1、 绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计1第一章 工程概况绥芬河至满洲里高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，是我国“五纵七横”十二条国道主干线之一，也是黑龙江省“OK”型主骨架公路网的重要组成部分。本项目绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目为绥满公路中段，为哈大高速的延伸，是连接大庆和齐齐哈尔的重要路段。1地理位置、地形、地貌本项目预制场施工现场位于原一期范围内，处于松嫩平原西部，大庆市区边缘，路线处于微起伏平原地带，海拔低，高差小，坡降缓，东北部略高，向西南部缓降，平缓漫岗、碟形洼地相间，地形开阔，起伏变化不大。沿线地表主要为耕地，种植
2、以玉米为主，间有块状碱草甸子，行政区划属于大庆市和安达市。2气候、气象施工现场沿线属北温带大陆性季风区，其特点春季干旱多风，夏季温热少雨，秋季降温急剧，冬季严寒，一年四季分明，而春秋两季较短，寒冷期长。最高气温 39.8 度，最低气温-39.2 度，最大冻深2.07 米。3工程地质工程地质特性：除表层种植土含有有机质外，0.5-30 米范围内低液限粘土含水量 20-25%，承载能力 150-200KPa。4水文地质水文地质特性：地下水蕴藏丰富，上部潜水层由黄色低液限粘土绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计2及砂质粘土组成，雨季地下水埋藏较浅，平均为 1.
3、0-1.3 米，枯水季节为 2.0-5.0 米。一、主要技术指标汽车荷载等级：公路II 级；互通匝道立交桥荷载等级：公路级；环境类别：II 类。二、结构形式我标段负责梁板预制工作，梁板形式有 10m 钢筋混凝土空心板梁、10m 预应力混凝土空心板、16m 预应力混凝土空心板、20m 预应力混凝土空心板、25m 预应力混凝土箱梁。三、主要工程量根据工程量清单和施工图纸，本工程实际工程量为：1 座中桥、3 座分离立交桥、21 座天桥、1 座互通匝道桥、1 座小桥的梁板预制工程，具体工程量如下：10 米空心板 62 片、16 米空心板 165 片、20 米空心板 342 片、25 米箱梁 16 片。
4、总计：钢筋 1208t、混凝土 6153m3、钢绞线210.6t。四、自然资源1、施工用材料：水泥采用哈尔滨水泥厂亚泰牌水泥，中砂使用齐齐哈尔中砂，碎石产地为小岭，钢筋主要为建龙钢铁厂生产，钢绞线产地为四平。2、水、电来源：生产生活用电采用国电与自发电相结合，生产、生活用水采用水井提供。绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计3五、驻地、拌和站的设置1、驻地设置项目经理部驻地设置在大齐高速公路主线 K647+800 右侧。2、拌和站设置在主线 K647+900 右侧 50 处，设置水泥混凝土拌和站一座，占地2000 平方米。配备 JS500 拌和设备（带电子
5、称量系统）两组，每座定额产量为 25m3/h。3、驻地和拌和站现场规划具体见 B4 标段施工现场平面布置图。绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计4绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计5K647+80标 段 项 目 部 及 拌 和 站 现 场 布 置 图绥 满 公 路哈 尔 滨齐 齐 哈 尔 施工便道存 梁 45片 存 梁 90片 20米 空 心 板 预 制 场设 置 梁 底 28座 存 梁 25片经理部便道项 目 部 驻 地办公室 试验室职 工 宿 舍职 工 食 堂 职 工 宿 舍 4米 施 工 便 道10、 6米
6、 板 梁预 制 场 地设 置 梁 底 20座 存 梁 20片 钢 筋 加 工 场 地 拌 和 站碎 石 料 场单 位 ： 米钢 筋 存 放 场 地农 民 工 宿 舍农 民 工 宿 舍施工便道 中 砂 料 场施工便道 存放 50T水泥存 放 30T水 泥施 工 便 道 施工便道排 水 系 统 排 水 系 统 排 水 系 统 排水系统排水系统排水系统排 水 系 统绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计6第二章 编制依据及原则第一节 编制依据一、绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目土建工程施工招标文件及其它有关资料。二、交通部颁布的现行公路工程技术
