1、 夏季暴雨生存指南一场突如其来的暴雨，让整个城市的交通濒临崩溃。数以万计的人被困在回家的路上，数以千计的车辆被水浸没，不少车因为发动机进水而需要大修，更有甚者，有人在大雨中失去了生命。所以在一场灾害级的暴雨面前，需要做的首先是保护自己，然后才是车辆和安全回家。一、 自救篇1. 汽车需要涉水前进怎么办？涉水前进是一件危险的事。你有两个选择：停下或者继续。A：最佳的选择，是找一个高处停车熄火，等待水位下降，道路恢复畅通再走。放一段音乐，欣赏一下难得一见的暴雨。如果水位继续上涨，甚至有淹没车的趋势，建议弃车前往安全地带，毕竟生命更为重要。在水灾中，汽车所受的非人为损失保险公司将赔偿。B：如果你不得不
2、继续赶路，应降低车速缓慢通过。可以借助周边景物判断水深，水深不能超过汽车发动机进气口的位置。其他同类型车辆能过的地方应该是安全的。Tips 涉水前进的窍门涉水的诀窍则是判断车辆所在位置的水深，除了冒雨把头伸出窗外这种笨办法，也可以通过周边的车辆、路肩等参照物。汽车涉水的深度取决于发动机进排气口的高度，尤其是进气系统绝对禁止进水。越野用的涉水器其实就是提高了发动机进气口的位置。发动机进气口的位置一般在水箱的上部，从车外看就是进气格栅的上缘；排气管尾端与车门底边在同一高度，或略高。但发动机进气口的位置是涉水的极限深度，一般来说在水深超过半个车轮的地方就不要轻易尝试涉水了。如果意外熄火，切忌重新点火
3、。2. 汽车落水，应该如何逃生？流言终结者的测试显示，当汽车落水，车门会因为水压的作用而难以顺利打开，容易引发危险。所以应尽量保持平静，待水充满车厢，车门两侧压力平衡之后，开门逃生。也可以尽快打碎车窗玻璃，让车厢尽快充满水以方便逃生。这是因为车辆入水后，水会快速涌进车内，这个时候由于水压非常大，所以实际上车内的人是很难打开车门逃生的。只有当车内充满了水，车门两侧压力相等时，才有可能打开门。如果不打开车窗，水流进车内的速度较慢，车内的人会很容易溺水。车窗加压实验显示，在汽车沉入水中时，无论是电动车窗还是手动车窗，只要车内还有空隙，就无法打开。当然，如果没有及时开窗，也可以通过一些专用工具，比如破
4、窗锤来击碎车窗玻璃，让水尽快进入车内，增加逃生机会。但经测试，猛踢、手握钥匙、用手机砸等其他方式无法打破玻璃。不过，在模拟测试中，如果车辆在沉没的过程中能快速打开（破）车窗，就可以让水以最快的速度进入车内，同样，达到车内外压力平衡的状态也是最快的。车内人员更容易逃生。谨记：要有耐心，只要坐在车内，放轻松，就能保存体力并能憋气很久。等车内外的压力终于均等后，你就有力气逃生。到时你一定能够游出来。千万别坐在车内拼命挣扎，那样一定会溺死。3. 汽车座位头枕的设计是为了破窗逃生吗？一些逃生指南提示，汽车的头枕就是设计用来在紧急情况下砸破车窗逃生的。其实这种观点有一定误导性。头枕并非为逃生而专门设计的，
5、在一些情况下确实可以用它们来破窗。但在车内常备一个专用的破窗逃生工具才是最重要的。江宁公安在线 的微博已给出解释，座位头枕的这个设计并不是专门用来应对这种危急情况的。只是“恰好有此功能”类型。有的运动座椅或一体化后背根本就没有头枕。所以，这个设计不太可能是安全逃生设计。另外，警察还特别告诉大家：如果水已经没入车内，由于水的阻力，即便是使用头枕下的尖锐钢头，你依然难以破窗。所以，千万记住，车辆落水后第一件要做的事情就是迅速摇下车窗，不要寄希望于你的头枕，这是不得已的选择，而且一旦车内进水的话头枕也很难砸破车窗。4. 被困雨中怎么办？1） 防止水中触电：发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或折断，要远离，
