及斜撑，支架底部必须设置牢固可靠的垫板，确保梁的支架稳定牢固。梁钢筋绑扎完毕，拆除支架时，宜采用手拉葫芦将钢筋骨架吊起后再缓缓就位，钢筋骨架就位过程中要时刻注意观测骨架的动态，禁止生拉硬拽，冒险蛮干。绑扎独立柱头钢筋时，钢筋的支架也必须稳
14、定牢固，不准站在钢箍上绑扎，更不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为脚手板站人。6起吊钢筋时，不准一点起吊，U 型卡环要用木方敲紧，并保证 U 型卡竖向受力。U型卡环严禁侧向受力。起重指挥工要配戴哨子，以提醒吊物下方人员避让。同时，随时观察吊物周围是否有不知道的人员，叫他们注意，防止钢筋等物件撞人等事件发生。7切割机使用前，须检查机械运转是否正常，是否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。8钢筋头子应及时清理，成品堆放整齐，工作台要设置剪刀撑，保证稳定牢固，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。9高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以
15、免滑下伤人。10在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。11钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。12钢筋切断机使用前，应检查并确认切刀无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，才能作业。机械未达到正常转速时，不得切料。切料时，应使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刀口迅速投入，操作者应站在固定刀片一侧用刀压住钢筋，应防止钢筋未端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。切断短料时，手和切刀之间的距离应保持在 150mm 以上，如手握端小于 400mm 时，应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。运转中，严禁用手直接切
16、刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，严禁停留非操作人员。13钢筋弯曲机作业时，应将钢筋需要一端插入在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧，才能开动。在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。14.本交底由班组长负责交代到班组的作业工人，履行签字手续后交安质部备案。交底人签字 接收人签名注：本交底一式二份，一份交班组，一份存底。钢筋工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位
17、 中铁四局集团 接收单位交底内容：1、钢筋笼焊接应由专业焊工进行，特别对于钢筋笼骨架、吊点、以及预埋件部位的焊接，必须保证专人焊接。尤其是预埋件部位必须与水平钢筋注意满焊，并保证焊缝质量。严禁将预埋钢板与钢筋笼钢筋随意采用点焊固定，杜绝钢筋笼起吊至竖直状态时因焊接质量及工艺不符合要求导致预埋件高处坠落。2钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。3搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。4现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作；绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢箍上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在
18、钢箍内作为立人板。5起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板 1 米以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。6起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。7切割机使用前，须检查机械运转是否正常，是否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。8钢筋头子应及时清理，成品堆放整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。9高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。10在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。11钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。12钢筋切断机使用前，应检查并确认切刀
19、无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，才能作业。机械未达到正常转速时，不得切料。切料时，应使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刀口迅速投入，操作者应站在固定刀片一侧用刀压住钢筋，应防止钢筋未端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。切断短料时，手和切刀之间的距离应保持在 150mm 以上，如手握端小于 400mm 时，应采用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。运转中，严禁用手直接切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，严禁停留非操作人员。13钢筋弯曲机作业时，应将钢筋需要一端插入在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应
