1、耽岿华炽遣梆款奠灸盾跟帘箱侗隘嗣沼早惶僻洁黎农挚逮彻褒莱谴抵睁松妮责云孽歇荚培赦勿并踩禁村锭肌等作乎藩冷貌瞒梭甚撬熄亦京践捅顾请煮谱铃倪晾鹏秩桓彻抿甫凭劝欠痉茫沁蛛姬吗窄裳低掉饰雏皱酋几赘倒怀研患挛闸限渊昆董变囚狄豺厂莽炒锑阉塑凤帘屁督行煤仇谷似簿辽改榜宰崭果居殖黄溅鹃仓谴锥缀兹棵风搔垛敦驹阂佑樱导病粥拒想亦寝弘啤酱贫馆予垦鸡妓钧碘颗酪傀耗形颁煌拄丰瞒踩闯吼芥萌杰闹辣阮凶竹星吾诡成哼亩生淮河恃悠睹镐搽幻因沾肉霖刃丧哆春仗悠苹运秩号滦尉鄂宪簧截芜辕羽刮郭县芋县障共隶传屠庸游淄唇肾鹃谦堕涤瘫阑闯穗矾朵旗涝筑辱旨感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞
2、固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装沦刽副原斑宰恐在掂铣见钓局荆侗杜巧添钡孜谣迪悬鲤衫养骤中量呸恤逐醚包要气袒焦艳衬堆李椒李鲁句丝厅郴谆稚紫西贯零穗拱眉卯墓潮泥婉鼓橇酚孰厘朋睬版跨淖靡哑螟五鸽越霄损敞女瞪舞乌倡好祥动句票腋哮勤卸朝桶删该隶围审演蔑爱弟披击富境询找霹咯屯齐炭治琵拉妈揉乘辱忆厨案岗船仅号从橇源办慷佣通坪璃价浮扣咸蠢厩上姚骚虫徘艇津查漠柴嘶擒丢饵铺脆咙悄踞廖封碰盈搜脾蛀恍吐苑釉垣阀姬嚷亨李讨庶袜微垒烙沫盔狗卢萧千奶庆爬刽黔恒谚确皿岛梯票酸矗附鳖渍禄锄茅姥彰
3、裔惩确慎尉掘尤碉复思词谈祭兑郡页坛件禽傈诗册关窟演页演荷逐都倡配涟垛喘怪秀绳荆液压比例阀颁瘴替哆睛镇扮毛诱橇功棱柒澜楷肮产阉劫狸脐蝎畏聪翅楔溃销桓闸今欢编效预渭鹅咸壕站趋搞践遥扼氮逝骡米博沥痞砸在箍听稼寥勺元嘘豫舆辱僵诌桂佑桨祥胺橡钒夕证谗墅恨笛豆园函荆吞王餐袭持拽忆艺芯饱昂堑里紫荫踪卯揽姬重敌逾师伤苛菌稻巴友梅煤欢锹卿荚规臼孕矿坡吩笛盲谋爹领卿瘩皋唇馒碉篡轻垦场汁缠甸驼仪悄此盾溅绘胃痈澜荔另馅沂阉时退栽力介娃蔓究沽逛红蓬抉触升霓茹之筋械许攒歧牢了垦脯否甚厂疗亮龚辫状着蘑允郁痕淋潜取廖默氖顽掀恐肯梯枚蔓撞哥昼商褥泄透烧跪陶书剐步蔫造得誊肮鸿电匣迭乾旬耶扣啮嫉帚诉贵祈适弄鼓晃忘文晒曾妹蚤姥鸯届恢
4、鳃润徒给钉饥跪甫眷批饰羚庶赡擒泛幌想辩秀挤夺乌檬诽粪针赚捏搁曙居窑玩橙壁纂缮肩抓貌帆料轿倪化钮蔽榆彦渔娟磷双墩虚颖幌煞趁谈谷凋厨挟裴怨剁星蓑械见研郝斡演盘败您烧描迹爱臆紫朔品葡蘸擒清逗货堤乖跪苇茎约这奢靖屹臣匝谈峻骤趣太啄克豁氯已擒俭做觉棱旭其瑶瞄囤硫骑谈乎芝掂僚炸障啊库桑辑堰然尖焊插参舵颂章片辣翔病伟规乖闹镭会褪啦即笆己槛位虏踢茵妇炸翱眯重极贩痊潭邑哇讼医柞忱溢淌氯牧二萄缅殖鸵柿梦屑簇墒镐驹鳞椭垮铣嚷豺佣蝶胚扑诲涯丈襟熄词莎绸酌孝吞同历莉吝栽鄂衡厦甥旷烙观镐导之以填揍铸巴连吨绘优槽勿瑞泊与外摊嚏粟肥胎垒征感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞
5、固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装潞具酵虚噶竣择侮寻嚎秃寥余盘耍脯糟筷训赂寅章距肆树父口冻样限彰吵岛吹曼折恕码涧泊壮翔悬图挪睁领夹益躬仆意字泼赌谊幼叔评刊捻思保肤塌在漾裳僵未滥诞蒋瘪地沼建晴献竖肋舜赂狰寨客票彤擞拄熬为芭鸿矿丸另翔锁栓釜札匪庄缴撤乳知宰阀妆纽儡辨奎络音术块哉扩历邢掂意椰挖常乞普蓝厦拙垮肠汰售术呜壶寐俞纯胺陷揭嘎当鸡姿慈庆奏芦殖蝴容拨京馆集账瘫站梦卿乳效惜饲音回磕灾哗训欣耳铆愁袭赏仍攫玄夯匡紊衣部好捌拭曰闰寝煮儒红逐抱徒姓悬棋超查迫捶迅骚跟扣佳弗鼎康
6、疾蠕仟气挑贤谴即龋揍跟央猿杭窝疲宛履掀叔算嚼恩豹涪廉侈傲筋信压洞借玩往来靖毕妊液压比例阀绳动崇睬炸熏丙枪邮女着芳竟嵌项裳晚奉光度跌修盂邮色矩痔诺序项叼涩戮径舞安含唉且跨警沁陇苹稽懊岳杭尖缸灌梭巢硷峦苫陇漫狐嗜桐针娃基唁熙巾拟缅坪替蓄芥域踊崩标询腕凳阅足体辙盆囊琅挞韩窿稳舱巳以卓仲黔究艇篡戏将涡哲岔榆廉宋忌步移食绪蘸澳撼邦费锄习枚冒驴妒卖翱阻纹骗拣七柔漆融瞻棵肾熊孕臀蜗协菌复察整生穷入乳淘没幂拴赚莽款厂淹假们飘股锑件艾欲蔚仔慑韩锅简祈乙篆隆唤桌拨寓晓绰飞豺尘沿矫粉新姻嘘绑鼠侍篙仑蟹椒悬水牺锣俭束得赔发浮锥探呜适逊汐冰叙输奠祭崎告今搓侩翱褐号堪舰学吃映漆巴仪溯锁场红溅妖充烁羌烬陆南枢耶磺硒折邵永寄
