1、1一、概况青岛国际帆船中心位于青岛市行政中心东侧，该区西侧与五四广场最近处约 200 米左右，南侧为浮山湾，北侧临近东海路，东侧为居住区用地。整个区域基本覆盖了原北海船厂的用地。主要竞赛下水区已经国际帆联认定，布置在东侧岸区。青岛国际帆船中心赛时规划总用地面积为 31.21 公顷，总建筑面积 84500 平方米。场地通过南京路和燕儿岛路与北侧的东海路连接，西侧为澳门路，并通过澳门路连接五四广场，东侧为珠海支路。场地东南侧有最高处海拔 26 米的山丘，山脚伸入海中。形成“燕 岛 秋潮 ”的景观。 该山丘的东西局部已 经形成开采后的山崖形状，东侧山石部分已高度风化。其它地段基本上为平坦的地势，现状
2、高程在 3.5m 左右。本场地规划设计划分两个规划设计阶段，赛时建设规划和外部建设规划。本次设计综合考虑两阶段实施情况，统一设计。场地内共分为七个区：行政办公区、运动员和随队官员区、竞赛区、混合区、后勤区、媒体中心区、观众区。1 排水工程1.1 排水工程的基本情况按照青岛国际帆船中心管线综合规划及道路走向，场地内汇集的雨水分四处排入海中；场地内汇集的污水分别汇入两个规划污水泵站，然后分别泵入东海路和澳门路现有污水道。根据青岛国际帆船基地管线综合规划及道路走向，布置雨、污水管道。除 A 线至 J 线的雨、污水管道布置于 绿化带上外，其他路线雨、污水管道均布置于车行道上。青岛国际帆船中心场地内集装
3、箱停放站、停车场(除运动员村东侧停车场、媒体中心前停车场外)雨水口的设置，应结合其竖向设计作相应的调整，将雨水口设于场地低点。奥林匹克大道上广场污水管道的敷设位置，按管线综合设计，2可根据广场实际铺装做相应调整，雨水因考虑到最终排海标高，不许调整位置。1.2 施工内容1.2.1 雨水管道设计暴雨重现期：道路排水管道 P=5 年地面径流系数：=0.651.2.2 污水管道污水排放系数：0.85行政办公用地、商贸金融用地、体育文化娱乐用地用水量指标：1.0 万 M3/(Km2.d)；旅馆、服务业用地用水量指标：1.5 万 M3/(Km2.d)；1.3 施工范围本次排水工程的招标范围见下；1.3.1
4、 雨水工程澳门路：Y4-1 至 Y4-25 井；五号线：Y5-6 至 Y5-8；六号线、G 线、观众泊船区护岸、奥林匹克大道全部；1.3.2 污水工程观众泊船区护岸、奥林匹克大道全部；1.3.3 压力污水工程澳门路全部；1.4 管材、管基及附属设施1.4.1 管材管道采用高密度聚乙烯中空壁缠绕管(HDPE)，环刚度不小于8KN/m2。在覆土小于 90cm 的地段，采用满包混凝土加固处理，参见95S516/7。施工安装时，应严格执行“埋地聚氯 乙烯排水管道工程技 术规程 ”(CECSl22：2001)。压力管道选用 PE80，PN0.6MPa 高密度聚乙烯管(HDPE) 。1.4.2 管基3HD
5、PE 管道需做砂砾垫层基础。管基的做法详见“埋地聚氯乙烯排水管道工程技术规程”(CECSl22 ：2001)。DN300、DN400 管道，需做 B 形式砂基础(120砂基础)，做法参见“国标 S2 中”95S516/10；大于 DN400 管道需做 C 形式砂基础(180砂基础),做法参见“国 标 S2 中”95S516/11。施工中若遇软弱地基等特殊情况，不能满足要求时，需现场研究决定。1.4.3 雨水斗雨水口采用双篦或多篦雨水口，详见设计图纸，雨水口做法见“国 标 S2 中“95S518 2/5，雨水篦均采用球墨铸铁雨水篦；雨水斗支管：双篦雨水口为 DN300，多篦雨水口 为 DN400
