1、谁知道风机失速、喘振、抢风都什么意思，三者有什么关系？我在网上查过，但都没看太明白，望不吝赐教。失速是风机本身特性引起的喘振是风压由于管道压力的滞后导致与风机出口压力周期性变化，就来来回倒腾抢风如这个词，两台风机不是你出力大就是我大，搞的最后两败俱伤。我的理解轴流风机的喘振与失速是不同的情况可以简单概括如下：喘振一般发生在性能曲线带驼峰的轴流风机低负荷运行时；失速一般发生在动叶可调轴流风机的高负荷区。主要是动叶指令太大导致，叶片进风冲角过大引起叶片尾部脱流产生风机失速带驼峰抢风是当并联轴流风机中的一台发生喘振或失速时人们的一般性叫法。喘振是指当风机处于不稳定工作区运行，可能会出现流量、全压的大
2、幅度波动，引起风机及管路系统周期性的剧烈波动，并伴随着强烈的噪声。避免喘振主要采用合适的调节方式抢风是指风机并联运行中有时会出现一台风机流量大，另一台流量特别小，稍加调节情况相反避免抢风主要有：1。不采用不稳定性能风机2.同时在低负荷运行时可以单台运行3.采取动叶调节4.开启旁路风一、风机失速图 1：风机失速轴流风机叶片通常都是流线型的，设计工况下运行时，气流冲角（即进口气流相对速度 w的方向与叶片安装角之差）约为零，气流阻力小，风机效率高。当风机流量减小时，w 的方向角改变，气流冲角增大。当冲角增大到某一临界值时，叶背尾端产生涡流区，即所谓的脱流工况（失速） ，阻力急剧增加，而升力（压力）迅
3、速降低；冲角再增大，脱流现象更为严重，甚至会出现部分叶道阻塞的情况。由于风机各叶片存在安装误差，安装角不完全一致，气流流场不均匀相等。因此，失速现象并不是所有叶片同时发生，而是首先在一个或几个叶片出现。若在叶道 2 中出现脱流，叶道由于受脱流区的排挤变窄，流量减小，则气流分别进入相邻的 1、3 叶道，使 1、3 叶道的气流方向改变。结果使流入叶道 1 的气流冲角减小，叶道 1 保持正常流动；叶道 3 的冲角增大，加剧了脱流和阻塞。叶道 3 的阻塞同理又影响相邻叶道 2 和 4 的气流，使叶道2 消除脱硫，同时引发叶道 4 出现脱流。也就是说，脱流区是旋转的，其旋转方向与叶轮旋转方向相反。这种现
4、象称为旋转失速。与喘振不同，旋转失速时风机可以继续运行，但它引起叶片振动和叶轮前压力的大幅度脉动，往往是造成叶片疲劳损坏的重要原因。从风机的特性曲线来看，旋转失速区与喘振区一样都位于马鞍型峰值点左边的低风量区。为了避免风机落入失速区工作，在锅炉点火及低负荷期间，可采用单台风机运行，以提高风机流量二、风机喘振：图 1：风机喘振图 2：风机喘振报警线风机的喘振是指风机在不稳定区工况运行时，引起风量、压力、电流的大幅度脉动，噪音增加、风机和管道剧烈振动的现象。现以单台风机为例，配合上图加以说明。当风机在曲线的单向下降部分工作时，其工作是稳定的，一直到工作点 K。但当风机负荷降到低于 Qk 时，进入不
5、稳定区工作。此时，只要有微小扰动使管路压力稍稍升高，则由于风机流量大于管路流量（Qk QG） ，工作点向右移动至 A 点，当管路压力 PA 超过风机正向输送的最大压力 Pk 时，工作点即改变到 B 点， （ A、B 点等压） ，风机抵抗管路压力产生的倒流而做功。此时，管路中的气体向两个方向输送，一方面供给负荷需要，一方面倒送给风机，故压力迅速降低。至 C 点时停止倒流，风机流量增加。但由于风机的流量仍小于管路流量，QCQD，所以管路压力仍下降至 E 点，风同的工作点将瞬间由 E 点跳到 F 点（E、F 点等压） ，此时风机输出流量为 QF。由于 QF 大于管路的输出流量，此时管路风压转而升高，
6、风机的工作点又移到 K 点。上述过程重复进行，就形成了风机的喘振。喘振时，风机的流量在 QBQF 范围内变化，而管路的输出流量只在少得多的 QEQA 间变动。缔所以，只要运行中工作点不进入上述不稳定区，就可避免风机喘振。轴流风机当动叶安装角改变时，K 点也相应变动。因此，不同的动叶安装角度下对应的不稳定区是不同的。大型机组一般设计了风机的喘振报警装置。其原理是，将动叶或静叶各角度对应的性能曲线峰值点平滑连接，形成该风机喘振边界线， （如下图所示） ，再将该喘振边界线向右下方移动一定距离，得到喘振报警线。为保证风机的可靠运行，其工作点必须在喘振边界线的右下方。一旦在某一角度下的工作点由于管路阻力
