1、 第一汽车集团公司动力总成试验工厂建设项目（一期）道路工程施工组织设计施工单位：编制人：日 期：1目 录第一部分 编制说明 1第二部分 总体施工安排 2第三部分 施工工艺、方法与技术措施 5第四部分 质量管理体系、保证管理措施 33第五部分 安全管理体系、文明施工措施 372第一部分 编制说明一、编制依据本工程施工专项方案编制依据如下：1、工程施工图纸；2、国家有关建筑工程法规、规范与文件；3、建筑施工安全检查标准；4、ISO9002 国际质量体系、 质量手册 、 程序文件 、 技术标准及拥有的技术力量；二、本工程路面施工方案遵守的有关规范、标准1、 公路工程技术标准JTG B01-2003；
2、2、 公路路基设计规范JTG D30-2004；3、 公路路基施工技术规范JTG F10-2006；4、 公路路面基层施工技术规范JGJ 034-2000；5、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；三、 编制原则 1、严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、 规程和设计标准。2、遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的 日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用 新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 4、充分研究现场施工环境， 妥善处理施工组织与周边接口问题，
3、 使施工对周边环境的影响最小化。35、施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织 相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。四、工程概况本工程为第一汽车集团公司动力总成试验工厂建设项目（一期）周边道路工程。道路做法：40cm 石灰土（12：88）+30cm 二灰碎石基层（8：17:75）+慢裂快凝型乳化沥青（120kg/100m 2 ）+6cm 中粒式沥青混凝土（AC-16I）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I）。4第二部分 总体施工安排一、总体施工安排1、总体施工安排原则（1）综合考虑地方因素，合理组织交
4、通、材料供应，将地方干扰降到 最低。（2）以 40cm 石灰土（12：88）+30cm 二灰碎石基层（8：17:75）+慢裂快凝型乳化沥青（120kg/100m 2 ）+6cm 中粒式沥青混凝土（AC-16I）+4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13I）摊铺、碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。 （3）按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。2、工期施工计划开工日期 2011 年 5 月 10 日 完工日期 2011 年 8 月 15 日根据工程施工总体进度，合理安排，组织施工，满足施工总进度要求二、施工准备计划1、技术准备（1）搜集本工程涉及标准规范及合同对工程的工期、质量、安全、文明施工
5、的要求，编制施工方案和安全技术措施，为现场施工提供可靠的安全技术保障。（2）组织有关的施工员、技术员及施工队熟悉施工图纸、施工质量验收规范。（3）现场施工过程中，安排专人现场指导施工，严格按照制订的施工方5法进行施工，如遇特殊情况需要进行施工方法的调整时，应暂时停止现场施工，及时与项目总工汇报，另行制定施工方案。（4）施工前查明施工现场地下管线布置，向测量放线人员交底。（5）做好开工前的材料计划，原材料计划、机械(机具)计划、劳动力计划、施工进度计划等工作。2、施工准备（1）施工现场做到“三通一平” ，按施工现场的具体要求将水电接到使用地点。（2）施工放样：用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放
6、样，确定道路中线和边线桩位，并且在木桩上标注桩号。高程测量：测量每个桩位处的高程，并且上报测量监理工程师进行审批确认。（3）施工前做好开工报告，按规定与路基标段做好路基场地交接手续。三、劳动力配备序号 工 种 人 数1 管理人员 102 测量工 33 木工 54 钢筋工 55 砼工 186 焊工 27 电工 268 普工 25四、施工机械、机具计划序号 名称 型号 数量 备注1 挖掘机 1.1 m3 2 台 路面2 振动压路机 YZ22 1 台 路面3 轮胎压路机 LPT1016 1 台 路面4 三轮压路机 LTJ1821 1 台 路面5 推土机 TY100 2 台 路面6 拌和机 WBZ23
7、 1 台 路面7 自卸车CA3101（5T） 5 辆 路面8 洒水车 1 台 洒水9 水准仪 DS32 1 台 测量10 全站仪 GTS- 332N 1 台 测量7第三部分 施工工艺、方法与技术措施一、道路工程施工工艺及流程施工测量放线 石灰土 二灰碎石基层 乳化沥青 中粒式沥青混凝土 细粒式沥青混凝土面层（一）施工测量1、控制点的测设（1）准备工作勘察单位交接完 GPS 点和水准点后，沿主线两侧每 200m 埋设一个加密导线点，每 100m 埋设一个加密水准点。（2）导线测量勘察院交接完 GPS 点后，利用 GPS 点和加密点做符合导线，每条导线边长为 400m。根据城市道路勘测规范。导线测
8、量工作严格按照一级导线测量程序进行，利用全站仪进行测量。使用测回法，每个测站进行 2 个测回的测量。（3）水准测量水准测量采用四等附合水准测量方式进行，在进行水准测量之前，进行水准仪的 i 角检测，不得大于 20，否则，仪器必须送检测部门进行检验和校核。控制点测量完毕后，上报监理测量工程师双方同时进行控制点复测，复8测合格后经监理测量工程师审批，方能使用。水准点在施工期间每月复核一次，大雨过后应及时复核，绘制点位图并存档。2、测量准备工作（1） 、内业计算测量主管组织所有测量人员进行路线中线、桩位坐标计算，平均每 25m布设一个桩位。计算结果需经过二次复核，监理复核结果无误后，可用于施工放样。
