1、有全套图纸 QQ1074765680有全套图纸 QQ1074765680本科生毕业设计ETC 节流阀压铸模具结构设计ETC Throttle Die-casting molds structural design学生姓名所在专业 机械设计制造及其自动化所在班级 机制 1027 班申请学位 学士学位指导教师 职称 工程师副 指 导 教 师 职称 副教授答辩时间 2006 年 6 月 11 日目 录目 录设计总说明 .IIINTRODUCTION .II1 压铸机的压铸过程简述 .错误！未定义书签。1.1 热室压铸机的压铸过程 错误！未定义书签。1.2 冷室压铸机的压铸过程 错误！未定义书签。1.
2、2.1 立式冷室压铸机的压铸过程 错误！未定义书签。1.2.2 高效率，自动化 错误！未定义书签。1.2.3 大型、超小型及高精度 错误！未定义书签。1.2.4 革命模具制造工艺 错误！未定义书签。1.2.5 标准化 错误！未定义书签。1.2.6 开发计算机辅助设计和辅助制造（CAD/CAM） 错误！未定义书签。2 压铸合金 .错误！未定义书签。2.1 对压铸合金的基本要求 错误！未定义书签。2.2 压铸件合金选择 错误！未定义书签。2.3 压铸件及其技术要求 错误！未定义书签。3 压铸机的结构及主要组成 .错误！未定义书签。3.1 卧式冷室压铸机 错误！未定义书签。3.2 压铸机选用 错误！
3、未定义书签。3.2.1 计算压铸机所需的锁模力 .错误！未定义书签。3.2.2 确定比压 .错误！未定义书签。3.2.3 计算胀型力 .错误！未定义书签。3.2.4 模具厚度与动模座板行程核算 .错误！未定义书签。4 浇注系统 .错误！未定义书签。4.1 内浇口的设计 .错误！未定义书签。4.2 横浇道的设计 错误！未定义书签。4.3 冷料穴的设计 .错误！未定义书签。4.4 排溢系统和冷却系统的设计 错误！未定义书签。5 型腔和分型面的设计 错误！未定义书签。5.1 型腔数的确定及其型腔布局 .错误！未定义书签。5.2 分型面的确定 错误！未定义书签。5.3 模板设计 错误！未定义书签。5.
4、4 动模镶块设计 错误！未定义书签。目 录5.5 定模镶块设计 错误！未定义书签。6 导向系统的设计 错误！未定义书签。6.1 导柱的选用 错误！未定义书签。6.2 导套的选用 错误！未定义书签。7 零件的测绘 错误！未定义书签。7.1 测绘的概述 错误！未定义书签。7.2 零件草图的绘制 .错误！未定义书签。设计总结 错误！未定义书签。鸣 谢 错误！未定义书签。参考文献 错误！未定义书签。附 录 错误！未定义书签。设计总说明I设计总说明本课题是由湛江德利化油器厂的实际生产课题，汽车配件是重要的制造产业，其中汽车的铝合金配件制造时一个技术性很强的行业。本题目正是研究汽车里面一个阀体的铝合金压铸
5、模具设计。本设计依据国家相关技术标准和德利化油器厂的技术标准、规范进行相关设计本设计主要是对模具的结构进行设计，根据模具的功能和模具的寿命进行设计，对该压铸模具设计的全面要求是：能生产出在尺寸精度，外观，物理性能等方面均达到要求的产品。要求模具的使用效率高、操作简便；模具的结构合理，制造容易，成本低廉。压铸模具影响着塑料制品的质量。模具型腔的形状、尺寸、表面光洁度、分型面、进浇口和排气槽位置以及脱模方式等对制件的尺寸精度和形状精度以及制件的物理性能、机械性能、电性能、内应力大小、各向同向性、外观质量、表面光洁度、气泡、凹痕、烧焦、银纹等都有十分重要的影响。铸件在加工过程中，模具结构对操作难易程
6、度影响很大。在大批量生产铝合金制品时，应尽量减少开模，合模和取制件过程中的手工劳动，采用自动开合模和自动顶出机构，并要保证制件能自动从模具上脱落。模具费用在制品成本中所占的比例将会很大，以及尽可能地采用结构合理而简单的模具，以降低成本等，本设计就是要解决好上述问题。关键词：汽车行业 ；压铸模具 ；寿命 ；质量ABSTRACTIIINTRODUCTIONThis topic is the actual production plant Zhanjiang Deni carburetor topics auto parts manufacturing industry is important,
7、the aluminum alloy automobile parts manufacturing, a highly technical industry. This topic is a study vehicle inside the aluminum alloy die-casting mould design Throttle. Design basisMainly to the design of structural components of the design, layout structure is based on the functional components o
