1、施工组织设计报审表承包单位： ：监理单位： 致： 现报上 西充县多扶古镇三号路道路 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予以审查和批准。附件：施工组织设计监理工程师审查意见：驻地监理工程师： 日期: 总监理工程师（代表）审定意见：总监理工程师（代表）： 日期： 附件： 1西充县多扶古镇三号路道路工程施 工 组 织 设 计工程名称：西充县多扶古镇三号路道路工程 起止桩号： K0+0090524K0+230 编 制： 复 核： 审 核： 日期： 年 月 日2第一章、工程概述一.工程概况：西充县多扶古镇五号路道路工程位于西充县多扶镇，西南侧紧邻国道212 线该道路的修建，对场镇和古镇之间的冾接以及
2、完善城市路网、改善交通通行能力和城市排水体系以及为旅游的发展创造良好的环境。二.设计依据：1. 甲方提供的 1:1000 的地形图及修改后的规划红线图；2、中冶成都勘察研究总院有限公司提供的道路地勘资料；3.城市道路设计规范 （CJJ 37-2012） ；4.公路路基设计规范 （JTG D30-2004） ；5、 公路沥青混凝土路面设计规范 （JTG D50-2006） ；6、 城镇道路工程施工及质量验收规范(CJJ 1-2008)；7.城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001）8.方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范(JGJ50-2001)；9.道路交通标志和标线(GB57
3、68-2009)；三.设计标准：1.道路类别、级别：城市支路级；2.标准轴载：BZZ-100；3.设计年限：10 年； 4.设计车速：40kmh；四.地质概况：1、区域气象特征3该区属中亚热带湿润气候区，季节气候显著、四季分明，年均温度17C。极端最高气温 39C，最低气温-4.6C。常年无霜期 290 天，年均日照 1379.8 小时，年均降水量 1033.9 毫米。受大气环流的控制，降雨分配季节不均，降雨高峰集中在六、七、八月这三个月，降雨量占全年的降雨量的 61.1%，其中以七月份最高，月降雨量一般在 176 mm 以上，枯水期 13 月份。区内分布一小溪阳溪河，地表水主要为阳溪河河水及
4、农田灌溉水，其补给来源主要为阳溪河、大气降水、沿浅丘水沟及农田灌溉水渠排泄，总体水文地质条件较简单。2、地质构造及地震 据区域地质资料，南充地区位于四川盆地内川中浅丘区，在南充及邻近地区为呈东西向的一系列短轴背、向斜构造，褶曲宽缓，轴部舒展，两翼岩层平缓，倾角 13 度，区域内晚近期构造活动微弱；区内周边无强震区，历史上无破坏性地震发生，属地壳相对稳定区域。场地地貌单一，勘察过程中未发现地下空洞、沟滨等对工程不利的埋藏物，无不良地质作用，场地稳定，适宜修建。查中国地震动参数区划图 （GB18306-2001）可知，西 充 县 抗 震 设防 烈 度 为 6 度 ， 设 计 地 震 分 组 为 第
5、 一 组 ， 设计基本地震加速度为 0.05g，设计 特 征 周 期 0.35s， 场地土属中软土，场地类别为类建筑场地；属可进行建设的一般场地。根据建筑抗震设计规范 （GB500112010）第 4.3 节的相关条文，本场地可不进行饱和砂土液化判别。 43、线路沿线工程地质条件经勘探，勘探深度范围内场地地层由上至下分别为：新近人工填土层（Q 4ml）杂填土、素填土，耕土（Q 4pd） ，第四系全新统坡洪积（Q 4dl+pl）粉质粘土、粉 土 ， 下伏侏罗系上统遂宁组（J 3sn）泥岩。沿线未见埋藏的河道、防空洞等对工程不利的埋藏物；现状条件下未发现崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。
