填砂路堤经济比较.doc

1、改良土与填砂路堤经济比较（工管处）荆东高速公路穿越公安县，用于路基填料的土源，因地下水位高、含水量大或物理指标而达不到设计要求。在初步设计方案中，大部分路基填筑材料采用石灰土改良，路床土源为 50 公里以外的远运土。工程管理部领导及有关工程技术人员对沿线四条河流实地考察，发现部分河流拥有一定数量的河砂，提出将河砂作为路基填料方案进行研究。在前期调查的基础上，我们提出如下经济比较方案，供参考。一、砂场分布、储量我们经过实地反复考察，河砂主要分布在松东河和松西河，其中已发现多处贮存量较丰富：1#砂场虎渡河沙刘线弥市大桥西岸上游 1.5KM，可采量大约在 24 万方左右； 2#砂场虎渡河沙刘线弥市大

2、桥东岸下游 200M，可采量大约在 12 万方左右； 3#砂场虎渡河西岸水目村，可采量大约在 15 万方左右；4#砂场虎渡河西岸群义村，可采量大约在 20 万方左右；5#砂场松东河主线桥头东岸下游 4KM，可采量大约在 15 万方左右；6#砂场松东河主线西岸桥头，可采量约 15 万方左右；7#砂场松西河主线西岸桥头，可采量约 30 万方左右；8#砂场207 国道汪家汊搭桥东岸河滩，可采量约 10 万方左右。关于利用河砂的相关手续问题，经过调查当地采砂单位和河道管理段，如果在枯水期由地方单位从河道中翻堤备砂，每方需向管理部门上交 2 元资源费，另计 8 元采砂备砂费，每方砂费用在 10 元左右。

3、二、各标段改良土与填砂经济比较1、石灰改良土费用组成征用土场费用：临时征地费 500 元/亩年，平均挖深 2.5 米，计费用 0.3 元/方；挖土费用：2.4 元/方；土方运输费用：第 1KM 3 元/方，10KM 以内每增运 1KM 增加 1 元/方；30KM 以上按 0.5 元/吨公里计，土的密度按 1.4 吨/方计算，即 0.7 元/方公里。压实费：4 元/方；石灰费用：按 8%石灰掺量，石灰按 140 元/吨计，1.680.08140=18.8 元/方。按定额规定，填方按压实体积计算，天然土方需乘 1.16 的系数，运输方乘 1.19 的系数，因此合计费用为：石灰改良土每方费用：（0.

4、3+2.4）*1.16+运费*1.19+4+18.8=25.9+运费*1.19运距为 1KM 时，计算得 29.5 元/方；运距为 10KM 时，计算得 40.2 元/方；运距为 30KM 时，计算得 50.9 元/方；运距超过 30KM 时，每增加 1KM 费用增加 0.83 元/方。设计中，各段石灰改良土石灰掺量不等，石灰掺量每增减 1%，改良土费用相应增加或减少 2.35 元/方。土方运距为 1KM 时，各种掺量石灰改良土费用为：石灰掺量（%） 2 4 6 8 10 12 14 16 18改良土费用（元/方） 15.4 20.1 24.8 29.5 34.2 38.9 43.6 48.3

5、 53.0设计中,各段石灰改良土石灰掺量不等，各标段平均石灰掺量的改良土费用为：标 段 1#标段 2#标段 3#标段 4#标段 5#标段平均石灰掺量（%） 9 12 12 13 12改良土费用（元/方） 31.9 38.9 38.9 41.3 389以上单价为市场价，现行定额标准普遍便高，如果根据预算定额计算，土方运输第 1KM5.8 元/方，每增运 1KM 1.5 元/方，压实5.12 元/方。建议按市场价计算。2、路基填砂费用组成采砂备砂费用：10 元/方（含资源费等费用） ；装砂费用：1.5 元/方；河砂运输费用：第 1KM 3 元/方，10KM 以内每增运 1KM 增加 1 元/方；3