7、特性的改变或其他原因，沿曲线向左上方移动到喘振报警线时，即发出报警信号提醒运行人员注意，将工作点移回稳定区。并联风机的风压都相等，因此负荷小的风机的动叶开度小，其性能曲线峰值点（K 点）要低于另一台风机，负荷越低，K 点低得越多。因此，负荷低的风机，其工作点就容易落在喘振区以内。所以，调节风机的负荷时，两台并列风机的负荷不宜偏差过大，以防止低负荷风机进入不稳定的喘振区。运行中，烟风道不畅或风量系统的进、出口挡板误关或不正确，系统阻力增加，会使风机在喘振区工作。并列风机动叶开度不一致或与指示与就地不符、自控失灵等情况，则引起风机特性变化，也会导致风机的喘振。应避免风机长期在低负荷下运行。电三、风
8、机抢风图 1：风机抢风抢风是指并联运行的两台风机，突然一台风机电流（流量）上升，另一台风机电流（流量）下降。此时，若关小大流量风机的调节风门试图平衡风量时，则会使另一台小流量风机跳至最大流量运行。在调整风门投自动时，风机的动叶或静叶频繁地开大、关小，严重时可能导致风机电机超电流而烧坏。抢风现象的出现，是因为并列风机存在较大的不稳定工况区。上图为两台特性相同的轴流风机并联后的总性能曲线。图中，有一个字型区域，若两台风机在管路系统 1 中运行，则 P1 点为系统的工作点，每台风机都在 E1 点稳定运行，此时抢风现象不会发生。如果由于某种原因，管路系统阻力改变至 2（升高）时，比如辅助风门突然大幅度
9、关小，则风机进入字型工作区域内运行。我们看 P2 点的工作情况，两台风机分别位于 E2a 和 E2点工作。大流量的风机在稳定区工作，小流量的风机在不稳定区工作，两台风机的不平衡状态极易被破坏。因此，便出现两台风机的抢风现象。为了消除抢风现象，对于送、引风机，可在锅炉点火或低负荷运行时，采用单台运行方式，待单台风机出力不能满足锅炉负荷需要时，再启动另一台风机并列运行。一旦发生抢风，就手动调整两台风机，保持适当的风量偏差（此时，风机并列特性的字型区域收缩） ，以避开抢风区域。喘振是指当风机处于不稳定工作区运行，可能会出现流量、全压的大幅度波动，引起风机及管路系统周期性的剧烈波动，并伴随着强烈的噪声
10、。避免喘振主要采用合适的调节方式抢风是指风机并联运行中有时会出现一台风机流量大，另一台流量特别小，稍加调节情况相反避免抢风主要有：1。不采用不稳定性能风机2.同时在低负荷运行时可以单台运行3.采取动叶调节4.开启旁路风喘振是指 风机处于不稳定工作区运行，可能会出现流量、全压的大幅度波动，引起风机及管路系统周期性的剧烈波动，并伴随着强烈的噪声。避免喘振主要采用合适的调节方式抢风是指风机并联运行中有时会出现一台风机流量大，另一台流量特别小，稍加调节情况相反当风机处于不稳定工作区运行时，可能会出现流量 全压的大幅度波动，引起风机及管路系统周期性的剧烈振动，并伴随着强烈的噪声，这种现象叫作喘振。 风机
11、在下列条件下才会发生喘振： 1.风机在不稳定工作区运行，且风机工作点落在性能曲线的上升段。 2.风机的管路系统具有较大的容积，并与风机构成一个弹性的空气动力系统。 3.系统内气流周期性波动频率与风机工作整个循环的频率合拍，产生共振。 风机并联运行时，有时会出现一台风机流量特别大，而另一台风机流量特别小的现象，若稍加调节则情况可能刚好相反，原来流量大的反而减小。如此反复下去，使之不能正常并联运行，这种现象称为抢风现象。 从风机性能曲线分析：具有马鞍形性能曲线的风机并联运行时，可能出现“抢风”现象。 为避免风机出现抢风现象，在低负荷时可以单台运行，当单台风机运行满足不了需要时，再启动第二台参加并联
12、运行。 当冲角增加到某一个临界值时，流体在叶片凸面的流动遭到了破坏，边界层严重分离，阻力大大增加，升力急剧减小。这种现象称为脱流或失速。 在叶轮叶栅上，流体对每个叶片的绕流情况不可能完全一致，因此脱流也不可能在每个叶片上同时产生。一旦某一个或某些叶片上首先产生了脱流，这个脱流就会在整个叶栅上逐个叶片地传播。这种现象称为旋转脱流。 个人理解:1 喘振是风机出口流量过小 ,压力过高,风机开始出现异常的响声.风机仍然有出力2,失速,在喘振的基础上进而进入了失速区,此时风机出力非常小,必须立即减小风机出力重新并入运行.失速和喘振是两种不同的概念，失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象，它的一些基本特
13、性，例如：失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的规律，不受风机系统的容积和形状的影响。 喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的，但是试验研究表明，喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以，在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。总结一下：出现失速不一定有喘振现象，但有喘振必定出现失速。失速不一定喘振，喘振肯定是先失速。首先是气流和叶片的冲角改变，发生气流在部分叶片背部发生气流场改变，形成漩涡，气流不能出去或较少，这就是失速