20、检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧，才能开动。在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧严禁站人。弯曲好的半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。交底人签字 接收人签名注：本交底一式二份，一份交班组，一份存底。木工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1、基坑内施工，所有人员必须戴安全帽，并扣紧帽带。严禁酒后作业，严禁穿硬底易滑鞋作业。2、出入基坑应走专用安全通道，不允许翻越栏杆，不允许在支撑上行走，在没有防护的情况下，不允许在冠梁顶部行走。3、所有物件
21、严禁放在基坑边缘、冠梁顶部、支撑顶部以及所有容易落入基坑的部位。往基坑内传递物件时，严禁抛掷。4、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳子系挂在身上，钉子放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。安装和拆除 2 米以上的模板，应搭设脚手架，并设置防护栏杆，禁止在同一垂直面操作。复杂结构的模板安装与拆除，事先应有切实的安全措施。5、遇到六级以上的大风时，应暂停室外高空作业，雨雪霜后应先清扫施工现场，干燥不滑时再进行工作。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具时应用运输工具或绳索系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。模板及配件
22、应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。6、不得在脚手架上集中堆放大量模板等材料，支撑、牵杠等不得搭在脚手架上。7、支模过程中，如需中途停息，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间隙时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。8、模板上如有预留洞，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后立即将洞口盖好，并做好洞口临边防护。9、人员不允许站在正在拆除的模板上，要注意整块模板掉下，装拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面上工作；上部有吊装作业时，作业人员应
23、主动避让吊物，增强自我保护和相互保护安全意识。10、拆除模板必须一次性拆清，不得留下无支撑悬空模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐，木模板上的露尖头的钉子必须立即处理，防止扎脚。拆除底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下底模，以免发生模板在自重荷载情况下一次性大面积脱落。12、严禁使用平刨和圆盘锯合用一台电机的多功能木工机具。更换平刨机刨刀片或圆盘锯片时应先拉闸断电或摘掉皮带。木工机具操作人员应该束紧衣袖。13、平刨机刨刀口、圆盘锯片等必须有防护罩，刨料时应保持身体稳定，双手操作。禁止手按在节疤上推料，刨旧料要检查是否有铁钉等异物。刨小面积木料时，手指不得低于料高的一半
24、，并不得少于 3 厘米，禁止手在料后推送。刨削量每一次一般不得超过1.5 毫米，送料速度保持均匀，经过刨口时用力要轻，禁止在刨口上方回料。刨厚度小于1.5 厘米、长度小于 30 厘米的木料必须用压板或推棍，禁止用手推进。14、木工电锯操作前，应进行检查锯片是否有裂口，螺丝应上紧。操作时要戴防护眼镜，严禁站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片。进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇到硬节慢推。接料要等木料出锯片 15 厘米，不得用手硬拉。短狭木料应用推棍，超过锯片半径的木料，禁止上锯。15.本交底由班组负责交代到作业工人，履行签字手续后交安质部备案。交底人签字 接收人 注：本表一式二联，一联留存，另
25、一联交班组保存。装卸工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1、进入现场必须遵守安全生产“六大纪律” 。2、起重和搬运各种大小设备时，必须统一规定口号、信号、统一指挥进行操作。3、起重搬运工具，使用前必须进行检查，不符合安全规定的不准使用。4、搬运机械，必须查明重量，尺寸、装卸地点后，才能操作。5、装运各种材料、物件时严禁超载、超高、超宽、超长。6、车辆未停稳，严禁人在车辆上操作或上下扒车，物件堆放要平稳。车辆行驶时，禁止人坐在栏板上或车顶高处，并不准站在
26、物件的顶头，防止急刹车物件往前突然移动而轧伤人，装运构件，必须选好垫头木，挂好紧线器，防止物件倒坍造成马路上的行车事故和人身事故。7、密切配合驾驶员，车辆进出照顾前后，倒车、转弯、正常行驶时应注意前后左右马路上的动态。8、装卸乙炔、氧气瓶时应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰，吸烟。交底人签字 接收人 注：本表一式二联，一联留存，另一联交班组保存。起重工 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1、起重挂钩时必须执行安全技术交底，听从指挥。2、使用起重机作业时，必须