6、0KM 以上按0.5 元/吨公里计，砂的密度按 1.5 吨/方计算，即 0.75 元/方公里。压实费：4 元/方；砂的压实系数为 1.2；路基填砂每方费用：（10+1.5+运费）*1.2+4=17.8+运费*1.2运距为 1KM 时，计算得 21.4 元/方；运距为 10KM 时，计算得 32.2 元/方；运距为 30KM 时，计算得 44.8 元/方；运距超过 30KM 时，每增加 1KM 费用增加 0.9 元/方。根据以上计算，我们可以绘出路基填砂的运距单价关系图。3、土场、砂场到各标段运距根据设计图纸土场，各标段路基改良土均为就近借土，运距暂按 1KM 范围考虑。各砂场到标段综合汽车运距

7、约为： 单位：公里砂场标段 1#标段 2#标段 3#标段 4#标段 5#标段1#砂场 13 11 36 40 80+收费站 22#砂场 12 10 35 38 80+收费站 23#砂场 23 21 20 31 85+收费站 24#砂场 33 31 25/19 21 38+收费站 15#砂场 46.5+收费站 1 21 19 6/17.5 60+收费站 16#砂场 60+收费站 1 34 29 3 73+收费站 17#砂场 80+收费站 2 52+收费站 1 47+收费站 1 168#砂场 61+收费站 2 35+收费站 1 30+收费站 1 18由绘制路基填砂运距费用关系图可以得出，各标段平均

8、石灰掺量对应的填砂的经济运距为：1 标 9%石灰改良土相应填砂的经济运距为 10KM；2、3 标 12%石灰改良土相应填砂的经济运距为 20KM；4 标 13%石灰改良土相应填砂的经济运距为 23KM；5 标 12%石灰改良土相应填砂的经济运距为 20KM；因此，从经济的角度看，1、2、3、4、5 标段实施路基填砂方案可行。根据设计的各断面的运距、石灰改良土的石灰掺量不同，改良土与填砂路基价格不尽相同，具体到各断面具体的经济比较如下：设计不同石灰掺量的石灰改良土与路基填砂经济比较表标段 改良土断面石灰掺量(%)改良土价格(元/方)填砂断面 砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)路基填砂经济性K2

9、+110-K4+000 6 24.8 1#砂场 13 34.1 不可行K4+000-K6+000 16 48.3 可 行K6+000-K7+000 12 38.9K0+000-K7+000 2#砂场 12 33.4可 行K8+641-K9+000 10 34.2 1#砂场 11 32.8 可 行1#K9+000-K12+817 8 29.5 K8+614-K12+817 2#砂场 10 32.2 不可行2# K21+913-K22+150 12 42.1 K21+913-K22+150 4#砂场 25 41.5 可 行K22+150-K24+040 12 42.1 K22+150-K24+04

10、0 4#砂场 25 41.5 可 行3#K26+050-K29+000 14 43.6 K26+030-K33+060 4#砂场 19 37.8 可 行K29+000-K30+000 12 38.9 可 行K30+000-K30+800 10 34.2 不可行K31+900-K33+060 12 38.9 可 行K34+673-K35+228 10 34.2 K34+673-K35+228 5#砂场 5 26.1 可 行K36+794-K37+000 10 34.2 可 行K37+000-K38+000 8 29.5 可 行K38+000-K40+000 16 48.3 可 行4#K40+00

11、0-K40+804 14 43.6K36+794-K40+804 6#砂场 3 23.8可 行K42+437-K46+000 12 38.9 K42+434-K50+814 7#砂场 5 26.1 可 行5#K42+437-K46+000 12 38.9 K52+130+K58+403 8#砂场 14 34.8 可 行说明：1、2#标段 150M 填土借土运距为 3.7KM，其余标段借土均在 1KM 以内，按 1KM 计。2、石灰改良土石灰掺量均以设计图纸为准。另外，我们根据相关部门调查掌握和提供的情况，各标段的石灰改良土方案还可进一步优化，石灰掺量还可降低，根据他们提供减低后不同的石灰掺量，

12、各段经济比较如下：降低石灰掺量的石灰改良土与路基填砂经济比较表标段 改良土断面石灰掺量(%)改良土价格(元/方)填砂断面 砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)路基填砂经济性K2+110-K4+000 1#砂场 13 34.1K4+000-K6+000K6+000-K7+000K0+000-K7+000 2#砂场 12 33.4K8+641-K9+000 1#砂场 11 32.81#K9+000-K12+8176 24.8K8+614-K12+817 2#砂场 10 32.2不可行2# K21+913-K22+150 8 295 K21+913-K22+150 4#砂场 25 41.5 不可行K