6、不可触摸或接近；若遇到断裂的电线搭在地上的积水中，而你不得不通过积水时，可依靠单脚跳过积水。2） 远离危险建筑：现在很多厂房建设都采取钢架结构，如遭遇狂风暴雨的冲击，很容易倒塌。但值得注意的是，一些土坯房内部、房顶、墙根及周围经不起水浸，在危险来临之前，市民应及时撤离危险建筑物，尽快寻找位置较高的安全地段，等待救援。3） 防止雷击：雷电通常会击中户外最高的物体尖顶，所以雷雨天气时不要停留在高楼平台上，在户外空旷处不宜进入孤立的棚屋、岗亭等；不宜在大树下避雷雨，万不得已，须与树干保持 3 米距离，下蹲并双腿靠拢；在户外遭遇雷雨却来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物放在地上，然后坐在上面，
7、并将双脚并拢放在绝缘体上。4） 被困人员要立即找到被困地的制高点站立，等待救援。如果当时通讯工具无法正常使用，应该使用烟火、光照、燃烧衣物等方法，让救援人员知道你的所在地。5. 旅游时遭遇暴雨怎么办？遇雨马上穿雨具，勿因雨小而不穿，淋到落汤鸡再穿就来不及了！雨具永远要放在方便拿取的地方，如背包的侧袋、顶袋或主袋顶部。不论背包厂商如何夸耀其产品的防水性，加罩一个防水罩在背包外是必要的。背包内的衣物、睡袋等要用防水袋或塑胶袋包好，硬壳保鲜盒可用来装易碎怕潮的食品、药材、底片或火柴等杂物。地图一定要注意防止被雨浇湿，而且要放在好拿的地方，如雨衣口袋或背包顶袋。在雷雨中遭雷击的可能性非常小，但天有不测
8、风云，雷电交加之时，还是小心防范为妙。在雷雨之中下面几点很关键：1、不要在巨石下、悬崖下和山洞口躲避雷雨，电流从这些地方通过时会产生电弧，击伤避雨者。如果山洞很深，可以尽量躲在里面。2、不要在雷雨中骑车或骑马，更不要放风筝，雨中放风筝，会引雷击身。3、不要躲在旷野中孤立的小屋内。成群的建筑物则是避雷的好地方。4、离开高地，不要在树下避雨。5、汽车内是躲避雷击的理想地方，就算闪电击中汽车，也很少会伤人。6、如果在游泳或在小艇上，应马上上岸。即便是在大的船上，也应躲到甲板之下，不要接触任何金属物品。6. 遭遇山洪怎么办？一个地区短期内连降暴雨，河水会猛烈上涨，漫过堤坝，淹没农田、村庄，冲毁道路、桥
9、梁、房屋，这就是洪水灾害。发生了洪水，如何自救呢？l.受到洪水威胁，如果时间充裕，应按照预定路线，有组织地向山坡、高地等处转移；在措手不及，已经受到洪水包围的情况下，要尽可能利用船只、木排、门板、木床等，做水上转移。2.洪水来得太快，已经来不及转移时，要立即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙，做暂时避险，等待援救。不要单身游水转移。3.在山区，如果连降大雨，容易暴发山洪。遇到这种情况，应该注意避免渡河，以防止被山洪冲走，还要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。4.发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折；要远离避险，不可触摸或接近，防止触电。5.洪水过后，要服用预防流行病的药物，做好卫生防疫工作，避免
10、发生传染病。二、 警告篇1. 如何解读气象预报信号？一般来说，各国各地区的气象预警信号大致可以分为两种类型：“戒备”信号和“警告”信号，前者要传达的是“狼要来” ，后者要传达的是“狼来了” 。从多年的经验来看，这样的系统运作是非常有效的：戒备信号发出的时候，尽管天空看起来还是风平浪静，但人们心里应该清楚：一个小时之后或许就会风雨大作！从而据此调整自己的出行安排，而救灾部门看到这样的信号，也应该处于待命状态；警告信号发出的时候，如非必要，人们应该尽可能留在安全地点直到信号解除，并做好意外发生的准备，而救灾部门也必须高速运转，及时解决出现的灾难。近年来，参考这一经验，我国普及了一套相当全面的气象预
11、警信号系统。简单来说是这样运作的：预警方向被划分为台风、暴雨、高温、寒潮等 11 类，每一类用不同颜色表示不同等级，一共有白、蓝、黄、橙、红五种；但不同预警方向等级不一样，很多预警方向只有其中的两种、三种或者四种等级。而且不同地方的信号系统也略有不同，比如广东就没有各种与暴雪有关的预警信号，内陆地区也没有台风预警信号，等等，但总体来说是大同小异。我国的气象预警系统（并未收录所有的信号，比如白色台风信号便不在其中） 。我们这里只重点考察一下“暴雨”和“雷雨大风”这两个方向的信号，因为它们是夏季暴雨中非常常见的两种信号。根据有关文献，不同颜色的信号在以下条件下发出：蓝色暴雨预警信号：12 小时内降