9、（2） 、桩位放样使用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，在导线点上架设全站仪，直接放样所需桩位，并且用标有桩号的木桩定位。放样完后，桩位要加以妥善保护。（3）原地面测量全站仪放样道路原地面，平均每 25m 布设一个桩位，利用水准仪复测高程。二、石灰土底基层施工工艺施工工艺流程：准备下承层 施工放样 备料、摊铺土 整平和轻压 卸置和摊铺石灰 整平第一次拌和 洒水闷料 第二次拌和 整平碾压 接缝和调头处的处理 养生 验收（一）准备下承层1、石灰土底基层的下承层为土方路基，表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有9关规定，与路基标做好施工场地交
10、接手续。2、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿3、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。（二）施工放样1、在底基层或土基上恢复中线，直线段每 15m 设一桩、平曲线段每 10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。2、在两侧指示桩上用明显标记标出 12%石灰土层边缘的设计高。（三）备料1、备料（1）用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或清除，下承土基在堆料前应先洒水，使其表面湿润。（2）石灰生石灰在使用前 710d 充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。消石灰须过 10mm 径的筛，并尽快使用。2、材料的要求（1）石灰采用磨细的生石灰
11、粉，石灰等级高于级，技术指标符合公路路面基层施工技术规范（JTG 034-2000）表 4.2.2 所规定的要求，祥见下表。石灰在野外堆放时应覆盖防潮，尽量缩短存放时间。石灰技术指标材料种类技术指标钙质 生石灰镁质生石灰钙质 消石灰镁质 消石灰10有效钙加氧化镁含量（%）不小于 70 65 55 50未消化残渣含量（5mm 圆孔筛筛余，%）不大于 17 20 - -含水量（%）不大于 - - 4 40.71mm 方孔筛筛余（%）不大于 - - 1 1细度0.125mm 方孔筛累计筛余（%）不大于 - - 20 20钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%） 5 5 4 4（2）土塑性指数 23 的高
12、液限黏土。塑性指数偏大的粘性土加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应超过 15mm。严禁采用硫酸盐含量超过 0.8%的土和有机质含量超过 10%的土。（3）石灰土底基层石灰土采用塑性指数为 15-20 的粘性土，土粒尽可能粉碎，尤其是塑性指数偏大的粘性土，土块最大尺寸应15mm。石灰土采用路拌法施工，填筑时必须分层碾压。12%石灰土的 7 天无侧限抗压强度代表值为 0.8MPa。（四）摊铺土根据土的松铺系数和设计高程，计算出松铺土的顶高程。在下承土基上以 10m 的间距培出松铺土高程控制点，根据高程控制点进行摊铺。应力求摊铺土的表面平整，并有规定的路拱。（五）洒水闷料如已整平的土含水量过小，在土层上
13、洒水。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。如灰土含水量过大，需要对灰土进行翻晒或增加含灰量。（六）整平和轻压11人工摊铺的土层整平后，用 6-8t 两轮压路机碾压 12 遍，将表面平整，并有一定的压实度。（七）卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上，将石灰码成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀。（八）拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度达到设计要求。混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团等现象。拌和
14、过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充水分。洒水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段 2m 以上。洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头或停留，以防局部撒水量过大。在洒水过程中，应配合人工消除过分潮湿或过分干燥之处。（九）第二次拌和和整平用石灰稳定塑性指数大的粘土时，采用两次拌和。第一次加 70%100%预定剂量的石灰进行拌和，闷放 12d，此后补足需用的石灰，进行第二次拌和。用稳定土拌合机第二次拌和，在拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度并配合拌和机械操作员及时调整拌和深度，并用履带推土机跟随稳压。用平地机按照测设好的高程控制点对稳压好的灰土层进行整平，对于局部低洼
15、处，用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，用新拌的混合料补平。（十）整形12混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，在返回刮一边。用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。用平地机进行第二次整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层 5cm 以上耙松，并用压路机在碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。用平地机第三次整形，应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。（十一）碾压整平后，当混合料
