1、许平南高速跨渠公路桥0#块安全施工方案编编 制：制： 审审 核：核： 批批 准：准： 二 0 一二年三月三十日一编织依据1钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）.2.建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程（JGJ/166-2008）3.建筑施工计算手册。4公路桥涵施工技术规范（JGJ041-2000）5建筑施工扣式钢管脚手架安全技术规程（JGJ130-2001）6建筑施工模板安全技术规程（JGJ162-2008）7公路工程施工安全技术规程（JGJ076-95）8公路工程质量检验评定标准（JGJF80/1-2004）9桥梁施工常用数据手册10建设工程安全管理条例（国务院第 393
2、号令）11危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87 号。二、工程概况高速跨渠公路桥的 2#，3#，4#墩共有 0 号箱梁块件 6 个，0 号块是连续梁的中心块件，位于盖梁顶部，左右联系悬浇构件，结构极为重要。0 号块长 10 米，高 5.5 米，底宽 7 米，底板厚 1.2 米，腹板厚 0.65 米，两边悬臂板厚 0.20.4 米，箱梁顶板总宽度 13.35 米，箱梁横墙位于墩顶上方，中间隔板厚 3.5 米，隔板处腹板墙厚 0.90 米，且每个隔墙上都留有1.51.2人孔，通向两边悬臂块件和 0 号块箱室内。箱梁位于竖曲线段，纵坡由+0.3%变为-0.9%，中间跨越变坡点，横
3、坡为 2%（通过加高内侧腹板高度实现）.底板上不设横坡。每个 0 号块有 46 束纵向预应力预留孔道，40 束竖向预应力精轧螺纹钢筋和 20 束顶板横向预应力钢绞线。0 号块施工还需考虑挂蓝施工的一系列预留孔，预埋件的布置。三支架方案与施工工艺3.1 支架设计方案1基础设计根据本工程设计图纸及施工现场实际情况，支架拟选用外径 48，壁厚 3.5的碗扣式钢管，采用满堂支架支设。基础采用承台为依托，在顺桥向支架基础与承台同宽，横桥向支架基础两侧各比承台宽出 3.375 米。承台四周的回填在承台模板拆除并经监理验收合格进行，回填分层进行，每层压实厚度不超过 200，在承台侧面以红漆画线标识。每层检测
4、回填土层的压实度达到 98%。采用重型压路机碾压。地基处理采用回填 5%改良土，改良换填深度 1m，确保地基承载力达 150Kpa，再铺设 20cm 碎石，上浇注25cmC20 混凝土支架垫层基础（顶面同承台平齐） 。支架横桥向宽 14.75 米，顺桥向 10.5 米，高度 11.4 米。2支架设计：支架顺桥向横杆间距为 0.6 米，竖杆步距 0.6 米，横桥向在底板范围内间距 0.3 米，翼板下间距为 0.6 米。顺桥向在墩柱两侧的支架外边缘各设置一道剪刀撑，横桥向在墩柱两侧支架外边缘各设置一道剪刀撑。水平方向设置三道剪刀撑，在首层及顶层和距离地面 5.7 米各设置一道剪刀撑， 剪刀撑交错布
5、置。支架在搭设第 4、8、12、16 层采取抱住措施，即用钢管在墩柱四周围成封闭的一周，并与支架相连。3.2 支架搭设的施工工艺对拟采用的钢管先取样进行检测，合格后运到施工现场进行搭设。搭设之前质检员先检查运到现场的构件壁厚、外观、可调底座和可调托撑的材质及丝杆的直径、与螺母配合间隙等。1.布置立杆底座，底座在承台与承台外搭接部分采用 40a 工字钢，其余部分采用 0.2 米0.2 米方木加底座调节高度，保证底托处于型钢或方木正上方，型钢及方木横向布置，保证平稳，牢固，底部无悬空现象。根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装可调底托、立杆、横杆和顶托。底板下方横杆规格为 0.30.6，翼
6、缘板下横杆规格为 0.60.6，先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，适当设纵向和横向斜撑，保证支架的稳定性，斜撑交错布置。2.采用 483.5钢管设置剪刀撑，用扣件与钢管立杆扣牢。支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，间距应小于或等于 4.5 米，当模板支撑架高度大于 4.8 米，顶端和底部设置水平剪刀撑，水平剪刀撑设置间距应小于或等于 4.8 米。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在 45060 0之间，斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣接点距离不大于 150，剪刀撑钢管采用搭接，搭接长度不小于 1 米，
