1、 本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 1 页 共 58 页1 引言AutoCAD是当前应用最广泛的CAD图形支撑平台但缺少参数化设计功能，因而不能完成零部件的自动设计与绘图，设计效率难以提高。本文主要研究减速器计算机辅助设计软件的开发，阐述应用VB语言对AutoCAD进行二次开发，以实现减速器关键零部件的参数化设计。11 AutoCAD 应用CAD 是一种利用计算机强大的图形处理和数值计算能力，辅助人们进行工程或产品的设计与分析，以达到理想的目的并取得创新成果的一种技术。现阶段由于人们对软件的开发产生了许多以 CAD 技术为基础的应用软件。在这些软件中，应用人数最多、最具影
2、响力的当属 AutoCAD。AutoCAD 具有良好的用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。AutoCAD 还具有广泛的适应性，它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行，并支持 40 多种分辨率由 320200 到 20481024 的各种图形显示设备，以及 30 多种数字仪和鼠标器，数十种绘图仪和打印机，这就为 AutoCAD 的普及创造了条件 1-3。然而在许多方面，AutoCAD 还是无法达到预计的目的，如参数化设计等，因此，人们又
3、对 AutoCAD 进行了进一步开发，使 AutoCAD 能适应更多的软件支持。这就是所谓的 AutoCAD 二次开发。12 AutoCAD 二次开发121 系统的二次开发功能AutoCAD 不仅能够胜任二、三维绘图工作，而且还是一个良好的 CAD 二次开发平台，系统提供的主要开发功能有：(1)用户能自定义屏幕菜单、下拉式菜单、图标菜单、图形输入板菜单和按钮菜单。(2)用户能定义与图形有关的一些属性，如线型、剖面线图案、文本字体、符号、样板图形等。本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 2 页 共 58 页(3)建立命令组文件，自动执行预定义的命令序列。(4)通过 DXF 或
4、IGES 等规范的图形数据转换接口，与其他 CAD 系统或应用程序进行数据交换，以实现不同系统之间的集成。(5)提供了一个完全集成在 AutoCAD 内部的 Visual LISP 编程开发环境，用户可使 LISP 语言定义新命令，开发新应用，迅速而方便地建立自己的高效解决方案。编译后的 Visual LISP 代码是二进制的，从而有助于保护软件算法和知识产权。(6)具有一个功能强大的编程接口 Object ARX，提供了对 AutoCAD 进行二次开发的 C 语言编程环境与接口。用户可以用从 Object ARX AcDb 的基本类中导出 AutoCAD的所有对象，因此，用户自定义的对象可以
5、完全建立在已有的 AutoCAD 对象库上。(7)配备了更加丰富的 ActiveX 对象用于定义和编程。应用 AutoCAD ActiveX 技术，可以从 AutoCAD 内部或外部应用程序控制编程。(8)熟悉 Visual Basic 的用户还可以用 VBA 进行开发，这也是一个面向对象的编程环境，它具有与 VB 类似的特点，语法简单、功能强大 4。122 AutoCAD 二次开发工具(1)Visual LISP(VLISP)VLISP 是新一代的 AutoCAD LISP 语言。VLISP 对语言进行了扩展，可以通过Microsoft ActiveX Automation 接口与对象交互。
6、同时，通过实现反应器函数，还扩展 AutoLISP 响应事件的能力。作为开发工具，VLISP 提供了一个完整的集成开发环境(IDE)，包括编译器、调试器和其他工具，可以提高二次开发的效率 。另外，VLISP 还提供了工具用于发布独立的应用程序。(2)ARXObjectARX 应用程序以 C+为基本开发语言，具有面向对象编程方式的数据可封装性、可继承性及多态性的特点，用其开发的 CAD 软件具有模块性好、独立性强、连接简单、使用方便、内部功能高效实现以及代码可重用性强等特点，并且支持 MFC基本类库，能简洁高效地实现许多复杂功能。(3) 基于 ActiveX Automation 技术的 VBA
7、 等开发工具ActiveX Automation 是一套微软标准，该标准允许通过外显的对象由一个Windows 应用程序控制另一个 Windows 应用程序，这也是面向对象编程技术的精髓所在。ActiveX Automation 服务器应用程序是通过自身对象的属性、方法、事件外显其功能。对象是服务器应用程序的简单而抽象的代表。不管是用 VB、VC、OFFICE 本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 3 页 共 58 页VBA 等从外部，还是用 AutoCAD VBA 从内部对 AutoCAD 进行二次开发，都是通过调用AutoCAD 的对象体系结构来进行的。ActiveX A