16、的含水量为最佳含水量（+1% +2%）时，立即用轻型压路机并配合 12t 压路机在结构层全宽内进行碾压。直线段，由两侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍。先用振动压路机静压一遍，再强振三遍，然后用三轮压路机碾压三遍，最后光面一遍。 （备注：以试验段结果为准）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证灰土层表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。（十二）接缝和调头处的处理131、同日施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接形
17、式，前一段拌和整形后，留 58m 不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一起进行拌和。2、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。（十三）养护1、12%石灰土底基层碾压完成，压实度合格后，立即洒水养护。2、完工后的石灰土层应养生 7 天，养护期间应保持其表面呈潮湿状态，常温季节每日应洒水 4 次以上。3、在养护期间未采用覆盖措施的 12%石灰土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的 12%石灰土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过，禁止重型卡车通行。（十四）验收1、底基层技术指标底基层的压实度、平整度
18、以及 7 天浸水抗压强度，压实度为重型压实标准。路面结构层主要技术指标指标结构层压实度 （%）平整度 （%）7 天无侧限抗压强度代表值(MPa)备注石灰土底基层 97 8 0.8三米直尺 最大间隙路面结构各层竣工验收弯沉值路面结构 竣工验收弯沉值（1/100mm）14石灰土（12:88) 146.22、基本要求（1）土质应符合设计要求，土块应经粉碎。（2）石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。（3）石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。（4）路拌深度应达到层底。（5）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。（6）保湿养生，养生期应符合规
19、范要求。3、实测项目石灰土底基层实测项目项 次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率代表值 971压实度（%） 极值 92按 JTG F80/1 附录 B 检查，每 200m每车道 2 处2 平整度（mm） 8 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3 纵断高程（mm） +5，-15 水准仪：每 200m 测 4 个断面4 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处代表值 -105厚度（mm） 合格值 -25按 JTG F80/1 附录 H 检查，每 200m每车道 1 点6 横坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面7 强度（MPa） 符合设计要求 按
20、JTG F80/1 附录 G 检查4、外观鉴定（1）表面平整密实、无坑洼。15（2）施工接茬平整、稳定。5、监理单位验收合格后，方可进行下道工序施工。三、二灰碎石基层施工工艺（一）施工工艺流程：下承层检测 试验段 施工准备及放样 混合料的拌和 混合料的运输 混合料的摊铺 混合料的碾压 横缝设置 养护及交通管制 验收1、下承层检测下承层必须满足设计及规范要求，表面的浮土、薄层“贴皮”、散落材料及各类杂物已清除干净，高程符合要求，检测合格后才可铺筑基层。经监理单位验收合格后方能进行基层施工，并在施工前保证表面湿润。2、试验段在工程开工前，提交关于试验段方案的完整书面说明，送交监理工程师批准。正式开
21、工之前，应进行试铺。试铺段选择在淮淀服务区南区验收合格的下承层上进行，其长度为 200m 左右。二灰碎石混合料为外购材料，由两台摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（JTJ0342000）进行。试铺段要决定的主要内容如下：（1）验证用于施工的集料配合比例调试拌和机，确定各料斗的转速流量关系。调整拌和产量，保证混合料均匀性。检查混合料含水量、集料级配、7 天无侧限抗压强度，混合料因时间的延迟而对成型路面强度的影响。（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（3）确定标准施工方法混合料配比的控制。混合料摊铺参数，包括摊铺机的熨平板调整、夯锤大
22、小设定、行进速16度设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离，一般510m。含水量的增减和控制方法（4）压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数1215t 双钢轮压路机静压 1 遍；1820t 双钢轮压路机静压 1 遍；激振力 20-25t 三轮或双钢轮压路机振动碾压 2 遍；激振力大于 40t 三轮或双钢轮压路机振动碾压 23 遍；轮胎压路机碾压 12 遍。（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合确定每一作业段的合适长度严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试验段总
23、结，经驻地监理工程师审查、报总监批准，即可作为申报正式路面施工开工的依据。3、施工准备及放样（1）清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10m，在平曲线上为 5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于 800N。（3）水泥稳定碎石基层的施工期应在当日最低气温在 5以下前结束施工。4、混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