7、并用 2 个旋转扣件分别离杆端不小于 0.1 米处进行固定，当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件与钢管的贴合面严格整形，保证与钢管扣接时接触良好，当扣件加紧钢管时，开口处的最小距离应不小于 5，扣件扭紧力矩应为 40-65NM。3.顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向每跨设左、中、右三个控制点，精确调处顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次跳出每个顶托的标高，顶托伸出量不超过 0.2 米。4.纵横方木安装顶托标高调整完毕后，顶托上纵向放置 0.150
8、.15 米的方木，方木间距同支架顶托间距。在纵向方木上横桥向安放 0.10.1 米的方木，0.10.1 的方木间距为 0.6 米，横梁长度比顶板每边各宽出 0.5 米，以便支撑外模及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头位置错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。两根顺桥向 0.150.15 的方木接头必须放置在顶托正上方，并用钉子固定牢固。5.铺设底模板在横桥向 0.10.1 的方木上满铺 5厚大板，纵桥向布置。在大板上纵桥向铺设 1.2 米2.4 米1.2 厘米酚醛覆膜胶合板，从中间向两侧对称布置，横纵向接缝均采用防水海绵胶条嵌固，保证拼缝严密，胶
9、合板与衬木板间用钉子进行固定。胶合板高程均挂线调整，复测核实，以确保模板高程准确。箱底底模板在墩顶盖梁以外 采用钢模板，以保证外观。箱底模板预拱度按二次抛物线预留，预拱度均按 2 厘米设置，预拱度计算表附后。6.安装腹板及翼板模板腹板及翼板外模板采用 6厚钢板加工制作,模板使用前应仔细检查模板的平整度和损坏情况，以便及时修复，使施工顺利进行，内模采用竹胶板，拐角处采用竹胶板，竖向带木采用 1010方木，用 483.5钢管做支撑，增加钢管架的整体稳定性。内外模板背钢采用 210 槽钢，利用 20 的钢筋做对拉，以克服混凝土的侧压力，增加整个内外模的稳定性。悬臂段外模（侧模和顶板悬出段）用悬臂浇筑
10、的挂蓝的侧模施工，每侧模板为整块定型钢模，模板骨架为桁架式结构。0#块长度为 10 米。3.3 支架预压为消除支架的非弹性变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时进一步验证支架的承载力，支架必须进行预压。支架预压采取在箱梁底模支好以后，按箱梁钢筋砼自重的 130%压载重量进行预压。采用吨袋装砂子在底模及腹板上模拟现浇段重量加载预压，并进行沉降观测，卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整模板支架顶托的标高来控制箱梁底板的预拱高度。预压按照钢管满堂红支架预压技术规程进行，具体预压方案如下：1 荷载计算现浇箱梁可分为 4 个区域：底板荷载（1 区
11、0） ，左侧翼板荷载（2 区），右侧翼板荷载（3 区） 。钢筋砼的容重按照 28KN/M3，0#块混凝土共计 250M3模板重 36 吨。预压总计加载数量为 282501.1/9.8361.1=825t分区加载：1 区加载 495 吨，2、3 区各加载 165 吨2 加载吨袋数量及堆码密度每个吨袋按照装砂袋一吨计算，两侧翼板各需吨 165 袋。底板需要吨袋 495 个。加载顺序砂袋荷载按梁底截面分四级均匀进行加载，第一、第二、三级分别按每区加载重量的 40%、60%、80%、100%荷载在底板位置进行均不加载。每级加载完成后，线停止下一级加载，并每间隔 12H 对支架沉降量进行一次监测。当支架
12、顶部监测点 12H 的沉降量平均值小于 2时，经行下一级加载。3 沉降观测为得到现浇连续箱梁预压后地基的不均匀沉降数据，需要在预压前布设沉降观测点。沉降观测点布置在两处，一处在地基方木上：一处设在箱梁底板上，测点沿纵向分别在距墩支点 1、2、3、4、5 米处布设观测点。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定处杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意，第一次加载后，每 2 个小时观测一次，连续 2 此观测沉降量不超过 3，且沉降量为 0 时，进行第二，三次加载，加载后，再每 2 小时观测一次，连续 2 此观测沉降量不超过 3，且沉降量为