13、22+150-K24+040 K22+150-K24+040 4#砂场 25 41.5K26+050-K29+000K29+000-K30+000K30+000-K30+8003#K31+900-K33+0608 295 K26+030-K33+060 4#砂场 19 37.8 不可行K34+673-K35+228 K34+673-K35+228 5#砂场 5 26.1 可行K36+794-K37+000 6 248K37+000-K38+000K38+000-K40+0004#K40+000-K40+8048 29.5 K36+794-K40+804 6#砂场 3 23.8 可 行K42+4

14、37-K46+000 K42+434-K50+814 7#砂场 5 26.1 可 行5#K42+437-K46+000 6 248 K52+130+K58+403 8#砂场 14 34.8 不可行4、取砂、运输砂方式的经济比较前述经济比较为人工或机械挖砂+汽车运砂至主线与石灰改良土进行比较，另外考虑两种取砂、运砂方式：挖砂船取砂+汽车运输或吹砂。经调查有关费用为：船运到货场运价格（不含资源费）：25 公里内 12 元/方60 公里内 18 元/方吹砂价格：2 公里 4.5 元/方3 公里 6.0 元/方4 公里 12.5 元/方12 公里 28 元/方(1)取砂船+汽车运输+压实路堤：资源费：

15、2 元/方水运费（船运到货场运价格）起坡费：6 元/方；装砂费：1.5 元/方汽车运输费用：第 1KM 3 元/方，10KM 以内每增运 1KM 增加 1 元/方；30KM 以上按0.5 元/吨公里计，砂的密度按 1.5 吨/方计算，即 0.75 元/方公里。压实费：4 元/方；砂的压实系数为 1.2；路基填砂每方费用：（2+水运费+6+1.5+陆运费）*1.2+4=15.4+运费*1.2(2)取砂船+吹砂+压实路堤：资源费：2 元/方水运费（船运到货场运价格）吹砂费压实费：4 元/方；砂的压实系数为 1.2；路基填砂每方费用：（2+水运费+吹砂费）*1.2+4=6.4+（水运费+吹砂费）*1

16、.2根据各标段就近建临时码头的原则，计算出各标段填砂费用与设计、设计石灰掺量的石灰改良土比较为：降低石灰掺量的石灰改良土与路基填砂经济比较表石灰改良土 人工(机械)挖砂 +汽车运输 挖砂船+汽车运输 挖砂船+ 吹砂标段 改良土断面石灰掺量(%)改良土价格(元/方)填砂断面 砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性K2+110-K4+000 1# 13 34.1 1# 2+11 45.4K4+000-K7+000 K0+000-K7+000 2# 12 33.4 2# 2+10 44.2K8+641-K9+00

17、0 1# 11 32.8 1# 2+9 43.01#K9+000-K12+8176 24.8K8+614-K12+817 2# 10 32.22# 1+9 43.0 1#2# 2+10 35.2 2# K21+913-K22+150 8 295 K21+913-K22+150 4# 25 41.5 4# 10+8 51.4 4# 10+7 46 K22+150-K24+040 K22+150-K24+040 4# 25 41.5 4# 10+7 50.2 K26+050-K29+000K29+000-K30+000K30+000-K30+8003#K31+900-K33+0608 295 K2

18、6+030-K33+060 4# 19 37.8 4# 10+6 49.04# 10+5 43.6 K34+673-K35+228 K34+673-K35+228 5# 5 26.1 5# 2+1 33.4 5# 1+2 25.6 K36+794-K37+000 6 248K37+000-K38+000K38+000-K40+0004#K40+000-K40+8048 29.5 K36+794-K40+804 6# 3 23.8 6# 2+3 35.8 6# 2+3 26.8 K42+437-K46+000 K42+434-K50+814 7# 7# 1+6 39.4 7# 1+5 29.2

19、5#K42+437-K46+000 6 248 K52+130+K58+403 8# 5 26.1 8# 11+5 47.8 8# 11+4 44.8 设计石灰掺量的石灰改良土与路基填砂经济比较表石灰改良土 人工(机械)挖砂 +汽车运输 挖砂船+汽车运输 挖砂船+ 吹砂标段 改良土断面石灰掺量(%)改良土价格(元/方)填砂断面 砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性K2+110-K4+000 1# 13 34.1 1# 2+11 45.4 K4+000-K6+000 K0+000-K7+000 2# 12