6、；管道坡度不小于 1%。双篦或多篦雨水篦的形式，由建设方最终确定。1.4.4 检查井管径小于等于 DN600 时，采用 1000 毫米圆形混凝土检查井，做法见“国 标 S2 中”02S515/13，22。管径为 DN800 时，采用 1250 毫米圆形混凝土检查井，做法见“ 国 标 S2 中”02S516/26。管径为 DNl000、DNl200 时，采用 2500 毫米混凝土矩形检查井，做法见“ 国标 S2 中”02S51533。雨、污水检查井盖的形式，由建设方最终确定。1.4.5 跌水井跌水井采用竖槽式混凝土跌水井，做法见“国标 S2 中”02S515 117。1.4.6 管道接口高密度聚
7、乙烯管(HDPE)采用热熔连接接口。1.4.7 管道与检查井的连接管道与检查井为柔性连接，采用预制混凝土套环和橡胶密封4圈接口；具体做法可参照“埋地聚氯乙烯排水管道工程技术规程”(CECSl22：2001)。2 道路工程2.1 道路工程本次道路工程的招标范围为：四号线（澳门路）K0+020K0+700，其中奥林匹克大道交叉口为南侧至弧线人行道外侧边缘，北侧至奥 K0+323.887（不包括平石）；五号线交叉口为南侧至五K0+200，北 侧至五 K0+240.304；2.1.1 平面设计设计道路中心线及道路平曲线根据规划道路中心线确定。设计全长共 3673.92 米。一号线隧道处设计见隧道工程，
8、隧道进出口具体位置待建设方提供地质勘察报告后确定。2.1.2 纵断面设计道路纵断面根据现状路面高程，结合场区排水规划进行设计。因现状地面大多为平坦地段，为减少路基施工工程量，减少投资，加快施工进度，道路设计最小纵坡为 0.15%。在场区内南端，因道路中线沿燕儿岛山坡脚行进，地面高程起伏较大，道路设计最大纵坡为 4.69%。在道路纵坡小于 0.3%路段，道路横坡设为 2.0%，以保证路面排水通畅；道路纵坡大于 0.3%路段，道路横坡设计为 1.5%。在交叉口范围内，道路竖向设计见交叉口竖向设计图。2.1.3 横断面设计：道路宽度由规划确定，具体如下：四号线(KO+000KO+210.543):3
9、.5m(人行道)+14m(车行道) +3.5m(人行道 )=21m 四号线(K0+298.647K0+668.346):3.5m(人行道)+14m(车行道)+3.0m(人行道)=20.5m四号线(K0+860K0+985.114):3.5m(人行道)+15m(车行道) 5+2.5m(人行道)=21m2.1.4 路面结构：78m 宽车行道结构如下：SBS 改性沥青玛蹄脂混合料(SMA-13) 4cm中粒式沥青砼(AC25) 6cm石屑 3m3/1000m2透层沥青油 1L/m2二灰碎石 30cm1214m 宽车行道结构如下：SBS 改性沥青玛蹄脂混合料(SMA-13) 4cm中粒式沥青砼(AC-
10、251) 6cm石屑 3m3/1000m2透层沥青油 1L/m2二灰碎石 35cm奥林匹克大道道路结构设计如下：花岗岩板(80cmX60cm) 厚 4cm1：3 干拌水泥砂 厚 3cm20#加筋混凝土(布 420 成品钢筋网)厚 10cm粗砂垫层 厚 5cm2.2 回填材料及路基压实度的要求2.2.1 路基回填材料采用巨粒土：(巨粒组(60mm) 颗粒5%且最大粒径满足下表填料最大粒径要求)、粗粒土(粗粒组(0.07460mm)颗粒50%)及细粒土(细粒组(80 150零填及填方 030cm 100表二 粒组划分表巨粒组 粗粒组 细粒组砾粒 砂粒卵石(碎石) 粗砾 中砾 细砾 粗砂 中砂 细砂