14、，失速的叶片多了，风机的叶片就发生喘振风机的失速从流体力学得知，当气流顺着机翼叶片流动时，作用于叶片上有两种力，即垂直于叶片的升力与平行于叶片的阻力，当气流完全贴着叶片呈线型流动时，这种升力大于阻力。当气流与叶片进口形成正冲角，此正冲角达到某一临界值时，叶片背面流动工况开始恶化，冲角超过临界值时，边界层受到破坏，在叶片背面尾端出现涡流区，即“失速”现象，此时作用于叶片的升力大幅度降低，阻力大幅度增大，对于风机来讲压头降低。产生失速的原因1、风机在不稳定工况区城运行。2、锅炉受热面积灰严重或风门、挡板操作不当，造成风烟系统阻力增加。3、并联运行的二台风机发生“抢风”现象时，使其中一台风机进入不稳
15、定区城运行。据电厂运行经验，当风机运行中出现下列现象时，说明风机发生了失速。1、失速风机的风压或烟压、电流发生大幅度变化或摆动。2、风机噪音明显增加，严重时机壳、风道或烟道也发生振动。3、当发生“抢风” 现象时，会出现一台风机的电流、风压上升，另一台下降。当机组运行中发生“抢风” 现象时，应迅速将二台风机切手动控制，手动调整风机动叶开度，侍开度一致、电流相接后将二台风机导叶同时投入自动。为防止机组运行中风机“抢风”现象发生，值班员在调整时调整幅度不要太大，并尽量使二台并联运行的风机导叶开度、电流基本一致。风机的喘震：当风机的 Q-H 特性曲线不是一条随流量增加而下降的曲线，而是驼峰状曲线，那么
16、它在下降区段工作是稳定的，而在上升区段工作是不稳定的。当风机在不稳定区工作时，所产生的压力和流量的脉动现象称为喘震。由于我厂送风机为轴流式，运行中要防止送风机的喘振。喘振产生主要是因为风机性能曲线为“驼峰形”(如下图)。当风机工作在不稳定区，流量降低时风压也降低，造成风道中压力大于风机出口压力而引起反向倒流，倒流的结果，又使风道内的压力急剧下降，风机的送风量突然上升，再次造成风机出口压力小于风道压力。如此往复形成喘振。喘振对风机危害很大，严重时会造成风机断叶片，及其它部位的机械损坏。为防止轴流风机运行中喘振发生，应注意以下几个方面：1、 起动前必须将可调动叶调至最小位置，目的是使风机起动时的性
17、能曲线成为图 B曲线的形式，不稳定区内流量与压力的关系比较平缓，大大减小喘振发生。2、 减小风道阻力（如图 3 曲线） ，我厂现已将风道中的暖风器拆除，拆除后送风机喘振未发生过。3、 当两台送风机负荷不平衡时，或一台送风机已带较大负荷而另一台需起动时，可先关闭送风机出口连通门，这样可防止低负荷运行或起动风机时因抢风而引动喘振。喘振后的处理：一台自动，另一台切手动控制，根据自动一台的导叶开度，慢慢增加或减少导叶开度，侍开度一致后再投入自动。必要时，二台都切手动，根据总风量设定值调节二台送风机导叶开度，使实际风量与设定值一致，将二台送风机导叶同时投入自动。失速探头由两根相隔约 3mm 的测压管所组
18、成，将它置于叶轮叶片的进口前。测压管中间用厚 3mm、高（突出机壳的距离）3mm 的镉片分开，风机在正常工作区域内运行时，叶轮进口的气流较均匀地从进气室沿轴向流入，那么失速探头之间的压力差几乎等于零或略大于零。当风机的工作点落在旋转脱流区，叶轮前的气流除了轴向流动之外，还有脱流区流道阻塞成气流所形成的圆周方向分量。于是，叶轮旋转时先遇到的测压孔，即镉片前的测压孔压力高，而镉片后的测压孔的气流压力低，产生了压力差，一般失速探头产生的压力差达 245392Pa，即报警，风机的流量越小，失速探头的压差越大。由失速探头产生的压差发出信号，然后由测压管接通一个压力差开关（继电器） ，压力差开关将报警电路
19、系统接通发出报警，操作人员及时采取排除旋转脱流的措施。失速探头装好以后，应予以标定，调整探头中心线的角度，使测压管在风机正常运转的差压为最小。轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置，该装置是由一根皮托管布置在叶轮的前方，皮托管的开口对着叶轮的旋转方向，皮托管是将一根直管的端部弯成 90（将皮托管的开口对着气流方向） ，用一 U 形管与皮托管相连，则 U 形管（压力表）的读数应该为气流的动能（动压）与静压之和（全压） 。在正常情况下，皮托管所测到的气流压力为负值，因为它测到的是叶轮前的压力。但是当风机进入喘振区工作时，由于气流压力产生大幅度波动，所以皮托管测到的压力亦是一个波动的值。为了使皮托管发