20、33.4 2# 2+10 44.2 K6+000-K7+000 1# 11 32.8 1# 2+9 43.0 1#K8+641-K9+000616121024.848.338.934.2K8+614-K12+817K8+614-K12+817 2# 10 32.2 2# 1+9 43.0 1#2# 2+10 35.22# K9+000-K12+817 8 29.5 4# 25 41.5 4# 10+8 51.4 4# 10+7 46 K21+913-K22+150 K21+913-K22+150 4# 25 41.5 4# 10+7 50.2 K22+150-K24+040 K26+050-K

21、29+000 K29+000-K30+000 3#K30+000-K30+800121214121042.142.143.638.934.2K22+150-K24+040K26+030-K33+060 4# 19 37.8 4# 10+6 49.0 4# 10+5 43.6K31+900-K33+060 5# 5 26.1 5# 2+1 33.4 5# 1+2 25.6 K34+673-K35+228121038.934.2 K36+794-K37+000 K37+000-K38+000 4#K38+000-K40+0001081634.229.548.3K34+673-K35+228K36+

22、794-K40+804 6# 3 23.8 6# 2+3 35.86# 2+3 26.8 K40+000-K40+804 7# 7# 1+6 39.4 7# 1+5 29.2 5#K42+437-K46+000141243.638.9 K42+434-K50+814 8# 5 26.1 8# 11+5 47.8 8# 11+4 44.8 K42+437-K46+000 12 38.9 K52+130+K58+403三、填砂路堤施工组织方案1、取砂方案第一种方案。 （1）发挥地方积极性，采用人工挖、装砂，配合小型自卸运输车翻堤，将砂储备在备砂场地；（2）施工单位进场后，与备砂单位联系采购，装、运

23、砂到施工现场填筑。第二种方案。由施工单位直接到河滩取砂，采用装载机配合自卸汽车将砂运至施工场地，只考虑一次装卸。以上两种方案受季节的限制，不适应在 59 月洪水季节。第三种方案。采用挖砂船取砂，运输到岸，采用自卸运输汽车至施工现场。这种方案不适应枯水季节进行。2、砂的调配从技术角度看，全线路堤均可采用河砂填筑。但受储量、运输距离和运输方式的影响，参照经济比较，1、2、3、4、5 标可实施路堤填砂方案，其砂的调配为：1#、2#砂场供应 1#标段用砂，运距 16KM；4#砂供应 3#标段松东河以东段落用砂，运距 6KM；5#、6#砂场供应 4#标段松东河以西、松西河以东段落用砂，运距 3KM；7#

24、、8#砂场供应 5#标段用砂，运距 16-18KM；3、填砂路堤施工方案施工顺序：开挖排水沟基底及软基处理路基填料运到现场分层填筑包边填砂压实。填砂施工方法：与取砂方案联合考虑，采用路堤填筑法、吹填法两种选择方法。压实方法：接近最佳水量压实或水密法压实施工机械的选用：0.61.0 立方米挖掘机，10T 以内自卸汽车，挖砂船、试验检测和验收检查：按有关技术标准、规范进行。4、取砂、运输砂方式的经济比较前述经济比较为人工或机械挖砂+汽车运砂至主线与石灰改良土进行比较，另外考虑两种取砂、运砂方式：挖砂船取砂+汽车运输或吹砂。经调查有关费用为：船运到货场运价格（不含资源费）：25 公里内 12 元/方

25、60 公里内 18 元/方吹砂价格：2 公里 4.5 元/方3 公里 6.0 元/方4 公里 12.5 元/方12 公里 28 元/方1、取砂船+汽车运输+压实路堤：资源费：2 元/方水运费（船运到货场运价格）起坡费：6 元/方；装砂费：1.5 元/方汽车运输费用：第 1KM 3 元/方，10KM 以内每增运 1KM 增加 1 元/方；30KM 以上按0.5 元/吨公里计，砂的密度按 1.5 吨/方计算，即 0.75 元/方公里。压实费：4 元/方；砂的压实系数为 1.2；路基填砂每方费用：（2+水运费+6+1.5+陆运费）*1.2+4=15.4+运费*1.22、取砂船+吹砂+压实路堤：资源费

