1、土工合成材料土工合成材料土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等）为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之间，发挥加强或保护土体的作用。 （一）土工织物土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺（织造）土工织物和无纺（非织造）土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列，再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同，可分为化学（粘结剂）联结、热力联结和机械联结三种联结方式。 土工合成材料
2、土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。施工方法.3.2 土工布铺设施工程序及工艺4.3.2.1 储存、运输和处理土工布土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。受到物
3、理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。4.3.2.2 土工布的铺设方法：4.3.2.2.1 用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。4.3.2.2.2 长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为 0.1m 以上，搭接宽度一般为 0.2M 以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。4.3.2.2.3 土工布的缝合所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少 150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是 25mm。缝好的土工布接缝最包括 1 行
4、又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过 60N 的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。4.3.2.2.4 在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另
5、一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线。缝合时最小宽度 10cm，自然搭接时最小宽度为 20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。4.3.2.2.5 对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。4.3.2.2.6 土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。4.3.2.2.7 土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。4.3.2.2.8 各层的土工布相庆的编号为 TN、BN。4.3.2.2.9 膜上下两层土工布在有锚固槽的部位都应与土工膜一同埋入锚固槽内。4.3.2.3 土工布铺设的基本要求
6、：a、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于 1.5m。b、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。c、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。4.3.2.4 土工布铺设工艺流程（见下页土工布铺设工艺流程图）4.3.2.5 土工布铺设工艺要求4.3.2.5.1 基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善（三）土工格栅土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或 复合材料 高分子 高分子 gofnz h