13、 0 时，进行第四次加载。第四次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，进行卸载。预压时间初步定位 4-5 天。5 卸载人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载采用一次性卸载，卸载要对称、均匀、同步。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整模板支架顶托的标高来控制箱梁底板的预拱高度。观测数据表明沉降稳定后，整理出观测数据，在完全卸载后，必须观测支架及地基弹性变形直至回弹稳定。3.4 模板内支架1.0#块长度为 10 米，模板组装长度为 10.3 米，模板两端各包梁体0.15 米。2上下对拉杆采用 PSB83025 的精轧螺纹钢。3翼缘板上角模采用木模板，高度
14、为 0.2 米，角模现场开张拉孔。4操作平台宽度为 0.4 米，设置在桁架外侧平台挑架上，平台挑架与桁架采用螺栓活连结。5支架与模板采用钩栓固定，现场进行点焊加固。6模板用料：侧模采用 6厚面板，横肋采用 10#槽钢，筋板采用10钢板，边框采用 12厚钢板，角模采用 10厚钢板，桁架采用10#，14#槽钢组焊。7.0#块的纵坡由支架顶托来调整，悬臂翼板的横坡由翼板模板支架来调整，箱内顶板的横坡、纵坡由内支架调整。8安装支架的重点是控制标高，其次是结构各部分要紧密接触。9.0#块内模采用木模板，在底板主筋上焊接钢筋马登，马登上铺0.10.1 方木，马登横桥向布设，方木顺桥向铺设，间距与下部支架一
15、致，支撑点与立杆在同一轴心上。支架横桥向、纵桥向间距均为 0.6米，步距为 0.6 米，顶托上横桥向铺设 0.10.1 方木，顺桥向铺设50厚大板，大板上贴木模板。由于门洞处顶板较厚，采用纵向间距 0.3米，横向间距 0.6 米（以利施工人员通过）铺设 0.10.1 方木，再搭设支架。门洞顶部 0.10.1 方木满铺，上部再铺木模板，将木模板裁成 0.1 米宽的小条，与方木错缝码放，表面贴薄铁皮。10在 0#块顶板较薄处开设 0.4 米0.8 米的人孔，顺桥向 0.4 米，横桥向 0.8 米长，以利人员进出。预留钢筋接头，待施工完毕后恢复，并浇筑砼，开口位置避开纵横向预应力管道。3.5 混凝土
16、浇筑：1.0#块混凝土必须一次浇筑完成。混凝土配合比经商品砼搅拌站实验室专门设计。设计原则：适应泵送，应充分考虑混凝土浇筑过程支架变形的影响，即根据浇筑能力确定所必须的缓凝时间。2混凝土制备混凝土采用商品砼，要求搅拌站采用两台自动计量系统的强制式拌和机。每小时实际产量 15M3/H台3混凝土输送水平运输用 10 台混凝土搅拌运输车，垂直运输采用 2 台汽车泵（扬程 46米）.4.浇筑次序为保证混凝土的自由下落高度小于 2 米，在泵管前端加一段 PVC 管，直径小于波纹管道间隙，插到腹板内进行腹板的布灰。先浇筑底板，再浇筑隔墙、腹板，最后浇筑顶板。每部分浇筑时均先浇筑梁段前端，后浇筑梁段后端，以
17、防止由于挂蓝前端下挠而引起已浇筑的混凝土开裂。混凝土的分层厚度控制在 0.30.4 之间。A. 底板对称布灰。首先从中央开始，先浇底板，最后浇隔墙，分 2 层循环浇筑图中 部分。 1B. 隔墙，腹板浇筑顺序是：从中央向两边推进，分层对称浇筑。图中部分。 2C. 两端悬臂浇筑顺序是：先从两头悬臂开始向内推进，图中悬臂部分。D. 顶板部分由中间向两边推进，并对称布灰。图中 部分。 3E. 施工过程中随时观察模板及支架情况，发现异常及时处理并分析原因。F. 浇筑时可根据部位观察控制砼塌落度的上限，如底板塌落度可以小一些，利于凝固，以免浇筑腹板时砼外流。浇筑腹板时塌落度控制在允许上限，利于浇筑，因为腹
18、板处的钢筋及预应力筋密集。G. 为避免腋角处砼外流，在底板和腹板之间的腋角处铺设钢纱网。5.振捣A. 使用插入式振捣棒，尤其是腹板，由于又高又窄，为保证振捣质量，在内模板上开孔，插入振捣棒进行振捣。每侧开 2 个，距梁端 1 米，距底板 1.5 米，间距 2 米。B. 加强对倒角部分的振捣。C. 加强对预应力张拉端和锚固端的振捣。D. 对钢筋密集的地方要振捣到位，防止漏震现象出现。E. 严禁碰撞预应力管道。4 抹面在混凝土浇筑完成后，将混凝土抹平，待初凝后覆盖土工布。特别要注意进行二次抹面，避免混凝土出现表面裂纹。5 养护A. 保持表面湿润，但不是长流水，要经常喷淋洒水。B. 加强覆盖，提高砼
19、表面的温度，减小砼内外温差，同时尽量减少水分的蒸发。C. 养护时间自砼初凝后不少于 7D。四预拱度的计算与设置4.1 预拱度的计算根据桥涵施工手册计算：墩顶部分支撑只有 0.4 米，预拱度只考虑地基沉陷量。墩顶向 0#块端部及翼缘板处设置 4-20的预拱度。1 木与木非弹性变形，每接点 2；取 4，2 木与钢每节点 2；取 4，3 混凝土沉陷量 3，4 根据支架计算跨中挠度最大值控制取 2，5 地基沉陷 4，在考虑弹性变形的情况下预拱度取以上值之和 20的预拱度（最大处） 。4.2 预拱度设置根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在 0#块的端部。其他各点的预
