1、第 1 页 （ 共 9 页 ）_ _国 家 职 业 资 格 考 试初 级 汽 车 修 理 工 模 拟 题一 、 选 择 题 （第 1 题 第 80 题 ，选 择 一 个 正 确 的 答 案 ，将 相 应 的 字 母 填 入 题 内 的 括 号 中 ，每 题 1 分 ，满 分 80 分 ）1 职 业 道 德 是 指 从 事 一 定 职 业 劳 动 的 人 们 ， 在 长 期 的 职 业 活 动 中 形 成 的 （ ） 。A. 行 为 规 范 B. 操 作 程 序C. 劳 动 技 能 D. 思 维 习 惯2 职 业 道 德 对 企 业 能 够 起 到 （ ） 的 作 用 。A. 决 定 经 济 效
2、 益 B. 促 进 决 策 科 学 化C. 增 强 竞 争 力 D. 树 立 员 工 守 业 意 识3 下 列 选 项 中 ， 关 于 职 业 道 德 与 人 的 事 业 成 功 的 关 系 的 正 确 论 述 是 （ ） 。A. 职 业 道 德 是 人 事 业 成 功 的 重 要 条 件B. 职 业 道 德 水 平 高 的 人 肯 定 能 够 取 得 事 业 的 成 功C. 缺 乏 职 业 道 德 的 人 更 容 易 获 得 事 业 的 成 功D. 人 的 事 业 成 功 与 否 与 职 业 道 德 无 关4 在 市 场 经 济 条 件 下 ， 不 符 合 爱 岗 敬 业 要 求 的 是 （
3、 ） 的 观 念 。A. 树 立 职 业 理 想 B. 强 化 职 业 责 任C. 干 一 行 爱 一 行 D. 多 转 行 多 受 锻 炼5 工 件 尺 寸 是 游 标 卡 尺 主 尺 读 出 的 整 毫 米 数 加 上 （ ） 的 小 数 值 。A. 与 主 尺 对 齐 的 前 总 游 标 刻 度 数 精 度 值B. 游 标 刻 度C. 精 度 值D. 游 标 刻 度 加 精 度 值6 千 分 尺 是 用 来 测 量 工 件 （ ） 的 精 密 量 具 。A. 外 部 尺 寸 B. 内 部 尺 寸C. 深 度 尺 寸 D. 内 外 尺 寸7 百 分 表 短 针 的 读 数 ， 每 格 为
4、（ ） mm。A. 0.1 B. 0.2 C. 0.5 D. 18 测 量 气 缸 磨 损 时 ， 量 缸 表 的 量 杆 必 须 与 气 缸 中 心 线 保 持 （ ） ， 以 保 证 读 数 准 确 。A. 平 行 B. 垂 直2试 题第 2 页 （ 共 9 页 ）_ _C. 倾 斜 D. 任 意 位 置9 防 锈 铝 合 金 有 （ ） 。A. LF5 B. Lyl C. ZL301 D. LD410 强 度 是 指 金 属 材 料 在 外 力 作 用 下 抵 抗 （ ） 的 能 力 。A.变 形 B. 冲 击C. 变 形 和 破 坏 D. 冲 击 和 振 动11 （ ） 不 可 用 来
5、 做 研 具 材 料 。A. 灰 口 铸 铁 B. 球 墨 铸 铁C. 低 碳 钢 D. 高 碳 钢12 图 样 是 技 术 性 文 件 ， 它 能 表 达 （ ） 的 意 图 。A. 生 产 者 B. 设 计 者C. 使 用 者 D. 参 观 者13 零 件 的 左 视 图 反 映 了 零 件 的 （ ） 。A. 长 度 和 宽 度 B. 宽 度 和 高 度C. 长 度 和 高 度 D. 长 度 、 宽 度 和 高 度14 间 隙 配 合 时 ， 孔 和 轴 公 差 带 之 间 的 关 系 是 （ ） 。A. 孔 的 公 差 带 在 轴 的 公 差 带 之 上B. 孔 的 公 差 带 在 轴