12、雨量将达 50 毫米以上，或者已达 50 毫米以上且降雨可能持续（有些地区没有这一信号） 。黄色暴雨预警信号：6 小时内降雨量将达 50 毫米以上，或者已达 50 毫米以上且降雨可能持续。橙色暴雨预警信号：3 小时内降雨量将达 50 毫米以上，或者已达 50 毫米以上且降雨可能持续。红色暴雨预警信号：3 小时内降雨量将达 100 毫米以上，或者已达 100 毫米以上且降雨可能持续。蓝色雷雨大风预警信号：6 小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达到 6 级以上，或阵风 7 级以上并伴有雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力已达到 67 级，或阵风 78 级并伴有雷电，且可能持续。黄色雷雨大风预警
13、信号：6 小时内可能受雷雨大风影响, 平均风力可达 8 级以上，或阵风 9 级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力达 89 级，或阵风 9-10 级并伴有强雷电，且可能持续。橙色雷雨大风预警信号：2 小时内可能受雷雨大风影响, 平均风力可达 10 级以上，或阵风 11 级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为 1011 级，或阵风 1112 级并伴有强雷电，且可能持续。红色雷雨大风预警信号： 2 小时内可能受雷雨大风影响, 平均风力可达 12 级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为 12 级以上并伴有强雷电，且可能持续。这些啥意思？我该做啥？
14、在读完上面绕口的定义之后，各位读者或许已经注意到一个细节了：说了半天，哪种属于“狼要来”的信号，哪种属于“狼来了”的信号呢？从字面上来看，似乎任何一种信号都既可以解释成“狼要来” ，也可以解释成“狼来了”！如果说不清楚“狼要来”是哪几种信号，直到狼已经来了才让市民仓促应对，那还有什么“预警”的效果？根据本人对过往几年的预警信号发布以及实际天气状况的观察，这些信号发布的规律如下：“白色”和“蓝色”就属于“狼要来”的预警信号，可惜因为颜色太不鲜艳，可能有许多市民看到时也未能足够关心。没有这两种颜色的预警信号的时候（比如广东，最低一级的暴雨信号就是黄色） ，那“黄色”就是“狼要来”的信号。更高级的信
15、号，比如“黄色” （对于最低一级是“蓝色”的地区） 、 “橙色”和“红色” ，一般是在恶劣天气已经影响本地，而且可能持续甚至变得更恶劣的时候发布。总结起来是非常非常简单的：看到最低一级信号（比如对于北京来说，最低一级的暴雨信号是“蓝色” ）发布的时候，必须要紧记恶劣天气在未来 12 小时（或 6 小时，取决于最低一级信号的定义）内可能影响本地。由于暴雨云团一般最多提前 2-3 小时可以比较有把握地在本地的雷达上观察到（如果超过 3 小时，则云团可能会减弱或改向，气象部门一般不会贸然为此发布预警信号） ，因此一定不能有“时间还多得很”的想法，要当作只有1-2 小时富余时间一样小心打算。应该谨慎考虑远足、郊游或者去地势低洼地区的计划，随时关注天空的变化，切不可因为当时天气晴好就掉以轻心，除非气象部门晚些时候取消了预警信号。在恶劣天气中，如果看到更高一级的预警信号发布，应该根据相应信号的说明做出应对。大气是复杂的混沌系统，天气预报有其客观存在的技术难点，以目前的技术，国家投入力量再大，也不可能做到 100%准确，预警信号出错并不少见，但许多时候还是准确的。所以，平时拿气象学家开开玩笑没问题，可看到预警信号发布的时候，就不要夸海口了，为了自己和家庭，认真做好防御吧。大自然发脾气的时候，威力是很可怕的。