24、运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废弃。5、混合料的摊铺（1）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。17（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力偏慢，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速
25、度一般宜在 13m/min 左右。（5）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。（6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。（7）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。6、混合料的碾压（1）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为 50 m 80 m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不
26、起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到 90%）开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。（3）压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽。（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第 1-2 遍为 1.5-1.7km/h，以后各遍应为 2.0-2.5km/h。（6）压路机停车要错开，而且离开 3m 远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。（7）严禁压
27、路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证18水泥稳定碎石层表面不受破坏。（8）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（9）为保证基层边缘强度，应有一定的超宽。8、横缝设置（1）混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过 2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3 米长，其高度应略高出方木。将混合料碾压密实
28、。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过 2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。9、养护及交通管制（1）每一段碾压完成以后应立即开始养护，并同时进行压实度检查。（2）碾压完成检测合格后立即进行覆盖养护，覆盖物应保证饱水后 4h内处于湿润状态。（3）用洒水车洒水养护时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养
29、生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。（4）在养护期间应封闭交通。10、验收（1）路面基层技术指标路面结构层的压实度、平整度以及 7 天浸水抗压强度，压实度为重型压实标准。19路面结构层主要技术指标指标结构层压实度 （%）平整度 （%）7 天无侧限抗压强度代表值(MPa)备注水泥稳定下碎石基层 98 8 3.5水泥稳定上碎石基层 98 8 4.0路面结构各层竣工验收弯沉值路面结构 竣工验收弯沉值（1/100mm）水泥稳定碎石（4Mpa/7d） 27.7（2）基本要求粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。水泥用量和矿料级配应按设计
30、控制准确。摊铺时应注意消除离析现象。混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过 34h，并应短于水泥的终凝时间。碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。（3）实测项目二灰碎石基层实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率代表值 981压实度（%） 极值 94按 JTG F80/1 附录 B 检查，每200m 每车道 2 处202 平整度（mm） 8 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3 纵断高程（mm） +5，-10 水准仪：每 200m 测 4 个断面4 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每 200m
31、 测 4 处代表值 -85厚度（mm） 合格值 -15按 JTG F80/1 附录 H 检查，每200m 每车道 1 点6 横坡（%） 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面7 强度（MPa） 符合设计要求 按 JTG F80/1 附录 G 检查（4）外观鉴定表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。（5）监理单位验收合格后，方可进行下道工序施工。三、下封层施工工艺正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的下承层上进行，其长度为 200m 左右。确定热沥青喷洒量和石屑用量，并检验施工机械性能。以层铺法沥青表面处治铺筑 1cm 下封层，采用单层式沥青表面处治。（一）清