7、igh polymer;macromolecule 由大量一种或几种较简单结构单元组成的大型分子,其中每一结构单元都包含几个连结在一起的原子，整个高分子所含原子数目一般在几万以上，而且这些原子是通过共价键连接起来的。 当一个化合物的相对分子质量更多的筋材等。土工格栅分为玻璃纤维类和聚酯纤维类两种类型。 （）塑料类 此类土工格 栅 是 经 过 拉 伸 形 成 的 具 有 方 形 或 矩 形 的 聚 合 物 网材，按其制造 时 拉 伸 方 向 的 不 同 可 分 为 单 向 拉 伸 和 双 向 拉 伸 两 种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行
8、定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了 提 高 其强度的目的。其延伸率只有原板材的。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。 （）玻璃纤维类 此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质，有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大（可达?），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体
9、间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。 同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。 土工格栅施工方法土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。分 类 及 特 点土 工 格 栅 是 一 种 主 要 的 土 工 合 成 材 料 ， 土 工 格 栅 分 为 塑 料 土 工 格 栅 、 钢 塑 土 工格 栅 、 玻 璃 纤 维 土 工 格 栅 和 玻 纤 聚 酯 土 工 格 栅 四 大 类 。 与
10、其 他 土 工 合 成 材 料 相 比 ， 它具 有 独 特 的 性 能 与 功 效 。 土 工 格 栅 是 目 前 国 内 一 种 最 新 的 土 工 建 筑 材 料 ， 它 具 有 拉 伸强 度 高 ， 尺 寸 稳 定 性 好 ， 耐 腐 蚀 ， 抗 老 化 ， 使 用 温 度 宽 等 特 性 ， 已 广 泛 用 于 险 坡 防 护 、软 土 地 基 处 理 、 加 筋 土 挡 墙 施 工 中 。 。土 工 格 栅 施 工 工 艺 （ 详 解 实 例 ） ：工 艺 流 程 ： 检 测 、 清 理 下 承 层 人 工 铺 设 土 工 格 栅 搭 接 、 绑 扎 、 固 定 摊 铺上 层 路
11、基 土 碾 压 检 测 。1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用 U 型钉固定格栅的端部（每米宽用钉 4 根，均匀距离固定）。2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺 10 米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前施工方法1、土工格栅的铺设面应较为
12、平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用 U 型钉固定格栅的端部（每米宽用钉 4 根，均匀距离固定）。2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺 10 米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前土 工 格 栅 施 工 要 点 ： 1、 施 工 场 地 ： 要 求 压 实 平 整
13、、 呈 水 平 状 、 清 除 尖 刺 突 起 物 。 2、 格 栅 铺 设 ： 在 平 整 压 实 的 场 地 上 ， 安 装 铺 设 的 格 栅 其 主 要 受 力 方 向 （ 纵 向 ） 应垂 直 于 路 堤 轴 线 方 向 ， 铺 设 要 平 整 ， 无 皱 折 ， 尽 量 张 紧 。 用 插 钉 及 土 石 压 重 固 定 ， 铺 设的 格 栅 主 要 受 力 方 向 最 好 是 通 长 无 接 头 ， 幅 与 幅 之 间 的 连 接 可 以 人 工 绑 扎 搭 接 ， 搭 接 宽度 不 小 于 10cm。 如 设 置 的 格 栅 在 两 层 以 上 ， 层 与 层 之 间 应 错