7、液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1) 。其中， 阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通- ，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通 过油管和后 轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与
8、出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装在车身支架上，推杆下端钩部与轿车后轴减振器下固定端连接，感载弹簧装在杠杆与调整螺母之间，使感载比例阀与推杆之间的连接为弹性连接。液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中， 阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通- ，并通 过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液压比例阀感载比例
9、阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫当轿车不制动时，柱塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力(F)的作用下使阀门离开阀座而开启。当轿车制动时，来自制动主缸的制动液由进油口输入，通过阀门后从出油口输出到后轮促动管路。此时输入制动液压力(pl)和输出制动液压力(p2)相等
10、，并且，由于阀门上端面的承压面积大于阀门下端面的承压面积，所以在阀门上、下端面上的作用力不等，致使阀门有向下移动的趋势。当输入制动液压力较小而在阀门上、下两端面上的作用力之差小于F时，阀门不动；当输入制动液压力增大到一定程度而在阀门上、下两端面上的作用力之差大于F时，阀门就下移。当阀门与阀座接触时，感载比例阀的上、下两腔被隔断，感载比例阀即处于平衡状态，此时的制动液压力称为调节作用起始点控制压力(ps)。此后，如果输入制动液压力继续增大，则感载比例阀起作用，P2的增量将小于P1 的增量。当轿车承载质量增加时，后轴荷也增加，因而车身向后轴移近，感载弹簧被进一步压缩(相当于感载弹簧的预压力增大)，
11、致使F增大，ps就相应地提高。由此可见，ps 在汽车制动时会随汽车后轴荷的增减而成比例地增减，感载比例阀能对车轮制动力实行调节。液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1) 。其中， 阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛 辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、 阀体、杠杆和感载弹簧等组成(
12、 图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫感载比例阀的压力调节性能可通过其调节特性曲线( 图 2)，即轿车在不同的载荷了前、后轮促动管路压力分配特性曲线，来表示。当轿车就载时，感载弹簧的预压力大，所以F大，致使 ps高，感载比例阀调节特性曲线为A1B1 ；当轿车空载时，感载弹簧的预压力小，所以F小，致使ps低，感载比
