1、科目二桩考倒桩+上坡起步定点停车+ 侧位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减挡（某些地区不考,如武汉南湖驾校不考）本文从以下几方面来介绍科目二考试的技术技巧，希望对大家有所帮助：）PART 1.倒桩技巧，PART 2.通过连续障碍、三点成一线上单桥，或者靠边停车的方法（图解），PART 3.侧方位停车、曲线行驶（图文并茂），PART 4.离合器半联动的使用探密（对初学者控制车辆很有帮助）PART 1.倒桩技巧倒 桩 图倒 桩 是 一 个 长 期 实 践 得 到 的 驾 驶 技 巧 .下 文 完 全 是 应 付 考 试 而 作 ,其 中 最 大 的 技 巧
2、 只 有 二 点 .一 .稳 住 离 合 ,完 全 掌 控 车 速 .二 .选 定 合 适 的 参 照 物（ 桑 车 ,奇 瑞 )-参 照 物 稍 有 不 同 ,练 车 时 一 定 要 选 当 地 考 试 同 车 型 练 习 .1 2 3(杆 )4 5 6(杆 )1， 右 后 倒 ： 右 转 回 头 看 杆 ， 当 3,4 杆 标 齐 的 时 候 ， 开 始 向 右 大 方 向 ， 打 到 底 。 这时 头 向 前 倾 靠 向 方 向 盘 ,右 转 回 头 ,保 持 右 车 窗 三 角 玻 璃 右 下 角 始 终 出 现 2 号 杆 ,看 不到 时 ,回 一 点 方 向 ,然 后 继 续 向
3、右 把 方 向 打 到 底 .然 后 注 视 左 后 车 镱 ,当 你 可 以 从 左 后 视镜 正 中 位 置 看 到 4 号 杆 时 ,刹 车 .这 时 看 看 左 右 后 视 镜 ,哪 边 车 距 大 方 向 就 向 哪 边 打 ,打完 后 立 刻 调 正 方 向 ,将 车 倒 入 乙 库 ,这 时 稳 住 车 速 ,右 转 回 头 看 5 号 杆 快 消 失 就 停 车 .(回头 要 随 意 点 ,距 离 自 己 要 多 感 觉 一 下 )2， 第 一 进 ： 先 换 1 档 ,把 方 向 往 右 打 到 底 ， 再 慢 慢 抬 离 合 往 前 走 ， 当 左 大 灯 与2 号 杆 一
4、 齐 时 候 ， 快 速 回 方 向 到 底 ， 车 身 快 直 的 时 候 ， 再 快 速 的 向 右 回 方 向 ， 车 身 调 正后 向 前 开 到 与 2 号 杆 30-50CM 时 停 车 。3， 第 一 退 ： 先 换 倒 档 ,把 方 向 往 右 打 到 底 ， 然 后 倒 车 ， 看 左 大 灯 与 1 号 杆 一 齐 时， 开 始 回 方 向 ， 车 身 调 正 后 ,继 续 倒 车 靠 近 5 号 杆 就 停 车 .这 一 进 一 退 ， 车 子 基 本 上 已经 移 到 右 边 的 库 位 一 大 半 了 。4， 第 二 进 ， 第 二 退 ： 原 理 同 上 。 向 前
5、 开 时 ,自 己 选 个 车 身 参 照 物 (比 如 挡 风 玻 璃左 下 角 的 标 志 等 .倒 车 要 左 回 头 看 后 5 号 杆 与 后 车 窗 玻 璃 中 间 位 置 重 合 时 就 要 停 车 ,(多 练 几 次 ,主 要 保 证 左 后 轮 在 中 线 附 近 就 可 以 停 车 了 ).停 车 后 方 向 向 右 打 倒 底 ,继 续 倒 ,车 身 一 正 就 完 成 了 移 库 (从 乙 库 移 到 甲 库 )5， 第 三 进 （ 乙 库 位 出 去 ） 。 先 把 方 向 往 左 打 一 圈 ， 再 往 前 走 车 头 基 本 上 在 1,2杆 中 间 时 把 方
6、向 打 正 出 去 (参 照 中 线 大 约 45 度 出 库 )。 稳 住 车 速 ,右 转 回 头 看 后 挡 风 玻璃 出 现 前 中 杆 时 ,方 向 向 左 打 倒 底 ,车 身 一 正 ， 停 车 .6， 左 后 倒 ： 和 右 后 倒 方 法 差 不 多 ， 不 同 的 是 ,左 转 回 头 看 到 1,6 杆 重 合 前 10-20CM 就 把 方 向 向 左 打 倒 底 .保 持 从 后 车 窗 三 角 玻 璃 中 间 能 看 到 2 号 杆 ,看 不 到 就 回 一 点方 向 ,再 次 看 到 就 继 续 打 死 方 向 .这 时 注 视 右 后 视 镜 ,右 后 杆 出
7、现 在 右 后 视 镜 中 间 位 置 就停 车 .再 注 意 两 边 车 距 ,缓 慢 入 库 ,只 要 车 头 一 入 库 就 可 以 停 车 了 .7. 出 甲 库 (有 的 地 方 没 有 ):挂 1 档 ,慢 慢 出 库 ,右 转 回 头 一 看 到 3 号 杆 出 现 在 右 后 车窗 三 角 玻 璃 中 间 时 马 上 将 方 向 向 右 打 死 ,慢 慢 调 正 车 身 ,把 车 停 在 停 止 线 以 内 .特 别 注 意 :1、 不 要 挂 错 档 。 2、 不 要 转 错 方 向 盘 方 向 ： 贴 库 时 双 手 右 打 轮 ， 倒 库 时 单 手 左 打 轮 。 3、
8、 慢 抬 离 合 千 万 不 要 熄 火 。 不 要 怕 人 笑 话 慢 。 4、 在 控 制 好 车 速 的 情 况 下 打 方 向 盘 总 是 越 快 越 好 。 二 者 矛 盾 时 优 先 控 制 车 速 。 5、 意 外 停 车 时 也 要 慢 抬 离 合 ， 否 则 会 熄 火 。 6、 千 万 不 要 看 错 杆 。 7、 回 轮 两 圈 别 数 错 。 8、 放 松 精 神 ， 持 轻 松 随 意 态 度 。 9、 穿 厚 底 旅 游 鞋 。PART 2.通过连续障碍、三点成一线上单桥，或者靠边停车的方法（图解） 通过连续障碍 过连续障碍时，注意三点：1、你坐的位置到障碍物的上方
9、时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向。此主题相关图片如下：1.jpg2、前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了。此主题相关图片如下：2.jpg3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法，通过所有障碍物。此主题相关图片如下：3.jpg三点一线上单桥 我再告诉大家一个三点成一线上单桥，或者靠边停车的方法。切记，这种方法只是应付考试，实际道路行驶时并不适合。你在练习右轮上单桥时，可在别人的指挥下，先将右轮压住