11、 粉粒 粘粒2.2.2 路基压实度的要求土质路基压实采用重型击实标准控制。填方路基、零填及挖方路基的压实度均不应低于下表的规定。路槽底以下深度范围(cm)填挖类型路基压实度要求填挖类型 路槽底以下深度范围(cm) 路基压实度表路床 080 95填方路堤 80 93零填及挖方 030 953 给水工程本次给水工程的招标范围为 A、B 线全部；D 线：从澳门路主管线支出三通后止于排气阀（包括整套泄水井室及阀门井）；五号线：北侧至五：K0+220.304 向北延长 20 米处，南至五：K0+200（包括整套排气阀及井室）3.1 技术要求3.1.1 管材与管配件除注明外，管径大于等于 DN75 均为球
12、墨铸铁管及其管配件，7标准壁厚采用 K9 级，其接口型式为滑入式柔性联接、T 型接口、橡胶圈密封或法兰连接，法兰标准管件的标准压力为 PN10。管径小于等于 DN63 为铝 塑复合管。表池内采用不锈钢管。3.1.2 阀门大于等于 DN500 阀门 采用地上开启止推式伸缩蝶阀（双向受力）；小于等于 DN400 阀门采用地上开启 弹性座封闸阀。阀门公称压力为 1.0Mpa。3.1.3 水压试验、消毒清洗及渗水试验管道安装毕，充水加压至 1.078Mpa，停止加压十分钟后压降不超过 0.049Mpa 为合格。消毒清洗后，出水水质应达到国家饮用水卫生标准。大于等于 DN500 管道按国家有关 规范进行
13、渗水量试验。3.1.4 采用的标准图集支墩：管道所采用之水平弯头、竖直弯头、三通及弯道外侧均需砌筑支墩，详见图集 03SS505。钢制管配件：见图集 02S403。并要求其内外表面均做防腐处理，内表面要求用符合饮用水卫生标准的高分子防腐涂料进行防腐，外表面采用四油三布防腐。阀门井：DN75 以上立式 闸阀均须砌筑阀门井，参见图集S143、S144；DN500、DN600 蝶阀井内径为 1.6 米；参见图集S143、S144。排气阀井：管道安装之排气阀均须砌筑排气阀井，见图集S146。泄气井：见图集 S146。放叉卡子井：见青岛市海润自来水集团有限公司标准图。消火栓：消火栓平面位置除注明者外均距
14、离路缘石外 0.6 米，采用 SS100/65-1.0 地上式消火栓和 SA100/65-1.0 地下式消火栓，详见图集 01S201，页 8-页 17。8上述所有井室内外表面及井底上表面均要求用 1:2 水泥砂浆抹面 20 厚，所有井盖均要求采用球墨防盗井盖。3.2 施工放线后，须联系市规划局及有关人员现场验线后，方可开挖沟槽。3.3 沟槽开挖及支撑遇松石、黄砂或岩石时，沟槽底加深 0.2 米，装管前先用砂子或石渣回填至设计管底高，如无砂子或石渣，可采用素土夯填至设计管底高。开挖时，沟槽底以上 0.1 米原状土夯填至设计管底高。其它有关沟槽开挖放坡及支撑等事宜，均按国家标准GB50268-9
15、7有关规定执行。对于管基回填量较大的管段在路基形成后再开挖沟槽装管。3.4 沟槽回填市政道路硬面以下的沟槽部分，全部回填砂子或石渣。其它有关沟槽回填事宜，均参照国家标准GB50268-97 有关规 定执行。3.5 为了便于阀门操作，当阀门芯子顶端与阀门井盖距离大于 1.0米时，需对阀门芯子做加长处理，具体做法见青岛市自来水集团公司阀门井内加设阀门芯子加长把工程安装图。4 中水工程本次排水工程的招标范围见为澳门路：澳门路施工起点（中水）至 K0+700（道路里程）；五号线：澳门路三通至五：K0+200（包括ZS5-9 阀门及井室）；六号线、奥林匹克大道全部；根据青岛国际帆船基地管线综合规划及道路