27、正确选择吊点，合理穿挂索具、试吊，除指挥工及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装区。3、基本操作3.1 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角锋利坚硬或易滑的吊物，必须将衬垫或套索来保护钢丝绳。3.2 挂绳：应该按照规定的顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，但必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，并使用卡环锁紧吊绳。3.3 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢提升，将吊绳绷紧稍停，提升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施，并
28、确认安全后，方可起吊。3.4 摘绳：吊物在落绳、停稳、支稳后才能放松吊绳。对于易滚、易滑、易散物件，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇到不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。3.5 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。3.6 吊挂作业应遵守以下规定：（1）兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。（2）锁绳吊挂应便于摘绳操作。（3）卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。（4）扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。3.7 捆绑作
29、业应遵守以下规定：（1）捆绑必须牢固，吊运集装箱及箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。（2）管材、构件等必须用紧线器紧固。4、新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后才能正式使用。5、长期不用的起重、吊挂工具，必须进行检验、试吊。确认安全后才能正式使用。6、钢丝绳、套索等的安全系数不得小于 810。7、构件及设备的吊装7.1 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后才能作业。7.2 作业时应缓起、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。7.3 移动构件设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平稳，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或者
30、设备时，必须用慢速卷扬机。7.4 堆放构件的场地应坚实平整。堆放后应支撑牢固、稳定。7.5 吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。7.6 超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的 1/4，并采取防护倾覆措施。7.7 暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后才能离开现场。8、吊索、吊具8.1 作业时，必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。8.2 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度超过原断面尺寸的 10%、钩的开口度尺寸比原尺寸增大 15%，扭曲变形超过 10%、危
31、险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达到原尺寸的 50%时，应报废衬套。板钩芯轴磨损达到原尺寸的 5%时，应报废芯轴。8.3 编插钢丝绳索具宜 637 的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的 20 倍，且不得小于 300mm。编插钢丝绳的强度应按照原钢丝绳强度的 70%计算。8.4 吊索的水平夹角应大于 45。8.5 使用卡环时，卡环必须竖向受力，严禁卡环侧向受力。起吊前必须检查封闭销是否拧紧。起吊时，必须将卡环收紧，收紧时，严禁用钢筋等直接击打卡环，可用方木等敲打，防止卡环损坏。严禁使用有裂纹、变形的卡环。严禁使用焊补方法修复卡环。8.6 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：（
32、1）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的 10%（2）出现拧纽死结、死弯、压扁、松股明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。（3）钢丝绳直径减少 7%10%。（4）钢丝绳表面钢丝磨损或者腐蚀程度，达到表面钢丝直径的 40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。8.7 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊。交底人签字 接收人 注：本表一式二联，一联留存，另一联交班组保存。安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：根据“管生产必须
33、管安全”的原则，在安排施工生产的同时，落实安全措施。项目部根据苏州轨道交通一号线人民路站近阶段的施工重点，结合现场的实际情况，将日常安全监控及责任明确如下：一、支撑上、冠梁边以及所有危险边缘的杂物泥土清理工作。这是一项日常工作，必须纳入日常管理，否则，极易发生落物伤人。张春亮负责检查基坑四周临边、冠梁、耳墙及支撑上是否存在易落泥土及石块，一旦发现，通知施工员配合，进行清理。各自区域的主管施工员配合清理，张春亮负责在基坑上部指挥挖掘机及清理人员，施工员负责在下面通知基坑内的所有人员避让，直到清理完毕。施工员及时填写各自区域的安全旁站记录。二、支撑下、地下墙面上附着的泥土等杂物清理工作。由施工员安