6、 的 公 差 带 之 下C. 轴 的 公 差 带 在 孔 的 公 差 带 之 上D. 孔 的 公 差 带 和 轴 的 公 差 带 相 互 交 叠15 无 论 位 置 公 差 基 准 代 号 的 方 向 如 何 ， 其 字 母 必 须 （ ） 填 写 。A. 水 平 B. 垂 直C. 水 平 或 垂 直 D. 任 意16 一 电 阻 为 2 的 导 体 ， 通 过 它 的 电 流 是 4A， 则 在 1min 内 电 流 做 的 功 是 （ ）J。A. 8 B. 32 C. 480 D. 192017 全 电 路 欧 姆 定 律 的 表 达 式 为 （ ） 。A. I=U/R B. I=E/（
7、R+r）C. I=U2/R D. I=E2/（ R+r）18 在 均 匀 磁 场 中 ， 通 过 某 一 平 面 的 磁 通 量 为 最 大 时 ， 这 个 平 面 就 和 磁 感 应 线 （ ） 。A. 平 行 B. 垂 直 C. 斜 交 D. 任 意 位 置19 电 感 量 一 定 的 线 圈 ， 如 果 产 生 的 感 应 电 动 势 大 ， 则 说 明 该 线 圈 中 通 过 的 电 流 （ ） 。A. 数 值 大 B. 变 化 量 大C. 时 间 快 D. 变 化 率 大第 3 页 （ 共 9 页 ）_ _20 如 果 电 感 L 和 电 容 C 分 别 接 在 直 流 电 源 上
8、， 则 感 抗 XL 和 容 抗 Xc 分 别 为 （ ） 。A. 0 和 0 B. 和 C. 0 和 D. 和 021 汽 车 上 的 液 压 制 动 系 统 属 于 （ ） 液 压 传 动 。A. 动 力 式 B. 容 积 式 C. 压 力 式 D. 体 积 式22 QFC4 型 测 功 仪 是 检 测 发 动 机 的 （ ） 做 功 。A. 无 负 荷 B. 有 负 荷C. 无 负 荷 和 有 负 荷 D. 加 速 负 荷23 气 缸 总 容 积 与 燃 烧 室 容 积 的 （ ） 称 为 压 缩 比 。A. 差 值 B. 和 C. 乘 积 D. 比 值24 在 一 个 工 作 循 环
9、内 ， 曲 轴 旋 转 2 周 ， 活 塞 在 气 缸 内 往 复 （ ） 个 行 程 ， 称 为 四冲 程 发 动 机 。A. 1 B. 2 C. 3 D. 425 曲 柄 连 杆 机 构 的 零 件 按 其 结 构 特 点 和 运 动 形 式 分 为 3 组 ， 即 缸 体 曲 轴 箱 组 、 活 塞连 杆 组 和 （ ） 。A. 曲 轴 组 B. 飞 轮 组C. 曲 轴 飞 轮 组 D. 轴 柄 组26 曲 柄 连 杆 机 构 的 功 用 是 把 燃 烧 气 体 作 用 在 （ ） 上 的 力 转 变 为 曲 轴 的 转 矩 ， 并通 过 曲 轴 对 外 输 出 机 械 能 。A. 活
10、塞 顶 B. 活 塞 销C. 活 塞 环 D. 连 杆27 汽 车 （ ） 的 作 用 是 传 递 车 架 与 车 轮 之 间 的 各 方 向 作 用 力 及 其 所 产 生 的 弯 矩 和 扭矩 。A. 车 架 B. 车 桥 C. 悬 架 D. 车 轮28 汽 车 悬 架 是 （ ） 与 车 桥 之 间 的 弹 性 传 力 装 置 。A. 车 架 B. 车 轮 C. 减 震 器 D. 车 厢29 （ ） 的 作 用 是 保 持 汽 车 直 线 行 驶 的 稳 定 性 ， 并 促 使 转 弯 后 的 前 轮 自 动 回 正 。A. 主 销 后 倾 B. 主 销 内 倾C. 车 轮 外 倾 D.