6、拟建道路穿越的沟、渠、塘内沉积大量有机质软土，对道路路基的稳定性影响较大，道路路基填筑时，需清除有机质软土，换填级配和水稳性好的粗粒土，并分层铺筑和压实。拟建道路沿线地形起伏较大，无高挖方路段，低洼地段、原沟渠地段需填方处理。填方前需清除地表素填土、耕土及沟、渠、塘内沉积的有机质软土，对原地面进行分层压实，填料应选择级配较好和水稳定性好的粗粒土，压实度应满足相关规范要求。五.道路平纵横设计：道路平面根据甲方提供的规划红线图进行设计。道路起点南接国道212 线，桩号 K0+000，坐标（X=3427394.920，Y=35592096.626）；北接学府路，桩号 K0 +253.345，坐标（X
7、=3427608.668，Y=35592223.840）。施工起点桩号 K0+009.524，坐标（X=3427401.990，Y=35592102.988），施工止点桩号 K0+230，坐标（X=3427586.388，Y=35592216.517）。本次实际施工长度 220.476m，其中 K0+009.524 至 K0+194 段为道路部分，K0+194 至 K0+230 为桥梁部分。道路纵断面设计中除满足城市道路设计规范及外，还充分考虑多5扶古镇规划、沿线地形、道路沿线两侧地块的合理开发利用，在保证区域总体排水需要和尽量减少土方工程量的原则下进行道路纵断面设计。道路规划红线宽 21m，
8、具体分幅为：3m 左侧人行道+15m 车行道+3m 右侧人行道=21m。车行道横坡为 1.5%，坡向路两侧，人行道横坡 2%，坡向路中心。车行道两侧安装路缘石，人行道缘石外露 15cm。六.路基、路面工程：道路路基填方路段按 1:1.5 放坡。 道路左侧为多扶古镇规划用地，路左侧用地需进行回填，故对左侧路基填方边坡不作防护处理。道路右侧为多扶镇规划用地，地势较低，考虑到今后用地建设影响，对右侧路基填方边坡采用植草防护，坡脚设置排水边沟避免水流破坏路基。路基车行道压实度要求如下：路基压实要求填挖类别 路基深度范围（cm） 压实度（%） （重型击实）080 9480150 93填方150 以下 9
9、0零填及挖方 080 94路面结构采用沥青混凝土路面，设计年限为 10 年，由于现状条件无交通量资料，故设计中根据道路性质及所处地理位置，按中等交通能力推算交通量。同时根据就地取材原则进行路面结构设计。各结构层设计如下：车行道路面结构设计层位 结 构 层 材 料 名 厚度(cm) 抗压回弹模量 顶面竣工验收弯沉6称 (MPa) （0.01mm）表面层细粒式改性沥青混凝土 4 1400 20.2中面层 中粒式沥青混凝土 6 1200 22下面层 粗粒式沥青混凝土 8 1000 24.7基层两层 4.5%水泥稳定碎石 18+18 1500 29垫层 级配砂砾 30 250 132.9土基顶面 36
10、 258.8人行道路面结构（自上而下）：5cm 厚仿石材方块砖+3cmM10 水泥砂浆粘接层+15cm C20 混凝土垫层+10cm 级配砂砾垫层。七.路基施工：施工时应探明沿途地下管线埋设情况，并在施工中注意保护。施工中必须作好排水、基底处理和土的压实工作，填方前需清除地表素填土、耕土及沟、渠、塘内沉积的有机质软土，路基挖方不得乱挖和超挖，开挖至路基顶面时应预留压实沉降高度。路基填土不得使用腐质土、生活垃圾土，淤泥，不得含杂草、树根等杂物。不同种类的土必须分层填筑，不应混杂。道路所在地基本为农田和坡地，道路全线清表层耕植土和杂填土40cm。土质路基压实采用重型击实标准，压实度符合设计要求。施
11、工前应根据土基回弹模量、含水量及 CBR 值三项指标确定土基是否应能达到规定压实度，否则应采取换填砂砾进行处理。因道路为高填方，为保证路基稳定性要确实作好基底和软基的处理。7八.路面施工：8.1 级配砂砾垫层：1、材料要求：级配砂砾垫层颗粒级配组成应符合下表要求，且级配曲线接近圆滑曲线。级配砂砾垫层的级配范围要求通过下列筛孔(圆孔筛 mm)的质量百分率(%)结构层31.5 26.5 19 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075液限（%）塑指（%）级配砂砾垫层 100 90-100 75-9050-7030-55 15-35 10-20 4-10 28 92、施工注意事项：1）施工前应对
