1、中铁九局漳永高速 A6 标段1漳永高速 A6 便道施工方案1.工程概况本合同段（A6）为漳永高速公路漳州华安段，起点里程K34+320 终点里程 K41+230，全长 6.910km。沿线路方向设置大湖底隧道穿越红旗山，设置红旗山大桥跨越鹰厦铁路和九龙江，设置青良山隧道穿越青良山，设置龙头山大桥跨越九龙江和鹰厦铁路，经路基后设置大公山大桥沿着大公山东侧山体布线，于 A7 施工合同段相接。1.1 大湖底隧道进口便道大湖底隧道进口便道从 208 省道沿既有村道至 A6 标段 K34+750位置，由于既有村道部分区段比较狭窄，需要加宽，经测量需要加宽段共 16 处。新建便道以 12%的平均坡度盘旋至
2、大湖底隧道 进口。路面宽度为 3.5m，新建便道共设置一错车道长 度为 20m,宽度为 5.5m。新建便道路面采用 C20 混凝土浇筑,厚度为 20cm，道路 侧设置排水沟。新建便道总长度为 0.3km。便道起点（既有村道与 S208 相交处）采用喇叭口的形式于 S20 相接，并在此处设置一面广角镜。同时在 S208 路旁两侧各 200m 处设置慢行警示牌，以确保行车的安全。1.2 青良山隧道进口便道青良山隧道进口便道沿老 S208 接出，按 12%的均坡盘旋至青良山隧道进口。路面宽度为 3.5m，设置一错车 道宽度为 5.5m，错车长度不小于 20m。便道路面采用 C20 混凝土浇筑,厚度为
3、 20cm，道路侧设中铁九局漳永高速 A6 标段2置排水沟。新建便道总长为 0.3km。青良山入口便道与废弃 S208 存在交叉，考虑到施工安全，需要在线路两侧各 200m 处设置警示牌和黄慢爆 闪灯各一套，以确保公路安全。1.3 青良山隧道出口与龙头山便道青良山隧道出口便道沿老 S208 接出，10%的均坡盘旋至青良山隧道出口，路面宽度为 3.5m，设置一错车道 宽度为 5.5m，错车长度不小于 20m。便道路面采用 C20 混凝土浇筑,厚度为 20cm。道路侧设置排水沟。新建便道总长为 0.450km。龙头山大桥便道沿老 S208 接出，10%的均坡盘旋至龙头山左右线 5#墩处。路面宽度为
4、 4m。便道路面采用泥 结碎石,厚度为 25cm。道路侧设置排水沟。新建便道总长为 0.400km。青良山出口便道利用废弃 S208，由于该段公路正在施工期出入车辆较少， 为确保行车安全，在公路两侧各 200m 处设置慢行警示牌。1.4 大公山便道大公山便道从终点 K41+230 对路基进行大拉通至大公山大 桥，在大公山大桥主线间修便道连接大桥两侧路基段。便道路基地段基层为 25cm 的泥 结碎石面 层。新建便道总长为 2.6km。1.5 混凝土拌合站出入口混凝土拌合站出入口与省道 S208 平面交叉形成 T 接道口，为确保道口出入车辆安全，在拌合站出入口对面设置两面广角镜，道口两中铁九局漳永
5、高速 A6 标段3侧 200 米处设置安全警示牌和黄慢爆闪灯，该处便道与华安公路局的道口协议书以签订完成。2.编制依据福建省高速公路施工标准化管理指南公路路基施工技术规范 JTG F10-20063 便道施工计划大湖底隧道新建便道计划于 2012-11-52012-12-8 进行土石方开挖；2012-12-9 2012-12-23 进行路面混凝土硬化；2012-12-162012-12-30 进行既有村道的拓宽。2012-12-242013-1-15 进行便道排水沟砌筑。青良山隧道入口新建便道计划于 2012-11-202012-12-30 进行土石方开挖；2012-12-31 2013-1-
6、3 进行路面混凝土硬化；2013-1-42013-1-24 进行便道排水沟砌筑。青良山隧道出口新建便道计划于 2012-11-202013-1-5 进行土石方开挖；2013-1-6 2013-1-11 进行路面混凝土硬化；2013-1-122013-1-30 进行便道排水沟砌筑。龙头山大桥便道计划于 2012-11-152012-12-15 完成。大公山大桥便道计划于 2013-1-102013-1-20 完成。中铁九局漳永高速 A6 标段44 主要工程数量表序号 位置 便道名称 便道（km） 征地（亩） 挖土方 （m） 挖石方 （m） 填方（m）C20 混凝土或泥结碎石（m）标准砖（m）砂浆