11、 前 轮 前 束30 桑 塔 纳 2000GLI 采 用 （ ） 式 发 动 机 转 速 传 感 器 。A. 光 电 B. 电 磁 C. 霍 尔 D. A 或 B31 二 氧 化 锆 管 的 内 侧 通 （ ） 。A. 大 气 B. 排 气 C. 进 气 D. 冷 却 水32 坚 持 办 事 公 道 ， 要 努 力 做 到 （ ） 。A. 公 私 分 开 B. 有 求 必 应C. 公 正 公 平 D. 公 开 办 事第 4 页 （ 共 9 页 ）_ _33 我 国 劳 动 法 规 定 ， 建 立 劳 动 关 系 应 当 订 立 （ ） 。A. 契 约 B. 劳 动 合 同C. 公 证 书 D.
12、 约 定34 真 空 表 上 的 软 管 与 发 动 机 连 接 好 后 ， 应 将 仪 表 （ ） 放 置 。A. 水 平 B. 垂 直 C. 倾 斜 D. 任 意35 汽 车 二 级 维 护 前 ， 应 对 汽 车 进 行 检 测 、 诊 断 和 （ ） 。A. 技 术 评 定 B. 故 障 排 除C. 维 修 D. 填 写 记 录36 下 列 仪 器 中 ， （ ） 不 能 检 测 配 气 相 位 。A. CO1A 型 曲 轴 箱 窜 气 量 测 量 仪B. 气 门 正 时 检 验 仪C. 千 分 表D. 汽 车 电 器 万 能 试 验 台37 汽 车 二 级 维 护 质 量 保 证 日
13、 期 为 出 厂 之 日 起 （ ） 天 内 。A. 30 B. 10 C. 50 D. 4038 汽 油 机 的 可 燃 混 合 气 形 成 装 置 是 （ ） 。A. 化 油 器 B. 汽 油 泵C. 燃 烧 室 D. 进 气 管39 （ ） 的 功 用 是 保 证 发 动 机 在 怠 速 或 很 小 负 荷 工 况 下 供 给 少 而 浓 的 混 合 气 。A. 主 供 油 装 置 B. 怠 速 装 置C. 加 浓 装 置 D. 加 速 装 置40 （ ） 燃 烧 室 结 构 紧 凑 ， 热 损 失 小 ， 热 效 率 较 高 。A. 分 开 式 B. 预 燃 室 式C. 涡 流 室 式
14、 D. 统 一 式41 汽 车 发 动 机 大 多 数 使 用 的 是 （ ） 水 泵 。A. 机 械 离 心 式 B. 电 动 式C. 齿 轮 式 D. 以 上 答 案 都 不 对42 （ ） 的 作 用 是 对 发 动 机 冷 却 水 加 压 ， 使 冷 却 水 循 环 流 动 。A. 水 泵 B. 风 扇 C. 散 热 器 D. 节 温 器43 夏 利 TJ7100U 型 轿 车 装 备 （ ） 式 转 向 器 。A. 循 环 球 B. 蜗 杆 指 销C. 齿 轮 齿 条 D. 蜗 杆 蜗 轮44 汽 车 的 制 动 装 置 都 是 利 用 （ ） 来 产 生 制 动 作 用 的 。A.
15、 机 械 摩 擦 B. 吸 引C. 固 定 D. 磨 合45 （ ） 的 功 用 之 一 是 保 证 汽 车 停 放 可 靠 ， 不 致 自 动 滑 溜 。第 5 页 （ 共 9 页 ）_ _A. 传 动 系 B. 行 驶 系C. 转 向 系 D. 制 动 系46 鼓 式 汽 车 车 轮 制 动 器 是 （ ） 挤 压 随 车 轮 同 步 旋 转 的 制 动 鼓 的 内 侧 面 而 获 得 制动 力 的 。A. 制 动 蹄 片 B. 回 位 弹 簧C. 支 承 销 D. 制 动 气 管47 汽 车 驻 车 制 动 器 又 称 （ ） 。A. 行 车 制 动 器 B. 手 制 动 器C. 脚 制