20、送的脉冲压力能通过压力开关，利用电接触器发出报警信号，所以皮托管的报警值是这样规定的：当动叶片处于最小角度位置（30） 用一 U 形管测得风机叶轮前的压力再加上 2000Pa 压力，作为喘振报警装置的报警整定值。当运行工况超过喘振极限时，通过皮托管与差压开关，利用声光向控制台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行。简单说,失速产生了旋转脱硫,轻微失速风机出力和振动尚能运行,失速严重会影响出力和转子安全.而喘振是风机与系统在失速下出现的一种特殊工况,即出现往复流动,二楼关于两者仪表的描述正确简单说,失速产生了旋转脱硫,轻微失速风机出力和振动尚能运行,失速严重会影响出力和转子安
21、全.而喘振是风机与系统在失速下出现的一种特殊工况,即出现往复流动,二楼关于两者仪表的描述正确轴流风机的喘振与失速是不同的情况可以简单概括如下：喘振一般发生在性能曲线带驼峰的轴流风机低负荷运行时；失速一般发生在动叶可调轴流风机的高负荷区。主要是动叶指令太大导致，叶片进风冲角过大引起叶片尾部脱流产生风机失速第一喘振风机电流及出口风压变化，就地检查风机及其风道振动比正常运行时大第二若是 2 台风机并列运行则看 2 台风机出口压力差过大，并且喘振风机，出口压力大于以往运行水平。我厂的送引风机出口压力大于 5KP 是其中判据之一。当发现风机失速时，要立即手动将失速风机的动叶(或静叶) 快速关回，直到失速
22、消失为止，同时严密监视另一台风机的电流变化，必要时可根据运行风机的电流适当关小其动叶，以防止超电流；在调整风机动叶过程中，可适当降低机组负荷，并逐步将两台风机出力调平。入口处有皮托管，正常运行为微负压，喘振后变为正压就地风机声音特别大，振动也大，与正常时声音完全不一样风机电流、风压、及流量波动大引风机的喘振问题失速和喘振是两种不同的概念，失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象，它的一些基本特性，例如：失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的规律，不受风机系统的容积和形状的影响。喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配
23、，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的，但是试验研究表明，喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以，在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。风机出现周期性的出风与倒流，相对来讲轴流式风机更容易发生喘振，严重的喘振会导致风机叶片疲劳损坏，出现喘振的风机大致现象如下：1 电流减小且频繁摆动、出口风压下降摆动。1 电流减小且频繁摆动、出口风压下降摆动。2 风机声音异常噪声大、振动大、机壳温度升高、引送风机喘振动使炉膛负压波动燃烧不稳。常见的原因：1 烟风道积灰堵塞或烟风道挡板开度不足引起系统阻力过大。（我们有碰到过但不多）2 两风机并列运行时导
24、叶开度偏差过大使开度小的风机落入喘振区运行（我们常碰到的情况是风机导叶执行机构连杆在升降负荷时脱出，使两风机导叶调节不同步引起大的偏差）3 风机长期在低出力下运转。一般的处理原则是调整负荷、关小高出力风机的导叶开度使风机出力相近，再根据上面所说的可能原因进行查找再作相应处理。喘振是指流量和风压都呈现脉冲-出口有时为正压有时为负压.它的表现有:风机出口风压剧烈摆动;风机电流剧烈摆动;风机壳体震动异常增大;噪声增大.原因:两侧(并联运行)风机出力不平衡;风机出口风门关闭;空气预热器空气侧堵塞严重;风机负荷过低(进入不稳定工况区);运行操作不当等.处理:稳燃;检查震动的原因并消除;如果是运行中没有异
25、常出现而喘震,应该调整风机的出力使它脱离不稳定工况区(我实际中的处理是将正常的那一侧风机的出力降低,异常风机就可恢复正常,我们是延时 15S 跳风机).我记得在风机与泵课程中有介绍的喘振概念的，应该是风机性能不稳定和超负荷运行的原因吧。尤其是在风机并联时候，若出现全压不同，更容易发生。通俗的说喘振是这样的过程：风机风量增加时，沿程阻力迅速增加，阻力增加后造成风量变小，风量变小后阻力又迅速下降，阻力下降后风量又再次增加，如此往复，造成风机激烈的振动，而不是共振原因。我观点是，在调整中适当减小发生喘振的风机风量。喘振是指流量和风压都呈现脉冲-出口有时为正压有时为负压.它的表现有:风机出口风压剧烈摆