14、缝 。 大 面 积 铺 设 后 ， 要 整体 调 整 其 平 直 度 。 当 填 盖 一 层 土 后 ， 未 碾 压 前 ， 应 再 次 用 人 工 或 机 具 张 紧 格 栅 ， 力 度 要均 匀 ， 使 格 栅 在 土 中 为 绷 直 受 力 状 态 。 3、 填 料 的 选 择 ： 填 料 应 按 设 计 要 求 选 取 。 实 践 证 明 ， 除 冻 结 土 、 沼 泽 土 、 生 活 垃圾 、 白 垩 土 、 硅 藻 土 外 均 可 用 做 填 料 。 但 砾 类 土 和 砂 类 土 力 学 性 能 稳 定 ， 受 含 水 量 影 响很 小 ， 宜 优 先 选 用 。 填 料 粒 径
15、 不 得 大 于 15cm， 并 注 意 控 制 填 料 级 配 ， 以 保 证 压 实 重量 。 4、 填 料 的 摊 铺 和 压 实 ： 当 格 栅 铺 设 定 位 后 ， 应 及 时 填 土 覆 盖 ， 裸 露 时 间 不 得 超 时48 小 是 ， 亦 可 采 取 边 铺 设 边 回 填 的 流 水 作 业 法 。 先 在 两 端 摊 铺 填 料 ， 将 格 栅 固 定 ， 再向 中 部 推 进 。 碾 压 的 顺 序 是 先 两 侧 后 中 间 。 碾 压 时 压 轮 不 能 直 接 与 筋 材 接 触 ， 未 压 实 的加 筋 体 一 般 不 允 许 车 辆 在 上 面 行 驶 ，
16、 以 免 筋 材 错 位 。 分 层 压 实 度 为 20-30cm。 压 实 度必 须 达 到 设 计 要 求 ， 这 也 是 加 筋 土 工 程 的 成 败 关 键 。 5、 防 排 水 措 施 ： 在 加 筋 土 工 程 中 ， 一 定 要 作 好 墙 体 内 外 的 排 水 处 理 ； 要 做 好 护 脚 ，防 冲 刷 ； 在 土 体 内 要 设 置 滤 、 排 水 措 施 ， 必 要 时 ， 应 设 置 土 工 布 、 玻 璃 纤 维 土 工 格 栅 是一 种 用 于 路 面 增 强 、 老 路 补 强 ， 加 固 路 基 及 软 土 基 的 优 良 土 工 合 成 材 料 。 在
17、处 理 沥 青 路 面 反 射 裂 纹 应 用 上 ， 已 成 为 不 可 替 代 的 材 料 。 该 产 品 是 以 高 强 无 碱 玻 璃 纤 维 通 过国 际 先 进 的 经 编 工 艺 制 成 网 状 基 材 ， 经 表 面 涂 覆 处 理 而 制 成 的 半 刚 性 制 品 。 具 有 经 、纬 双 向 很 高 的 抗 拉 强 度 和 较 低 的 延 伸 率 ， 并 具 有 耐 高 温 、 耐 低 寒 、 抗 老 化 、 耐 腐 蚀等 优 良 性 能 ， 广 泛 应 用 于 沥 青 路 面 、 水 泥 路 面 及 路 基 的 增 强 和 铁 路 路 基 、 堤 坝 护 坡 、机 场
18、跑 道 、 防 沙 治 沙 等 工 程 项 目 。 土 工 格 栅 在 平 整 的 下 承 层 上 按 设 计 要 求 的 宽 度 铺 设 ， 其 上 下 层 填 料 无 刺 坏 土 工 格 栅的 杂 物 ， 铺 设 土 工 格 栅 时 ， 将 强 度 高 的 方 向 垂 直 于 路 堤 轴 线 方 向 布 置 。 土 工 格 栅 横 向 铺设 。 铺 设 时 绷 紧 ， 拉 挺 ， 避 免 折 皱 、 扭 曲 或 坑 洼 。 土 工 格 栅 沿 纵 向 拼 接 采 用 搭 接 法 ， 搭接 宽 度 不 小 于 20cm。 铺 好 土 工 格 栅 后 ， 人 工 铺 设 上 层 填 料 ， 及
19、 时 完 成 碾 压 ， 避 免 长 期 暴 晒 。 然 后 采 用 机械 运 料 、 整 平 、 碾 压 。 机 械 摊 铺 、 碾 压 从 两 边 向 中 间 推 进 ， 碾 压 自 两 边 向 中 间 进 行 ， 其压 实 度 保 持 达 到 规 范 要 求 。 杜 绝 一 切 施 工 车 辆 和 施 工 机 械 行 驶 或 停 放 在 已 铺 好 的 土 工 格 栅 上 ， 施 工 中 随 时 检 查土 工 格 栅 的 质 量 ， 发 现 有 折 损 、 刺 破 、 撕 裂 等 损 坏 时 ， 视 程 度 修 补 或 更 换 。 1、 材 料 ： （ 1） 土 工 格 栅 （ 2） 砂