20、拱度，应以端部为最高值，以墩顶部位为 4，按抛物线进行分配。预拱度主要考虑五部分：地基沉降；支架承受荷载的弹性变形；结构物重力引起梁的挠度；接缝处的非弹性变形；由于砼的收缩和自重产生的竖向挠度。五 支架的拆除1 支架在使用完成后，尽快进行拆除，拆除之前确认结构已经不需要支架支撑，可以拆除支架。2 支架拆除之前先编织拆除方案，明确拆除顺序及人员、设备等，并对所有参与拆除的人员进行技术、安全交底。3 拆除前对支架进行安全检查，确认不存在安全隐患，如果存在影响拆除支架安全的隐患，应先对支架进行休整和加固，以保证支架在拆除过程中不发生危险。4 在拆除支架前，应先清除支架上的垃圾、杂物，清除时严禁从高空
21、向下抛掷，大块的装入容器由起重设备向下运送，小块的集中到容器内向下运送。5 在拆除支架前，应先明确拆除的范围、数量、时间和拆除顺序、方法，物件垂直运输的数量，支架上的水平运输，人员组织，指挥联络方法和用语，施工现场做出明确的警戒区域，坠落范围内设置明显的“禁止入内”标志，派专人进行警戒，保证拆支架时无其他人员入内。6 拆除时严格遵循拆除顺序，禁止在垂直方向上上下同时作业。由下而上。后搭的先拆，先搭的后拆。同一部位的拆除顺序是：栏杆脚手板剪刀撑大横杆小横杆立杆。7 拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，及时进行清理，将合格的、需要整修后才可以使用的和应该报废的加以区分，分类、分规格放好。8
22、拆除时如果遇到大风、大雨、大雾天气时停止作业，现场进行封闭，禁止任何人员进入。9 进行拆除作业的人员要系好安全带，穿软底的防滑鞋，扎紧裤腿，防止钩挂。10 支架拆除过程中，中途不允许换人，如果必须换人，应对新换入的人员进行安全技术交底后再进热拆除现场。六主要模板架材料检验标准和入场检验方法6.1支架杆件钢管构配件模板等进场材料应有材料质量检验报告和质量合格证书，必要时需进行抽样形式试验。6.2碗扣支架A.支架钢管规格为 483.5，钢管壁厚允许偏差为0.25。钢管壁厚使用游标卡尺进行检测。B.碗扣式支架钢管直线度小于 1.5L/1000（L 为钢管长度） ，使用小线和钢尺检查。C. 碗扣式支架
23、立杆连接处外套管与立杆间隙小于等于 2，外套管长度不得小于 160，外伸长度不得小于 110。使用卡尺和直尺检测。D.可调底座及可调丝杠与调节螺母啮合长度不得小于 6 扣，插入立杆内的长度不得小于 150。使用直尺检测。F. 可调底座底板的钢板厚度不得小于 6，可调托钢板厚度不得小于 5。6.2 剪刀撑钢管A.新钢管检查应符合下列规定：1有产品质量合格证和质量报告。2钢管表面平直光滑，没有裂缝结疤分层错位硬弯和深的滑道。3钢管必须涂有防锈漆。4钢管允许偏差满足规范规定。B.旧钢管检查符合下列规定1表面锈蚀深度符合规范要求。在锈蚀严重的钢管中抽取 3 根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检验，当
24、锈蚀深度超过规定值时不得使用。2钢管弯曲变形符合规范要求。3检查钢管壁厚、焊接质量、外观质量。C.扣件检查符合下列规定1新扣件需有合格证。2扣件不得有裂纹气孔不易有缩松砂眼，浇冒口残余披缝毛刺氧化皮等，出现滑丝的螺栓必须更换。3新旧扣件均进行防锈处理。七模板质量验收标准7.1 模板制作、安装允许偏差应符合规范规定。模板表面（与砼接触面）的隔离剂应涂刷均匀，不得使用使用影响结构性能和妨碍装饰的隔离剂固定在模板上的预埋件预留孔洞不得遗漏且安装牢固。构筑物外露表面模板应平整、光洁、美观、清晰。7.2 支架验收1支架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：A.基础完工后及模板支架搭设前。B作业层上施加
25、荷载前。C达到设计高度后。D遇到 6 级大风与大雨后E停用超过一个月。2支架检查验收时应根据下列技术文件：A.杆件的设置和连接，支撑是否符合设计要求。B.地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。C.上碗口锁紧情况，钢管扣件是否松动。D安全防护措施是否符合要求。八季节性施工措施8.1 雨季施工措施1与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中、短期的天气情况和天气变化，指导施工。2施工进入汛期前，对全线施工现场地形地势进行勘测，调查现场排水设施，走访沿线村庄，制定汛期排水措施。3。雨季来前对排架基础进行覆盖和周围挖掘排水沟，以防雨水浸泡排架基础。在雨季来临前，对现有排水设施进