16、 动 器 D. 以 上 答 案 都 不 对48 （ ） 可 以 使 停 驶 的 汽 车 驻 留 原 地 不 动 。A. 行 车 制 动 器 B. 脚 制 动 器C. 驻 车 制 动 器 D. 以 上 答 案 都 不 对49 上 海 桑 塔 纳 轿 车 采 用 （ ） 液 压 制 动 传 动 装 置 。A. 单 回 路 B. 双 回 路C. 前 后 独 立 式 双 回 路 D. 交 叉 式 双 回 路50 正 温 度 系 数 热 敏 电 阻 随 温 度 升 高 阻 值 （ ） 。A. 不 变 B. 下 降 C. 上 升 D. 不 确 定51 充 电 电 流 过 大 ， 会 引 起 （ ） 现 象
17、 。A. 充 电 指 示 灯 忽 暗 忽 明B. 发 电 机 及 点 火 线 圈 易 过 热C. 发 电 机 内 部 短 路D. 发 电 机 外 部 断 路52 发 动 机 个 别 缸 不 工 作 或 点 火 时 间 过 早 ， 会 导 致 （ ） 。A. 怠 速 熄 火 B. 怠 速 过 高C. 怠 速 不 稳 D. 混 合 气 过 稀53 化 油 器 浮 子 破 裂 ， 会 导 致 燃 料 供 给 系 （ ） 。A. 混 合 气 过 浓 B. 混 合 气 过 稀C. 来 油 不 畅 D. 怠 速 不 良54 打 开 点 火 开 关 ， 摇 转 发 动 机 ， 曲 轴 有 反 转 现 象 ，
18、 这 说 明 （ ） 。A. 点 火 系 点 火 过 早 B. 点 火 系 点 火 过 迟C. 点 火 系 点 火 错 乱 D. 电 压 过 低55 发 动 机 点 火 系 点 火 过 迟 的 现 象 为 （ ） 。A. 怠 速 运 转 不 平 稳 ， 易 熄 火B. 消 声 器 声 响 沉 重 ， 有 时 放 炮 ， 化 油 器 回 火C. 打 开 点 火 开 关 ， 手 摇 发 动 机 有 倒 转 现 象D. 加 速 时 发 动 机 有 严 重 的 爆 震 声第 6 页 （ 共 9 页 ）_ _56 若 发 电 机 充 电 电 流 过 小 ， 可 能 是 （ ） 所 导 致 的 。A. 调
19、 节 器 调 节 值 过 高 B. 电 解 液 浓 度 过 低C. 各 连 接 线 接 头 松 动 D. 调 节 器 不 工 作57 更 换 汽 车 离 合 器 的 新 摩 擦 片 ， 各 片 厚 度 差 不 得 超 过 （ ） mm。A. 0.1 B. 0.7 C. 1.0 D. 0.558 EQ1092 型 汽 车 变 速 器 壳 与 盖 的 平 面 度 要 求 应 不 大 于 （ ） mm。A. 0.55 B. 0.25 C. 0.08 D. 0.1059 钻 汽 车 制 动 器 制 动 蹄 摩 擦 片 铆 钉 孔 时 ， 其 铆 钉 埋 头 孔 的 深 度 为 摩 擦 片 厚 度 的
20、（ ） 。A. 1/3 B. 1/4 C. 3/4 D. 2/360 安 装 上 海 桑 塔 纳 JV 发 动 机 活 塞 环 时 ， 其 第 二 道 压 缩 环 上 的 “TOP”标 记 应 （ ） 。A. 背 向 活 塞 顶 部 B. 朝 向 活 塞 顶 部C. 朝 向 活 塞 裙 部 D. 背 向 活 塞 裙 部61 安 装 上 海 桑 塔 纳 LX 型 轿 车 离 合 器 从 动 盘 总 成 及 压 盘 总 成 时 ， 应 对 准 飞 轮 上 的 装 配标 记 ， 均 匀 交 叉 拧 紧 到 规 定 的 力 矩 为 （ ） Nm 为 止 。A. 20 B. 25 C. 30 D. 40
21、62 安 装 EQ1092 型 汽 车 驻 车 制 动 器 时 ， 其 中 将 甩 油 环 套 装 到 凸 缘 盘 上 ， 然 后 将 凸 缘 盘压 装 到 变 速 器 第 二 轴 上 ， 并 以 （ ） Nm 的 力 矩 拧 紧 凸 缘 螺 母 。A. 100 150 B. 150 200C. 210 240 D. 250 30063 在 CA1092 型 汽 车 循 环 球 式 转 向 器 中 ， 每 个 滚 道 应 放 （ ） 个 钢 球 。A. 48 B. 36 C. 24 D. 1264 汽 车 一 级 维 护 后 ， 汽 车 各 部 件 应 无 （ ） 、 异 常 现 象 。A.