8、f life and mould design, the overall demand for die-casting components are : to produce precision in size, appearance, physical capabilities, and other aspects of the required quality products. To the use of warning for high efficiency, automation, operate; Advanced manufacturing from the perspectiv
9、e of requirements structured, easy to manufacture, low cost.Die-casting molds affect the quality plastic products. First, the instrument mould cavity shape, size, surface smoothness, sub-type face, chin runner and exhaust ducts location and drawing of patterns ways to copy size accuracy and shape pr
10、ecision and hard physical performance, mechanical properties, electrical properties, which stress size, with the sexual, exterior quality, surface smoothness, bubble, dents, char and silver patterns, and others have important implications.KEYWORDS: Ca r ; Die-casting ; Throttle ; Quality附 录3ETC 节流阀压
11、铸模具结构设计（机械设计制造及其自动化 ，2002121702 ，陈德健）指导件收缩力的侧面）的拔模斜度按表 C-5 规定，对构成铸件外侧壁的拔模斜度取表 C-5 数值的二分之一。圆型芯的拔模斜度按表 C-6 规定。文字符号的拔模斜度取 10-15 度。当图样中未注拔模斜度方向时，按减小铸件壁厚方向制造。10）非成形部位未注公差尺寸的极限偏差按 GB/T1084-2000 公差与配合未注公差尺寸的极限偏差的规定。11）螺钉安装孔、推杆孔、复位杆孔等未注孔距公差的极限偏差按 GB/T1084 中Js12 级的规定。12）模具零件图中螺纹的基本尺寸应符合 GB/T196 普通螺纹基本尺寸的规定，选
12、用的公差与配合应符合 GB/T197 普通螺纹公差与配合的规定。13）模具零件图中未注形位公差按 GB/T1184-1996 形状和位置公差未注公差的规定。14）模具零件非工作部位棱边均应倒角或倒圆。成形部位未注明的圆角半径按R0.5mm 制造。型面与分型面或与型芯、推杆等相配合的交接边缘不允许倒角或倒圆。附 录4（2）总装技术要求1）模具分型面对定、动模座板安装平面的平行度按表 C-7 的规定。2）导柱、导套对定、动模座板安装面的垂直度按表 C-8 的规定。3）在分型面上，定模、动模镶块平面应分别与定模、动模模板齐平，可允许略高，但高出量不大于 0.05mm。4）推杆、复位杆应分别与型面、分
13、型面齐平，推杆允许凸出型面，但不大于0.1mm，复位杆允许低于分型面，但不大于 0.05mm。5）模具所有活动部分，应保证位置准确，动作可靠，不得有歪斜和卡滞现象，要求固定的零件，不得相对窜动。6）浇道转接处应光滑连接，镶拼处应密合，未注拔模斜度不小于 5，表面粗糙度 Ra 不大于 0.4 m。7）滑块运动应平稳，合模后滑块与楔紧块应压紧，接触面积不小于四分之三，开模后定位准确可靠。8）合模后分型面应紧密贴合，如有局部间隙，其间隙不大于 0.05mm（排气槽除外）。9）冷却水路应畅通，不应有渗漏现象，进水口和出水口应有明显标记。10）在模具上方装有吊环螺钉，其强度应符合 GB/T825 吊环螺钉规定。