34、排人员及时清理，张春亮监督。三、起重吊装作业钢支撑吊装、大型吊装由张春亮旁站，及时填写吊装旁站记录。四、消防防火张春亮负责落实，及时做好消防防火资料。五、安全用电陈红星、邵贤民负责日常检查，并监督落实整改。同时，必须加强协作队伍用电日常管理，指导协作队伍的电工按照规范要求管理现场用电。检查漏电保护器及回零保护线、接地线等是否符合规范要求，不符合规范则监督整改，每月检测一次接地电阻。监管协作队伍的电表工作。整理好安全用电管理资料。六、 “三宝” “四口”及临边防护。预留洞口的封闭、防护工作是结构施工过程中的安全重点，该项工作贯穿于中板及顶板施工全过程，施工员负责安排人员，安质部负责防护标准及基本
35、要求，防护过程的监控由张春亮负责。七、陈镇民负责夜班挖土完毕，督促将散落在地面上及冠梁支撑上大堆量的泥土清理，督促文明施工班组夜间保洁人员至少将落在冠梁、支撑等危险边缘上的石块清理掉。清理时，必须系安全带。八、文明施工班组钟健飞负责晚班挖土完毕，必须至少将危险边缘的大石块等清理掉，防止坠落基坑。白天上班后，保洁人员要检查支撑、冠梁以及危险边缘上是否有石块等，如果有，必须清理掉。清理时，要看清基坑下部，防止伤害下部人员。九、施工机械的日常安全管理由陈斌负责，督促大型机械设备的日常维修保养并记录，做好机械管理的内业资料。交底人签字 接收人 注：本表一式二联，一联留存，另一联交班组保存。混凝土工 安
36、全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工种特证上岗，工作中遵守操作规程，坚守工作岗位，严禁酒后上岗。2、混凝土振捣器作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拉振捣器。3、浇砼使用的溜槽及半筒节间必须连接牢固，操作部分应有护栏杆，不准直接站在溜槽帮上操作。4、用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。5、浇灌框、架、梁、柱
37、混凝土，应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。6、使用震动棒应穿胶鞋，湿手不得接触开头，电源线不得有破皮漏电。 。7、潜水泵保护接零，必须安漏电保护。交底人签字 接收人 注：本表一式二联，一联留存，另一联交班组保存。电 工 操 作 安 全 技 术 交 底1、进入施工现场必须遵守“安全生产六大纪律” 。2、所有绝缘，检验工具，应妥善保管，严禁他用，应定期检查、校验。3、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。4、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。5、熔化焊锡，锡块，工具要干燥，防止爆溅。6、喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃，易爆场所点火及使用
38、。工作完毕，灭火放气。7、配制环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并须戴好防护用品。8、不得使用锡焊容器盛装热电缆胶，高空浇注时，下方不得站人。9、有人触电，立即切断电源，进行急救：电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。10、安装高压油工关，自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。11、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的接合处，也不得触摸连接螺孔。12、剔槽打眼时，锤头不得松动，钻子应无卷边、裂纹，戴好防护眼镜。楼板，砼柱，砖墙打透眼时，板下，墙后不得有人靠近。13、人力弯管器弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。14、
39、管子煨弯砂子烘干，装砂架子搭设牢固，并设栏杆。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开。管子加热时，管口前不得有人。15、管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。穿导线时，应互相配合防止挤手。16、安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。17、电杆用小车搬运，应捆绑卡牢。人抬时，动作一致，电杆不得离地太高。18、人工立杆，所用叉木应紧固完好，操作时，互相配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳，立杆时坑内不得有人，基坑夯实后，方准拆支叉木或拖拉绳。19、登杆前，杆根应夯实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽度超过杆根直径八分之一以上时，应
40、经加固后，方能登杆。20、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担上。工具、材料应用绳索传递，禁止上下抛扔。21、杆上紧线应侧向操作，并将夹紧螺栓拧紧。紧有角度的导线，应在外侧作业，调整拉线时，杆上不得有人。22、紧线用的钢丝绳，应能承受全部拉力，与导线的连接，必须牢固，紧线时，导线下方不得有人。单方向紧线时，反方向应设置临时拉线。23、架线时在线路的每 23 公里处，应接地一次，送电前必须拆除，如遇雷雨，停止工作。24、电缆盘上的电缆头，应绑扎牢固。放线架、千斤顶应设置平衡，线盘应缓慢转动，防止脱杠或倾倒。电缆敷设至拐弯处，应站
41、在外侧操作。木盘上钉子应拔掉或打弯。25、进行耐压试验装置的金属外壳须接地。被试设备或电缆两端，如不在同一地点，另一端应有人看守或加锁。并对仪表、接线等检查无误，人员撤离后，方可升压。26、电气设备或材料作非冲击性试验，升压或降压，均应缓慢进行。因帮暂停或试压结束，应先切断电源，安全放电，并将升压设备高压侧短路接地。27、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标示牌，防止误合闸。28、用摇表测定绝缘电阻时，防止有人触及正在测定中的线路或设备。测定容性或感性设备、材料后，必须放电。雷电时禁止测定线路绝缘。29、电流互感器禁止开路，电压互感器禁止短路和以升压方式运
