1、汽轮机名词解释 1 什么是热应力： 答；由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力为热应力。 2 什么叫热冲击？ 答；金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击力，这种现象称为热冲击。一次大的热冲击，产生的热应力能超过材料的屈服极限，而导致金属部件的损坏。 3 什么叫热疲劳？ 答；金属部件被反复加热和冷却时，其内部产生交变热应力，在此交变热应力的反复作用下零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。 4 什么叫蠕变？ 答；金属材料长期处于高温条件下，在低于屈服点的应力作用下，缓慢而持续不断的增加材料塑性变形的过程叫蠕变。 5 汽轮机的工作原理。
2、 答具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。 汽轮机及其附属系统总体介绍 2007-02-04 05:121. 汽轮发电机组经济指标有哪些？ 答：汽轮发电机组经济指标有：汽耗率，热耗率、循环水泵耗电率、给水泵耗电率、高压加热器投入率、凝汽器端差、凝结水过冷度、汽机热效率等。 6 按热力过程汽轮机是如何分类的？ 答：汽轮机按热力过程可分为： 1） 、凝汽式汽轮机（代号为 N） 。
3、 2） 、一次调整抽气式汽轮机（代号为 C） 。 3） 、二次调整抽气式汽轮机（代号为 C、C） 。 4） 、背压式汽轮机（代号为 B） 。 7 按工作原理汽轮机是如何分类的？ 答：按工作原理可分为： 1） 、冲动式汽轮机 2） 、反动式汽轮机 3） 、冲动发动联合式汽轮机 8 按新蒸汽压力汽轮机是如何分类的？ 答：按新蒸汽压力可分为： 1） 、低压汽轮机（新汽压力为 1.181.47MPa） 2） 、中压汽轮机（新汽压力为 1.963.92MPa） 3） 、高压汽轮机（新汽压力为 5.889.81MPa） 4） 、超高压汽轮机（新汽压力为 11.7713.75MPa） 5） 、亚临界压力汽轮
4、机（新汽压力为 15.6917.65MPa） 6） 、超临界压力汽轮机(新汽压力为 22.1627MPa) 7） 、超超临界压力汽轮机(新汽压力大于 27MPa) 9 按蒸汽流动方向汽轮机是如何分类的？ 答：按蒸汽流动方向可分为： 1） 、轴流式汽轮机 2） 、辐流式汽轮机 10 什么叫冲动式汽轮机？ 答：冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀加速，在动叶片中蒸汽不在膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。现代冲动式汽轮机均具有一定的反动度，即蒸汽在动叶中也发生很小一部分膨胀，从而使气流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。 11 什么叫反动式汽轮机？ 答：反动式汽轮机使指蒸汽在喷嘴和动叶中
5、的膨胀程度基本相同反动度约为 0.5。此时动叶片不仅受到由于气流冲击而引起作用力，而且受到因蒸汽在叶片中膨胀加速而引起的反作用力。由于动叶片进出口蒸汽存在较大压差，所以与冲动式汽轮机相比，反动式汽轮机轴向推力较大。因此一般都装平衡盘以平衡轴向推力。 12 什么叫汽轮机的级？ 答：由一列喷嘴和一列动叶栅所组成的通流部分，是汽轮机的基本做功单元按蒸汽流通过级的总的流动方向不同，汽轮机级可分为轴流式和辐流式两种。绝大数汽轮机都采用轴流式级。 13 什么叫调节级？ 答：当汽轮机采用喷嘴调级时，第一级的进汽截面随负荷的变化在相应变化，因此通常称为喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。 14 什么叫压力级？ 答
6、：除了调节级以外，其他各级称为非调节级或压力级。压力级是以利用级组中合理分配的压力降和焓降为主的级，是单列冲动级或反动级。 15 什么是反动度？级按反动度划分为哪几种类型？ 答：在汽轮机级中，蒸汽在动叶汽道内膨胀份额的大小，常用级的反动度来表示。级的反动度等于蒸汽在动叶中理想焓降与整个级的滞止理想焓降之比。根据级的反动度大小，可以把级分为以下三种类型： 1） 、纯冲动级：反动度等于 0 的级为纯冲动级。他的特点是：蒸汽只在喷嘴叶栅中膨胀，在动叶栅中不进行膨胀而只改变流动方向，故动叶栅进出口压力相等，焓降为 0。 2） 、反动级：通常把反动度约等于 0.5 的级叫做反动级。它的工作特点是蒸汽的膨
7、胀约有一半在喷嘴叶栅中发生，另一半动叶栅中发生。 3） 、带有反动度的冲动级：这种级介于纯冲动级和反动级之间其反动度小于 0.5 大于 0，一般取 0.050.2。也就是说，在这种级中，蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中发生，只有少部分膨胀在动叶栅发生。 16 何为汽轮机的重热现象？ 答：多级汽轮机中，前面级的损失可以使后面的理想焓降增大，这种现象叫做重热现象。将各级的理想焓降之和大于汽轮机理想焓降部分占汽轮机理想焓降的份额叫做重热系数。由于重热的利用可使整个汽轮机的效率大于各级的平均效率，但是它是以降低级效率为前题，只能回收热损失的一部分，所以重热系数不是越大越好。重热系数一般为 0.040.08
