1、浅析沥青路面的养护姜文波 朱俊摘要：道路养护是保障道路正常高效运行的有效措施。沥青路面是近段时期至以后使用最为广泛的路面形式。所以，沥青路面的养护就显得更加重要。沥青路面的养护分为预防性养护和治疗性养护，最为重要的是做好预防性养护。关键词： 沥青路面 养护 预防性 治疗性Abstract: road maintenance is one of the effective measures to safeguard the road runs normal and efficient operation. Asphalt pavement is the most widely used form
2、 of road from recent times to the future. Therefore, asphalt pavement maintenance is even more important. Asphalt pavement maintenance into preventive maintenance and treatment of sexually maintenance, the most important is a good preventive maintenance.Keywords: asphalt pavement, maintenance, preve
3、ntive, therapeutic近年来，随着经济的日益发展，交通车辆的数量也越来越多。这样必然会增加交通压力，而且重车、超载车也是越来越多，对道路强度的要求也越来越高，特别是承受重载的能力。为保持道路的正常运行和良好的使用状态，经常对道路进行养护维修就日趋重要。交通荷载的增加造成路面的磨损、变形、开裂等损坏。这些损坏降低了道路行车的舒适度、安全性，最终造成道路破坏。 道路养护的目的是，在各种外界条件下，为使用者提供一个安全、舒适、畅通无阻的行车路面。由于沥青路面具有足够的力学强度和一定的弹性、塑性变形能力，有高度的减振性，行车平稳舒适、噪声低，且不扬尘等特点，所以已修和待建的高等级公路大部
4、分为沥青混凝土路面，特别是高速公路，90以上为沥青路面。由于早期的沥青路面缺乏养护维修，有些路面的破损己相当严重。为保证沥青路面质量，在沥青路面出现病害时，应采取有效的方法手段，及时地进行养护维修。沥青路面的破坏大体上可以分为两类：一类是结构性破坏，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时已不能承受车辆的荷载；另一类是功能性破坏，使其不再具有预期的功能。针对这些破坏，对于沥青路面的养护，我们可以分为预防性养护和治疗性养护。预防性养护是在沥青路面未出现明显损坏之前所进行的养护工作；治疗性养护是在路面发生损坏后所采取的维修养护。路面得到正常养护，能够延长路面使用寿命，降低道路建设成
5、本；路面由于养护而能够保持良好的服务状态，维持正常交通，从而使社会获得经济效益。1 路面预防性养护路面预防性养护是指那些带有保护路面，防治病害进一步扩展以减缓路面性能的恶化速率以及延长路面使用寿命为目的、提高路面的服务效能的养护作业，通常用于尚没有发生损坏或只有轻微病害的路面。目前应用的路面预防性养护技术有：表面封层、裂缝填封和薄层罩面。表面封层是一层用连续方式铺设在整个路表面上的养护层。封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。表面封层用于解决的养护问题主要有：复原或延缓表层沥青材料的老化，重新建立路面抗滑阻力，密封表面的微小裂缝，防止水从表面渗入路面结构层，防止
6、集料从表面脱落、崩散。目前常用的表面封层技术有雾状封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层等。 雾状封层和还原剂封层：此类封层是将雾状的乳化沥青或专门的再生剂喷洒在老化的沥青路面上，其目的是更新和还原路表面已氧化的沥青膏体。雾状封层和还原剂封层有一些共同的特点：施工后需要较长的时间才能开放交通，必须严格掌握单位面积的喷洒量。喷洒量过多会在路表面形成一层薄膜而使路面丧失磨擦阻力，必要时需用铺砂的方法来改善其抗滑阻力。由于上述原因，雾状封层和还原剂封层通常主要用于低交通流量、低速的道路和停车场上。 石屑封层：石屑封层是最早出现的预防性养护技术，其施工方法是在路面上喷洒一层沥青材料，紧接着散布砂子、石屑
7、或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。石屑封层是一种敷设简单易行、价格低廉的养护方法。它的缺点是要有较长的初期养护时间，汽车高速行驶时噪音过大，路面上的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击、粘附在车身和挡风玻璃上，集料的丧失还会导致抗滑能力的衰减，所以一般很少用在大交通流量和高速行驶的道路上。 稀浆封层：稀浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆状的混合料。它在搅拌均匀后被摊铺到原有的沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的均匀养护层。微表封层是在乳化沥青稀浆封层基础上发展起来的，它是由慢裂快凝的高分子聚合物改性乳化沥青、100破碎的集料、矿粉、水和添加剂组
8、成的稀浆混合料。微表封层的厚度可达10mm15mm。抗滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀浆封层更好，并可具有某些修复性的功能。例如用于修补车辙、轻度松散、泛油等病害的校正。稀浆封层尤其是微表封层。由于其良好的抗滑性能以及快速凝固成型、早期开放交通的特性，省去了喷洒和碾压工序，一台机械即可连续作业。由于其简单的施工过程和很高的生产效率，因而更加适用于大交通流量和高速行驶的道路上。 裂缝填封：对于出现的横向裂缝，裂缝宽度在 5mm 以内的，灌入热沥青；裂缝宽度在 5mm 以上的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层；由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将
9、沥青表面铣刨或拉毛，再加铺一层沥青混凝土上封层。薄层罩面主要为了消除破损、改善路面的平整度和恢复抗滑性能，以前采用抗滑表层 AK13A 或 AK16A 型，近几年，随着 SMA 路面结构技术的日臻成熟，SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）是最为理想的面层结构，一般罩面的厚度宜在 45cm，一般不得小于 4cm。路用沥青最好使用 SBS 改性沥青。2 路面治疗性养护路面治疗性养护又称为矫正性养护。主要是对结构性破坏路面进行结构性修复和功能性恢复。治疗性养护时，应先用切割机将破坏路面切出矩形，并挖除原路面结构层，然后对基层进行处理并压实。待基层成型后，用加热板对坑槽周围进行加热，并添加新料。接着喷洒乳化
10、沥青，进行拌合并摊平，最后根据修补宽度，选择适宜的压实机械进行压实。当厚度太大时，应分层摊铺，分层压实。3 总结对于路面养护，最重要的是做好预防性养护，而不是等到路面完全破损、无法使用才加以治疗性养护，这样有利于节省养护费用，并且可以使道路保持较好的运行状态和较长的使用年限。另外，对于水泥混凝土路面，我们也可以采用沥青路面的养护方法，实现早日通车，把对交通的影响降到最低。参考文献：1.公路养护技术规范 JTG H1020092.公路沥青路面养护技术规范 JTJ 073.220013.公路沥青路面设计规范 JTG D5020064.公路沥青路面施工技术规范 JTG D5020065.沥青路面养护新技术 樊凡
