1、云南公车首选新能源汽车3 月 14 日，云南省公布了云南省机关事务管理办法(草案)(送审稿)(以下简称草案)，向社会公开征求意见。草案对云南省公务用车改革及管理作出规定，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。草案规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。为了避免借特殊用途名义购置一般公务用车，草案还规定县级以上政府及其部门应当从严配备实行定向化保障的公务用车，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占
2、用下属单位或者其他单位和个人车辆，不得接受企事业单位和个人赠送车辆。广州将增加出租车运力投放 以新能源汽车为主14 日，广州市政府常务会议审议并通过了广州市人民政府关于加强和规范出租车行业管理，缓解“打的难”问题的意见(以下简称意见)，意见提出在 2016 年前加大运力，达到每千人 2 辆出租车的目标，发展电召服务并适当调整运价等内容。调整运价，是涨是降还未定据统计，2012 年广州市出租车客运量达到 7.32 亿人次，约占公共交通总客运量的 14%，随着“打车难”问题的突出，诸如出租车保有量不足，运价设置不尽合理，司机拒载，电召服务发展滞后，乘车秩序混乱等问题也浮出水面。针对以上问题，意见提
3、出了 15 条具体工作意见，其中提出“探索试行有区别的出租车运价标准，用于满足市民个性化中高端出行需求的交通方式”。这是否意味着出租车会涨价？广州市政府研究室主任谢博能称：“我们说的是调整，没有说涨，也没有说不涨。具体落实要通过交委和物价局的调研。”谢博能还表示，由于广州和北京、上海、深圳不同，没有实行白天、晚上区别收费制；在拥堵时段，出租车司机的短途运营成本高于收费；出租车长途返空等问题，也将纳入调整价格的考虑因素，“我们将考虑结构性调整，没有决定性的提高或者降低(运价)。”出租车要达到每千人 2 辆以上目前广州的出租车是 21800 多辆，而北京有 66600 多辆，上海 5 万多辆。尽管
4、广州需求并没有北京、上海那么大，但是目前“确实出租车辆太少了”。为了缓解这一供需矛盾，谢博能称，增加出租车运力投放是最直接的手段，但在短时间内大量投放又会影响行业稳定和带来污染问题。因此投放主要是以新能源汽车为主。然而每千人 2 辆以上出租车是否能够满足需求？如若不能满足是否会继续增加？谢博能表示，投放不会少。“具体的数字属于重大事项，还要报市政府常务会议征询公众意见。”粗略估计，按照广州常住人口 1600 万到 1800 万测算，每千人 2 辆的目标，将意味着广州要增加出租车约 1 万辆。“打车软件和电召属互补关系”意见提出到 2016 年，争取实现提前 4 小时预约电召成功率达 95%以上
5、，通过电召乘车的次数占总乘车次数 3%以上的目标。如今流行的打车软件，如“嘀嘀”、“快的”等对电召造成了何种影响、是否会影响目标的实现？广州市客运交通管理处处长苏奎称，“都是为市民服务，应该没有说冲击的问题，只能说是相互补充，不同的方式都有需求。”然而，传统的电召 96900 服务是向消费者收费的，怎么和打车软件竞争？苏奎表示，传统电召服务按照国际惯例向消费者收费，事实上打车软件也是要付费的，“只是由二马代付了钱，但其实还是付费服务。”上海已经将打车软件纳入电调，广州是否有同样的规划？苏奎称，软件变化发展快，整合太快会浪费资源。“先让市民熟悉，检验哪一种方式更好”。此外，意见还提出兼并重组出租
6、车企业，争取到 2016 年企业总数减少到 55 家左右。新能源推广不应忽略插电式混动近日，北京市经信委、市科委发布了北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录(第 1 批第 2 期)。与北京市第 1 期新能源车型目录相比，本期目录录入车型明显增多，上汽荣威 E50、江淮和悦 iEV、北京牌 C70GB、比亚迪腾势和华晨宝马之诺五款车型正式入围。但遗憾的是，在本次目录中，备受关注的插电式混合动力汽车依然没有上榜。新能源汽车是否应包括插电式混合动力汽车？在实操过程中，不同地区针对插电式混合动力采取了不同的鼓励措施拥有比亚迪秦的深圳和拥有荣威 550Plug In 的上海自然是赞同支持的，业界包