32、扫基层后，使用沥青洒布车喷洒热沥青，热沥青采用 70 号 A 级道路石油沥青。喷洒时应保持稳定车速和喷洒量，整个洒布宽度应喷洒均匀，用量为 1.0-1.2kg/m。前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺 1.0-1.5m，使搭接良好：分幅浇洒时，纵向搭接宽度为 100-150mm。（二）洒布热沥青后应立即用寂寥撒布机撒布 S12 石屑，其用量为 7-9m/1000m。S12 石屑的级配应符合下表要求：通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）规格名称公称粒径（mm） 13.2 9.5 4.75 2.3621S12 5-10 100 90-100 0-15 0-5（三）撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆
33、盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。（四）撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用 6-8t 钢筒双轮压路机由路边向路中心辗压 3-4 遍，每层轮迹重叠约 300mm。辗压速度开始不宜超过2.0km/h，以后可适当增加。第四部分 质量管理体系、保证管理措施1、质量保证体系项目经理技术负责人 安全负责人22二、质量目标：实现对业主的质量承诺，以领先行业水平为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，工程一次验收合格率达 100%，优良率达到 85%以上。单位工程观感质量得分率达到 90以上。质量保证资料准确、齐全。工程质量达到优良。三
34、、质量管理措施（一）开工前由项目总工做详细的书面技术交底，严格按设计规定的技术标准、施工验收规范、检查评定标准及已审批的施工方案进行施工，施工人员不得擅自更改。（二）强化过程控制，严格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的质量。严禁有不合格的生产用材料进入施工现场。（三）加强对职工进行技术培训和质量意识教育，提高职工的技术素质特殊工种（如电焊工、安全员、材料员、检化验工）必须持证上岗。（四）项目工程师每周组织召开质量技术例会。抓好施工控制点的检查、总结，及时分析质量现状，解决潜在的质量问题，制定阶段性质量预控目标。（五）12%灰土1、石灰进场后抽样检测合格后方可使用。2、施工过程中要严格控制
35、12%灰土的含灰量和最佳含水量，如果含灰量不足，可适当加灰再继续拌和，直到试验员检测合格后，在进行摊铺。技术员测量员安全员施工员预算员库管员资料员材料员233、12%灰土施工完成后，试验员及时对成品外观和内在进行质量检测，发现不合格的部位及时予以整改。施工过程中，按照规定频率制作抗压试件，并按照规定时间进行抗压强度检测，强度不符合要求的段落及时查找原因并进行整改，成品表面洒水养护，保证 7 天表面湿润。4、控制好施工中顶面平整度、压实度、横坡度、标高、宽度、厚度进行质量控制，每天完工后留下的横向施工缝，要在第二天铺筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，继续铺筑后再用三米直尺跟踪碾压完成此部位。
36、（六）二灰碎石1、特别重视和加强施工过程中的质量控制。采用先进的检测手段，进行现场跟踪监控，才能真正保证工程质量，正确指导施工。成型后的检测已为时太晚，若检测部分路段某项指标不合格，处理难度大，既浪费材料，更重要的还要延误工期。2、松铺系数取用得准确与否直接影响该层的标高，松铺系数又与混合料的配合比和均匀性有很大关系。从实践中可知，当混合料中的骨料偏少，均匀性差，松铺系就大。因此，每天施工中都应抽检几个断面，校核松铺系数，发现问题，应查明原因，采取有效措施及时纠正。3、二灰碎石基层出现的标高误差，其高出部分用平地机刮除；低于标高的路段，严禁用薄贴补方法处理，只能由水泥混凝土或砂垫层补足标高。4
37、、施工中应严格控制混合料的含水量。当超过最佳含水量 2%以上时，二灰碎石成型时间不长，基层表面将发生横向裂缝，含水量越高，裂缝越多，严重时将产生大而深的缝。现场安排试验员碎石对原材料含水量和成品混合料的含水量进行检测，以便碎石调整上水量，确保施工过程中质量控制。5、通常二灰碎石做路面基层与底基层采用流水作业施工方法，因此应24充分考虑混合料的生产能力，及早安排施工，否则将影响面层的进度。6、控制好施工中顶面平整度、压实度、横坡度、标高、宽度、厚度、强度进行质量控制，达到设计和规范标准值。第五部分 安全管理体系、文明施工措施一、安全生产管理体系我公司通过了职业安全卫生管理体系认证，在本项目施工中
38、，我们将严格按程序文件要求执行。（一）认真贯彻国家“安全第一，预防为主”的安全生产方针，落实国家有关法律、法规、规范及标准，坚持“管生产必须管安全”的原则。（二）明确项目经理为该项目安全生产第一责任人，并组织由项目经理25为组长的、各类管理人员参加的项目安全生产领导组。实施全面、全员、全过程的安全目标管理。见项目部安全保证体系组织机构。（三）项目施工员是各项安全制度措施的执行者，对所分管的分部分项工程施工全过程的生产安全负责；项目专职安全员是现场安全生产具体管理者，对现场日常安全监督检查和安全管理工作负责，其它各类人员分别对本岗位的安全职责负责，项目组织内形成系统的安全生产管理网络。二、安全施
39、工措施（一）开工前必须依据施工特点、工艺流程和作业环境，在开工前进行安全技术交底和被交底人签字手续。（二）配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设置。总配电箱内设置总自动开关，动力和照明的线路分别设置。分配电箱、开关箱设置漏电保护器。各电闸箱内分别设置接零、保护零端子。（三）加强施工现场用电线路、电器开关的及时检查，杜绝线路破皮漏电、碰线短路的现象发生。（四）电器设备使用前应经检查有无漏电，接线是否正确。凡与绝缘要求不符者，一律禁止使用。（五）施工现场需要存放有害、有毒、易燃、易爆物品者，应经有关部门允许，并采取相应措施。对氧气瓶、乙炔瓶要按照安全规定进行放置和防护。三、文明施工措施（一）我公司将加强施工过程管理，严格按建设单位要求，严格文明施工管理，定期组织检查。26（二）坚持执行文明施工的各条标准和对工程进行文明施工定期检查、打分评比的制度，以保持现场的文明整洁。（三）强化总图管理。暂设搭设要做到外观整齐，色调统一。凡施工现场增搭增建的暂设工程，不经总图认可，不经批准，一律不准搭设。（四）工具房要内外整洁，墙上图表、标牌悬挂要整齐，机具物品的摆放要整齐。（五）工人操作要做到干活脚下清，活完料净，建筑物内的垃圾、渣土及时清运。（六）贯彻落实现场整齐堆放、随时清理回收制度，把整个现场整顿成为施工文明，紧张有序，忙而不乱的工地。