22、声 音 B. 反 应 C. 松 动 D. 油 污65 更 换 汽 车 变 速 器 、 驱 动 桥 和 转 向 器 齿 轮 油 时 ， 其 补 充 油 位 应 为 检 查 孔 下 边 缘 的 （ ） mm 处 。A. 0 20 B. 15 20C. 0 15 D. 20 2566 汽 车 一 级 维 护 质 量 保 证 里 程 应 为 从 出 厂 之 日 起 （ ） 内 。A. 1 天 B. 2 天 C. 1 个 月 D. 6 个 月67 汽 车 修 理 工 甲 说 ： “汽 车 空 调 系 统 低 压 管 路 应 按 照 膨 胀 阀 出 口 蒸 馏 水 压 缩 机 进 口 的 顺 序 进 行
23、检 查 。 ”修 理 工 乙 说 ： “应 按 照 压 缩 机 出 口 冷 凝 器 储 液罐 压 缩 机 进 口 的 顺 序 进 行 检 查 。 ”上 述 说 法 中 （ ） 。A. 甲 说 法 正 确 B. 乙 说 法 正 确C. 甲 、 乙 说 法 都 正 确 D. 甲 、 乙 说 法 都 不 正 确第 7 页 （ 共 9 页 ）_ _68 安 装 EQ1092 型 汽 车 制 动 器 凸 轮 轴 ， 安 装 好 后 ， 应 检 查 其 轴 向 间 隙 ， 间 隙 超 过 （ ） mm 时 ， 应 改 变 垫 片 厚 度 进 行 调 整 。A. 0.2 B. 0.7 C. 1.8 D. 2
24、.069 造 成 离 合 器 分 离 不 彻 底 的 主 要 原 因 是 （ ） 。A. 离 合 器 踏 板 自 由 行 程 过 小B. 离 合 器 踏 板 自 由 行 程 过 大C. 离 合 器 分 离 杆 杆 内 端 面 过 低D. 膜 片 弹 簧 磨 损 过 甚70 导 致 离 合 器 发 抖 的 原 因 之 一 是 （ ） 。A. 压 盘 翘 曲 不 平 、 压 盘 弹 簧 弹 力 不 均B. 从 动 盘 方 向 装 反C. 离 合 器 自 由 行 程 过 小D. 离 合 器 自 由 行 程 过 大71 造 成 离 合 器 打 滑 的 主 要 原 因 是 （ ） 。A. 离 合 器 踏
25、 板 自 由 行 程 过 大B. 离 合 器 踏 板 自 由 行 程 过 小C. 离 合 器 分 离 杆 杆 内 端 面 过 低D. 摩 擦 片 过 厚72 下 列 方 法 中 ， （ ） 为 变 速 器 漏 油 故 障 的 排 除 方 法 。A. 检 查 变 速 器 与 离 合 器 壳 固 定 螺 栓 是 否 松 动B. 检 查 轴 承C. 检 查 通 气 塞 是 否 堵 塞 ， 若 堵 塞 ， 要 疏 通D. 将 通 气 塞 堵 死73 汽 车 三 相 交 流 发 电 机 的 （ ） 是 用 来 产 生 磁 场 的 。A. 转 子 总 成 B. 定 子 总 成C. 整 流 器 D. 电 压
26、 调 节 器74 汽 车 发 电 机 “L”接 线 柱 与 （ ） 相 连 。A. 充 电 指 示 灯 B. 点 火 开 关C. 蓄 电 池 D. 搭 铁75 汽 车 起 动 机 （ ） 用 于 接 通 切 断 电 动 机 和 蓄 电 池 之 间 的 电 路 。A. 传 动 机 构 B. 点 火 开 关C. 控 制 装 置 D. 单 向 离 合 器76 环 境 温 度 为 20V 时 ， 桑 塔 纳 轿 车 点 火 线 圈 初 级 绕 组 的 电 阻 为 （ ） 。A. 0.26 0.52 B. 0.26 0.52C. 0.52 0.76 D. 0.52 0.7677 对 四 冲 程 发 动