26、行清理，达到防汛要求。4雨季施工混凝土浇筑前，注意收听天气预报，当日预报有雨时，不安排砼浇筑，工地备有足够的彩条布或塑料薄膜以及支撑材料，防止不可预见下雨，能够尽快支棚挡雨，避免砼遭雨淋。5每次下雨过程及下雨过后，均设专人对排架基础进行巡回检查，发现隐患及时进行处理。6在雨期施工前，对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正。并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。7现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。8.2 冬季施工措施1要经常清理马道，避免马道上残留冰霜和积雪，导致湿滑。2冬季浇筑砼后要立即采取保
27、温措施，保证砼不受冻。3派专人对砼进行测温，冬季混凝土养生不得洒水。九施工监测分别在每个 0#块底模中心，2.5 米处，端部两侧各设 3 处观测点，使用水准仪进行观测。在铺设模板和钢筋绑扎阶段每日观测一次，在混凝土浇筑阶段每 2 小时观测一次，如发生沉降值超过 5，须立即停止施工，及时解决问题后再进行施工。在混凝土养生阶段，每日观测两次。十施工安全保障体系和安全生产措施10.1 安全生产目标安全生产目标为：所有参与施工人员无因安全原因造成的重伤及死亡。10.2 安全生产保证体系1为贯彻“安全生产，预防为主”的指导方针，全面有效的实现安全生产。项目部成立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全
28、工作，项目副经理协助项目经理做好管理工作，下设工程部、安保部、机材部、计划合同部、技术质量部和综合办公室。安保部设专职安全员对施工人员进行培训，施工现场定期进行检查，发现问题及时整改。机材部设专人对库房及机械进行管理，材料机械进场及时进行相关的报验工作。施工作业队设兼职安全员随时对施工中的安全隐患发现并进行整改。项目部自上而下形成安全生产监督体系，对施工生产全过程进行安全监控。并落实施工人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查验收等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每个人从思想上对安全生产工作得以充分重视。做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生
29、，为施工营造一个良好的施工环境。2安全检查制度：项目部设专职安全员，每天对施工安、全项目进行检查，做到发现问题及时解决，把事故消灭在萌芽状态。3班前交底制度：施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚，切实做到“无违章、无隐患、无事故”的安全文明施工。4岗位责任制，各工种工作人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。5施工安全保障体系组长：副组长：组员：10.3 安全管理措施1.开关前准备工作到位，研究本工程施工特点，并掌握第一手资料。编织施工方案，有预见性的制度安全防护措施。2配备足够的安全防护用品
30、，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、安全网。3新工人进场时，安全教育到位：A.对新进场的工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。B发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。4班前安全技术交底到位：A除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。B.项目专职安全员总结教育和技术交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目
31、部安全管理制度。5施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：A.在施工过程中，安全员工长起到监督作用，发现哪里出现事故苗头，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。B.在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。C对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。D.在施工过程中对作业小组进行每一天考核，并实施奖罚制度。6班后作总结和改进工作到位：A提供每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。B.对工作中的不足之处进行整改，并采
