1、广深港水田中桥吊装 施工方案,陕西新宏基建筑工程有限公司2008.12.28,广深港水田中桥吊装 施工方案,一、工程概况 水田中桥在DK93+369.40处跨越机荷高速公路，两端桥台连接客运专线隧道，桥下机荷高速公路为路堑形式，既有横断面布置为：14m（行车道）+2m（分隔带）+14m（行车道），路面总宽30m，公路中心线与客运专线夹角76.3。机荷高速公路规划要求拓宽，其规划横断面布置为2m(平台)+2m(侧沟)+0.75m(路肩)+22m（行车道）+2m（分隔带）+22m（行车道）+0.75m(路肩) +2m(侧沟) +2m(平台)。,水田中桥采用下承式钢管砼拱桥，拱脚与桥台（拱座）固结，
2、拱肋计算跨度L=80m,设计矢高f/L=1:3.5，拱轴线为二次抛物线，设计拱轴线方程：Y=-X2/70+4X/3.5。 拱肋采用变高度圆端形截面，截面宽1m，截面高23m，拱肋钢管由=16 mm、20 mm、28 mm三种厚度钢板卷制而成，钢管内填充C55微膨胀混凝土。两榀拱肋间横向中心距14.5m。 拱肋钢管在工厂制作加工后，运至现场吊装，设计图中将每榀拱肋划分为5个吊装节段（不含预埋段），吊装节节段最大长度小于19.5m 两榀拱肋之间共设5道横撑，各横撑由2根60012mm主钢管和10根30010mm连接钢管组成，钢管内部不填混凝土。,桥台（拱座）采用一字形重力式桥台，横桥向宽度17.5
3、0m，以扩大基础形式嵌固在弱风化花岗岩层中。 钢箱梁计算跨度77.0m，两端简支在桥台上，梁端悬出支点以外0.7m，钢箱梁总长78.4m，设计图中将全梁划分2个A梁段、8个B1梁段、2个B2梁段、1个C梁段，共13个梁段，其中单个A梁段长7.2m, 单个B1、B2梁段长5.5m，单个C梁段长9.0m。 二、具体施工步骤如下：,施工步骤一 1、开挖水田桥广州岸及深圳岸路基及桥台（拱座） 基础 2、开挖支架横梁山体基础,施工步骤二 1、浇筑广州岸深圳岸路基及桥台（拱座）基础砼 2、搭设贝雷架支撑体系 3、安装箱梁顶推滑道,步骤三 1、在广州岸一侧靠机荷高速的平台上浇筑龙门基 础砼及安装龙门轨道 2
4、、龙门轨道上拼装高8米、跨径19米、可吊起55T 龙门,施工步骤四 1、龙门移动至桥台（拱座）正上方，让出钢箱梁运输 就位的位置 2、钢箱梁运输就位后，龙门吊行走至钢箱梁位置的正 上方，起吊钢箱梁，再把钢箱梁移位至桥台（拱座） 正上方，退出运输车辆 3、再次使用龙门吊运输钢箱梁就位至运梁小车上，通过 牵引小车将钢箱梁移位至深圳岸侧,施工步骤五 1、钢箱梁运输至深圳岸侧，通过千斤顶顶升及落梁将钢 箱梁就位至支座上 2、钢箱梁横、纵向位置调整完成，用支垫钢架支撑钢箱 梁在滑移轨道上，完成一段钢箱梁移动就位 3、支垫钢架支撑钢箱梁后，退出运输平车，准备下段钢 箱梁移位运输,钢箱梁运输截面图,施工步骤
5、六 1、制作时把A梁段分成A1、A2两梁段。 2、把靠深圳侧梁段移位至支架上，直至到广州侧 最后一块B1梁就位。 3、起吊A1梁至桥台位置，把A2梁与B1对接。 4、起吊A1梁段，使其与A2梁段对接，吊装完成。,步骤七 完成对钢箱梁吊装并调整至设计位置后对钢箱梁进行环缝焊接,施工步骤八 1、在钢箱梁段间环缝全部焊接完成后，在钢箱梁 梁体顶面搭设主拱肋支架 2、在主拱肋分段处搭设井字形钢管支架，支架之 间用桁架连接,施工步骤九 1、运输拱肋节段至所吊装位置 2、先吊装深圳侧两个B5节段，再吊装广州侧两个 B1节段并调整好其位置，用码板临时焊接,施工步骤十 1、按吊装B1、B5节段方法吊装B2、B
6、4节段，直 至吊装完合拢段B3 2、测量拱肋线型，满足设计要求后进行节段环缝 焊接，同时自跨中向两侧安装横撑,主拱吊装截面图,施工步骤十一 1、焊接完拱肋节段及横撑后根据监控指令对支撑 主拱肋的钢管支架进行拆除 2、对称泵送下段拱肋内混凝土，待强度达到设计 强度的90%后再对称泵送上段拱肋内混凝土,施工步骤十二 1、泵送完主拱混凝土后逐根安装吊杆 2、张拉并调整各吊杆索力至设计要求 3、拆除钢箱梁下支撑钢架，完成水田中桥钢箱梁 及主拱肋施工 4、拆除支撑钢箱梁的支架体系,施工步骤十三 搭设涂装钢管支架对主拱表面进行清理及涂装,施工步骤十四 拆除涂装支架，水田中桥成型,谢谢,陕西新宏基建筑工程有限公司 2008年12月28日,