26、动;风机电流剧烈摆动;风机壳体震动异常增大;噪声增大.原因:两侧(并联运行)风机出力不平衡;风机出口风门关闭;空气预热器空气侧堵塞严重;风机负荷过低(进入不稳定工况区);运行操作不当等.处理:稳燃;检查震动的原因并消除;如果是运行中没有异常出现而喘震,应该调整风机的出力使它脱离不稳定工况区(我实际中的处理是将正常的那一侧风机的出力降低,异常风机就可恢复正常,我们是延时 15S 跳风机).em17em17失速和喘振是两种不同的概念，失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象，它的一些基本特性，例如：失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的规律，不受风机系统的容积和形状的影响。 喘振是
27、风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的，但是试验研究表明，喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以，在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。处理上，只能按规程上来，我还没有遇见过呢，不过都应该迅速将风机手动脱离不稳定区域吧。希望有经验的同行讲解一下吧当流量小，动叶开度大或者说气流冲角增大时，流经动叶的气流出现旋转脱流，失速风机在相同的动叶开度下电流及出力都将出现下降，严重时可能导致风机喘振跳闸、风机在失速状态下可以运行,如果出现了喘振现象,必须
28、即时处理,我们的操作员在发现风机喘振动时,能常采用降低负荷,关小喘振风机动呈或导叶的方式处理.失速的现象在我们厂时有发生,喘振很少出现.喘振我遇到过,就是出口风道有异物堵塞,流量减小,而风机的出力又很大,导致风在风道内形成回流,造成压力不稳定,解决的办法就是减小风量,当叶片的冲角超过临界值是时就会发生失速.失速一般不容易发现,风量,压力,电流基本不变.喘振是风机工作点落在驼峰左侧,气流在风道和风机内往复流动,风机产生强烈振动,危及设备.失速到没见过,但喘振经常遇到,主要是一次风机,由于压力高,在制粉系统连续 2-3 台出现异常后,导致一次风压过高很容易出现喘振,对锅炉燃烧工况扰动很大,如果不投
29、油很容易灭火,主要还是解除自动,在保证风压的情况下关喘振一台动叶,开一台动叶,一般做法是在一次风压满足条件时,将喘振的一台动叶全部关完再并起来是最好的,如果不关到 0 直接并的话,很容易频繁出现喘振现象.书上说：失速就是当轴流风机工作在不稳定区时，由于冲角变小到达临界，在流道内发生的阻塞现象，会产生叶片的激振，要靠失速仪才能测出。而喘振是轴流风机工作在性能曲线向右上升阶段时的风量、压力急剧变化的现象，如发生共振，将危机风机安全喘振是由于风机出力与管路阻力达到临界状态而发生的工质往复的正向与反向流动；失速是由于风机翼型叶片冲角变化而引起的。风机的调整是以动叶开度为准还是以电流为准？我厂出现过喘振
30、（？）导致灭火，当时风压不为 0，流量多次到 0，呈摆动现象，风机电流开始摆动较小，最后电流急剧增大，喘振保护未投，当时的现场情况不知怎样，无法描述。失速是指在叶栅流道内的气流速度发生变化，不再是正常的流速，失速造成气流脱离叶片背弧，进而引起喘振某个叶片进气冲角大于临界值时会发生失速，叶片通道产生涡流，阻碍气流通过，同时影响相邻叶片运行工况，发生旋转失速。失速严重的后果就是风机喘振。喘振是由于失速引起的，但是失速并不一定会喘振。造成失速的原因一般是，风机流量过低或者风机出口阻力过高、风机在不稳定区域运行。风机失速与其叶片的设计有关，失速时风机出口压力和流量均下降。 而发生风机喘振是与风道的设计
31、有关，发生时风机的出口压力和流量剧烈的波动说白了一个是内扰，一个是外扰引起的。失速是内扰，如果叶片的开度过大，使叶片的背部的脱流区变大的话，会引起失速。喘振主要是外扰引起，是因为出口的压力发生急剧变化，使风机的出口压力与流量与外界的需求不匹配，风机的工作点在四个点之间来回移动。 。晕，没有图还真说不清楚失速不一定喘振，喘振肯定早就失速了，失速再往坏发展就变成喘振了我也不知道失速和喘振有什么具体的区别，我个人以为是指的对象不同，失速是针对于叶片的工作状态来讲的，喘振是针对于风机来讲的，风机的叶片出现失速后，风机的风道、风壳和轴都会产生严重的振动，这种状态下叫风机喘振。也不知道对不对。祥见泵与风机