20、 垫 层 砂 垫 层 采 用 中 （ 粗 ） 砂 ， 含 泥 量 及 其 它 杂 质 应 小 于 5%。 2、 机 械 ： 选 用 25T 平 板 式 振 动 压 路 机 和 50T 平 板 拖 式 振 动 压 路 机 各 一 台 ， 140 推 土 机 一 台 ，工 人 7-8 人 配 合 施 工 。 3、 施 工 方 法 （ 1） 首 先 精 确 放 出 路 基 边 坡 线 ， 为 了 保 证 路 基 宽 度 ， 每 侧 各 加 宽 0.5m， 把 晾 晒好 的 基 底 土 进 行 整 平 后 用 25T 振 动 压 路 机 静 压 两 遍 ， 再 用 50T 震 压 四 遍 ， 不 平
21、整 的地 方 人 工 配 合 整 平 。 （ 2） 铺 垫 0.3m 厚 的 中 （ 粗 ） 砂 ， 人 工 配 合 机 械 整 平 后 ， 25T 的 振 动 压 路 机 静 压两 遍 。 （ 3） 铺 设 土 工 格 栅 。 土 工 格 栅 铺 设 时 底 面 应 平 整 、 密 实 ， 一 般 应 平 铺 ， 拉 直 、 不得 重 叠 ， 不 得 卷 曲 、 扭 结 ， 相 邻 的 两 幅 土 工 格 栅 需 搭 接 0.2m， 并 沿 路 基 横 向 对 土 工格 栅 搭 接 部 分 每 隔 1 米 用 8 号 铁 丝 进 行 穿 插 连 接 ， 并 在 铺 设 的 格 栅 上 ， 每
22、 隔 1.5-2m用 U 型 钉 固 定 于 地 面 。 （ 4） 第 一 层 土 工 格 栅 铺 好 后 ， 开 始 填 设 第 二 层 0.2m 厚 的 中 （ 粗 ） 砂 ， 其 方 法 ：汽 车 运 砂 到 工 地 卸 于 路 基 一 侧 ， 而 后 用 推 土 机 向 前 赶 推 ， 先 把 路 基 两 侧 2 米 范 围 内填 筑 0.1m 后 ， 把 第 一 层 土 工 格 栅 折 翻 上 来 再 填 上 0.1 米 的 中 （ 粗 ） 砂 ， 禁 止 两 侧 向中 间 填 筑 和 推 进 ， 禁 止 各 种 机 械 在 没 有 填 筑 中 （ 粗 ） 砂 的 土 工 格 栅 上
23、 通 行 作 业 ， 这 样 能保 证 土 工 格 栅 平 整 ， 不 起 鼓 ， 不 起 皱 ， 待 第 二 层 中 （ 粗 ） 砂 平 整 后 ， 要 进 行 水 平 测 量 ，防 止 填 筑 厚 度 不 均 匀 ， 待 抄 平 无 误 后 用 25T 振 动 压 路 机 静 压 两 遍 。 （ 5） 第 二 层 土 工 格 栅 施 工 方 法 同 第 一 层 方 法 一 样 ， 最 后 再 填 筑 0.3m 的 中 （ 粗 ）砂 ， 填 筑 方 法 同 第 一 层 一 样 ， 用 25T 压 路 机 静 压 两 遍 后 ， 这 样 路 基 基 底 加 固 就 处 理 完毕 。 （ 6）
24、在 第 三 层 中 （ 粗 ） 砂 碾 压 好 后 ， 沿 线 路 纵 向 在 边 坡 两 侧 各 铺 设 土 工 格 栅 两 幅 ，搭 接 0.16m， 并 用 同 样 方 法 连 接 好 ， 然 后 开 始 土 方 施 工 作 业 。 铺 设 土 工 格 栅 进 行 边 坡 防护 ， 必 须 每 层 测 量 出 铺 设 的 边 线 ， 每 侧 要 保 证 边 坡 整 修 后 土 工 格 栅 埋 于 边 坡 内0.10m。 （ 7） 边 坡 土 工 格 栅 每 填 筑 两 层 土 ， 即 厚 度 0.8m 时 就 需 两 侧 同 时 铺 设 一 层 土 工 格栅 ， 然 后 以 此 类 推
25、， 直 至 铺 到 路 肩 表 面 土 下 。 （ 8） 路 基 填 筑 好 后 ， 及 时 进 行 边 坡 整 修 ， 并 进 行 坡 脚 的 干 砌 片 石 防 护 ， 对 该 段 路基 除 每 侧 加 宽 0.3m 外 ， 并 预 留 1.5%的 沉 落 量 。 推土机科技名词定义中文名称：推土机 英文名称：bulldozer 定义：依靠机身前端装置的推土板进行推土、铲土的施工机械。 应用学科：水利科技（一级学科） ；水利工程施工（二级学科） ；施工机械（水利） （三级学科） 以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 求助编辑百科名片推土机推土机（bulldozer）是由拖拉机 驱动
