1、太行 WS-10 实力令俄美叹服在去年的元旦晚会上坐在胡锦涛身边的老人-金属学及材料科学家-师昌绪在研制四代机所配套的两台 18 吨推力的 WS-10“太行 ”发动机方面立了大功。具有中国独立自主知识产权的新一代的航空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料也将会步入产业化阶段。高铌钛铝合金的密度是现今欧美日本等一些超级科技强国使用的镍基耐高温合金的一半，从而可大大减轻发动机的重量，因此可以极大提高了发动机的推重比。再结合网上的视频也可以看到中国的发动机确实有了实质性的进步，中国的航空发动机真正有了一颗中国心。加油，中国军工！ 歼 20 的试飞已经向世界证明了，中国的军工世界一流，并且有希
2、望同美英法等超级科技强国争夺新一代的航空发动机桂冠。中国四代机所配套的两台 18 吨推力的 WS-10“太行”发动机，它的性能已经基本赶上了超级科技强国俄罗斯和超级科技强国美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎甲的前景已经非常明朗化了。这不仅仅是国产战机确保国土控制权，同样也是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。超级科技强国俄罗斯的某军工专家曾经质疑过太行发动机，但是后来却闭口不谈。反倒是超级科技强国美国的航空发动机专家对太行表示了一番祝贺。回顾 2009 年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章可以看出，中国高推重比的涡扇发动机核心机已经研制成功，对推力向量技术作了业内的
3、论证。长久以来，中国发动机的推重比上不去，一方面是材料的问题，另一方面是设计和加工的问题。北京科技大学新金属材料国家重点实验室则表示，具有中国独立自主知识产权的新一代的航空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料也将会步入产业化的阶段。新型合金可以提高涡扇叶片的耐高温的能力，并且允许提高发动机的进气口温度，从而增加发动机的推力。比起现今的欧美日本等一些超级科技强国用的镍基耐高温合金，中国研制的高铌钛铝合金耐高温密度超过一半。 超级科技强国苏俄的航空发动机在解决扰流问题上一直是全球独步的。西方的一些超级科技强国认为中国从超级科技强国俄罗斯或乌克兰引进了有关的技术，令 WS-10“太行”发动机
4、完成大了跃进式的突破。此外据说 WS-10“太行”发动机的涵道可以比超过 SU-27 和 F-22 战机。太行 WS-10 的研制成功说明中国一直在不断地努力，一直在向着超级科技强国的道路上前进着，在今天中国军事力量不断强大的环境下，军事类的小说同样给力，青帝超 级 科 技 强 国http:/ 书城我是特种兵前传http:/./book/229591，这些小说都备受读者欢迎。事实就是事实，超级科技强国俄罗斯人终于有没有二话说了，原先很看不起中国发动机军工业的超级科技强国俄罗斯专家们彻底闭上了嘴巴；而超级科技强国美国的军事权威们也不得不为之叹服。太行发动机，也叫涡扇 10 系列发动机。太行发动机的研制开始始是在上世纪的八十年代末，2005 年 12 月 28 日完成设计定型审查考核，总共历时 18 年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能的、大推力的、加力式涡轮风扇发动机，同时它也结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机是由中国 606 所研制的，是国产的第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用了大推力函比及全自动数字化的控制系统，最大的推力不超过 12000 公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10 战斗机。