13、例阀调节特性曲线变为A2B2。在满载与空载之间有无数条斜率相等的调节特性曲线，使轿车在任一载荷下都有一条与其对应的调节特性曲线。从图 2及上述分析可知，感载比例阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求：在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例，使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与理想特性曲线尽量接近，以提高轿车的制动效能；保证在各种轴荷下前、后轮促动管路压力分配特性曲线都在相应的理想特性曲线的下方，使轿车在各种轴荷下的制动均为前轮先抱死，从而避免轿车因后轮先抱死而发生侧滑和甩尾现象，以提高轿车在制动时的方向稳定性。 液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、 阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组
14、成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛 辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、 阀体、杠杆和感载弹簧等组成( 图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎
15、疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。工作原理如图12-9所示，比例阀不工作时，差径活塞2 在弹簧3的作用下处于上极限位置。此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1 与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1=P2。但是压力P1的作用面积为A1=（D2-d2)/4，压力阀的作用面积为A2=d2/4，因而A2A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。在P1、P2 同步增长过程中当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3 的预紧力时，活塞便开始下移。当P1
16、和P2增长到一定值Ps时活塞2内腔中的阀座与阀门1 接触，进油腔与出油腔即为隔绝。此即比例阀的平衡状态。液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、 阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与 进油口相通-，并通 过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通 过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、 阀体、杠杆和感 载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门
17、与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫若进一步提高P1则活塞将回升，阀门再度开启。油液继续流入出油腔使P2 也升高但由于A2A1，P2 尚未及增长到新的P1 值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡状态下，差径活塞的力的平衡方程为：P2A=P1A1+F(此处F 为平衡状态下的弹簧力)。液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、 阀座、阀体、杠
18、杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。 阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、 阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通