26、的机器,有一宽而钝的水平推铲用以清除土地、道路构筑物或类似的工作。目录介绍 推土机的标准解释 发展历史 分类 按行走方式分 按用途分我国目前生产的推土机 结构与工作原理 传动系统 （1）液力变矩器 （2）行星齿轮式动力换挡变速器 （3）转向离合器和转向制动器发展方向 一、开发小型推土机 二、西部高原地区作业 1、采用功率恢复型的增压技术 2、热平衡技术 3、防风沙技术的应用 4、自救防护设备及机具的配置 5、低温预热系统的采用 6、多自由度推土装置的开发应用对推土机技术的要求 一、采用人性化设计 二、节能技术的应用 三、发动机排放达欧标准推土机制造商（企业） 推土机的保养 推土机主离合器的常见
27、故障及排除 有关标准 AMD 处理器介绍推土机的标准解释发展历史分类 按行走方式分 按用途分我国目前生产的推土机结构与工作原理传动系统 （1）液力变矩器 （2）行星齿轮式动力换挡变速器 （3）转向离合器和转向制动器发展方向 一、开发小型推土机 二、西部高原地区作业 1、采用功率恢复型的增压技术 2、热平衡技术 3、防风沙技术的应用 4、自救防护设备及机具的配置 5、低温预热系统的采用 6、多自由度推土装置的开发应用对推土机技术的要求 一、采用人性化设计 二、节能技术的应用 三、发动机排放达欧标准推土机制造商（企业）推土机的保养推土机主离合器的常见故障及排除有关标准AMD 处理器展开编辑本段介绍
28、二手宣化 160 推土机推土机是一种工程车辆，前方装有大型的金属推土刀，使用时放下推土刀，向前铲削并推送泥、沙及石块等，推土刀位置和角度可以调整。推土机能单独完成挖土、运土和卸土工作，具有操作灵活、转动方便、所需工作面小、行驶速度快等特点。其主要适用于一至三类土的浅挖短运，如场地清理或平整，开挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。 编辑本段推土机的标准解释bulldozer 推土机是一种在拖拉机前面装推土铲装载的筑路机械，用于推土、平整建筑场地等。例如在道路建设施工中，推土机可以完成路基基底的处理，路侧取土横向添建筑高度不大于 1 米的路堤，沿道路中心线向铲挖转移，运土壤的路基挖填工
29、程，依山取土修筑半堤半堑的路基。此外，推土机还可以用于平整场地，堆积松散材料，清除作业地段内的障碍物等。 编辑本段发展历史履带式推土机(track-type tractor，也有称 crawler dozer）是由美国人 Benjamin Holt 在1904 年研制成功的，它是在履带式拖拉机前面安装人力提升的推土装置而形成，当时的动力是蒸汽机，之后又先后研制成功由天然气动力驱动和汽油机驱动的履带式推土机，推土铲刀也由人力提升发展为钢丝绳提升。Benjamin Holt 也是美国 卡特彼勒（Caterpillar Inc.）公司的创始人之一，1925 年 5Holt 制造公司和 C.L,Bes
30、t 推土机公司合并，组成卡特彼勒推土机公司，成为世界首家推土设备制造者，并于 1931 年成功下线第一批采用柴油发动机的 60 推土机。随着技术的不断进步，目前推土机动力已经全部采用柴油机，推土铲刀和松土器全部由液压缸提升。推土机除履带式推土机外，还有轮胎式推土机，它的出现要比履带式推土机晚十年左右。由于履带式推土机具有较好的附着性能，能发挥更大的牵引力，因此在国内外，其产品的品种和数量远远超过轮胎式推土机。在国际上，卡特彼勒公司是世界上最大的工程机械制造公司，其生产的履带式推土机有大、中、小共 9 个系列 D3-D11，最大的 D11 RCD，柴油机飞轮功率达到 634kw；日本的小松（ko
31、matsu）公司列第二位，1947 年才开始引进生产 D50 履带推土机，现在履带式推土机有 13 个系列，从 D21-D575，最小的为 D21，柴油机飞轮功率为 29.5kw，最大的为 D575A-3SD，柴油机飞轮功率达 858kw，它也是当前世界上最大的推土机；另外一家独具特色的推土机制造企业是德国的利勃海尔集团（Liebheer ） ，其推土机全部采用静液压驱动，该技术历经十几年的研究与发展，1972 年推出样机，1974 年开始批量生产 PR721-PR731 和 PR741 静液压驱动履带推土机，由于液压元件的限制，目前其最大功率仅为 295Kw，型号为 PR751 矿用。 上述
32、三家推土机制造企业，代表了当今世界上履带式推土机的最高水平。国外其他几家履带推土机制造企业约翰迪尔、凯斯、纽荷兰和德瑞斯塔，其生产技术水平也较高。 我国生产推土机，是新中国成立以后才开始的。最初是在农用拖拉机上加装推土装置。随着国民经济的发展，大型矿山、水利、电站和交通等部门对中大型履带式推土机的需求不断增加，我国中大型履带式推土机制造业虽有较大发展，但已不能满足国民经济发展的需要。为此，自 1979 年以来，我国先后从日本小松公司和美国卡特彼勒公司引进了履带式推土机生产技术、工艺规范、技术标准及材料体系，经过消化吸收和关键技术的攻关，形成了目前以,20 世纪 80-90 年代小松技术产品为主