8、utomation 技术的完全面向对象化编程的特点，使其开发环境具备了强大的开发能力和简单易用的优良特点，开发工具的选择也具有很大的灵活性。所以，利用 ActiveX Automation 技术，是极具潜力的一种开发手段 5-15。对于减速器辅助设计关键零部件的参数化设计，就需要用到 AutoCAD 的这一二次开发。利用 ActiveX Automation 技术，对减速器的零部件进行分析，以达到参数化设计。13 ActiveX Automation 技术ActiveX Automation 的使用方法(1)Application 对象如果在计算机系统上安装了 AutoCAD，则 Window
9、s 会自动将其所有的信息注册到系统注册表里。那么在启动 Visual Basic 后，用户可以象调用 VB 自己的对象一样调用 AutoCAD 所提供的 ActiveX。(2)Preferences 与 Document 对象与 AutoCAD 中的 Preferences 对话框的作用相同，通过 Preferences 对象可以读取或设置 AutoCAD 的一些基本设置。Preferences 对象通过 Application 的Preferences 属性返回。(3)创建、查询与修改 AutoCAD 图形对象在创建 AutoCAD 图形对象之前，首先必须定义并创建 ModelSpace 与
10、 PaperSpace集合对象。这两个对象可通过 Document 对象的 ModelSpace 属性与 PaperSpace 属性返回。(4)非图形对象除了 ModelSpace 与 PaperSpace 集合，Document 对象中另外 12 个集合中的对象都是非图形对象，如 Layers 集合包含了 AutoCAD 当前文档中所有的层，而Linetypes 和 TextStyles 则分别为线型对象与字符型对象的集合。(5)用户输入Document 对象中还包含有一个很重要的子对象 Utility，Utility 对象提供了一些其它的实用功能，如用户输入控制(user-input)。u
11、ser-input 方法可以在本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 4 页 共 58 页AutoCAD 的命令提示行中提示用户输入，并显示相应的输入数据类型。这种类型的输入对于屏幕坐标系，实体选择，短字符与数字的输入有着极为重要的应用。AutoCAD 的 ActiveX Automation 技术的出现,标志着 AutoCAD 的二次开发技术取得了历史性转折。首先,它首次完全实现了 OLE Automation,使得其他软件可以方便地访问 AutoCAD；其次,AutoCAD 首次实现了面向对象的开发技术,用户可以操纵它提供所有的 AutoCAD 对象；最后,基于 Activ
12、eX Automation 开发技术的开发工具得到空前的膨胀,已不再局限于 C 及 C+系列语言,用 Visual Basic, Delphi 等工具都可以进行开发。ActiveX Automation 技术大大地提高了系统开发的效率、健壮性及易维护性。14 本课题研究内容安排选好课题后，在开学期间充分利用学校图书馆、数字图书馆进行文献搜索。然后根据检索来的文献，按照任务书要求完成方案设计、开题报告、外文翻译。初期任务在前 4 周内全部做完。由于该课题需要运用到程序语言来进行编程，在中期需要学习一种程序语言，并能够运用该语言编写出一些具有代表性的程序。同时学习和掌握齿轮类零件的参数化设计基本方
13、法，然后利用 AutoCAD 的二次开发，运用 VB 语言对程序进行编制，开发一个原型软件系统，对参数化设计进行验证。最后，结合实际工作，完成毕业设计说明书的撰写。2 零部件参数化设计零部件参数化设计模块完成减速器中关键零部件（如齿轮、轴等）的参数化设计功能，如对于齿轮零件，系统能够根据所输入的已知参数（如齿轮的传递功率、主动齿轮转速、传动比、主动齿轮齿数等），自动完成齿轮的结构设计，并输出二维工程图。下面主要以标准直齿圆柱齿轮为例，阐述零部件参数化设计的实现方法。3 齿轮的参数化设计31 齿轮的机械设计方法齿轮在工程中应用极其广泛。考虑到常用齿轮减速器中的齿轮通常为闭式传动本 科 毕 业 设
14、 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 5 页 共 58 页的实际情况，故齿轮的设计计算可分为2种形式 1：(1)软齿面闭式齿轮传动。齿轮的主要失效形式是齿面疲劳点蚀，设计时应先按齿面接触疲劳强度计算出小齿轮直径，再利用齿根弯曲疲劳强度进行校核。(2)硬齿面闭式齿轮传动。齿轮的主要失效形式是齿根弯曲折断，设计时应先按齿根弯曲疲劳强度计算出模数，再用齿面接触疲劳强度进行校核。32 系统的工作流程根据齿轮设计步骤，本系统按图1所示的流程完成齿轮的参数化设计。图1 齿轮参数化设计系统工作流程33 系统的用户界面为方便用户与系统的交互，系统具有如图2所示的用户交互界面 5。“初始设计条件”功能模块，采用
