1、工程师之戒编辑这枚戒指，源自魁北克大桥的悲剧。目录1 起源2 意义1 起源编辑The Iron Ring这枚戒指，源自魁北克大桥的悲剧。1900 年，魁北克大桥开始修建，横贯圣劳伦斯河。为了建造当时世界上最长的桥梁，原本可能成为不朽杰作的桥梁被工程师在设计时由500 米忘乎所以得增长到了 600 米。1907 年 8 月 29 日下午 5 点 32 分，当桥梁即将竣工之际，发生了垮塌，至少 75 人死亡，多人受伤。事故调查显示，这起悲剧是由工程师在设计中一个小的计算失误造成的。1913 年，大桥的设计建造重新开始，可历史并没有给人以血的教训。1916 年 9 月，由于某个支撑点的材料指标不到位
2、，悲剧再一次重演。这一次是中间最长的桥身突然塌陷，造成 10 名工人死亡。1917 年，在经历了两次惨痛的悲剧后，大桥终于建成通车，成为迄今为止最长的悬臂跨度大桥。1922 年，加拿大七大工程学院出钱将倒塌过程中的所有残骸一并买下，决定把这些钢条打造成一枚枚戒指，发给之后的工程学院毕业生。由于当时技术的限制，那些钢条并没能被打造成戒指，于是学院重新寻找新的钢材代替。为了铭记这次事故，也为了纪念事故中的死难者，戒指被设计成如残骸般的扭曲形状。2 意义编辑在加拿大，当工程学院学生毕业的时候，都要参加一个独特而又神圣的毕业仪式-吉卜林仪式或称作铁戒指仪式。这项仪式并不对外开放，工程学院的毕业生们将在
3、这个仪式上被授予象征着加拿大工程师身份的 Iron Ring.这枚戒指代表着工程师的骄傲，责任，义务，以及谦逊。更重要的是提醒他们永远不要忘记历史的教训与耻辱。后来，这样的传统就一直延续了下来，而那一枚枚的工程师之戒也就成为了世界上最昂贵的戒指。它们被戴在工程师常用手的小指上，是一种警示，也是一种告诫。它们不是金，不是银，却无比珍贵。它们是几十名死难者的血肉，是工程师心里的警钟。它们不及钻石珍贵与永恒，可是它们却随时提醒着工程师所背负的责任。工程师身上担负的他人脆弱短暂生命的责任！魁北克大桥编辑魁北克桥即魁北克大桥。Quebec Bridge 是一座铆接钢桁架悬臂梁桥，其桥长 987m，宽 2
4、9m，高 104m。因其 177m 的悬臂支承着 195m 长的中间段构成主跨，迄今为止，该桥仍保持着世界第一的悬臂梁桥跨径记录。由于命运多厄，在 1987 年，加拿大及美国土木工程师协会宣布 Quebec Bridge 为历史纪念地，1996 年授予历史遗迹称号。目录1 建造历程2 事后重建1 建造历程编辑Quebec Bridge 所跨越的河流叫做圣劳伦斯河。在该桥未建成前，圣劳伦斯河是魁北克夏季的主要交通要道，但在冬季由于结冰这条河要到河面完全冻结后才能重新开通，因此早在 1850s，当地居民就表现出极高的建桥欲望。可是圣劳伦斯河在其最窄处也有3.2km 宽，且水深流急浪高，施工难度很大
5、。因此直到 1887 年，该桥的建设才提上议事日程，当年魁北克的一些商人和政治家成立了魁北克桥梁委员会，他们最终推动加拿大国会通过提案，将委员会并入魁北克桥梁公司(QBC)，提供 1 000 000$的资金并允许该公司发行债券。1903 年 QBC 与凤凰城桥梁公司达成意向，由凤凰城桥梁公司免费为该桥进行可行性研究和前期准备，作为交换，凤凰城桥梁公司将得到 Quebec Bridge 的合同。由于 QBC 的总工程师 Edward Hoare 以前从未负责过超过 80m 跨度的桥梁，因此QBC 聘请了当时著名的桥梁建筑师 Theodore Cooper 对工程的设计与施工实施监督。凤凰城桥梁公
6、司最初提交的设计方案中主跨的净距为 487.7 m，但是 1900 年 5 月，Cooper 将其跨度延伸到了 548.6 m，Cooper 的理由是：1、 降低深水中建造桥墩的不确定性；2、 降低冰塞影响；3、节省桥墩费用。当工程建设进入 1907 年时，Quebec Bridge 的工人发现在该桥弦杆上已打好的铆钉孔不再重合，部分受压较大的杆件出现了弯曲，且变形在增加着。以其中编号 A9L 的杆件为例，该构件 6 月 15 日检查时初始挠度为 19mm，至 8 月份，在两周内挠度发展到了57mm。Cooper 的现场巡视员 Norman McLure 最早于 6 月份向他汇报了这一问题，但