33、导的格局。 从 20 世纪 60 年代至今，国内推土机行业的生产企业一直稳定在 4 家左右，原因是推土机产品的加工要求高、难度大，批量生产需要较大的投入，因此一般企业不敢轻易涉足。但是随着市场的发展，从“八五”开始，国内一些大中型企业根据自身实力，开始兼营推土机，如内蒙古第一机械厂、徐州装载机厂等，扩充了推土机行业队伍。与此同时，也有少数企业由于经营不善、不适应市场发展的需要开始走下坡路，有的已经退出本行业。目前国内推土机的生产企业主要有：山推工程机械股份有限公司、河北宣化工程机械股份有限公司、上海彭浦机器厂有限公司、天津建筑机械厂、陕西新黄工机械有限责任公司、一拖工程机械有限公司等。上述公司
34、除生产推土机外，也开始涉足生产其他工程机械产品，如山推还生产压路机、平地机、挖掘机、装载机、叉车等。 编辑本段分类按行走方式分推土机可分为履带式和轮胎式两种。履带式推土机附着牵引力大，接地比压小(0.04一 0.13MPa)，爬坡能力强，但行驶速度低。轮胎式推土机行驶速度高，机动灵活，作业循环时间短，运输转移方便，但牵引力小，适用于需经常变换工地和野外工作的情况。 按用途分传动履带式推土机可分为通用型及专用型两种。通用型是按标准进行生产的机型，广泛用于土石方工程中。专用型用于特定的工况下，有采用三角形宽履带板以降低接地比压的湿地推土机和沼泽地推土机、水陆两用推土机、水下推土机、船舱推土机、无人
35、驾驶推土机、高原型和高湿工况下作业的推土机等。 编辑本段我国目前生产的推土机主要是通用型推土机、湿地型推土机以及适应西部大开发达高原型推土机。经历了 20多年的稳步发展，目前我国推土机行业已形成从 59kW(80 马力，山推的 SD08 推土机，在5.12 汶川地震中，由俄罗斯米-26 直升机吊起到施工现场) 到 309kW(420 马力，为山推近年来开发的 SD42 推土机，主要出口到俄罗斯，山推在 2009 年山推将 520 马力的推土机纳入科研计划)规格齐全的产品系列，至今也已经研制成功。而且还出现了根据不同作业工况的需要，采用不同配置模块的变型产品，基本上满足了国内土石方工程对推土机产
36、品的需求。另外山推的以推土机为主各类机械也不断地出口国外。目前已经出口至 103 个国家和地区，开拓了国际市场。 编辑本段结构与工作原理推土机是土方工程机械的一种主要机械，按行走方式分为履带式和轮胎式两种.因为轮胎式推土机较少。本文主要讲述履带式推土机的结构与工作原理。 推土机开挖的基本作业是： A.铲土 B.运土 C.卸土。 功率大于 120KW 的履带式推土机中，绝大多数采用液力 -机械传动。这类推土机来源于引进日本小松制作所的 D155 型、D85 型、D65 型三种基本型推土机制造技术。国产化后，定型为 TY320 型、TY220 型、TY160 型基本型推土机。为了满足用户各种使用工
37、作况的需求，我国推土机生产厂家在以上三个基本型推土机的基础上，拓展了产品品种，形成了三种系列的推土机。TY220 型推土机系列产品，包括 TSY220 型湿地推土机、TMY220型沙漠推土机、TYG220 型高原推土机、 TY220F 型森林伐木型推土机、 TSY220H 型环卫推土机和 DG45 型吊管机等。TY320 型和 TY160 型系列推土机也在拓展类似的系列产品。TY160 系列中还有 TSY160L 型超湿地推土机和 TBY160 型推扒机等。 推土机产品种的开发拓展，既要满足不同工况条件的工作适应性，又必须与基本型保持最大限度的零部件通用性（或称互换性） ，这就为广大用户使用维
38、修带来极大的方便。为方便用户购买配件，生产厂都保留了日本小松公司的零部件编号，只有改型中自行设计的零部件，才冠以自己厂家的编号。 履带式推土机主要由发动机、传动系统、工作装置、电气部分、驾驶室和机罩等组成。其中，机械及液压传动系统又包括液力变矩器、联轴器总成、行星齿轮式动力换挡变速器、中央传动、转向离合器和转向制动器、终传动和行走系统等。 动力输出机构以齿轮传动和花键连接的方式带动工作装置液压系统中工作泵、变速变矩液压系统变速泵、转向制动液压系统转向泵；链轮代表二级直齿齿轮传动的终传动机构（包括左和右终传动总成） ；履带板包括履带总成、台车架和悬挂装置总成在内的行走系统。编辑本段传动系统推土机