32、取有效措施进行补救，加大预防力度。C.集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。10.4 总体安全措施1排架施工人员必须经过培训考核，持证上岗。上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗，不适宜从事此项工作的疾病的施工人员不得进入施工现场。支搭、拆除排架及模板前，要向班组进行详细的安全技术交底，并留存记录。搭设脚手架施工人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。2支搭排架、安装模板由作业组长指挥，作业人员协调一致。排架支搭过程中架设临时支撑，下班前必须将已安装的模板、排挤固定牢固。3钢立柱接头用卡具扣紧，立杆与水平撑、剪刀撑之间连接牢固。4排架顶托、底托安装前，经润滑，确认旋转正常。安装后防
33、止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓，并设专人维护。5马道宽度不小于 1 米，坡度为 1：33.5。转弯休息平台面积不小于3，宽度不小于 1.5 米。斜道必须三面设剪刀撑，中间每隔 46 根立杆设一组剪刀撑。脚手板满铺绑牢。搭接部分用双排木，搭茬板的板端搭过排木 0.2 米，并用三角木填补板头凸棱。斜坡马道的脚手板设防滑木条。防滑条厚度 30，间距不得大于 0.3 米。马道及平台必须设两道护身栏。并设 0.18 高度的挡脚板，挡脚板下空隙不得大于 10，并与立杆连接牢固，里侧拐角及进出口处护身栏杆不得伸出端柱。6施工期间，在现浇箱梁施工区域设置若干个监测点，每个监测点位配备足够数量的消防器材，各
34、监测点位根据不同施工阶段安排 25 人，负责模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇筑过程中、混凝土终凝前、后养生、张拉及拆除过程中，模板支撑体系位移、消防及防汛的监测监控工作。各区域监测点位人员，要坚守岗位、细致检查、严禁随意脱岗，在完成本区域监测工作的同时，与相邻及其他区域协同作业。在明显位置悬挂标牌，注明报警电话、值班负责人及职责，严格执行交接班制度并填写值班记录。7箱梁施工属于高空多层立体作业，设置人员操作平台，平台宽度不少于 0.5 米，加设安全防护设施，防护栏杆高度不小于 1.2 米，上下设置 2道钢管，并在栏杆范围内满包密目网。8箱梁施工前必须进行试压，合格后方可投入使用，箱梁正下
35、方设置围护，严禁人员进入。9在现浇箱梁施工过程中，必须采取稳妥可靠的上下通讯联系措施。10箱梁的组拼、体系转换、行走、拆除和后锚安装等关键工序必须进行专项培训，并由专人负责主要工作。11吊车作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，施工机械有专人进行统一指挥。12电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。施工用电必须架空，安装漏电保护装置，防止超负荷、漏电。13要经常检查各项安全设施，特别是安全网、栏杆、吊架、脚手板、安全关键部位的紧固螺栓等。14夜间施工要用足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。15在强风、浓雾、雷电等恶劣气候不得进行露天作业。雨天和雪天应及时清除水、冰霜、雪，并应采
36、取可靠的防滑措施。10.5 预防高处坠落、物体打击措施1凡是进入施工现场的人员，必须正确佩戴安全帽，高空作业人员作业同时必须正确使用安全带（高挂低用）.经医生确认不宜高空作业的人员，不得进行高处作业。2高处作业人员严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋，工具应随手放入工具袋。3现场应视情况配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。临时设置防护栏杆。栏杆立柱间距不得大于 2 米，以扣件固定于下部排架立柱连接牢固。高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。4高处作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。5高处作业时，所有物料应堆放平稳，不可放置临边附近，也不得妨碍作业、通行。6模板及其支撑系统安装时，必须
37、设置临时固定设施，严禁倾覆。高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理，不得随意堆置或向下丢弃。7各施工作业场地内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加固。拆除作业时，附近和下面应设安全警戒线，并设专人把守，以防落物伤人。8遇到 6 级或 6 级以上大风停止室外高处作业。雨天和雪天 高处作业时，必须采取可靠的防滑、防冻和防寒措施。水、冰、霜应及时清除。9吊装作业时，作业人员应站在安全地点进行操作，以防上下在同一垂直面上工作，操作人员应主动避让吊物，增强自我保护意识。10施工操作平台满铺木板时必须钉牢，严禁出现探头板。11在进行桥上部结构施工时，在排架四周搭设不低于 1.2 米高的带防护网的护
