1、驾驶员反应时间及制动响应时间1.驾驶员反应时间驾驶员接到紧急停车信号时，并没有立即行动，而要经过 T1 秒以后才意识到应进行紧急制动，并开始移动右脚，再经过 T2 秒以后到才开始踩到制动踏板。这一段时间 T=T1+T2，称为驾驶员反应时间。这一段时间，一般为 0.4-1.0s，它与制动系的性能无关。反应好的驾驶员一般的反应时间在 0406s 之间。驾驶员受危急惊吓时反应时间大多会大于 1s，甚至产生把油门当刹车踩的错误。反应在 15s 以内属正常，当超过 2s 时被认为不正常。当汽车以 50h 的速度行驶时，反应快的驾驶员在 6-7m 左右可以作出正确的判断，并采取了制动的动作；而反应慢的，则
2、需在 12-14m 以上才能作出正确的判断和动作，许多突发事故在这样反应慢的情况下，往往已来不及防止了。2.制动系统响应时间驾驶员开始踏下制动踏板到制动结束，汽车制动的全过程包括:Ta 制动系统的反应时间、Tb 制动器起作用时间(协调时间 )、Tc 持续制动时间、Td 放松制动器四个阶段。A.制动系统的反应时间随着驾驶员踩踏板的动作，踏板克服自由行程、制动器间隙所需时间，一般液压制动系统的反应时间为 Ta 为 0.015s-0.03s。这一时间汽车没有减速运动。B.制动器起作用时间制动器起作用时间经过 Tb 后，制动压力迅制速增加到最大值，一般液压制动系统的起作用时间 Tb 为 0.15s-0
3、.3s。这一时间汽车有减速运动。C Tc 为持续制动时间，在该段时间内制动减速度相对稳定，Td 为放松制动器时间，在该段时间内驾驶员放松制动踏板，制动过程结束。制动释放时间不得大于 0.8s。此主题相关图片如下：3.安全车距汽车的制动距离随车速的增加而成正比的增加，所以车速越快，跟车距离越要大。集中精神，提早判断采取有准备的刹车动作，效果会好很多，千万不要把自己归入“反应好的驾驶员”一类，100km/h 的速度，1 秒钟汽车行驶就有 28m，普通刹车距离 4050m，285078m。也就是说 100km/h 的速度意识到应进行紧急制动时，汽车要在 80m 外停下。4.案例问题分析 A.车友提出 ls 刹车踏板行程长造成刹车软的原因，比其它车多了个 0.5 秒。解答0.5 秒常人都可跑 3-4 米，人脚跺踏下速度 20-30 米/ 秒。若 LS 刹车踏板行程就算比其它车多 5cM 是用长多少时间。520000.0025 秒，即刹车踏板行程比其它车多用了 0.0025 秒。120km/h 速度，即每秒走 33.3m，0.0025 秒行走 8.3 厘米。另外，当你轻轻慢踏，5cm 可能要用 2 秒都不够。整个制动系统的反应时间为 Ta 为 0.015s-0.03s，所以，踏板行程时间所占比例很小。