32、 这是不同的概念 失速是叶片与进风夹角过大 在叶片尾部形成湍流喘振是泵的工作点偏移 管道阻力和泵的出力发生变化失速是喘振的原因，喘振是失速进一步发展的结果。失速指：简单讲小流量情况下，空气未完全按照叶道进行流动，产生脱硫，各叶道出来的气流冲撞影响；喘振指：压力和流量交错持续周期性的变化，使风机风道产生振动。风机喘振、失速和抢风三者之间到底是何关系？风机喘振和失速在现场实际中到底是如何区分的？我的理解是 Q-H 特性曲线呈驼峰状的单台风机流量低到一定值时可能发生喘振，喘振时风机的流量和压力周期性地反复变化，电流也摆来摆去，也就是说一台风机运行也可能发生喘振，而且是风机低负荷时。而失速通常发生在两
33、台风机并列运行在大负荷时，失速发生时，失速风机风压、风量、振动、风机电机电流等参数突变后不发生波动，这是失速与喘振的最大区别。而抢风则是失速和喘振的一种通俗性的说法。搞了十几年运行，这个问题始终没有完全搞清，惭愧！抛砖引玉，请各位高手指点！我的理解是喘振和抢风不同。抢风造成风机失速。喘振是由于风机特性决定的，由于风量，压头到了喘振区发生了。抢风是由于一侧风机将另一侧的风机压制住了，使得另一台风机打不出风来。于是这台风机就失速了。楼说的没错，轴流风机失速，是因为叶片的入口冲角达到了临界值，这个时候在叶片的尾部会形成涡流，使叶片的升力增大，就是所说的出力降低。而喘震使发生在 Q-H 曲线的驼峰的前
34、半沿，是风机低负荷也就是动叶开度较小，工作区在喘震区造成的压力与流量不对应，出力摆动的情况。所说的抢风也就是失速。不知道这样的解释是否明白。三者都是发生在曲线的不稳定区失速的发生只决定于叶轮本身的结构性能，汽流情况等因素与风道系统的容量形状等无关。喘振发生要有风道系统具有足够大的容积与风机组成一个弹性的空气动力系统整个循环的频率与系统的气流振荡频率合拍时产生共振。发生时流量全压和功率产生脉动同时有明显的振动噪声等。抢风两台性能相同的风机并联时会合成一个“”形区域，在此区域运行时会出现一台风机流量大而另地台流量小的情况使两台风机不能稳定地并联即为抢风。结合 H-Q 曲线就更好了抢风会造成风机失速
35、,但并不是一定会失速;失速会造成风机喘振,但并不是一定会喘振喘振时迅速增加喘振风机出力（开大动叶或静叶）使风机流量越过马鞍型曲线，失速时同时关小两台风机的静叶或动叶降低风机出口压力，抢风时，一是通过增加风机出力（机组加负荷）避开抢风区，二是解列抢风风机动叶（静叶）自动，手动调节抢风风机负荷避开抢风区域，例如 A、B 引风机都投自动时，A 引风机抢风，电流大幅摆动，可将 A 引风机静叶自动切手动，开大或关小，B 引风机自动调整炉膛负压，直至两台风机风量压力均稳定（不一定要调平）。抢风会造成一台风机的入口流量减少，入口角增大，从而产生失速，但不一定失速。即使风机失速了，但不一定会喘振，喘振还与风机
36、的管网的系统阻力有关，但既然喘振了，那风机必然失速了，因为只有风机失速了导致风机将旋转动能转换为压能的效率降低，克服不了与其相连接的管网的阻力，进而出现压出去的风发生“倒流”现象，才会出现喘振。轴流风机的喘振和失速是怎样测量出来的失速探头由两根相隔约 3mm 的测压管所组成，将它置于叶轮叶片的进口前。测压管中间用厚 3mm、高（突出机壳的距离）3mm 的镉片分开，风机在正常工作区域内运行时，叶轮进口的气流较均匀地从进气室沿轴向流入，那么失速探头之间的压力差几乎等于零或略大于零。当风机的工作点落在旋转脱流区，叶轮前的气流除了轴向流动之外，还有脱流区流道阻塞成气流所形成的圆周方向分量。于是，叶轮旋
37、转时先遇到的测压孔，即镉片前的测压孔压力高，而镉片后的测压孔的气流压力低，产生了压力差，一般失速探头产生的压力差达 245392Pa，即报警，风机的流量越小，失速探头的压差越大。由失速探头产生的压差发出信号，然后由测压管接通一个压力差开关（继电器），压力差开关将报警电路系统接通发出报警，操作人员及时采取排除旋转脱流的措施。失速探头装好以后，应予以标定，调整探头中心线的角度，使测压管在风机正常运转的差压为最小。轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置，该装置是由一根皮托管布置在叶轮的前方，皮托管的开口对着叶轮的旋转方向，皮托管是将一根直管的端部弯成 90（将皮托管的开口对着气流方向），用一 U 形管
