1、 1 上铁运发2011 206 号关于公布上海铁路局“ 问路式”、“指路式”调车作业办法的通知各运输站段：为切实加强调车作业安全控制，规范调车作业联控制度，现将上海铁路局“问路式 ”、“指路式”调车 作业办法（技术规章编号 SHG/YS186-2011）予以公布，请各单 位认真组织学习，遵照执行。二一一年七月四日上海 铁 路局文件 2 SHG/YS186-2011上海 铁路局 “问路式”、 “指路式” 调车作业办法一、 “问 路式 ”调车作 业办法1下列情况必须执行“问路式” 调车作 业（1）动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域调车作业必须执行“问 路式” 调车规 定。（2）二等及其以上集中
2、联锁的车站，遇调车压岔、压轨道（超限）绝缘节、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问 路式 ”调车 的规定。（3）三等及其以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问 路式 ”调车规 定。2执行“问 路式” 调车 作业时，车站值班 员（信号员)未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）以下简称调车人员（司机）的要道请求不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得回答。3“问 路式 ”调车作业联 系用语：调车人 员（司机）呼叫车站值班员（信号员）“号（号机车或次），请求道进路”；车站值班员在得到调车人员（司机）的要道请示并在进路准备妥当后，呼叫调车人员（
3、司机）“号（号机车或次），道进路准备好了”；调车人员（司机）得到通知后应答：“号（号机车或次）明白” 。 3 4牵引调车按规定由调车指挥人“问路” 时，调车指挥人须在得到车站值班员（信号员）“X 道进路准备好了”的通知后，提醒司机确认调车信号，并呼叫司机：“确认调车信号” ，司机应答：“司机明白 ”。 5集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“ 问路式 ”调车时 ，应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知” 制度。（1）调车人员（司机）执行“问路式” 调车 的同时，应报告机车车辆压岔、压绝缘位置情况。（2）车站值班员（信号员）得到调车人员（司机）“问路” 和机车车辆压岔、压
4、绝缘位置的报告后，应通过控制台确认压岔、压绝缘状态。准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔（含机车车辆占用的道岔）必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。（3）设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确；未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确；车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。（4）调车指挥人得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当 4 的通知后，
5、方可通知司机进行作业。6遇 调 车 作 业 压 岔 、压 轨 道 （超 限 ）绝 缘 节 等 情 况 ，调 车 人 员（司 机 ）在 请 求 进 路 时 必 须 同 时 说 明 。车 站 值 班 员 在 得 到 问 路 的 请求 后 ，因 接 发 列 车 等 原 因 不 能 排 列 调 车 进 路 时 ，应 及 时 应 答 并 说明 原 因 ，待 进 路 准 备 妥 当 后 再 通 知 调 车 人 员 （司 机 ）。二、 “指路式” 调车作 业办法1二等及其以上集中联锁的车站，越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业（调车压岔、压轨道（超限）绝缘节、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组
6、、自轮运转特种设备调车作业时除外），必须执行“指路式”调车的规定。2执行“指路式 ”调车 作业时，车站值班 员（信号员）未排列调车进路妥当不得提前通知调车人员（司机），调车人员（司机）得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。3“指路式” 调车作业联 系用语：车站值 班员（信号员）应在调车进路准备妥当后，通知调车人员（司机）：“号（号机车或次），X 道进路准备 好了”；调车人员（司机）接到通知后 应答：“ X道进路准备好了， 号（ 号机车或次）明白”。三、 “问 路式 ”、“指路式”调车作业安全卡控措施1使用电力机车执行“问路式” 、“指路式”调车作业时，调车人员（司机
7、）应在“问 路” 和“应答”用语前冠以 “电力”，车站值班员（信号员）应在“指路 ”、“还路”用语前冠以 “电力”。 5 2四、五等站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。3调车指挥人站立在不能让司机看见其显示信号的位置指挥调车作业（遥控指挥）时，司机不得动车。四、执行“问路式” 调车 作业，因无线电 台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）三次无人应答时，车站
8、可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车；执行“指路式” 调车 作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，调车信号开放后，调车人员（司机）反呼叫车站值班员（信号员）三次无人应答时，调车人员（司机）凭信号显示动车。五、本通知自 2011 年 7 月 10 日 18:00 起施行。路局前发关于公布“问 路式” 调车 安全关键控制补充 规定的通知（上铁运函2011129 号）和关于 强化“问路式”调车 作业制度落实的通知（运车函2010 86 号）同 时废止。六、路局前发文电与本通知有抵触时，一律以本通知为准。 6 主题词：运输 行车 通知-抄送：铁道部科技司、安监司、运输局，南京安全特派办，北京、济南、郑州、西安、武汉、南昌、沈阳铁路局，广铁（集团）公司，北京、郑州、新乡、西安、济南西、济南、武昌南、江岸、襄阳、南昌、向塘、福州、石家庄、株洲、沈阳机务段，上饶、济南车务段，中铁快运、集装箱上海分公司，各铁路办事处，各公安处，路局机关各部门，上铁公安局，驻局军代处。-上海铁路局办公室 2011 年 7 月 5 日印发-