15、“文本库”形式供用户输入已知参数，包括传递功率、转速、齿数、传动比等；采用“组合框”控件，列出常用齿轮材料、热处理方式及硬度，方便用户选择。本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 6 页 共 58 页根据用户选择的材料及齿轮的硬度，通过“齿面接触疲劳强度设计”和“齿根弯曲疲劳强度设计”2个功能模块，分别实现对软齿面齿轮和硬齿面齿轮的设计。“几何尺寸”功能模块，输出主动齿轮和从动齿轮的基本尺寸参数。图 2 齿轮参数化设计用户界面单击“绘图”按钮，自动创建AutoCAD文件，并输出齿轮的二维工程图。34 创建对 AutoCAD部件对象的引用在使用VB对AutoCAD进行二次开发时，
16、首先要创建对AutoCAD部件对象的引用。实现步骤 7：(1)引用AutoCAD类型库。打开“工程”菜单，选择“引用”命令，在对话框中选择“AutoCAD2006TypeLibrary”。本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 7 页 共 58 页(2)声明对象变量。在程序通用声明段处编写如下语句：Dim AcadApp As AcadApplicationDim AcadDoc As AcadDocument(3)将对象引用赋予变量。35 程序中强度的计算与校验由于齿轮有软齿面和硬齿面之分，故在计算中可分别按齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算，而在验算时则需按照齿根弯曲疲
17、劳强度和齿面接触疲劳强度进行校核 1,7,11。若按齿面接触疲劳强度计算，根据设计计算公式 进行计321)1(084HdPK算。式中， 为齿轮 1 分度圆直径， 为传递功率， 为载荷集中系数， 为泊松1dP比， 为齿宽系数， 为齿轮 2 许用接触应力。程序代码中与之相对应的语句2H是 d1 = Kd * (InputTorque * 1000 * Factor_LoadConcentration1 * (PoissonRatio + 1) / Factor_GearWidth / PoissonRatio / AllowableStress_contact2 / AllowableStress
18、_contact2) (1 / 3)，其中，定义 AllowableStress_contact2 为齿轮 2 许用接触应力，定义 PoissonRatio 为泊松比，定义 InputTorque 为传递功率，定义 Factor_LoadConcentration1 为接触强度时的载荷集中系数，定义 Kd 为公式系数，定义 Factor_GearWidth 为齿宽系数。根据此公式，计算出齿轮 1 的分度圆直径，进而通过已知条件，分别计算出齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、齿轮宽度、模数等量。再而对其进行齿根弯曲疲劳强度校核，需要用到公式 进行验算。式中， 为许用弯曲应力， 为213zmYKTdSa
19、FFFK载荷集中系数， 为传递扭矩， 为齿形系数， 为应力校正系数， 为重合度FaSaYY系数， 为模数， 为齿宽系数， 为齿轮 1 齿数。其程序代码中相对应的语句：md1zAllowableStress_bend3 = 2 * Factor_LoadConcentration2 * TorqueInput * Factor * Factor_contactRatio / Factor_GearWidth / z1 2 / m 3，其中，定义 TorqueInput 为传递扭矩，定义 Factor 为齿形系数与应力校正系数的乘积，定义 UltimateStress_bend3 为校核齿轮 1
20、时的弯曲极限应力，定义本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 8 页 共 58 页Factor_LoadConcentration2 为弯曲强度时的载荷集中系数，定义Factor_contactRatio 为重合度系数。根据此公式，检验齿轮是否符合弯曲强度要求。若按齿根弯曲疲劳强度计算，根据公式 进行计算，而程序中321FdSazYKTm的语句为 m = (2 * Factor_LoadConcentration2 * TorqueInput * Factor * Factor_contactRatio / Factor_GearWidth / z1 2 / Allowable
21、Stress_bend1) (1 / 3)，对以上为出现的量进行定义，定义 AllowableStress_bend1 为齿轮 1 许用弯曲应力。则可计算出齿轮的模数，进而可得齿轮的其他参数，如齿顶圆直径、齿根圆直径、分度圆直径、齿轮宽度等。待算出以上量后，需对齿轮进行齿面接触疲劳强度校核，可根据公式 进行验算，与之对应的程序3131 )(0*84dPKH中的语句为 AllowableStress_contact3 = Sqr(Kd 3 * InputTorque * 1000 * Factor_LoadConcentration1 * (PoissonRatio + 1) / Factor_