27、机 而 言 ， 发 动 机 曲 轴 与 分 电 器 的 转 速 之 比 为 （ ） 。第 8 页 （ 共 9 页 ）_ _A. 1 2 B. 2 1 C. 1 1 D. 1 378 东 风 EQ1090E 型 汽 车 装 用 的 DQ125 型 点 火 线 圈 为 （ ） 接 柱 式 。A. 一 B. 二 C. 三 D. 四79 三 极 管 发 射 结 和 集 电 结 均 处 于 反 向 偏 置 是 （ ） 状 态 。A. 放 大 B. 截 止C. 饱 和 D. 以 上 答 案 都 不 对80 NPN 型 三 极 管 包 含 有 （ ） 个 PN 结 。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4二
28、 、 判 断 题 （第 81 题 第 100 题 ，将 判 断 结 果 填 入 括 号 中 。正 确 的 填 “ ”，错 误 的 填“”，每 题 1 分 ，满 分 20 分 ）81 企 业 文 化 对 企 业 具 有 整 合 的 功 能 。 （ ）82 员 工 在 职 业 交 往 活 动 中 尽 力 在 服 饰 上 突 出 个 性 是 符 合 仪 表 端 庄 具 体 要 求 的 。 （ ）83 合 金 结 构 钢 包 括 合 金 渗 碳 钢 、 合 金 调 质 钢 、 合 金 弹 簧 钢 、 滚 动 轴 承 钢 和 低 合 金 结 构钢 。 （ ）84 汽 油 的 辛 烷 值 越 高 ， 其
29、抗 爆 性 能 越 好 。 （ ）85 一 个 完 整 的 尺 寸 应 包 括 尺 寸 界 线 、 尺 寸 线 、 尺 寸 数 字 和 箭 头 等 4 个 基 本 要 素 。 （ ）86 在 一 定 的 温 度 下 ， 导 体 的 电 阻 与 导 体 的 长 度 成 正 比 ， 与 导 体 的 横 截 面 积 成 反 比 。（ ）87 液 压 传 动 的 工 作 介 质 是 油 液 。 （ ）88 拆 装 火 花 塞 应 用 梅 花 扳 手 。 （ ）89 柴 油 机 通 常 是 由 两 大 机 构 和 五 大 系 统 组 成 的 。 （ ）90 减 震 器 的 作 用 是 利 用 液 体 流
30、 动 的 阻 力 来 加 速 衰 减 车 身 的 振 动 ， 以 改 善 汽 车 行 驶 的 平顺 性 。 （ ）91 转 向 横 拉 杆 是 连 接 汽 车 左 、 右 轮 的 杆 件 。 （ ）92 汽 车 电 动 刮 水 器 将 洗 涤 液 喷 射 到 风 窗 玻 璃 上 。 （ ）93 电 控 发 动 机 空 气 流 量 传 感 器 又 称 空 气 流 量 计 。 （ ）94 模 拟 集 成 电 路 是 处 理 模 拟 信 号 的 集 成 电 路 。 （ ）95 分 解 汽 车 转 向 桥 时 ， 主 销 应 尽 量 采 用 压 力 机 压 出 ， 也 可 采 用 锤 击 法 拆 卸
31、， 但 要 用 铜棒 抵 住 主 销 。 （ ）96 污 水 可 采 用 污 水 净 化 装 置 来 处 理 。 （ ）97 汽 车 日 常 维 护 是 由 驾 驶 员 每 日 出 车 前 、 行 车 中 和 收 车 后 所 做 的 车 辆 维 护 作 业 。 （ ）98 汽 油 发 动 机 从 点 火 开 始 到 活 塞 到 达 上 止 点 这 一 段 时 间 ， 凸 轮 轴 转 过 的 角 度 叫 点 火 提前 角 。 （ ）第 9 页 （ 共 9 页 ）_ _99 汽 车 二 级 维 护 过 程 中 ， 要 始 终 贯 彻 过 程 检 验 ， 并 做 检 验 记 录 。 （ ）100 EO1092 型 汽 车 的 双 指 针 气 压 表 ， 其 白 指 针 指 示 后 桥 制 动 管 路 中 的 气 压 ， 红 指 针 指示 后 桥 储 气 筒 的 气 压 。 （ ）