7、括中国汽车工业协会等机构也是一直力挺插电式混合动力，外资企业更是一直呼吁，就连大众汽车这个在混合动力汽车发展上落后一步的企业，在上周召开的全球年会上都呼吁新能源汽车推广不能忽略插电式混合动力。从市场培养和消费者使用的角度上，新能源汽车在推广中确实不应该忽略插电式混合动力汽车。汽车人出身的工信部部长苗圩在此前的“中国汽车产业转型升级推进大会”上曾明确表示：“发展新能源汽车，传统的汽车生产企业很容易受传统思维定式、技术路径依赖和现有资产的拖累，难有积极性做大投入、大革新。”而事实上，当前纯电动汽车的电池密度与续航里程难关还有待攻克，使用环境也并没有建设得特别完善，插电强混作为当下最成熟的技术，是走
8、向纯电的必经之路，也是未来十年中国新能源战略的核心方向。以去年11 月上市的上汽荣威 550Plug In 插电式混合动力车型为例，其搭载 1.5L 发动机，储能系统采用磷酸铁锂电池，可自动根据行驶状态判断三个动力源输出，纯电状态下可行驶 58 公里，首个百公里综合油耗仅 2.3 升，拥有不输传统汽车的动力，兼具混动车的操控体验，其满油满电时拥有 500km 的续航里程。同时该车售价也比较亲民，在享受新一轮国家新能源政策的相关补贴后，终端售价将低至豪华版 18 万元、旗舰版 19.48 万元，部分城市还将免费获得一块新能源车牌照。不仅实现了节能环保的目的，也满足了消费者的需求。但当前有所遗憾的
9、是，国内汽车市场上只有上汽和比亚迪两家企业同时拥有插电强混和纯电动汽车，要实现像美国等成熟市场的新能源汽车“市场化”，插电式混合动力还需要在国内得到更多的开放空间。“电池大战”三国争霸 中国成最大黑马日 本 二 次 电 池 市 场 调 查 机 构 B3 日 前 发 布 的 数 据 显 示 ， 去 年 韩 国 企 业 锂 电 池 的 生 产量 为 18.47 亿 只 ， 市 场 占 有 率 达 到 42.1%， 连 续 3 年 在 韩 中 日 三 国 “电 池 大 战 ”中 夺 魁 ， 其 中 三 星 SDI 和 LG 化 学 位 居 前 两 位 ， 但 是 中 国 依 靠 广 阔 的 内 需
10、市 场 ， 正在 以 惊 人 的 速 度 赶 超 韩 国 ， 其 实 力 不 容 小 觑 。中 国 成 最 大 黑 马韩 国 、 中 国 、 日 本 三 国 占 据 了 全 球 二 次 电 池 市 场 95%的 比 重 ， 其 中韩 国 从 2011 年 以 后 连 续 3 年 占 据 冠 军 宝 座 ， 市 场 占 有 率 从 2009 年 的31.4%上 升 至 去 年 的 42.1%， 与 亚 军 日 本 的 差 距 进 一 步 拉 大 。 日 本 则 从同 期 内 的 43.2%下 降 至 27.2%， 主 要 是 由 于 索 尼 和 松 下 等 日 本 电 子 企 业业 绩 下 滑
11、， 导 致 二 次 电 池 需 求 减 少 。最 大 的 黑 马 非 中 国 莫 属 ， 同 期 内 二 次 电 池 的 市 场 占 有 率 从 20.5%上 升 至 25.1%， 可 以 看 做 韩 中 两 国 瓜 分 了 本 应 属 于 日 本 的 市 场 比 重 。 中国 的 占 有 率 在 2011 年 暂 时 下 滑 至 19%， 2012 年 重 新 上 升 至 23%， 去年 首 次 突 破 25%， 与 日 本 的 差 距 也 从 2009 年 的 22.7%缩 小 至 去 年 的1.9%， 如 没 有 特 殊 情 况 ， 今 年 中 国 超 过 日 本 已 成 定 局 。三
12、星 SDI 和 LG 化 学 齐 头 并 进韩 国 数 年 来 稳 居 二 次 电 池 市 场 龙 头 老 大 ， 头 号 功 臣 当 属 三 星 SDI。在 去 年 全 球 小 型 锂 离 子 电 池 市 场 中 ， 三 星 SDI 产 量 达 到 11.32 亿 只 ，在 2010 年 超 过 日 本 后 连 续 4 年 稳 居 首 位 ， 去 年 市 场 占 有 率 为25.8%， 同 比 增 长 0.3%。三 星 SDI 去 年 锂 电 池 产 量 为 7.3 亿 只 ， 与 亚 军 日 本 索 尼 的 差 距 进 一步 拉 大 ， 两 家 企 业 的 市 场 比 重 差 距 从 20
13、11 年 的 0.9%扩 大 至 去 年 的9.2%。LG 化 学 也 紧 追 不 舍 ， 去 年 锂 电 池 产 量 达 到 7.15 亿 只 ， 市 场 占 有 率为 16.3%， 连 续 5 年 位 居 第 3 位 ， 与 亚 军 松 下 的 差 距 缩 小 至 0.3%。2013 年 11 月 ， 三 星 SDI 入 驻 电 子 材 料 研 究 园 区 ， 进 一 步 强 化 了 研究 开 发 力 度 ， 并 大 举 吸 引 专 门 人 才 ， 巩 固 二 次 电 池 市 场 龙 头 的 地 位 。国内首条锌电池电动公交示范线落户天津3 月 17 日 ， 中 航 国 际 (香 港 )集