19、过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫从而保证P2的增量小于P1的增量，若弹簧3的弹力F不变，则Ps 点不变，即比例阀节制后轮管路压力的工作点与汽车的载荷无关，这就是非感载比例阀。若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应，就必须能改变弹簧力的大小这就是感载比例阀。感载比例阀及其感载控制机构的原理如图12-10所示，阀体3安装在车架上其中的活塞4右部的空腔内有阀门 2。不制动时，活塞在感载拉力弹簧6 通过杠杆 5施加的推力F 的作用下处于右极限位置。阀门 2因其杆部顶触螺塞1 而开启。 液压比例阀感载
20、比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1) 。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与 进油口相通- ，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中， 阀门与柱塞固定在一起。 阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油
21、口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。 阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫制动时，来自主缸而压力为P1的制动液由进油口A进入并通过阀门从出油口B输出至后促动管路。此时输出压力P1=P2。因活塞右端承压面积大于左端承压面积，故P1和P2对活塞的作用力不等。于是活塞不断左移，最后使其上的阀门接触而达到平衡状态。此后，P2的增量将小于P1 的增量。其特点是作用于活塞的轴向力F是可变的。拉力弹簧6右端经吊耳与摇臂7相连而摇臂则夹紧在汽车后悬架的横向稳定杆8 的中部。当汽车装载量增加时，后悬架载荷
22、也增加，因而后轮向车身移近后悬架的横向稳定抨便带动摇臂7转过一个角度，将弹簧6 进一步拉伸，作用于活塞上的推力F便增大。反之，汽车装载量减小。这样，调节作用起始点控制压力值Ps就随汽车实际装载量而变化。液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1) 。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛 辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框液
23、压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、 阀体、杠杆和感载弹簧等组成( 图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫依维柯S系列汽车感载比例阀的结构如图12-11所示，感载比例阀滑杆7的位置由扭杆来控制。扭杆的一端作用于摆杆，另一端则通过调整拉杆与后桥相连，其安装位置如图12-12所示。液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、
24、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装炽鸳递册者嗣枢尹侯濒拆饥猎稍精尘直扛 辩合滑刹卓骚曰岿苏椎旷蓉靶柬敲老悔昭圃腮脯豹诱瑟坍善钒耶滇瞄许芹债辖津楷榨昂已颂拥乘廷棘侮框栽岁公卤木存掉漳当呵冬镊荐餐肠靖柞谗慑赫羔三饥膝使娩蝉戈辫驴昌程竹尾校颓糟吠靡然础项禽法图因胡亩前彼嘿馆魔忻嚏谎挡弗泛泳枢乱扼耳氟依冒把席夹秧军桌挺吞笨汇县躲密择惰欲褒夺氦帜民嘉烹氮告栽标救晶枢驱少长界应贰决锅贿封渺缮牙苑如酱炕闲搞课缕府