7、（m） 涵管1A6 标段K34+750 里程大湖底隧道进口 1#便道 0.34 4 4214 547 889 252 22440 7.480.21 的 10 根；0.31 的 10 根；0.116 的 2 根。2A6 标段K34+750 里程大湖底隧道村道拓宽 1#便道2.1 3 456 1980 2358 3A6 标段K36+332 里程青良山隧道进口 2#便道 0.31 4 2547 1036 848 231 20460 6.82 0.12 的 30 根.4A6 标段K39+100 里程青良山隧道出口 3#便道 0.495 5 8378 2131 2378 361 32670 10.891
8、2 的 8 根；0.31 的 7 根。5A6 标段K39+100 里程龙头山 4#便道 0.4 3 1567 459 1200 350 路面采用泥结碎石，0.36 的铁管 1 根.6A6 标段K41+230 里程大公山 5#便道 2.6 10 2700 400 9321 962 路面采用泥结碎石，0.12 的 10 根.7 合计 6.245 29 19862 6553 16994 2156 75570 25.19 78 根中铁九局漳永高速 A6 标段55 施工方法5.1 机械施工便道大部分在山坡上，为减少路基纵坡度，挖出的土石方用挖掘机配自卸汽车填到便道地势低洼的地段，余方运至指定弃土场。路基
9、填筑除填土夯实之外，其他均采用机械施工的作业方法，严格按规范要求施工。 由于便道施工的难度大，特别应注重施工质量。路基填筑时，严格控制路基土石方填料粒径、含水量及分层填筑厚度不超过规范要求，采取分层放线填料，分层压实。路基填筑全部采用机械施工的作业方法，严格按操作规程施工。 5.2 松动爆破大湖底村道拓宽需要石方爆破，必须采取松动爆破，施作炮眼时，要水平转钻，防止爆破时向上抛石，损坏附近的电力线路。对电杆要采取安设缓冲设施进行保护。施作炮眼不易太深，严格控制装药量。爆破时，要 设置警戒区。岩石松动后即可采用挖掘机进行施工。5.3 排水沟施工施工便道设排水沟，采用砖砌。排水沟底宽 50cm，深
10、30cm，沟内采用 1cm 厚的砂 浆抹面，经过水沟地段埋置钢筋混凝土圆管，设置过水路面，做到排水畅通中铁九局漳永高速 A6 标段66 便道平面示意图中铁九局漳永高速 A6 标段76.1 大湖底隧道入口平面布置示意图213546789101 12 1314 15 16 。 。1.。340。12%。C20。2cm。3.5。1。5.。20。2.。S208。1。20。 。中铁九局漳永高速 A6 标段8中铁九局漳永高速 A6 标段96.2 青良山隧道入口平面布置示意图。 。1.。310。2%。C20。2cm3.5。5.。0。 。2.。208。 。 。 A6。 。 。 。 。 。 1。 1。中铁九局漳永
11、高速 A6 标段106.3 青良山隧道出口平面布置示意图。 。 。A6。 。 。 。 。 。 1 。 。 1 。1.。495。,。10%。C20。20cm。3.5。1。5.5。20。 。 。 。10%。25cm。3.5。.2.。S208。200。S208。S208中铁九局漳永高速 A6 标段116.4 拌合站出入口平面示意图停车场 蓄 水 池搅 拌 区 实验室食堂洗浴洗车池 地磅储 料 仓 搅拌站办公住宿 生活及办公区 花坛 花坛小车停放区卫生间变压器 大 门重载路面重载路面 重载路面 重载路面 S208沉淀池 小 型 预 制 件。 。 A6。 。 。 。 。 。 1。 1 防 护 栏广 角
12、镜 警 示 牌。1.。 。 。 。 。警 示 牌黄 慢 爆 闪 灯 黄 慢 爆 闪 灯中铁九局漳永高速 A6 标段127 施工安全注意事项7.1 施工行车安全措施施工作业车辆要严格控制行车速度，设立警示牌车速不得大于35km/h。便道错车道不得随意占用，堆放其他杂物。路基较高地段和转弯处设置导向栏杆，使用红白相间的油漆均匀涂染，并且贴上反光纸。7.2 机械使用安全措施机械操作人员必须持证上岗，机械在作业过程中至少要有一人指挥。当作业 面存在高差时，除了在作业面上有施工人员指挥外，还应该在作业面下也应有人指挥，山下人员与山上施工人员及司机配备对讲机，时刻保持联系，防止机械作业时工作面上滚下的石头