39、采用机械传动或带液力变矩器的液力机械传动系统，也有少数采用液压传动系统。 （1）液力变矩器泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接，驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内，故泵轮随发动机一起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接，导轮毂通过花键和导轮座连接，导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接，故导轮和变矩器壳一起，是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在一起，再通过花键和涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过花键和联轴节连接，将动力传递给其后的传动系统。泵轮随发动机一起旋转，将动力输入，导轮不旋转，涡轮旋转，将动力输出，三者之间相互独立，轮间间隙约为 2mm。 泵轮、涡轮、导轮自身由许多叶片组成，称之为
40、叶栅，叶片由曲而构成，呈复杂的形状。变矩器在工作时，叶栅中是需要充满油液的，在泵轮高速旋转时，泵轮叶栅中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，然后沿涡轮叶栅曲面作向心流动，又从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口，穿过导轮叶栅又流回泵轮。泵轮、涡轮、导轮叶栅组成的圆形空间，称之为循环圆。由于涡轮叶栅曲面形状的设计，决定了涡轮和泵轮在同一方向旋转。这样，变矩器叶栅循环圆中的油液，一方面在循环圆中旋转，一方面又随泵轮和涡轮旋转，从而形成了复杂的螺旋运动，在这种运动中，将能量从泵轮传递给涡轮。 涡轮的负荷是推土机负荷决定的。推土机的负荷由铲刀传递给履带行走系统，再传给终传动、转
41、向离合器、中央传动、变速器和联轴器总成，最终传递给变矩器涡轮。 涡轮负荷小时，其旋转速度就快；负荷大时，旋转速度就慢。当推土机因超载走不动时，涡轮的转速也下降为 0，成为涡轮的制动状态。这时，因涡轮停止转动，由泵轮叶栅射来的油液，以最大的冲击穿过涡轮叶栅冲向导轮，在不转的导轮叶栅中转换成压力，该压力反压向涡轮，增大了涡轮的扭矩，该增加的扭矩和涡轮旋转方向一致，此时涡轮输出扭矩最大，为泵轮扭矩的 2.54 倍。涡轮随着负荷增大，转速逐渐降低，扭矩逐渐增加，这相当于一个无级变速器在逐渐降速增扭。这种无级变矩的性能与易操纵而挡位较少的行星齿轮式动力换挡变速器相配合，使推土机获得了优异的牵引性能。 液
42、力变矩器是依靠液力工作的。油液在叶栅中流动时，由于冲击、摩擦，会消耗能量，使油发热，故液力变矩器的传动效率是较低的。目前，国内外最好的液力变矩器其最高效率为 88%。当变矩器的涡轮因推土机超负荷而停止转动时，由泵轮传来的能量全部转化成热量而消耗掉，此时变矩器效率为 0。要想提高变矩器的传动效率，就要掌握推土机的负荷，使涡轮有适当的转速、推土机有适当 的速度；即当推土机因负荷过大而走不动时，要及时减小负荷，提一下铲刀或由 II 挡换为 I 挡。 由变矩器的结构和工作原理知，变矩器工作时油会有内泄、会发热。这就要求要及时给变矩器内部补充油，并将发热的油替换出来冷却，形成一个循环。 TY320 型和
43、 TY220 型有完全相似的液力变矩器，只是进行了几何放大。 TY160 型和TY220 型有基本相似的的液力变矩器，人是结构有些变化。它们的故障和维修是基本相同的。 （2）行星齿轮式动力换挡变速器该变速器主要由四个行星排和一个旋转闭锁离合器构成。图 3 中标的“I”“II”“III” 、 “IV”是四个行星排， “V”是旋转闭锁离合器。 “I”“II”和“IV”行星排都是固定齿圈，用行星架同向旋转进行输出的。 “II”行星排的行星架上多装一个行星轮，若将齿圈 C 用离合器固定，当太阳轮 A 右转时，行星齿轮 B 左转，行星齿轮 E 右转，行星架 D 左转，则形成了以太阳轮输入、行星架反向旋转
44、输出的行星齿轮减速机构。TY220 型推土机变速器即利用第 II 行星排作为倒挡使用。 离合器有 5 个。第 1 至第 4 离合器的油缸体都由螺栓连接在端盖上，它们是不运动的。当油缸体和活塞之间充满压力油时，压力油在油超过计划的密封下，建立油压并推活塞压紧摩擦片，则可将齿圈固定。 第 5 号旋转闭锁离合器的结构比较特殊，它没有行星机构，其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油时，需先向中心轴供油。工作时，压力油通过第 5 离合器固定不动的壳体 19 中的油道，进入旋转油缸，推动活塞工作。为防止泄漏，要用旋转密封环进行密封。工作完的油液，由于旋转油缸不停地旋转，离心力向外甩出，无法经供油道排出，会