22、GearWidth / PoissonRatio / d1 3)，对以上为出现的量进行定义，定义AllowableStress_contact3 为校核齿轮 1 时的需用接触应力。从而检验齿轮是否满足接触强度要求。36 用户界面中各个模块的实现由图 2 可看出，用户界面可分为“初始设计条件” 、 “按齿面接触疲劳强度设计” 、“按齿根弯曲疲劳强度设计”和“几何尺寸”四大模块。361 初始设计模块此模块是对程序设计初始条件的设置，故使用文本框的形式显示，以便用户输入已知条件。传递功率、输入转速、传动比这 3 个文本框的内容可由主界面获取，实现代码如下：txtInputTorque.Text =
23、frmMain.lblTorQueInput_axis1.CaptiontxtInputRotate.Text = frmMain.lblRotate_Axis1.CaptiontxtI.Text = frmMain.lblI1.Caption在窗口被装载时，这些文本框可直接获取已知量，但由于此程序未对主界面进本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 9 页 共 58 页行设置，所以此 3 个已知量可由用户直接输入。输入齿轮齿数这一文本框的内容是由用户预想输入的，可根据以上 3 个已知量估算出输入齿轮的的齿数，输入齿轮的齿数对一下计算起着关键性的作用，若齿数取的不对，则对齿轮的校
24、验就可能失败。主动齿轮轴径、平键尺寸 、平键尺寸 这三个文本框的内容是绘图的必要参数，bt用户可对其自行设置，一般可在计算出几何尺寸后进行设置，以防输入的数据不符合计算出的参数数据。在这一模块中，还采用了两个组合框控件，可供用户选择，选择好齿轮的材料、热处理方式和硬度，这些资料可在窗口装载时载入，语句说明如下：cboRigidity_InputGear.AddItem “45 钢 调质 = “0“ And Mid(s, j, 1) = “0“ And Mid(s, j, 1) 47 And Rigidity_Gear1 47 And Rigidity_Gear2 270 And Rigidit
25、y_Gear1 270 And Rigidity_Gear2 BaseNumber_Cycle1 ThenFactor_life1 = 1End IfIf Number_StressCycle2 BaseNumber_Cycle2 ThenFactor_life2 = 1End IfAllowableStress_contact1 = UltimateStress_contact1 * Factor_life1 / Factor_safetyAllowableStress_contact2 = UltimateStress_contact2 * Factor_life2 / Factor_sa
26、fetylblAllowableStress_contact1.Caption = AllowableStress_contact1lblAllowableStress_contact2.Caption = AllowableStress_contact2End SubPrivate Sub cmdContact_Cancel1_Click()lblUltimateStress_contact1.Caption = “lblUltimateStress_contact2.Caption = “lblAllowableStress_contact1.Caption = “lblAllowable
27、Stress_contact2.Caption = “lblUltimateStress_bend3.Caption = “lblUltimateStress_bend4.Caption = “lblAllowableStress_bend3.Caption = “lblAllowableStress_bend4.Caption = “lblPitchDiameter1.Caption = “lblRootDiameter1.Caption = “lblTipDiameter1.Caption = “lblGearWidth1.Caption = “lblModule1.Caption = “
28、lblPitchDiameter2.Caption = “lblRootDiameter2.Caption = “lblTipDiameter2.Caption = “lblGearWidth2.Caption = “lblModule2.Caption = “End Sub本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 26 页 共 58 页Private Sub cmdDrawing_Click()引用 AutoCADOn Error Resume NextSet AcadApp = GetObject(, “AutoCAD.Application“)If Err ThenErr.