12、路基各项检测指标（压实度、平面位置、顶面高程、弯沉值等）进行验收，检验合格后方能施工。2）压实机具：采用 18T 以上的三轮压路机或重型压路机碾压，以保证整个结构层的压实厚度，达到最佳含水量时碾压成型。3）质量控制：压实度根据重型击实标准检测应大于等于 96%，加州承载比（CBR）不应小于 60%。8.2 4.5%水泥稳定碎石基层：碎石应干净，有机质含量不得超过 2%，碎石最大粒径不应超过30mm，要求有较好的级配。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，水泥的终凝时间一般要求 6h10h，其中，夏季施工时，气温很高，表面层的凝结硬化速度很快，水泥终凝时间应尽可能达到 10h 左右；春秋季施工
13、时水分蒸发缓慢，终凝时间可缩短至 6h 左右，标号可采用 P.O42.5。施工中应控制好含水量，必须集中拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生 7 天后方可施工面8层。1、材料要求：集料：采用卵石加工成的碎石或砾石，石料最大粒径不超过 31.5mm。水泥：应选初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（宜大于 6 小时)，且各项性能指标满足要求的 P.0 42.5 水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。不宜采用强度形成缓慢的粉煤灰水泥。混和料中碎石级配应符合下表要求：通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）层 位31.5 19.0 9.50
14、4.75 2.36 0.6 0.075基层 100 8899 5777 2949 1735 822 072、施工注意事项：1）基层施工前应对路基垫层各项检测指标（压实度、平面位置、顶面高程、弯沉值等）进行验收，检验合格后方能施工。2）压实机具：采用 18T 以上的三轮压路机或重型压路机碾压，以保证整个结构层的压实厚度，达到最佳含水量时碾压成型。3）质量控制：压实度根据重型击实标准检测应大于等于 98%，7 天无侧限抗压强度应3.0Mpa。8.3 沥青混凝土面层：1、稀浆封层 ES-2：该道路所处地区地势平坦，路基填筑高度不大，为保护施工完的基层，并减少通车后路面渗水对基层的破坏，所有路段沥青路
15、面基层上设置稀浆封层（厚 5mm） ，稀浆封层采用 ES-2 型，材料要求如下：1） 乳化沥青：采用慢裂或中裂的阳离子乳化沥青 BC-1，应符合下9表要求：稀浆封层用阳离子乳化沥青BC-1技术指标表试验项目 单位 稀浆封层用阳离子乳化沥青 BC-1筛上残留物（1.18mm 筛） ，不大于 % 0.1恩格拉粘度 E25 230粘度道路标准粘度计 C25.3 s 1060与粗、细粒式集料拌和试验 均匀残留份含量，不小于 % 55溶解度，不小于 % 97.5针入度（25C） 0.1mm45150蒸发残留物延度（15C） ，不小于 cm 401d，不大于 % 1常温储存稳定性5d，不大于 % 52）粗
16、集料：采用粒径大于 10cm 的卵石轧制碎石，按 T0346 试验方法2 个或 2 个以上破碎面颗粒含量大于 90%，颗粒形状接近立方体，饱满，石质应坚硬、耐磨，质量满足下表要求：粗集料质量要求试验项目单位技术指标 试验方法石料压碎值，不大于 % 30 T0316洛杉矶磨耗损失，不大于 % 35 T0317表观相对密度，不小于 2.45 T0304吸水率，不大于 % 3.0 T0304针片状颗粒含量（混合料） ，不大于 % 20 T0312水洗法0.075mm 颗粒含量，不大于 % 1 T0310软石含量，不大于 % 5 T03203）细集料：采用卵石生产的机制砂或石屑，应洁净，干燥，无风化，无杂质，并有一定的颗粒级配，机制砂规格满足下表要求：机制砂的规格要求表