38、栏，还应在排架两侧挂装一层防止物品坠落的防护网，以保障施工期间桥下人员的安全。12碗扣支架安全保证措施A.搭设前，技术负责人应按碗扣支架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，交底双方履行签字手续。B.对进场的钢管、扣件、安全网等进行检查验收。C架子工应持有有效的特种作业人员操作证上岗作业。按照高空作业的要求操作。D碗扣支架搭设后要分段验收，验收合格后方可投入使用。支架必须配合施工进度搭设，保证搭设过程中保持稳定。E.施工完毕拆除碗扣支架时，应设专人负责警戒，禁止非操作人员通行。F所有高处作业人员严格按照高处作业安全规定执行，物品严禁抛掷。10.6 起重机施工安全措施1作业中设专人应观察或巡
39、视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。2机械设备外露的传动机构、转动部件和高温带电部分应安装防护罩等安全防护设施并设安全警示标志。3各种机械作业前，必须进行检查制动、转向信号及安全装置应齐全有效。由安保部定期对施工机械进行检查。4起升和降落的速度要均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。机械回转应平稳。回转未停稳前，不得进行反向操作，机械回转半径内严禁站人。5吊装作业时，严禁人员在吊物下方穿行或停留。吊装作业时，施工现场设专人指挥。10.7 预防机械伤害安全措施1机械设备使用应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或装置失效的机械设备不得使用。2机械设备的操作人员必须身体健康，并经专业的培训，
40、取得有关部门颁发的操作证后方可操作机械。3机械设备定期进行保养，发现有问题及时处理检修，机械不得带故障运行。4机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时操作人员要思想集中，严禁酒后操作。5现场施工负责人应为机械作业提供作业条件，消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业必须有充足的照明设备。6机械进入作业地点后，施工技术人员应对其进行安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，应听从指挥，遵守现场安全规则。严格按规范持证操作，严禁无证上岗违章驾驶。10.8 防止触电事故的安全措施1作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和
41、考试合格取得特种工种作业操作证的电工，作业前做好防护工作。2每天对施工现场的用电设备、设施、线路进行两次例行巡视检查，发现问题及时停电检修。所有的设备、设施、线路要防护到位，设备、设施要保持整洁有效。3现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等统一检查，发现有漏电、破损、老化等及时检修、更换。4电气线路或机具发生故障时，找电工进行处理，非电工不得自行修理或排除故障。5电工必须穿戴好绝缘鞋设备、设施绝缘手套后再进行作业。6非电工严禁拆除用电线路、插头、插座、电气设备、电灯等。7防触电：施工现场严格执行三相五线制，配电系统实行三级配电逐级漏电保护，严格电工值班制度，围挡照明和夜间照明使用 24V 低压
42、电照明。10.9 预防雷击安全措施1项目部设专人每天收集气象信息，雷雨天气提前通知施工队，做好防雷准备工作。2雷雨天气严禁施工作业，遇突发天气变化及时做好防患措施。3高处作业应设置避雷针，并有可靠的接地，避雷针高度随施工高度及时调整。10.10 防交通事故：本工程材料运输量大，施工车辆要定期检测，保证方向和制动系统的正常；严格按标准的运输线路行驶，交通疏导时严格按批准的方案实施，各种交通标志按规范摆放；夜间施工区域保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或交通方案中规定的线路行驶。交通疏导时通过设置限速标志，限制施工机械的车速控制在 5KM/H，施工车辆的车速控制在 2
43、0KM/H。10.11 施工消防的措施1方针与原则消防工作是人们与火灾做斗争的一项长期工作。中华人民共和国消防法明确规定了消防工作的任务是“预防火灾和减小火灾危害，保护公民人身、财产、公共财产的安全，维护公共安全，保障社会主义现代化建设的顺利进行”为了提高消防应急能力，及时、迅速、高效地控制火灾事故造成的负面影响，保障国家、企业财产 和人员的安全。本着“预防为主，防消结合”的原则，针对施工现场实际情况，制定施工现场火灾事故应急预案。2危险性分析建筑工地是一个多工种作业的施工场地，在施工过程中存在着火灾隐患；特别是在桥梁施工中，明火作业多、易燃材料多，木材加工区木制品时重点防火部位极易发生火灾。