7、当时并没有提出警告，8 月份，当 Cooper 再次受到报告称变形加剧的时候，他向凤凰城桥梁公司发电报进行了询问，回函称变形在材料买来时就存在了。对于这种解释 Cooper 并不满意，他说：“None of the explanationsfor the bent chord stand the test of logic. I have evolved another theory, which is a possible if not the probableone. These chords have been hit by thosesuspended beams used durin
8、g the erection, while they were being put in place ortaken down. Examine if you cannot findevidence of the blow, and make inquiries of the men in charge.”但 Norman McLure 在排除各种原因后汇报 Cooper，挠曲仍在继续，可惜的是，他并没有勇气去说服 Cooper。8 月 27 日，由于对结构变形的担心，工地领班停止了施工( 图 3 为 Quebec Bridge 当时的状况) ，而 McLure 则启程去纽约找 Cooper
9、寻求解决方法。他走后不久，工地领班被Edward Hoare 的保证说服，恢复了施工。与此同时 Cooper 在与 McLure 简短讨论后意识到变形问题的严重性，8 月 29 日他给凤凰城的总公司发电报要求： “Add no more load to thebridge until after due consideration of facts. McLure will be over at fiveoclock.” Cooper 没有直接向工地发报， McLure 答应他给工地发电报，却把这件事忘了。Cooper的电报下午 1： 50 到达凤凰城公司，可这封电报没有引起重视，直到 3:0
10、0 左右该公司总工程师才看到电报，他马上召开了会议，但是会议决定第二天再决定解决方案。而就在会议结束后不久 Quebec Bridge 倒塌了。灾难发生于 1907 年 8 月 29 日，当时正是下午五点半，收工哨声已响过，工人们正在桁架上向岸边走去，突然一声巨响，犹如放炮一般，南端锚跨的下弦杆 A9L 首先在重压下弯曲变形，荷载传递到对面的 A9R，使 A9R 也被压屈，并牵动了整个南端的结构。其结果是南端的整个锚跨及悬臂跨，以及已部分完工的中间悬吊跨，共重一万九千吨的钢材垮了下来。倒塌发出的巨响传至 10km 外的魁北克市依然清晰可闻。当时共有 86 名工人在桥上作业，由于河水很深，工人们
11、或是被弯曲的钢筋压死，或是落水淹死，共有 75 人罹难。事后，当时的加拿大总督成立了事故调查委员会，其官方文件总结事故原因如下：1、Quebec Bridge 倒塌是由于悬臂根部的下弦杆失效，这些杆件存在设计缺陷；2、工程规范并不适合该桥的情况，使部分构件的应力超过以往的经验值；3、 设计低估了结构恒载，施工中又没有进行修正；4、 QBC 和凤凰城桥梁公司都负有管理责任；5、 工程的监管工程师没有有效的履行监管责任；6、 凤凰城桥梁公司在计划制定、施工以及构件加工中均保证了良好的质量，主要问题源于设计；7、 当前关于受压杆的理论还不成熟，因此在设计时应偏于保守。2 事后重建编辑事故后政府接手了