38、与皮托管相连，则 U 形管（压力表）的读数应该为气流的动能（动压）与静压之和（全压）。在正常情况下，皮托管所测到的气流压力为负值，因为它测到的是叶轮前的压力。但是当风机进入喘振区工作时，由于气流压力产生大幅度波动，所以皮托管测到的压力亦是一个波动的值。为了使皮托管发送的脉冲压力能通过压力开关，利用电接触器发出报警信号，所以皮托管的报警值是这样规定的：当动叶片处于最小角度位置（30） 用一 U 形管测得风机叶轮前的压力再加上 2000Pa 压力，作为喘振报警装置的报警整定值。当运行工况超过喘振极限时，通过皮托管与差压开关，利用声光向控制台发出报警信号，要求运行人员及时处理，使风机返回正常工况运行
39、。提示：不同风机的报警值整定也不一样，原理是一样的。风机失速:当风机处于正常工况工作时,冲角等于零,绕翼型的气流保持其流线形状,当气流与叶片进口形成正冲角时,随着冲角的增大,在叶片后缘点附近产生涡流,而且气流开始从上表面分离.当正冲角超过某一临界值时,气流在叶片背部的流动遭到破坏,升力减小,阻力却急剧增加,这种现象称为“旋转脱流”或“失速”. 风机喘振:若用节流调节方法减少风机的流量,如风机工作点在 K 点右侧,则风机工作是稳定的.当风机的流量 Q QK时,这时风机所产生的最大压头将随之下降,并小于管路中的压力,因为风道系统容量较大,在这一瞬间风道中的压力仍为 HK,因此风道中的压力大于风机所
40、产生的压头使气流开始反方向倒流,由风道倒入风机中,工作点由 K 点迅速移至 C 点.但是气流倒流使风道系统中的风量减小,因而风道中压力迅速下降,工作点沿着 CD 线迅速下降至流量 Q=0 时的 D 点,此时风机供给的风量为零.由于风机在继续运转,所以当风道中的压力降低倒相应的 D 点时,风机又开始输出流量, 为了与风道中压力相平衡,工况点又从 D 跳至相应工况点 F.只要外界所需的流量保持小于 QK,上述过程又重复出现.如果风机的工作状态按FKCDF 周而复始地进行,这种循环的频率如与风机系统的振荡频率合拍时,就会引起共振,风机发生了喘振. 为防止风机喘振,可采用如下措施: 保持风机在稳定区域
41、工作.因此,管路中应选择 P-Q 特性曲线没有驼峰的风机;如果风机的性能曲线有驼峰,应使风机一直保持在稳定区域工作. 采用再循环.使一部分排出的气体再引回风机入口,不使风机流量过小而处于不稳定区工作. 加装放气阀.当输送流量小于或接近喘振的临界流量时,开启放气阀,放掉部分气体,降低管系压力,避免喘振. 采用适当调节方法,改变风机本身的流量.如采用改变转速.叶片的安装角等方法,避免风机的工作点落入喘振区. 当二台风机并联运行时,应尽量调节其出力平衡,防止偏差过大风机的喘振和失速旋转失速是气流冲角达到临界值附近时，气流会离开叶片凸面，发生边界层分离从而产生大量区域的涡流造成风机风压下降的现象。喘振
42、是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。这两种不正常工况是不同的，但是它们又有一定的关系。风机在喘振时一般会产生旋转气流，但旋转失速的发生只决定于叶轮本身结构性能、气流情况等因素，与风烟道系统的容量和形状无关；喘振则风机本身与风烟道都有关系。旋转失速用失速探针来检测，喘振用 U 形管取样，两者都是压差信号驱动差压开关报警或跳机。但在实际运行中有两种原因使差压开关容易出现误动作：(1)烟气中的灰尘堵塞失速探针的测量孔和 U 形管容易堵塞；(2)现场条件振动大。该保护的可靠性较差。由于风机发生旋转失速和喘振时，炉膛风压和风机振动都会发生较大的变化，在风机调试时通过动叶安装角
43、度的改变，使风机正常工作点远离风机的不稳定区，随着目前风机设计制造水平的提高，可以将风机跳闸保护中喘振保护取消，改为“发讯”。当出现旋转失速或喘振信号后，运行人员通过调节动叶开度，使风机脱离旋转脱流区或喘振区而保持风机连续稳定运行，从而减少风机的意外停运。单台风机出工作区是喘振，两台风机交替出工作区是抢风，可以理解为系统工作点出了工作区（仅在自动情况下） 。失速自己查书去，没有什么了不起。关于风机的失速与喘振？据了解，轴流风机的喘振危害比失速大，为什么国外（豪顿华）的风机测失速来报警保护风机，而国产的上鼓风机到了喘振才报警，而不用失速，难道国产的风机更耐震吗？失速与喘振并不是一回事，更不可以理