44、施工地段附近背靠高速公路，春、冬季节是火灾的多发季节，做好防火工作尤其重要；生活区、办公区用电设施较多，存在火灾隐患。3.消防管理措施a.落实专人对消防器材的管理与维修。b施工现场禁止吸游烟。动用明火作业必须办理动火证手续，做到不清理场地不烧，不经审批不烧。电焊工与气焊工按操作规程实施作业，作业完毕后必须对现场进行检查，确认无火灾危险后方可离开。安全用电，禁止在宿舍内乱拉乱接电线，禁止烧电炉、煤气灶。c建立健全消防管理制度，落实责任制，把责任纵向到底，横向到边地分解到每个班组、个人，落实人人关注消防安全的责任心。d定期进行消防、保卫安全检查，发现隐患及时整改。4火灾事故应急响应步骤a、立即报警
45、。当接到发生火灾信息时，应确定火灾的类型和大小，并立即报告防火指挥系统，防火指挥系统启动紧急预案。指挥小组要迅速报“119”火灾电话，并及时报告上级领导，便于及时扑救处置火灾事故。b.组织扑救火灾。当施工现场发生火灾时，应急准备与响应指挥部除及时报警，并要立即组织施工现场义务消防队员和职工进行扑救火灾，义务消防队员选择相应器材进行扑救。扑救火灾时要按照“先控制、后灭火，救人重于救火；先重点、后一般”的灭火战术原则。派人切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重点物资，充分利用项目中的消防设施器材进行灭火。灭火组：在火灾初期阶段使用灭火器、室内消火栓进行火灾扑救。 1疏散组
46、：根据情况确定疏散、逃生通道指挥撤离，并维持秩序和清点 2人数。3救护组：根据伤员情况确定急救措施，并协助专业义务人员进行伤员救护。4保卫组：做好现场保护工作，设立警示牌，防止二次火险。c.人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，也是最彻底的应急响应。d.协助公安消防队灭火：联络组拨打 119、120 求救，并派专人到路口接应。当专业消防队到达火灾现场后。火灾应急小组成员应简要向消防队负责人说明火灾情况，并全力协助消防队员灭火，听从专业消防队指挥，齐心协力。共同灭火。e.现场保护。当火灾发生时和扑灭后，指挥小组要派人保护好现场。维护好现场秩序，等待事故原因和对责任人调查。同时应立即采取善后工作，及时
47、清理，将火灾造成的垃圾分类处理以及其他有效措施，使火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。F火灾事故调查处置。按照公司事故、事件调查处理程序规定，火灾发生情况报告要及时按照“四不放过”原则进行查处。事故后分析原因编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并改善预案。火灾发生情况报告指挥小组要及时上报公司。5教育、培训和演练a.救助知识培训：定时组织员工培训有关安全、抗灾救助知识，有条件的话邀请有关专家前来讲解，通过知识培训，做到迅速、及时地处理好火灾事故现场，把损失减少到最低限度。b。使用和器材维护技术培训：对各类器材的使用，组织员工培训、演练，教会员工人人会使用抢险器材。仓库保管员
48、定时对配置的各类器材维护加强管理。抢险器材平时不得挪作他用，对各类防灾器具应落实专人保管。c.每半年对义务消防队员和相关人员进行一次防火知识、防火器材使用培训和演练（伤员急救常识、灭火器材使用常识、抢险救灾基本知识） 。d加强宣传教育，使全体施工人员了解防火、自救常识。十一安全生产事故应急预案12.1 建立安全生产事故应急预案领导小组本工程施工本着“安全第一，预防为主”的方针及“管生产必须管安全”的原则，项目部建立安全应急预案领导小组，全面处置各类安全突发事件工作：应急预案领导小组：组长：副组长：成员;施工现场建立安全应急救援小分队队长：副队长：成员：由 22 人组成各组职责：1.组长职责：全面负责处置各类突发性事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案，调查处理事故原因。2报案组职责：现场发生突发性事故，现场事故发现人要立即向报案组汇报，由报案组拨打相应急救电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等。同时紧急通知急救抢救组机械设备组维护秩序组材料后期保障组等启动应急救援预案，协助事故的调查和处理工作。3急救抢救组职责：施工现场如果发生人员伤亡事故时，有急救证的人员要第一时间到达现场进行人员的救护工作。没有人员伤亡时，在接到报案组通知时，也要立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。4后期保障组职责：根据事故