7、标准 、 公路桥涵设计通用规范 、 公路圬工桥涵设计规范 、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 、 公路桥涵施工技术规范其它相关国家及部颁标准和有关规定。三、对施工现场的调查资料。四、我公司的管理水平、技术力量、设备能力、财务状况及以往类似的施工经验、科技成果。第二节 编制原则一、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案。二、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。三、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，提高工程成果的技术含量。四、采用流水施工作业方法组织施工，确保工程达到优质工程标准，并准时按要求工期完成任务。绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目
8、B4 合同段施工组织设计7第三章 指导思想和目标一、指导思想把握机遇、迎接挑战、科学管理、再创辉煌。以 ISO9000 国际标准作指导，在公路桥梁施工建设中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主规定要求。以企业质量为宗旨，运用科学的项目管理手段，高起点、高标准、高效率地完成施工生产任务。不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意的工程。二、方针目标1、企业质量方针：提供优良工程 达到业主满意持续改进质量 保持国内一流2、质量目标确保优质工程，争创精品工程。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准。企业质量目标：分项工程竣工一次验收合格率 100%单位工程优良品
9、率 100%工程履约率 100% 顾客满意率 95%以上三、工期目标总工期：2009 年 3 月 1 日2009 年 10 月 30 日。四、效益目标在保证质量的前提下，确保完成公司内部承包目标，争创最佳效益。五、安全目标全面贯彻执行 OHSMS 安全管理体系，杜绝重大安全、质量事故，消除事故隐患，严格控制各类事故的发生。六、内业档案管理目标绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计8力求做到立卷规范、分类清晰、填写准确、数据真实、全线争第一。七、环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的各种污染，保护生态环境。绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐
10、哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计9第四章 施工的组织第一节 人员的组织一、劳动力的动员及调遣方式按照招标文件要求，进行充分的施工前动员。动员工作的主要内容为： 介绍该建设项目的基本情况和建设意义； 讲述本标段工程基本状况、施工特点、方法、业主特殊要求及注意事项； 强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育； 明确本标段的创优目标、安全、质量保证体系和措施。民工由历年来与我公司合作的民工队提供，具有丰富的梁板预制施工经验。人员进场以满足工程施工实际需要及业主或监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随情况变化及时调整。首批进入现场工程技术人员 3 人、主要管
11、理人员 5 人、农民工 30 人，于 3 月 1 日进驻现场。进行施工前的准备工作，对施工图纸进行会审，施工现场的勘察及项目经理部、农民工驻地建设。随着临建工作达到指挥部的要求后，陆续进入现场工程技术人员共 13 人、管理人员 30 人、技术工人及操作手 40 人、力工 100 人。这部分人员由公司总部组织一起乘车到达工地。人员进场计划具体详见下页劳动力使用计划表 。绥满公路大庆（黄牛场）至齐齐哈尔（宛屯）段扩建项目 B4 合同段施工组织设计10二、 项目部组织机构设置我公司对本合同段工程高度重视，针对本合同段工程的特点经研究决定，抽调有多年梁板预制施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员组成本合同段项目经理部。施工、管理等各项事宜由项目经理部统一指挥、统一协调。下设工程部、试验室、设备部、物资部、安保部，财务部统一由项目经理领导，严格把握项目的财务收支情况。项目组织机构图三 、 各 部 门 主 要 职 能 如 下 ：桥梁施工一队项目副经理：周万军项目总工：胡观峰项目经理：田世伟试金验继室双工宁程红部峰设汪备玉部琢物刘资洪部斌安孙保德部栋财胡务部丹桥梁施工二队桥梁施工三队架工班组电工班组机修班组