13、砸伤行人。阴雨天或夜间作业时，施工人员必须穿反光衣。施工作业过程中，原有线路两侧必须设有警示牌，应有专人指挥其他车辆通行。各种重型机械（如挖机、装载机等）及运车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使机械作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。 7.3 松动爆破安全措施在爆破前后对周围地质进行勘测，调查周围是否存在不良地质，中铁九局漳永高速 A6 标段13如裂缝、溶洞等，如有裂缝，确定裂 缝的深度，是否有产生滑坡的可能，否则采取措施进行处理，尽量避开不良地质区。石方爆破时，须严格控制用药量，采取松动爆破法施工，松动爆破保证边坡稳定，注意施工安全。爆破施
14、工的安全及防护措施： 7.3.1 爆破工作人员必须树立安全第一，预防为主的思想，认真仔细地执行 安全技术操作规程，严格遵守爆破安全规程。作业中随时提高警惕，发现 不 安全因素，及时采取措施处理。 7.3.2 爆破施工中加强安全检查，认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定和制度。 7.3.3 爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严 禁私自收藏、乱丢乱放。 爆破材料 严格登记造册，建立炸药储存仓库， 专人保管，使用时坚持出入库登记制度，每次爆破材料均按计划进货，要求一次性使用完毕，剩余的必须送回炸药库房分类贮存并登记；爆破材料在贮存、运输、使用时，应注意防潮、防火、防爆、防
15、震、防雷，要轻拿 轻放，专车运送，不得使其受到撞击、磨擦、抛掷或敲打，禁止接近烟火、火焰、蒸汽及易燃危险品；炸药储存仓库选在偏僻、远 离居民区、施工场所的位置， 严防 偷盗。人员进入爆破场地必须戴安全帽。爆破器材运送，避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。7.3.4 根据爆破方案及周围地势确定最小安全距离（300m）。正确计算安全距离，顺风向及下坡安全距离还应增大。设置安全警戒线。严格控制装药量。7.3.5 瞎炮的处理 在爆破作业完成后，检查人员应到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应中铁九局漳永高速 A6 标段14及时报告
16、项目部安全总监，安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。7.3.6 钻孔时注意以下几点：7.3.6.1 选择炮位时，炮眼口必须避开附近的电线、路口和构造物。7.3.6.2 钻孔时，坡面上的浮岩危石必须予以清理，严禁在残眼上打孔。7.3.6.3 空压机必须在无荷载状态下启动。开启送气阀前，将输气管联接好，不得扭曲，在征得凿眼机操作人员同意后方可送气。出气口前方不得有人工作或站立，贮气瓶内压力不得超过规定值，保证安全阀灵敏有效。运转中必须注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。中铁九局漳永高速 A6 标段15目录1.工程概况 11.1 大湖底隧道进口便道 11.2 青良山隧道进口便道 11.3 青良山隧道出口与龙头山便道 21.4 大公山便道 21.5 混凝土拌合站出入口 .22.编制依据 33 便道施工计划 34 主要工程数量表 .45 施工方法 .55.1 机械施工 55.2 松动爆破 .55.3 排水沟施工 .56 便道平面示意图 .56.1 大湖底隧道入口平面布置示意图 .66.2 青良山隧道入口平面布置示意图 .76.3 青良山隧道出口平面布置示意图 .87 施工安全注意事项 .107.1 施工行车安全措施 .107.2 机械使用安全措施 .107.3 松动爆破安全措施 .10