26、：2 元/方水运费（船运到货场运价格）吹砂费压实费：4 元/方；砂的压实系数为 1.2；路基填砂每方费用：（2+水运费+吹砂费）*1.2+4=6.4+（水运费+吹砂费）*1.2根据各标段就近建临时码头的原则，计算出各标段填砂费用与设计、设计石灰掺量的石灰改良土比较为：降低石灰掺量的石灰改良土与路基填砂经济比较表石灰改良土 人工(机械)挖砂 +汽车运输 挖砂船+汽车运输 挖砂船+ 吹砂标段 改良土断面石灰掺量(%)改良土价格(元/方)填砂断面 砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性K2+110-K4+000

27、1# 13 34.1 1# 2+11 45.4K4+000-K7+000 K0+000-K7+000 2# 12 33.4 2# 2+10 44.2K8+641-K9+000 1# 11 32.8 1# 2+9 43.01#K9+000-K12+8176 24.8K8+614-K12+817 2# 10 32.22# 1+9 43.0 1#2# 2+10 35.2 2# K21+913-K22+150 8 295 K21+913-K22+150 4# 25 41.5 4# 10+8 51.4 4# 10+7 46 K22+150-K24+040 K22+150-K24+040 4# 25 41

28、.5 4# 10+7 50.2 K26+050-K29+000K29+000-K30+000K30+000-K30+8003#K31+900-K33+0608 295 K26+030-K33+060 4# 19 37.8 4# 10+6 49.04# 10+5 43.6 K34+673-K35+228 K34+673-K35+228 5# 5 26.1 5# 2+1 33.4 5# 1+2 25.6 K36+794-K37+000 6 248K37+000-K38+000K38+000-K40+0004#K40+000-K40+8048 29.5 K36+794-K40+804 6# 3 23

29、.8 6# 2+3 35.8 6# 2+3 26.8 K42+437-K46+000 K42+434-K50+814 7# 7# 1+6 39.4 7# 1+5 29.2 5#K42+437-K46+000 6 248 K52+130+K58+403 8# 5 26.1 8# 11+5 47.8 8# 11+4 44.8 设计石灰掺量的石灰改良土与路基填砂经济比较表石灰改良土 人工(机械)挖砂 +汽车运输 挖砂船+汽车运输 挖砂船+ 吹砂标段 改良土断面石灰掺量(%)改良土价格(元/方)填砂断面 砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(KM)填砂价格(元/方)经济性砂场运 距(K

30、M)填砂价格(元/方)经济性K2+110-K4+000 1# 13 34.1 1# 2+11 45.4 K4+000-K6+000 K0+000-K7+000 2# 12 33.4 2# 2+10 44.2 K6+000-K7+000 1# 11 32.8 1# 2+9 43.0 1#K8+641-K9+000616121024.848.338.934.2K8+614-K12+817K8+614-K12+817 2# 10 32.2 2# 1+9 43.0 1#2# 2+10 35.22# K9+000-K12+817 8 29.5 4# 25 41.5 4# 10+8 51.4 4# 10+

31、7 46 K21+913-K22+150 K21+913-K22+150 4# 25 41.5 4# 10+7 50.2 K22+150-K24+040 K26+050-K29+000 K29+000-K30+000 3#K30+000-K30+800121214121042.142.143.638.934.2K22+150-K24+040K26+030-K33+060 4# 19 37.8 4# 10+6 49.0 4# 10+5 43.6K31+900-K33+060 5# 5 26.1 5# 2+1 33.4 5# 1+2 25.6 K34+673-K35+228121038.934.2 K36+794-K37+000 K37+000-K38+000 4#K38+000-K40+0001081634.229.548.3K34+673-K35+228K36+794-K40+804 6# 3 23.8 6# 2+3 35.86# 2+3 26.8 K40+000-K40+804 7# 7# 1+6 39.4 7# 1+5 29.2 5#K42+437-K46+000141243.638.9 K42+434-K50+814 8# 5 26.1 8# 11+5 47.8 8# 11+4 44.8 K42+437-K46+000 12 38.9 K52+130+K58+403