1、新型手控阀介绍N-4400-BA 推拉式手控多路阀3 口（排气口） 11 口（进气口） 23 口（附属供给口） 一、用途：22 口（牵引车控制口） 12 口（进气口） 21 口（挂车控制口）该阀用于操纵具有弹簧制动的牵引车、挂车或半挂车的紧急制动和停车制动，也适合具有弹簧制动的双桥牵引车上。具有多回路制动、多路气源供应及一条向其它气动元件（贮气筒）提供气源的附属供应管路，同时具有低气压自动制动和车辆安全起步保护以及供应气源双向止回的功能，能更好保证车辆行驶安全。二、特点1、外形美观、新颖而轻巧；2、具有低气压自动制动及车辆起步安全保障功能，与弹簧缸组成双安全保障；3、具有多条供应及制动管路；4
2、、具有双向止回阀，可保证供气管路安全，从而保证控制气路的用气安全（传统手控阀两条供气管路各控制一条控制气路） ；5、接口连接快速简洁；6、使用车型广，适用于中、重、轻型车辆，也适用于客车及公交车辆，在欧美已广泛采用；7、减少牵引车与挂车或半挂车的连接开关；8、具有一条附属供应管路。三、工作原理压下手柄，进气阀门打开，排气阀门关闭，气源通过控制口进入弹簧制动气室弹簧腔，克服弹簧力，车辆制动解除，进入正常行驶；拉起手柄，进气阀门关闭，排气阀门打开，弹簧缸气压排入大气中，车辆在弹簧缸弹簧作用下实现停车制动。在行驶过程中，若系统气压低于车辆安全制动压力，手柄会自动弹起，车辆在弹簧气室的作用下实现停车制
3、动。车辆需要起步时，若系统压力低于车辆安全起步压力，进气阀门不能自动保持在打开状态，控制口无气压输出，弹簧制动不能解除，车辆处于停车制动状态，从而保证车辆安全。多管路控制可以保证任一条供应或制动管路在失效情况下的车辆行驶及驻车安全性。四、技术参数：介质：空气最大工作压力：1.1MPa额定工作压力：0.8MPa工作温度：-40+80安全起步气压：0.414 MPa安全制动压力：0.138MPa-0.300MPa接口尺寸：6-3/8 快插（软管 9.5 可按用户要求更改）进气阀门 A排气阀门 BC 腔，控制口 21、22供气腔小活塞供气管路止回阀排气腔 D排气口 3 口牵引车控制按钮（黄色）挂车控制按钮（红色）