12、施工工作，1913 年，这座大桥的建设重新开始，新桥主要受压构件的截面积比原设计增加了一倍以上，然而不幸的是悲剧再次发生。1916 年 9 月，由于悬臂安装时一个锚固支撑构件断裂，桥梁中间段再次落入圣劳伦斯河中，并导致 13 名工人丧生。1917 年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车。1922 年，在魁北克大桥竣工不久，加拿大的七大工程学院（即后来的“The Corporation of the Seven Wardens”）一起出钱将建桥过程中倒塌的残骸全部买下，并决定把这些亲临过事故的这些钢材打造成一枚枚戒指，发给每年从工程系毕业的学生。然而由于当时技术的限制，桥梁残骸的钢
13、材无法被打造戒指。于是这些学院只好用其它钢材代替。不过为了体现是代表桥坍塌的残骸，戒指被设计成被扭曲的钢条形状，用来纪念这起事故和在事故中被夺去的生命。于是，这一枚枚戒指就成为了后来在工程界闻名的工程师之戒(Iron Ring)。这枚戒指要戴在小拇指上，作为对每个工程师的一种警示。加拿大冷知识：建筑设计师之“戒” 摘要: 设计师之戒，有个不成文的规定：这枚小指环规定必须戴在小拇指上，而且是用右手写字的人戴在右手，用左手写字的戴在左手。在加拿大，如果你看到建筑设计师小手指上都带着个戒指，他们可不一定是单身主义，关于这枚戒指有一个加拿大人家喻户晓的故事：魁北克大桥悲剧，先后夺取 85条生命1900
14、 年，魁北克大桥开始修建，横贯圣劳伦斯河。为了建造当时世界上最长的桥梁，加拿大工程学院的一个毕业生 Theodore Cooper 接受加拿大政府的委托，为了节省成本，Cooper 擅自延长了大桥主跨的长度，由 500 米忘乎所以得增长到了 600 米。1907 年 8 月 29 日，当桥梁即将竣工之际，发生了垮塌，75 人死亡，多人受伤。事故调查表明，正是因为 Cooper 的过分自信，忽略了对桁架重量的精确计算，而导致悲剧的发生。1913 年，大桥的设计建造重新开始，可历史并没有给人以血的教训。1916 年9 月，由于某个支撑点的材料指标不到位，悲剧再一次重演。这一次是中间最长的桥身突然塌
15、陷，造成 10 名工人死亡。历经种种，1917 年，大桥终于建成通车，成为迄今为止最长的悬臂跨度大桥。这座桥原本可能成为不朽杰作的桥，却成为了加拿大人的耻辱。 设计师之戒=设计师之诫！Cooper 设计师毕业于著名的加拿大工学院。该学院因此也声誉扫地。但是学校并没有掩饰、隐瞒这件事，联合倡议七所工程学院筹资买下了大桥的钢梁残骸，打造成一枚枚指环，分发给每年从工程系毕业的学生，取名“耻辱戒指”（Canadian Engineer Iron Ring）。为了铭记这次事故，也为了纪念事故中的死难者，戒指被设计成如残骸般的扭曲形状。从那以后，该校的毕业生在领到毕业证的同时，都会领到一枚耻辱戒指。凡是想
16、成为工程师的人（领取执照的人），都必须参加一个隆重的仪式，大家手握一条铁索链宣誓：自觉、自愿接受工程师章程的规范，敬于、忠于工程师这严谨、严肃的称号。每个人花 20 元买下一枚标示工程师身份、记载着几十年前加拿大工程界一段耻辱的戒指（Iron Ring）。毕业生们把大桥残骸制成的耻辱戒指戴在左手小拇指上，告诫自己，产品质量重于生命。牢记过去的教训，激励自己奋发图强。这枚戒指代表着工程师的骄傲，责任，义务，以及谦逊。更重要的是提醒他们永远不要忘记历史的教训与耻辱。这仪式已经成为加拿大人的传统一直延续下来，那一枚枚的工程师之戒成为了世界上最昂贵的戒指。它们被戴在工程师的小手指上，成为一种警示和告诫
17、。不是金，不是银，却无比珍贵。它们是由许多工程死难者的血肉构成的，是工程师良心的警钟，随时提醒着工程师对他人生命和财产的责任。设计师之戒，有个不成文的规定：这枚小指环规定必须戴在小拇指上，而且是用右手写字的人戴在右手，用左手写字的戴在左手。工程师们在握笔描绘图纸，准备为一个工程勾划线条、开列数据、标注文字时，小拇指首先就有“受硌”的感觉，由此显示它的存在，进而提醒执笔者意识自己的每个细小举措都将影响深远，不忘自己所负的重大责任。 今年，即将毕业的工程师们又要迎来他们的受戒时刻了。加拿大，The Corporation of the Seven Wardens 旗下的院校共有 25 所，换句话说，毕业于这写院校的同学可以拥有一支 Iron Ring