45、增加摩擦片的磨损。为解决此问题，在旋转油道排出，会增加摩擦片的磨损。为解决此问题，在旋转油缸体上增加一个钢球止回阀，在压力油的作用下，它密封油孔以建立油压，停止供油时，它会甩开，开放回油孔以回油。 TY220 型推土机变速器，在结构上许多特点，利用这些特点，可使维修更为容易进行。如第 1 至第 4 离合器的摩擦片和光盘都是通用的；第 2 至第 4 行星排的活塞和密封环相同，行星排离合器导向销相同，光盘分离弹簧相同，离合器活塞分离弹簧相同；第 1 至第 3 行星排使用同一个行星架；第 4 行星排的行星架利用外齿圈插入第 3 行星排齿圈中，并用弹簧卡圈防止轴向窜动等等。 TY320 和 TY220
46、 型推土机系列产品有完全相似的变速器，只是放大了几何尺寸。TY160 型推土机变速器，离合器的排列方式不同，第 1 离合器为前进挡，第 2 离合器为后退挡，第 3 旋转闭锁离合器为 I 挡，第 4 离合器为 III 挡，第 5 离合器为 II 挡。安们有相同的使用维修特点。 （3）转向离合器和转向制动器变速器的动力传入中央传动后，就从纵向传动变为横向传动，由横轴分别传给左、右两个转向离合器。 该机的转向离合器是弹簧压紧、液压分离、常啮合、温式摩擦片结构型式。它包括外鼓、内鼓、压盘、外摩擦片、内齿处、活塞、螺栓、套筒与活塞连接成一个整体，大、小弹簧支撑在内鼓上，弹簧的安装负荷推动活塞向右移动，带
47、动压板将摩擦片和齿片压紧在一起，实现接合传力。弹簧共 8 组，总安装负荷 3.2T，有足够的压力压紧摩擦片以传递力矩。 工作中的推土机当推土机需要转向（如拉动左转向拉杆）时，淮压油充入转向离合器活塞和轮毂之间的油腔，油压力推动活塞，带动压盘向左移动，摩擦片和齿片松开，不再传递力矩，推土机左侧失去动力，在右侧履带的推动下向左转向。转向结束时，松开拉杆，液压油在活塞推动下回流，转向离合器重新接合传力，推土机恢复直线行驶。 TY220 型推土机转向制动器是液压助力、浮动湿式制动带式。它包括安装在转向离合器外鼓上的制动带、助力活塞、连杆、浮动杆、连杆等零件。由于浮动机构的优越性能，不论离合器外鼓是正转
48、还是反转，制动时都很平稳，不会产生制动冲击。 当制动带上的制动带衬片磨损后，制动带和外鼓之间间隙变大，制动跳板行程增加，当行程增大到一定限度时，制动变得不可靠。因此，要不断地调整制动带间隙。推土机制动踏板标准行程和极限行程如表所示。 制动带间隙调整的方法：拆去调节螺栓的护盖后，将调节螺栓口右旋，扭紧制动带以抱住外鼓（扭紧力矩约 90Nm）然后拧松螺栓（TY160 型拧松 15/6 圈，TY320 型拧松11/6 圈） ，使制动带和外鼓间出现 0.3mm 标准间隙，调整完成。 编辑本段发展方向一、开发小型推土机除高速公路建设需要大、中马力推土机外，高等级公路建设和县乡级公路网的建设和水利工程、环
49、保工程建设，势必造就大批量的个体施工者。这样，对小型推土机（100 马力以下）的需求量必然要增加。同时，我国已建成的高速公路和高等级公路已逐渐进入维修期，随着东部沿海地区经济的发展和人民生活水平的提高，小型推土机将逐步成为人们替代体力劳动的工具。这正是小型推土机的市场所在。 与北美、西欧和日本市场相比，中国小型推土机市场无论是销量，还是小型推土机与重型推土机销售总量中所占的比重，都有相当大的差距。推土机行业必须借这次机遇，努力满足这一新市场的需求。据有关杂志介绍，目前小型机市场已进入成长期，2008-2012年前后进入成长期后期和成熟期前期，2020 年前后进入成熟期。 所以，推土机行业的有关企业，应从战略角度着眼，决不能忽视小型产品的未来市场。但，在中国这样的发展中国家开发小型工程机械产品，其定位一定要准。应该用不同的技术、针对不同用户群来解决定位准的问题。应首先开发满足发达地区广大农村市场的低端产品。而高端产品更多应考虑未来用户的需求。 二、西部高原地区作业尽快完善和解决适应西部高原地区作业的关键技术 1、采用功率恢复型的增压技术由于以一般的自然吸气发动机而言，当海拔高度每升高 1000m 时，其输出功率就会降低 812%。若整机作业海拔高度达 4000m 时，则其输出功率，只有在平原地区的 55%左右。所以西部高