29、ClearSet AcadApp = CreateObject(“AutoCAD.Application“)If Err ThenMsgBox Err.DescriptionExit SubEnd IfEnd If设定 AutoCAD 初始状态AcadApp.WindowTop = 0AcadApp.WindowLeft = 400AcadApp.Width = 600AcadApp.Height = 800AcadApp.Visible = TrueAcadApp.Documents.AddSet AcadDoc = AcadApp.ActiveDocumentAcadDoc.WindowS
30、tate = acMax绘制齿轮 1 零件图设置新图层Dim layer0 As AcadLayerDim layer1 As AcadLayerDim layer2 As AcadLayerDim layer3 As AcadLayerDim layer4 As AcadLayerSet layer0 = AcadApp.ActiveDocument.Layers.Item(0)Set layer1 = AcadApp.ActiveDocument.Layers.Add(“粗实线层“)Set layer2 = AcadApp.ActiveDocument.Layers.Add(“中心线层“)
31、Set layer3 = AcadApp.ActiveDocument.Layers.Add(“剖面线层“)Set layer4 = AcadApp.ActiveDocument.Layers.Add(“标注层“)layer1.Lineweight = acLnWt080 粗实线的线宽layer1.Color = acWhite本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 27 页 共 58 页layer2.Color = acRedlayer3.Color = acBluelayer4.Color = acGreen加载中心线线型On Error Resume NextDim en
32、try As AcadLineTypeDim found As Booleanfound = FalseFor Each entry In AcadDoc.LinetypesIf StrComp(entry.name, “centerx2“, 1) = 0 Thenfound = TrueExit ForEnd IfNextIf Not (found) Then AcadDoc.Linetypes.Load “centerx2“, “acad.lin“layer2.Linetype = “centerx2“输入原始参数Dim Center(0 To 2) As DoubleDim L04 As
33、 DoubleDim L01 As DoubleDim b As Double 定义变量：键宽Dim r As Double 定义变量：轴的直径Dim t As Double 定义变量：键深b = Val(Text5.Text)r = Val(Text6.Text) / 2t = Val(Text2.Text)L01 = r + tL04 = Sqr(r * r - (b / 2) 2)Center(0) = 200Center(1) = 200Center(2) = 0画中心线AcadDoc.ActiveLayer = layer2Dim line01 As AcadLine 水平中心线Di
34、m line02 As AcadLine 垂直中心线Dim line03 As AcadLine 分度圆中心线上Dim line04 As AcadLine 分度圆中心线下本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 28 页 共 58 页Dim line05 As AcadLine 轴孔截面水平中心线Dim line06 As AcadLine 轴孔截面垂直中心线Dim pl01s(0 To 2) As DoubleDim pl01e(0 To 2) As DoubleDim pl02s(0 To 2) As DoubleDim pl02e(0 To 2) As DoubleDim
35、 pl03s(0 To 2) As DoubleDim pl03e(0 To 2) As DoubleDim pl04s(0 To 2) As DoubleDim pl04e(0 To 2) As DoubleDim pl05s(0 To 2) As DoubleDim pl05e(0 To 2) As DoubleDim pl06s(0 To 2) As DoubleDim pl06e(0 To 2) As Double计算中心线的起点和终点pl01s(0) = Center(0) - b1 / 2 - 3pl01s(1) = Center(1)pl01s(2) = 0pl01e(0) =
36、Center(0) + b1 / 2 + 3pl01e(1) = Center(1)pl01e(2) = 0分别计算两条分度圆中心线的起点和终点pl03s(0) = Center(0) - b1 / 2 - 3pl03s(1) = Center(1) + d1 / 2pl03s(2) = 0pl03e(0) = Center(0) + b1 / 2 + 3pl03e(1) = Center(1) + d1 / 2pl03e(2) = 0pl04s(0) = Center(0) - b1 / 2 - 3pl04s(1) = Center(1) - d1 / 2pl04s(2) = 0pl04e(
