1、常州机电职业技术学院毕业设计（论文）说明书作 者： 井姣姣 学号： 40732310 戴 燕 学号： 40732303 魏 红 学号： 06303173 系 部： 电气工程系 专 业： 电子信息技术 题 目： 计程车计价器设计 指导者： 金舒萍评阅者：1 2010 年 4 月 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 中 文 摘 要2 现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。本电路已 AT89S52 单片机为中心、附加
2、A44E 霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，采用 AT24C01 实现系统掉电时候保存单价和系统时间等信息，本电路设计不但能实现基本计价，而且白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节，为司机提供方便。关键词: 单片机 传感器 独立键盘 显示数码管3 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 外 文 摘 要Title： Taxi valuation implement AbstractIt is now the major cities in the taxi industry have universal automatic meter,met
3、er technology development is a foregone conclusion.And some small cities not yet universal,but with increasing speed up urban construction,a symbol of urban landscape taxi industry will also accelerate development,and the popularity meter is no doubt,therefore,the future of the automobile market val
4、uation is still potential. The circuit of 89S52 MCU as the center,additional A44E Hall sensor location and realize the Taximeter statistics,a brownout AT24C01 achieve in the system and when then system priced preservation time information,output by paragraph 8 of the digital display.The circuit desi
5、gn of the meter can not only realize the basic valuation,but also in accordance with the day,night halfway to wait for price regulation ,while also not denominated as a time clock to provide convenience for the drivers comradesThe Key words:monolithicintegrated circuit（MCU),Hall,independent keyboard
6、,Show digital tube4 目录1 绪论 12 方案论证 23 设计部分 43.1系统工作原理 43.1.1功能说明 43.2硬件设计 103.2.1单片机最小系统单元 103.2.2A44E 霍尔传感器检测单元 113.2.3AT24C01存储单元 133.2.4键盘调整单元 143.2.5显示单元 153.3软件设计 173.3.1系统主程序 173.3.2中断程序 183.3.2.1里程计数中断程序183.3.2.2中途等待中断程序193.3.3计算程序193.3.4显示程序203.3.5键盘程序22结论 23致谢 24参考文献 25附录 A 源程序参考 261 绪论5 随着
7、出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用 AT89S52单片机为主控器，以 A44E 霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用 AT24C01实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用8段数码显示管。本电路设计的计价器
8、不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜和中途等待来调节单价。2 方案认证6 方案一：采用数字电路控制。其原理方框如图2-1所示。采用传感器件输出脉冲信号经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单性能不够稳定，而且不能调节单价，也不能根据天气调节计费标准，电路不够实用图2-1 数字电路控制原理图方案二：采用单片机控制。利用单片机丰富的10端口，及其灵活性，实现基本里程计价功能和价格调节、时钟显示工能。如图2-27 图2-2单片机控制原理图通过以上比较，单片机方案有较大的活动空间，所以采用后一种方案3 设计部分 8 3.1系统工作原理 功能说明：出租车计价器根据乘
9、客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。从起步价开始，当汽车程行驶未满3公里时，均按起步价计算。过3公里后,实现每1公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费，测距收费和测时收费的和便构成了一位乘客的车费。同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。 （默认起步价为5元/3公里，里程单价白天为1.5元/公里，夜晚为1.8元/公里，等待计时单价为0.5元/5分钟）3.1.1基本原理计数器系统主要由五部分组成：AT89S52单片机、A44E 霍尔传感器、独立键盘、EEPROM AT24C01和显
10、示数码管。AT89S52引脚单片机如图3-1 图3-1 AT89S52引脚图AT89S52 是一个低功耗，高性能 CMOS 8 位单片机，片内含 8k Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写 1000 次的 Flash 只读程序存储器，器件采用 ATMEL 公司的高密度、非易失性存储技术制造，兼容标准 MCS -51 指令系统及 80C51 引脚结构，芯片内集成了通用 8 位中央处理器和 ISP Flash 存储单元，功能强大的微型计算机的 AT89S52 可为许多嵌入式控制应用系统提供9 高性价比的解决方案。AT89S52 具有如下特点：40 个引脚，
11、8k Bytes Flash 片内程序存储器，256 bytes 的随机存取数据存储器（RAM），32 个外部双向输入/输出（I/O）口，5个中断优先级 2 层中断嵌套中断，2 个 16 位可编程定时计数器,2 个 全双工串行通信口，看门狗（WDT）电路，片内时钟振荡器。此外，AT89S52 设计和配置了振荡频率可为 0Hz 并可通过软件设置省电模式。空闲模式下，CPU 暂停工作，而 RAM 定时计数器，串行口，外中断 系统可继续工作，掉电模式冻结振荡器而保存 RAM 的数据，停止芯片其它功能直至外中断激活或硬件复位。同时该芯片还具有 PDIP、TQFP 和 PLCC 等三 种封装形式，以适应不同产品的需求。主要功能特性： 兼容 MCS-51 指令系统 8k 可反复擦写(1000 次）ISP Flash ROM 32 个双向 I/O 口 4.5-5.5V 工作电压 3 个 16 位可编程定时/计数器 时钟频率 0-33MHz 全双工 UART 串行中断口线 256x8bit 内部 RAM 2 个外部中断源 低功耗空闲和省电模式 中断唤醒省电模式 3 级加密位 看门狗（WDT）电路 软件设置空闲和省电功能 灵活的 ISP 字节和分页编程 双数据寄存器指针霍尔传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，并产生一系列相应