14、 团 与 天 津 融 蓝 实 业 集 团 有 限 公 司 、 北京 长 力 投 资 北 京 中 航 长 力 有 限 公 司 签 约 仪 式 暨 金 属 燃 料 电 池 研 究 中 心 落 揭牌 活 动 ， 在 天 津 空 港 经 济 区 举 行 。该 研 究 中 心 的 落 成 ， 将 以 京 津 地 区 这 一 中 国 核 心 发 展 区 为 平 台 ， 紧 紧围 绕 国 际 领 先 的 锌 空 气 电 池 的 运 行 经 济 性 进 行 深 入 研 究 ， 建 立 国 内 第 一 个有 经 济 效 益 的 、 以 锌 空 气 电 池 为 动 力 的 电 动 汽 车 公 交 运 行 示 范
15、线 ， 生 产 出具 有 最 高 的 动 力 性 能 和 有 效 物 质 利 用 率 锌 空 气 电 池 产 品 ， 在 民 用 领 域 及 军用 领 域 开 拓 全 新 的 绿 色 环 保 新 能 源 市 场 。日产新技术，可直接观察锂离子电池的电子运动日 产 汽 车 与 日 产 ARC 于 2014 年 3 月 13 日 宣 布 ， 开 发 出 了 一 种 分析 方 法 ， 可 直 接 观 察 锂 离 子 电 池 充 放 电 时 正 极 材 料 中 的 电 子 运 动 作 并 定量 化 。 采 用 此 方 法 ， “使 得 高 容 量 锂 离 子 电 池 的 开 发 成 为 可 能 ， 从
16、 而 有助 于 延 长 纯 电 动 汽 车 （ EV） 的 续 航 距 离 ”要 开 发 容 量 高 、 寿 命 长 的 锂 离 子 电 池 ， 必 须 在 电 极 活 性 物 质 中 尽 量 多储 存 锂 ， 进 行 可 产 生 大 量 电 子 的 材 料 设 计 。 为 此 ， 掌 握 电 池 中 的 电 子 运 动十 分 重 要 ， 而 以 前 的 分 析 技 术 无 法 直 接 观 察 电 子 的 运 动 。 因 此 ， 无 法 定 量识 别 电 极 活 性 物 质 （ 锰 （ Mn） 、 钴 （ Co） 、 镍 （ Ni） 、 氧 （ O） 等 ）中 什 么 元 素 可 在 多 大
17、程 度 上 释 放 了 电 子 。此 次 开 发 的 分 析 方 法 ， 使 得 长 期 存 在 的 课 题 探 明 充 放 电 时 电 流的 起 源 并 定 量 把 握 ， “全 球 首 次 ”获 得 了 解 决 （ 日 产 汽 车 ） 。 由 此 ， 可准 确 掌 握 电 池 内 部 发 生 的 现 象 ， 尤 其 是 正 极 材 料 含 有 的 活 性 物 质 的 运 动 状况 。 此 次 的 成 果 是 由 日 产 ARC 与 东 京 大 学 、 京 都 大 学 、 大 阪 府 立 大 学 共同 开 发 的 。还 使 用 了 “地 球 模 拟 器 ”此 次 开 发 的 分 析 方 法
18、， 同 时 运 用 了 使 用 “L 吸 收 端 ”的 “X 射 线 吸收 分 光 法 ”和 使 用 超 级 计 算 机 “地 球 模 拟 器 ”的 “第 一 原 理 计 算 法 ”。尽 管 以 前 也 有 人 采 用 X 射 线 吸 收 分 光 法 实 施 过 锂 离 子 电 池 分 析 ， 但 使 用“K 吸 收 端 ”为 主 流 。 配 置 在 距 离 原 子 核 最 近 的 K 壳 层 的 电 子 被 束 缚 在原 子 内 ， 因 此 电 子 并 没 有 直 接 参 与 充 放 电 。此 次 的 分 析 方 法 因 采 用 了 利 用 L 吸 收 端 的 X 吸 收 分 光 法 ， 可 以 直 接观 察 参 与 电 池 反 应 的 电 子 流 动 。 并 且 ， 通 过 与 使 用 地 球 模 拟 器 的 第 一 原 理计 算 法 相 结 合 ， 以 高 精 度 获 得 了 以 前 只 能 间 接 推 断 的 电 子 移 动 量 。日 产 ARC 将 此 分 析 方 法 用 于 分 析 锂 过 剩 型 正 极 材 料 。 结 果 发 现 ，（ 1） 在 高 电 位 状 态 下 ， 属 于 氧 的 电 子 有 益 于 充 电 反 应 ； （ 2） 在 放 电时 ， 属 于 锰 的 电 子 有 益 于 放 电 反 应 。