37、0) = Center(0) + b1 / 2 + 3pl04e(1) = Center(1) - d1 / 2pl04e(2) = 0分别计算两条轴孔截面中心线的起点和终点pl05s(0) = Center(0) + b1 / 2 + r - 3pl05s(1) = Center(1)pl05s(2) = 0本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 29 页 共 58 页pl05e(0) = Center(0) + b1 / 2 + 3 * r + 3pl05e(1) = Center(1)pl05e(2) = 0pl06s(0) = Center(0) + b1 / 2 +
38、2 * rpl06s(1) = Center(1) + L01 + 3pl06s(2) = 0pl06e(0) = Center(0) + b1 / 2 + 2 * rpl06e(1) = Center(1) - r - 3pl06e(2) = 0绘中心线Set line01 = AcadDoc.ModelSpace.AddLine(pl01s, pl01e)Set line03 = AcadDoc.ModelSpace.AddLine(pl03s, pl03e)Set line04 = AcadDoc.ModelSpace.AddLine(pl04s, pl04e)Set line05 =
39、AcadDoc.ModelSpace.AddLine(pl05s, pl05e)Set line06 = AcadDoc.ModelSpace.AddLine(pl06s, pl06e)通过多段线绘齿顶线,上轮廓线r1 = 1 齿轮倒角为 1mmAcadDoc.ActiveLayer = layer1Dim LWP1 As AcadLWPolylineDim Vert1(0 To 11) As DoubleVert1(0) = Center(0) - b1 / 2Vert1(1) = Center(1) + RootDiameter1 / 2Vert1(2) = Vert1(0)Vert1(3
40、) = Center(1) + TipDiameter1 / 2 - r1Vert1(4) = Vert1(0) + r1Vert1(5) = Center(1) + TipDiameter1 / 2Vert1(6) = Center(0) + b1 / 2 - r1Vert1(7) = Vert1(5)Vert1(8) = Center(0) + b1 / 2Vert1(9) = Center(1) + TipDiameter1 / 2 - r1Vert1(10) = Center(0) + b1 / 2Vert1(11) = Center(1) + RootDiameter1 / 2Set
41、 LWP1 = AcadDoc.ModelSpace.AddLightWeightPolyline(Vert1)LWP1.Closed = False 非封闭多线段LWP1.Update通过多段线绘齿顶线，下轮廓线AcadDoc.ActiveLayer = layer1Dim LWP2 As AcadLWPolyline本 科 毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 第 30 页 共 58 页Dim Vert2(0 To 11) As DoubleVert2(0) = Center(0) - b1 / 2Vert2(1) = Center(1) - RootDiameter1 / 2Ver
42、t2(2) = Vert2(0)Vert2(3) = Center(1) - TipDiameter1 / 2 + r1Vert2(4) = Vert2(0) + r1Vert2(5) = Center(1) - TipDiameter1 / 2Vert2(6) = Center(0) + b1 / 2 - r1Vert2(7) = Vert2(5)Vert2(8) = Center(0) + b1 / 2Vert2(9) = Center(1) - TipDiameter1 / 2 + r1Vert2(10) = Center(0) + b1 / 2Vert2(11) = Center(1)
43、 - RootDiameter1 / 2Set LWP2 = AcadDoc.ModelSpace.AddLightWeightPolyline(Vert2)LWP2.Closed = False 非封闭多线段LWP2.Update通过多段线画轴孔截面Dim Center1(0 To 2) As DoubleCenter1(0) = 200 + b1 / 2 + 3 * rCenter1(1) = 200Center1(2) = 0AcadDoc.ActiveLayer = layer1Dim LWP3 As AcadLWPolylineDim Vert3(0 To 7) As DoubleV
44、ert3(0) = Center1(0) - b / 2Vert3(1) = Center1(1) + L01Vert3(2) = Vert3(0)Vert3(3) = Center(1) + L04Vert3(4) = Center1(0) + b / 2Vert3(5) = Vert3(3)Vert3(6) = Vert3(4)Vert3(7) = Vert3(1)Set LWP3 = AcadDoc.ModelSpace.AddLightWeightPolyline(Vert3)LWP3.Closed = True 封闭的多线段例用 SetBulge 方法编辑编辑多段线,形成轴孔截面轮廓Dim h As DoubleDim bbb As Doubleh = r + L04