8、。 17 什么是 TRL 工况？ 答：TRL 全称是 Turbine Rating Load 指的汽轮机的额定工况，也称为铭牌工况。汽轮发电机组能在下列条件下，在保证寿命期内任何时间都能安全连续运行，此工况下的进汽量称为铭牌进汽量，此为出力保证值的验收工况。TRL 工况要求的条件： 1） 、额定主蒸汽参数、再热蒸汽参数及所规定的汽水品质；2） 、汽轮机低压缸排汽平均背压为 11.8kPa(a)； 3） 、补给水量为 3； 4） 、所规定的最终给水温度； 5） 、全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽； 6） 、汽动给水泵满足额定给水参数； 7） 、发电机效率 98.95，额定功率因数 0.9
9、0，额定氢压。18 什么是 TMCR 工况？ 答：TMCR 工况：汽轮机进汽量等于铭牌工况（TRL）进汽量，在下列条件下安全连续运行，此工况下发电机输出的功率，称为最大连续功率（TMCR） ，具体数值为642.835MW MW。 1） 、额定主蒸汽再热蒸汽参数及所规定的汽水品质。 2） 、汽轮机低压缸排汽平均背压为 5.8kPa(a)。 3） 、补给水量为 0。 4） 、所规定的给水温度。 5） 、全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽。 6） 、汽动给水泵满足规定给水参数。 7） 、发电机效率 98.95，额定功率因数 0.90，额定氢压。19 什么是 VWO 工况？ 答：VWO 工况：汽
10、轮发电机组在调节阀全开，其它条件同TMCR 工况时，汽轮机的进汽量不小于 105的铭牌工况（TRL）进汽量，此工况称为阀门全开（VWO）工况，具体数值为 669MW。 20. 什么是汽轮机的寿命？ 答：汽轮机的寿命一般是指从投运至转子出现第一条宏观裂纹期间总的工作时间。对于宏观裂纹的尺寸，世界上尚无统一的规定，一般认为宏观裂纹等效直径取0.20.5mm。 影响汽轮机寿命的因素有哪些？ 答：影响汽轮机寿命的因素有很多，但总的来说汽轮机寿命由两部分组成，即受到高温和工作应力的作用而产生的蠕变损耗，以及受到交变应力作用引起的低周疲劳寿命损耗。21什么叫弹性变形？什么叫塑性变形？汽轮机起动时如何控制汽
11、缸各部温差，减少汽缸变形？ 答；金属部件在受外力作用后，无论外力多么小，部件均会产生内部应力而变形。当外力停止作用后，如果部件仍能恢复到原来的形状和尺寸，则这种变形称为弹性变形。 当外力增大到一定程度时，外力停止作用后，金属部件不能恢复到以前的形状和几何尺寸，这种变形称为塑性变形。对汽轮机来讲，各部件是不允许产生塑性变形的。汽轮机起动时，应严格控制汽缸内外壁、上下汽缸、法兰内外壁和法兰上下、左右等温差在规定范围内，从而避免不应有的应力产生。具体温差应控制在如下范围内： 高、中压内、外缸的法兰内外壁温差不大于 80。 高、中压内外缸温差（内缸内壁与外缸内壁，内缸外壁与外缸外壁）不大于 5080
12、。 高、中压缸上下温差不大于 50，外缸上下温差不大于80。 螺栓与法兰中心温差不大于 30。 高、中压内外缸法兰左右、上下温差不大于 30。 机组在起动过程中，应严密监视金属各测点温度变化情况，适当调整加热汽量，并注意主蒸汽温度和再热蒸汽温度不应过高或过低，做好以上各项工作，机组起动方可得到安全保证，延长机组使用寿命。 22 什么是汽轮机的膨胀死点，通常布置在什么位置？ 答：横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点，称为死点。也即纵销中心线与横销中心线的交点。 死点 固定不动，汽缸以 死点为基准向前后左右膨胀滑动。 对凝汽式汽轮机来说，死点多布置在低压排汽口的中心线或其附近
13、，这样在汽轮机受热膨胀时。对于庞大笨重的凝汽器影响较小。国产 200MW 和 125MW 汽轮机组均设有两个死点，高、中压缸向前膨胀，低压缸向发电机侧膨胀，各自的绝对膨胀量都可适当减小。 23 什么是回热加热器？ 答；是指从汽轮机某些中间级抽出部分做过功的蒸汽，用来加热锅炉给水或凝结水的设备。 24 什么叫差胀？正负值代表什么？ 答；汽轮机启动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量，差胀为负值时，说明转子轴向膨胀量小于汽缸膨胀值。 当汽轮机启动时，转子受热较快，一般都为正值；汽轮机停机或甩附和时，差胀容易出现负值。 25. 什么叫斜切喷嘴? 答：在汽轮机中，由于结构上的要求，喷嘴的轴线都是与动叶运动方向成一定角度的， 因此喷嘴出口部分都做成斜现形，这种喷嘴称为斜切喷嘴。 26. 何谓水泵的吸上真空度?为什么要规定该数值? 答：水菜的允许吸上真空是指泵入门处的真空允许数值。因为泵的入口真空过高时， 泵入口的液体就会汽化产生汽蚀。汽蚀对双的危害很大，应力求避免。