44、解为喘振是失速发展而来的。一般说来失速是环个别叶片发生的，进一步发展到整组叶片，但是，即使没有人为干预，一般也不会发展到如此地步。失速的测点在入风处；而喘振是整组叶片的工作特性进入不稳定区，整个风道严重震动，危害严重，测点在出风侧。总之，有点小复杂的，建议你专门找点相关的资料看看吧。呵呵，谈不上经济性或耐震的问题，主要是对技术没有掌握！失速报警只有一个很小的探头，再加上压差开关、两根取压管即可解决，比喘振报警系统简单而准确多了。失速是指风机流体产生旋转分离，导致旋转失速。喘振是风机与管网相互作用的结果。但我认为，风机是处在管网系统中，可以简单的理解为失速发展为喘振。详细原理，以后在发贴。风机失
45、速和喘振本帖最后由 OLDYUFOO 于 2009-11-4 22:55 编辑 喘振，顾名思义就象人哮喘一样，风机出现周期性的出风与倒流，相对来讲轴流式风机更容易发生喘振，严重的喘振会导致风机叶片疲劳损坏，出现喘振的风机大致现象如下：1 电流减小且频繁摆动、出口风压下降摆动。2 风机声音异常噪声大、振动大、机壳温度升高、引送风机喘振动使炉膛负压波动燃烧不稳。常见的原因：1 烟风道积灰堵塞或烟风道挡板开度不足引起系统阻力过大。（我们有碰到过但不多）2 两风机并列运行时导叶开度偏差过大使开度小的风机落入喘振区运行（我们常碰到的情况是风机导叶执行机构连杆在升降负荷时脱出，使两风机导叶调节不同步引起大
46、的偏差）4 风机长期在低出力下运转。一般的处理原则是调整负荷、关小高出力风机的导叶开度使风机出力相近，再根据上面所说的可能原因进行查找再作相应处理。5 制粉系统故障，对于一次风机运行出力短时变化过大就容易发生喘振。所谓喘振，就是当具有“驼峰”形 Q-H 性能曲线的风机在曲线临界点以左工作时，即在不稳定区工作时，风机的流量和能头在瞬间内发生不稳定的周期性反复变化的现象。风机产生的最大能头将小于管路中的阻耗，流体开始反方向倒流，由管路倒流入风机中（出现负流量），由于风机在继续运行，所以当管路中压力降低时，风机又重新开始输出流量，只要外界需要的流量保持小于临界点流量时，上述过程又重复出现，即发生喘振
47、。轴流风机性能曲线的左半部具有一个马鞍形的区域，在此区段运行有时会出现风机的流量、压头和功率的大幅度脉动，风机及管道会产生强烈的振动，噪声显著增高等不正常工况，一般称为“喘振”，这一不稳定工况区称为喘振区。实际上，喘振仅仅是不稳定工况区内可能遇到的现象，而在该区域内必然要出现的则是旋转脱流或称旋转失速现象。这两种工况是不同的，但是它们又有一定的关系。象 17 如下图图所示：轴流风机 QH 性能曲线，若用节流调节方法减少风机的流量，如风机工作点在 K 点右侧，则风机工作是稳定的。当风机的流量 Q QK 时，这时风机所产生的最大压头将随之下降，并小于管路中的压力，因为风道系统容量较大，在这一瞬间风
48、道中的压力仍为 HK，因此风道中的压力大于风机所产生的压头使气流开始反方向倒流，由风道倒入风机中，工作点由 K 点迅速移至 C 点。但是气流倒流使风道系统中的风量减小，因而风道中压力迅速下降，工作点沿着 CD 线迅速下降至流量 Q=0 时的 D 点，此时风机供给的风量为零。由于风机在继续运转，所以当风道中的压力降低倒相应的 D 点时，风机又开始输出流量，为了与风道中压力相平衡，工况点又从 D 跳至相应工况点 F。只要外界所需的流量保持小于 QK，上述过程又重复出现。如果风机的工作状态按 FKCDF 周而复始地进行，这种循环的频率如与风机系统的振荡频率合拍时，就会引起共振，风机发生了喘振。风机在
49、喘振区工作时，流量急剧波动，产生气流的撞击，使风机发生强烈的振动，噪声增大，而且风压不断晃动，风机的容量与压头越大，则喘振的危害性越大。故风机产生喘振应具备下述条件：a）风机的工作点落在具有驼峰形 QH 性能曲线的不稳定区域内；b）风道系统具有足够大的容积，它与风机组成一个弹性的空气动力系统；c）整个循环的频率与系统的气流振荡频率合拍时，产生共振。旋转脱流与喘振的发生都是在 QH 性能曲线左侧的不稳定区域，所以它们是密切相关 轴流风机的 QH 性能曲线的，但是旋转脱流与喘振有着本质的区别。旋转脱流发生在图 518 所示的风机QH 性能曲线峰值以左的整个不稳定区域；而喘振只发生在QH 性能曲线向右上方倾斜部分。旋转脱流的发生只决定叶轮本身叶片结构性能、气流情况等因素，与风道系统的容量、形状等无关。旋转对风机的正常运转影响不如喘振这样严重。风机在运行时发生喘振，情况就不相同。喘振时，风机的流量、全压和功率产生脉动或大幅度的脉动，同时伴有明显的噪声，有时甚至是高分贝的噪声。喘振时的振动有时是很剧烈的，损坏风机与管道系统。所以喘振发生时，风机无法运行。轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置，该装置是由一根皮托管布置在叶轮的前方，皮托管的开口对着叶轮的旋转方向，如图519 示