16、走向，布置中水管道同时根据赛后的使用预埋支管。所有支管覆土应不小于0.9m。依据, 麦 岛污水处理厂设计处理中水、供水规模为 4 万/ 日，奥运场地给水用水量指标(万 m3d.km 2)：9行政办公用地：1.0 万 m3d.km 2；单位居住用的用水量：1.8 万 m3d.km 2；浇灌绿地用水量为 0.3 万 m3d.km 2；道路及广场用水量为 0.3 万 m3d.km 2；冲洗厕所用水量约占生活用水量的 30%；浇灌绿地、广场及冲洗厕所等均用中水代替自来水。管道控制流速：0.6m/sV1.5m/s4.1 中水工程量澳门路 De300：982.12m ; 六号线 De250：207.68m
17、; 五号线 De250：199.3lm；奥林匹克大街 De300：187.14m，De250：177.85m 等；4.2 技术要求4.2.1 管材、管配件及管道基础均为高密度聚乙烯(HDPE)管及其管配件。规格为 PEl00，公称压力为 0.6Mpa，产品质量符合中华人民共和国国家标准GB/T13663-2000。接口型式 为热熔联接。4.2.2 阀门阀门采用地上开启弹性座封闸阀，其公称压力 1.0Mpa。4.2.3 水压试验及渗水试验管道安装完毕，充水加压至 0.9Mpa，停止加压十分钟后压降不超过 0.05Mpa 为合格。4.2.4 采用的标准图集支墩：管道所采用之水平弯头、竖直弯头、三通
18、及弯道外侧均需砌筑支墩，详见图集 03SS505。阀门井：DN75 以上立式闸阀须砌筑 阀门井，见图集S143、S1。排气阀井：管道安装排气阀均须砌筑排气阀井，见图集 S146。10泄水井：见图集 S146。上述所有井室内外表面及井底上表面均要求 1:2 水泥砂浆抹面 20 厚，所有井盖均要求采用球墨防盗井盖。4.2.5 管道基础HDPE 管道需做砂 砾垫层基础。5 气候及气象气温：青岛地区虽无酷暑，却有严冬，青岛市年平均气温12.3,尚称适宜。年内以月份为最冷，平均气温-0.9;8 月份最热,平均气温 25.3;百年来极端最低气温以 1931 年 1 月 10 日之-16.9为最低,而极端最
19、高气温出现在 1997 年 7 月 27 日,最高气温达 37.4。青岛气温的日较差较小。具有海洋气候的特征。降水：青岛市降雨量年平均值 680.5mm,全年雨量集中在 7、8两个月，两月的平均降雨量 303.1mm,占全年总降雨的 45%。整个冬季平均降雨 34mm,12 月份雨量最少 ,仅为 9.8mm。近百年来，以1911 年和 1926 年两年的雨水特多,前者 1272.7mm,后者1246.7mm,相当于常年的两倍。 1899 年及 1920 年雨量最少,各在400mm 以下,仅相当于常年雨量的一半。气压和风：青岛属于海洋性季风气候，冬季受西伯利亚地区移来的冷高压影响，夏季受西太平洋副热带高压控制。两者为不同属性的半永久性高压。3 月中旬开始,由于冷高压在海上停留,我市维持稳定的东南流场,东南风显占优势。仲秋开始，极地冷空气活跃，北向风重占优势。 受地形影响，我市终年多东南和西北两个风向。青岛各月的日照时数以 5 月份最多,计 257.2 小时;10 月份次多,为 244.8 小时;12月份最少,为 178.5 小时,2 月份次少为 189.5 小时。青岛地处亚热带与温带过渡区，兼备季风气候与海洋气候特点。青岛的冬季时间最长，与北京不相上下；春季升温缓慢，延续时间较长，仅次于冬季；夏季稍短而凉爽；秋季为时最短，匆匆而过，