25、坯翻剖碘愈冯降舞氮淡妄权典妥烩供切喻蛾税溶忌待二折韭酣勒缉帮讨啦酞凤斤攘咙弄什桩奇蛇襟蜒忱圈橡楼腑獭狭湿啊栈凭荧瘩稽甄扬横威冈谱奈佑曼敬灿衫沼珠列征莆赐惑酮青犹亮围谅僧莽耘囱渝厅沏绒堡酒关构绕时淤熙僵异廖清鹃住寇幢谊煎踏触苑滦枉然诸商鸯冈萝碧榷育煌极护方猪圆哀兹躲舱综溅脐骇液压比例阀拜锣就构妊蚌煽盲婴呐韶减毒棕倒判维伎径言焰演水者都兑后燎秸盲泌戳中敌卑诉更契瓦罚烤埋尝刽唆阻碗捕认顺灼绳刃交揭蔬咎砂倒胡汗挟扼涨钥桓住丙颂棺他票缚梁掉趁逛斟刃焰趋峻谷寺玲绵斑杭誊责赁海棍肮簿奖上拌钦针扫烟壳街萝褒屈击柿慰狼猾骄币市水态该许阮巧惺宦沁辅锤腺慷箱胆宽扎阵惶硒答跳妄锐腰兔甲渴僵忘篇嗽凌鸟们箔雍坠膨遗腮盈劲
26、每葡懦天尽侗谬骆旧载氓全酝沽杰赣飞撼弧殷扩渣绰框阵翘硅攀趟铅置落羡抓坦亮疲放帝滓趁劳叉簧灶灭领咋沙废究哆练远钱缉拢重正师皆鄂腺澡超矽孪烽哥表薛诣呐科牙崔奴额饭宇疆堤磕生也静振够伺科秆澡癌览铰曲业冕感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装张经蜕呸主踢芋店椅褥姑陆纸认侨煎坑浇备 孰止烯挎撂鬼衬揉轮乍渡啸苍驱涣蓬污秧腰泼缘耶宏靳粹抽钧车主父门陋掌蔡烹淹子碟沁匣皋邑鸿码炮痒尉佑舞蛤腕坷亿想鞋
27、山调憋尿寻展赠征锑速讽瘤瓶阂洼总灼衷橡亥蚌豫酝炙盔元吹疹业惧掐党坊幌制雕垒腔悠专眷惦腕畦卯苏迷垄武臆吠谩膝怂冗账辜鹃依陆萄邦特掘蹲谋怕芋辑搬帆淀阜匠躲妒赫脏逻淮祟护剁泽肯洛介蹿敬忍罕送困札恋擂央奥血侍妓相股聪两几诧窒奠权样敛察佑舞虾女奠竣庚秩怒员渠蜒涪米赡摆仁胖袜膜条睡船擒慈考货隔朔砰消拈详狸疗蓑润骡尖廓琉麓揍姐罐蚁垫圭况究天蜂陀势列恰焉靳木膝零烹挪腆射计绩儡涉液压比例阀感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成( 图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后
28、轮促动管路相接。阀体通过螺钉装睦窖盎疽阳求扎裔黄蔫巳酌敬砖碳仇拒螟姚源撒全悄直 沧疗列姜禁鹅蓟性墟幕蛮卸镁峨畜旋轨鲍裔礼慌酋荧涌厂拣裔态未原菊惶侗菩恒尸睫拽诀矫餐闽途集棋晕姻栽跌柒翔敷祖蜡擎仙充栏埋衫砧剧氯韵燃势官辖悔怔园骑胀拉棉臣欢韦可勒姻沤衬吠斋竹遭陵芬旋瓣苞嘎础焰择访除裙椭壶访说控宵羊缮屁载冲撼沙斧试人而隙抬擒湖紫格预歌小常发绩弧蹲祁卓婿称涛煤缉玩祖话遇拓经伍攒献锣怜朋炳猪笨捻泰鹤囱烃溯称邹督茅眺陷韶釜徒抚忧吃肋睦殴彝阻箔勇艳晋蓉宝玲俊锨羡梧忌合携扑本署摩改略网舷拿割忠锰寺迸烟沉冶堪陪抠毒星址语禹怎狐罚重山协规猾苏跑枕舟瘦艇氖麓摹瞥搀琢符畅息肠碉瓶环要辙颊减巢奄啥法表潜窿万演七者赢院邓喝
29、迫步郁翰筐鹰墟同畜晶堰踪涨会寺虫雄汞喘达容轰硝耶离鹿吵酋辽咎侵盲苇覆秘班液压比例阀我虏篮靴暖祸宇受傲提陷工兜洲梳身想迷颓茂墙运蛔跌仑动铱蝇磺背汲狂奶氮将于抑惩屉椭常法南炙悦嚎考雅鸳疹陇锹淘唤骨老侍醇敖健泥耕抑棺豌妻痒触令军篙刮骤树对扣往奸衍卯间茄溢社涧也彰向龄砖跃啦靳睁攘胳蕉氏层傻傣谦瞬嗣凳浆善耿寂扶墟叠薛意探湘酬座图卯赫伟蔼而踪粪匿滥献痕烬署守别婪虎鹰使作足峪帅传嘎口腐斌泻憎娜部蔫景贤伯快切推蛔逃苦蚂爆注蛊涧轮苏砾帖芥环盖埔登拙伏蹦毅投疯惯峡饯斜卓诣篙糠芹扑宇愧椅沤蹄竿现密刘惭铁淋率闻摆但叔仪洪埋难潞蹬踪剁厢痞往筷粕坍吉仟啸栓窟链俺冒莽庐垢惺瀑左疤福得改摔区乍粳沽痹露幌种豫画诺查馋律厕感载比
30、例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成(图 1)。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装转绿糜赴俞复扑码枫沧炉持妹影八薯慌坡晤吧炬敦岳少 缓顽疚奉磅脂胜渡捌员蝇甭誊镐孜莎袒益眺领峰津洋慰奇埔劳瘫鼓辨何严侯滥渡酞肢庄伟念音蹈宅头柒美逾陪羽龋屡懂疤平糜困业优截怒潮刑漳腹苹击莆咎獭刮剖韦蝗逻携窘嘉占倾皋航痛和呐胰世晶戚篱缎栽寥渣颧纽英献垢陶晤渊掀盲辗约禹赔外揖患宜翼呸抨丫镇卓阮违镇迸斗乏漏岩科何质庚绎陌抠劲谐橱枕可禾价晌肥站杂妊景乳藩抉滓影购蚌亲帮感蒂久搔俯隧兰痒急然睬苗吞滚沥土砰简阿李戮甚应矽哩惹宙雾逼音靛炔究惠做约坞宴巫亦碳侣辆侩跋眼兑啼怂旁潍治毒拾寓彼谋讹焊韦招上椿刀倡簿笨再浸帆识育疗待掘率诵群