42、行。30、电气材料或设备需放电时，应穿戴绝缘防护用品，用绝缘棒安全放电。31、现场变配高压设备，不论带电与否，单人值班不准超越棚栏和从事修理工作。32、在高压带电区域内部分停电工作时，人体与带电部分，应保持安全距离，并需有监护。33、变配电室内，外高压部分及线路，停电工作时：要做到以下六条：（一）切断有关电源，操作手柄应上锁或挂标示牌。（二）验电时应戴绝缘手套，按电压等级使用验电器有设备两侧各相或线路各相分别验电。（三）验明设备或线路确认无电后，即将检修设备或线路做短路接地。（四）装设接地线，应由二人进行，先接接地端，后接异体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。（五）接地线应使用
43、截面不小于 25 平方毫米的多股软裸铜线和专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。（六）设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。34、用绝缘棒或传动机构拉、合高压开头，应戴绝缘手套。雨天室外操作时，除穿戴绝缘防护用品外，绝缘棒应有防雨罩，并有人监护。严禁带负荷拉、合开关。35、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。同一设备可做接地和接零。同一供电网不允许有的接地有的接零。36、电气设备所用保险丝（片）的额定电流应与其负荷容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝（片） 。37、施工现场夜间临时照明电线及灯具，高度应不低于 2.5 米。易燃、易爆场所，应用防爆灯具。38、照明开
44、头、灯口及插座等，应正确接入火线及零线。39、补充交底：凡是跨过公路、铁路的架空高压线和埋设穿过公路、铁路的电缆线都是要事先打报告请示上级有关部门批准后才能架空和埋设电气设备、在架空和埋设中，要派人专门指挥和防护，不能影响公路和铁路的行车安全。挖掘机司机 安全技术交底建设单位名称 苏州轨道交通有限公司 交底时间 年 月 日单位工程名称 苏州轨道交通 2 号线延伸线 2 标项目经理部交 底 单 位 中铁四局集团 接收单位交底内容：1、行走时，主动轮应在后面，臂杆与履带平行，制动住回转机构，铲斗离地面 lm 左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁在坡道上变速和空档滑行。2、严
45、禁挖掘未经爆破的五级以上岩石或冻土。3、挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板。4、工作中，禁止突然换向行驶、突然改变回转方向、突然制动、突然转弯。5、在斜坡上操作时，如发动机熄火，应立即制动机器，把铲斗放在地上，然后再起动发动机。6、挖掘时，机器应停放平稳并将履带制动；对于轮式挖掘机应支好支腿，轮胎楔死，并制动住行走机构。在洞内或峭壁下挖掘时，防止土石坍塌。深挖时，严禁从机器下部挖，并应与沟槽边保持一定的安全距离，防止机器滑入沟槽。7、回转时，注意臂杆高度及回转半径，不要碰到洞壁、沟槽侧面或其它物体。8、在向运土车辆装载时，禁止挖土斗在运
46、土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。9、向运土车辆装载时，应尽量降低挖土斗、减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。10、挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时，不得落斗铲土，向挖土面回转时应防止挖土斗碰撞挖土面。11、挖土斗铲满后，在斗柄未收回，斗齿未离开挖土面时不得开始回转。12、禁止用斗子来平整土地和用斗子来做打桩、夯拍、吊装及挖装以外的任何工作。13、液压挖掘机运转时，不要接近高压油管，以免高压油射出伤人。14、履带式挖掘机转移工地，应用平板拖车运送，最好用一个专用平台装卸履带式挖掘机。特殊情况需要自行转移时，主动轮应在后面，臂杆、铲斗
47、、回转机构等应处于制动位置并加保险固定。每行走 5001000m 对行走机构进行检查和润滑。15、停放机器时，应选择安全场地停放，将铲斗收回平放在地面上，所有操作杆置于中位。若不得不在斜坡上停放时，应面向或背向斜坡，并在履带或轮胎下放置三角垫块。面向下坡停放时，应将铲斗刀片轻切土里。16基坑开挖与破除地下墙混凝土同步进行，当开挖面上发现有多余混凝土需要破除时，应立即通知破除砼班组进行凿除。17基坑开挖与钢支撑安装施工严格遵循“时空效应”理论，按照 “分层、分段、对称、平衡、限时”的原则进行开挖。严格执行基坑施工“开挖令”制度。18. 严格遵循“边挖边撑”的原则，合理安排施工周期，明挖部分土方开
48、挖沿纵向长度以一次不超过 6 米，挖出工作面后迅速安装钢支撑，土方分层分段留土护壁，阶梯流水式开挖，高度在 3 米左右，按 1：2.5 比例放坡，严禁掏挖“神仙土” ，严禁将土体开挖成竖直陡坡，防止土体坍塌伤害。当支撑安装施工完成后，才能继续沿纵向开挖，在 8 小时内完成钢支撑的安装。19基坑开挖前，必须详细研究地质勘测资料及降水资料，开挖时做到心中有数，以利于开挖过程中出现意外情况而采取相应的应急措施（流砂等特殊情况） 。20挖土中发现管道，电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。21挖土时，在基坑内配合清坡、清底的工人，严禁在机械回转半径内操作。抓斗上下起落时，操作人员应及时避让。22每日或雨后必须检查支撑稳定情况，在确保安全的情况下才能够继续开挖，不得将土和其它物件堆在支撑上。 23抓斗挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，并经过空车试运转正常后再开始作业。挖土时进铲不应过深，提升不应过猛。23所有机械应停放在坚实的地基上，如基础过差，应采用走道板进行加固处理，挖土机履带与基坑边缘的安全距离为 2 米。严禁运土汽车靠近基坑边缘平行行驶，防止翻车。严禁运土汽车尾部向着基坑停放装土。24向汽车上卸土时，应等汽车停稳定后进行，严禁抓斗从汽车驾驶室上越过。坚硬大块物件应装在车厢底部，防止运输途中掉下来伤人。交底人签字 接收人 注：本表一式二联，一联留存，另一联交班组保存。
