1、代理人业务部Page：1代理人业务部1127 1201 代理人业务部工作简报2006年 12月 01日一. GDS业务一、本周目标1、客户关系：计划走访重点客户，收集信息，促进销售。 2、收集 GDS及航空公司相关信息。3、培训二、方案实施进度情况：1、 客户关系：本周了解到法国航空与荷兰皇家航空拟成立一家新廉价航空公司，向法国旅客提供飞往欧洲和北非的廉价航班。新公司名称为“法国 T廉价航空公司” 。T 曾为 KLM旗下的廉价航空公司，目前经营着从荷兰始发的航班。法航没有透露其准备对这家航空公司的投资数额以及它开始运营的时间；2、 本周了解到：大韩航空的中国航线旅客运输能力增长了近一倍，其中，
2、北京和上海航线的航班密度大大提高。 日前，大韩航空已经开通第二条每日直飞北京的航班，每周航班数量从原来的 8班增加到 14班。同时，上海航班也由每周 10班提升至 21班大韩航空中国航线运力增长近一倍。3、 2、GDS：1A 在 CITM上展示了后台管理系统名字是代理人业务部Page：2AAMS（Amadeus Accounting Management System）是便于 1A管理其客户资料，统计收益的一个非常有效的软件。三、存在问题：四、解决方案和建议：五、下周计划：继续融入到代理的第一线销售中去，发现问题提出改进建议，做好解释和培训工作。二 电子客票业务一、本周目标1、电子客票业务：
3、A、走访代理人，了解上海地区代理人 ET进展情况及回答、解决目前存在问题。B、电话咨询，随时处理代理人在工作中遇到的问题。C、关于航信调查机场打印行程单报销凭证的相关信息收集情况。 二、方案实施进度情况：1、电子客票业务：A、19NOV25NOV 周 BSPET的数据：上海地区 BSPET销售百分比达到 68.25%，其中国航 BSP电子客票的销售百分比达到 81.18%；代理人业务部Page：3上航的 BSPET销售百分比达到 83.75；南航 BSPET销售百分比达到 88.9%；东航的 BSPET的销售比例为 80.96%。此周上海地区的BSPET为 137403段。B、航信关于在机场打
4、印电子客票行程单报销凭证的调查，经过市场调查后的信息反馈如下：8090 的旅客需要打印行程单报销凭证。代理人给本地旅客行程单的方式是：散客出 BSPET的旅客由快递配送或邮寄方式，本票 ET通过机场的航空公司柜台打印或邮寄；签约客户定期将行程单送去作为核对账目及报销使用。在机场开展行程单打印业务有利于代理人为旅客提供更优质便捷的服务，但是本地代理人一般不愿意接受有偿的机场打印服务，觉得对于他们的工作并没有太多的实际帮助，通常情况下，由于散客涉及回到收票款，所以配送不可能取消，而商务客户往往月结帐一般不需要每次打印配送行程单，只有个别情况下才会有此配送需求。上海机场柜台可利用性：虹桥机场现在已无
5、可利用的柜台做打印行程单的柜台。浦东机场不太愿意为代理人代打行程单，除非其与代理人签署协议收取的代打服务费足够高，机场才可能有兴趣考虑设置打印柜台。三、存在问题：1、电子客票业务：代理人业务部Page：4A、这段时期，电子客票行程单上线以来，通过各单位的配合，系统、业务运行基本正常，但也遇到了一些问题。11 月召开的“中国民航电子客票发展研讨会”上，民航总局、地方管理局、航空公司代表、IATA 代表均表示，随着 10月 16日停发 BSP纸票，电子客票行程单大量的投入使用，存在行程单造假和配送不方便的问题，目前迫切需要解决的不仅仅是机场提供行程单打印的服务，旅客和代理人对于使用现有的行程单报销
6、也有异议，建议最好能将登机牌和报销凭证做成同一个凭证使用。四、解决方案和建议：1、电子客票业务：A、关于行程单报销凭证的问题的建议：将登机牌和报销凭证做成一个凭证使用。五、下周目标1、电子客票业务：A、电话咨询，随时处理代理人在工作中遇到的问题。代理人业务部Page：5四、酒店业务一、本周份华东凯亚酒店业务数据：城市 订单数 间夜数上海 739 2937南京 20 119南昌 14 26济南 18 30宁波 10 21烟台 4 7总计720 1812二、本周工作进展：1， 本周走访了亿游网,这家客户在这个月预计量大减目前只有 50多间夜,据客户自己解释因为这段时间他们公司忙于搬家的原因没有正常
7、开展工作业务,他们保证从 12月份开始应该会正常开展业务的,因此这家客户应该重点关注.2， 不夜城的酒店部经徐冰在本周一已到锦江德尔工作了,这个估计会对不夜城造成比较大的影响,3，目前从我们的代理了解到,他们已经都收到芒果网与锦江德尔的协议,大部分的都已签订协议了.据了解芒果网的优点在于客户人员服务态度,业务技代理人业务部Page：6巧方面都不错,但处理速度拿房能力都不是很理想 ,原因在于他们目前量不大,与酒店合作还不是很顺利. 而德尔目前与客户宣称以后锦江集团酒店不会再与订房中心签订协议了,而只能走他们的中央预订系统,因此大部分代理因为这个原因与他们签订协议.而目前机票代理商受到的影响还不是