10、单桥往你这边延长的延长线直行，右前轮在上单桥前停车。你坐在车上看着单桥的中心点，眼睛和这点间是一条直线，然后，你再在车的最前端找一点（一般在发动机盖前端的中点左右，因人的个子高低而有所区别）和这条直线重和（三点一线），记住车最前端的这一点。你考试时，把车最前端你找的一点，一直对准单桥的中心线直行，你车的右轮就正好沿着单桥行驶，你一直保持三点一线往前直行，如果发现有偏差，要及时调整方向（注意：调整方向时，速度要快），左右摆动幅度要控制在 10 公分以内，如果摆动幅度超过 10 公分，你就有掉桥的可能。看不见单桥时，要对单桥的延长线。感觉到右前轮一下单桥，就把方向往左打，看着左轮上单桥时你在车上找
11、的点位，让这个点位横跨过左单桥 1 米左右（其目的，是让左后轮也和左单桥成一直线，因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度，如不这样做，即使前轮上去了，但后轮却上不去），再迅速向右打方向，再让这个点位对准左单桥的中心线直行。左轮上单桥时，在车上找点的方法，和右轮上单桥的方法相同。此主题相关图片如下：5 副本.jpg此主题相关图片如下：1.jpg特别说明：让这个点位横跨过左单桥 1 米左右的意思是：在前轮上单桥时，让后轮也对准单桥，不然，前轮上去了，后轮却上不去。上述方法是先过右单桥，后过左单桥时，让这个点位横跨过左单桥 1 米左右。如你考试的场地是先过左单桥，后过右单桥，则应让这个点位横跨过右单桥
12、 1 米左右。PART 3.侧方位停车、曲线行驶（图文并茂）侧方位停车：1、杆位的确定：先将车停在停车位的左侧，前左杆为 1 号杆，前右杆为 2 号杆，后左杆为 3 号杆，后右杆为 4 号杆。2、停车位置的确定：车辆右边和 1、3 号杆之间的延长线（往车头方向的延长线）平行，车尾部和 1 号杆平齐，并离开 1 号杆 1 米左右。此主题相关图片如下：1.jpg3、入位方法： 倒车时，一起步就将方向盘向右转足，车尾的中部和 4 号杆成一直线时，方向盘必须回正，令车斜着直线倒车。此主题相关图片如下：2.jpg4、只要车的左后轮压住 1、3 号杆之间的线时，或者车头部和 1号杆平齐时，立刻将方向盘向左
13、转足，令车头进入停车位置内，待车尾部中点对准 3、4 号杆中点时，方向盘必须回正（谨记：要提前回方向哦），如果方向盘未回正时，可再往前走一些将方向盘回正即可。此主题相关图片如下：3.jpg此主题相关图片如下：4.jpg曲线行驶曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。比如长城皮卡车， 将方向盘打死时， 内轮差在 1 米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边 1 米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车
14、辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边 1 米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。此主题相关图片如下：01.jpg此主题相关图片如下：02.jpg此主题相关图片如下：03.jpg此主题相关图片如下：04.jpg此主题相关图片如下：05.jpgPART 4.离合器半联动的使用探密 离合器半联动的使用探密之一如果你对离合器的使用方法不太清楚，请你浏览 1121984 发的（学车入门篇）一贴。现在将离合器半联动的使用方法揭密如下：将离合器抬到车开始动时你就别再抬了，你如果感觉到车有些快了，可再往下踩些，你如果感觉到
15、车有些慢了，可再往起抬些，这样可将车速控制在你想要的速度范围之内。离合器半联动的使用探密之二坡道起步时，半联动的使用探密坡道起步时，判断联动点的方法有五个：第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发
16、动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立既解除驻车制动器（因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦
17、片磨坏或烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点车就开始走了），起步后必须等车前行 5 米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。离合器半联动的使用揭密 之三换档时半联动使用方法：档换上后，在离
18、合器踏板抬到联动点的时候要停 23 秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，否则，车辆会出现后坐（油门松开时）或冲闯（油门未松开时）现象，车辆出现后坐现象时，是因为换档提速过高所至，车辆出现冲闯现象时，是因为发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都难以避免，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上 23 秒钟，发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下，就会缩小或相等，这时再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，必须要经过较长时间的体会和练习才能达到，也就是说，冰冻三尺，非一日之寒。不知你注意过没有，档换上后，有时候你把离合器踏板快速抬起了，车辆也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个原因。