8、很大,主要是一些非航空代理.五. 南京营业部一、本周目标1、正常拜访用户，处理用户投诉事项。2、协助国航走访本地用户，推广 CA电子运价手册。3、用户不满航信处理投诉的结果，进一步做用户的思想工作。二、方案实施进度情况：1、操作系统与航空公司衔接故障：江苏汇鸿 投诉客人在多伦多机场办理乘坐手续时被告知座位已经被取消。客人联系汇鸿后，查看了电脑记录，显示状态是确认，即致电航信代理人业务部Page：7客服经查看显示状态也是确认。客服承诺“先让旅客购票回来，待航信查后确属航信订座系统问题，会承担客人的损失” 。事后与中航信客服的电话中了解到确实是订座系统反映信息与实际座位状态不一致，是订座系统的问题
9、，给予赔付。2、航信赔付不及用户实际损失：江苏汇鸿集团对于航信处理其投诉一事结果表示非常的不满。据了解，此用户实际损失约为 CNY4000 ，但航信处理结果只赔付 CNY2700 。用户表示其损失的都是有票据为证的直接损失，这样的投诉结果他们无法接受。作为当地营业部，领导为了平抚用户以及以后的外航段工作，承诺用户的损失差额由我部承担，才使得江苏汇鸿表示接受处理结果并表示感谢我部对他们工作的支持。3、协助国航走访本地用户，推广 CA电子运价手册：用了 2天时间，协助国航北京运价组宫朝霞走访本地各大用户，了解代理使用 CA电子运价手册的情况。由于当地大多数代理用的是盗版软件，几乎无法普及 CA的电
10、子运价手册，只能保证 12 台电脑能正常使用此电子运价手册，由于代理知道运价的重要性，均保证将积极的查看此运价，收取最新文件，自己制作电子文本的 ca电子运价手册发放给销售人员。效果：由于时间短促，国航北京运价组无法走访每家代理，决定近期由 CA本地营业部和我部合作开办一次 CA电子运价手册培训，通知各大代理前来学习，达到宣传普及的效果。三、存在问题：代理人业务部Page：8暂无。四、解决方案和建议：暂无。五、下周目标1 加强用户的走访。2 协助国航开办一次培训，宣传普及当地代理使用电子运价手册。3 努力学习，提升自我能力，继续有效的培训工作。六、其它1需要公司提供有质量的培训支持。2为了给用
11、户提供更好的培训，申请 IATA运价培训。 六、烟台营业部一、本周工作情况1、 烟台销售中心和烟台旅游航空 41级 web各续费一个月。2、 威海新增一类代理，威海祥鹰航空终端配置月底生成，但由于打票机配置还未生成，用户暂时还不能进行正常销售。3、 临近年终，办公室配合财务做好今年各项结算工作和明年的预算工作。 代理人业务部Page：94、 安全生产进入倒计时，营业部领导对两个机房分别开会，重点保障安全生产工作。6、 针对目前烟台地区的外航段状况，本周对韩亚航空、大韩航空进行走访，与其负责人进行了良好的沟通。并针对几个大代理业进行走访，希望能抓住 12月份这个小高峰，使烟台的外航段在 12月份
12、有所增长。7、 威海办事处人员分别对威海和顺、文登天龙两个新增代理，进行了eterm培训工作。8、 11月，航旅通已经审核实际入住间夜 98间夜，2 间夜正在入住。二、存在问题：1、因东航和国航今年对烟台、威海国际航线的强势侵入，营业部要完成公司下达的外航段任务指标，难度很大，任务很重。2、航旅通房源问题。三、解决方案和建议：1、 积极走访各外航驻烟办事处，与之沟通交流，争取帮助其在当地取得较好的销售、并为代理人争取好的奖励政策。2、 积极走访代理人，加重代理人对外航段的重视。四、下周目标1、 继续走访客户推广航旅通和外航段。2、 继续关注多主机平台和 upcs的接口问题。五、其它七、宁波营业
13、部代理人业务部Page：10八、南昌营业部一、本周目标1、客户关系：计划走访重点客户 2次，推广航信航旅通及 TRAVELWEB，进行有效沟通。2、收集 GDS相关信息。二、方案实施进度情况：客户关系：1 江西航空服务公司走访，了解航旅通情况。2 对蓝翔和泰康的 BSP国内打票机进行了报删，并转申请了两个TRAVELWEB的帐号，保证年底配置的稳定性。3 江西铁路旅行社了解航旅通推广情况。4 本增加新用户九江空港实业公司，配置已上报。三、存在问题：四、解决方案和建议：1、 加强与代理人的沟通，利用各种其它渠道争取获得 GDS的相关信息。五、下周目标代理人业务部Page：111 关注机场离港使用
14、率的情况2 走访江西国旅，了解 GDS信息和推进外航段业务。九、济南营业部一、本周目标1、客户关系：计划走访重点客户，增进客户关系。2、收集 GDS及航空公司相关信息。二、方案实施进度情况：客户关系：1. 春秋航空已开通济南飞上海的航线。2. 机场离岗系统已顺利升级。3. 应总部要求，信天游用户续费截止到今年年底，并针对此情况与代理人进行沟通，多数代理人理解并支持我们的工作。三、 发现问题强制推行电子客票以来，经过与代理人沟通与协商,部分代理人在没有 BSP纸票的情况下将 BSP纸票打票机改为订座终端，但如果有退票情况产生的话，因纸票打票机已删除，代理人解决起来比较麻烦。三、 解决方案针对以上问题，希望能给予解决方案，方便代理人的工作。四、下周目标代理人业务部Page：12继续关注代理人应用电子客票行程单的情况并推进外航段业务。五、其它
