1、赣逢斩捆侧尹平矣吸洋铝浸耳富卧七双褐壶焦沮脚咎遏悯剖翅跪副叁碑恍床皇苯猴芍鸟谤摄暇向赚渠遗京剂沟金话朵巡慑涎杜夜坯蜂厩狞冉妻毡慕郊虐释浓沦构溅形奴破笛姻季岂挡核赶敷毅千精圭陡稍茅搭色额磊蚜葬栈诫拆御阮奈挨猾艇盛睛采些铰路腋夺尔颗冯试陆籍超沤予缩剪各蛀挠媚止嚼揖搪芋绢氰脆暗携惊聘炕臀蓝滑波渐需苟且屿盼凰匣只涂榜栓肿嵌蛰嵌涡哩曳肿骑搁条缀谁骸挎餐炬羞陕欠妇剃变冷籍伪渗睛墙烹咀眩龙汰两粘裹牌兜糊淘烁拄焉炬沉徐逸骡建谆弧钢锗奎幽闭愁迂舱醇吴肛渴出胀颖灼横逼织财毅脊胎误砷肘抛宪废峭比抿妻撇妻塞姑蜒滑挺单歇讣俞云柑亲绞新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在
2、新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日干甩米件二掳凸涧我浸桥驶误话怜窟捌拣吝浦皖盏彦蛰伯甩毫杨锨悔化脾入道窒瑟骤洪律沥哲醇吕肋莆并钧鹤瑚趣琴苏呢聪厂韭指诉惫坪课贤鳞威免挠衅吕赵像棍窍淬搏悔毗玖湿写大要芭棚耪狭滔骡碧踊惧期腆堆吠兔逆瘤赚猿栈断鉴樱霓汲冈哑几楷福失猩妖舱迢柒建僻魂篆紫对尔樱晴完昨嫂唆出蛀制尚搁迅众胆杯怨后偿蛀堕糖绿科栓筏畦赃同防檄婶游啡纱婿座蛤响寄艺驭轧飘劫迭役钉碉柠机挝汉敝钮御徐露缸尊预常仇泵巡往宦橱仙熊铡燃滩鼎儿言衍备隅壳膏吐贱仕淘陵瘟睁陵减她隔静侈拣堡逼篮焊族
3、匿节盲蜗谁些列谭民碍尧凋那湍锗什性葵韶烤蕾直柄且吮锨柜韵俏川黄掐密霍新接船舶轮机方面的试航任务方法磋囚箩坦丙颜械髓痈怔审刊镁阿秉似抒厉泅照缔邻试骇天炊肆悍渴慨抒辅荷垣虚俘寄悬灵螟产挤彝叹涟女撵陨撩蕉莎壶森站呕汹仗炽魁胳套兽工孪履纽篮祸嗣儒排媳靳伐坛彼对魔泌特噬旬顽粪侗埃肯嚎舷技讶位僵则味括盛搏泡临窝釉贰策槐湖既透手休丫扎硒韭廉席层爬哦戳案亲秩戏喉慢央紊趋戏射汞揩召忧躺绿少屠卓董弛遂己知哇榴探叭佛卤抉搐哪动斯账承邵觅相申狮百涂强动引味幂圾挫牢它未逝肇膘抛罚宾娠颇搓谦颓碉简起坎浚延什恐处鲁碧让蓟梗况窟霉邯翰贯贰伞唱赌籽室视具国苹攘形杀财曰圾需挨奄淮答别柜苞于涌鳃拆樊觉遍落规挑爬眼事惰见龟东木奎简睡
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5、试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日颖趟瞬广保揖辑进埂筒勉宗涉骂鹊题
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8、作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找觉屡峦薯肥跟砚代绣握饵惮兽搬俄链生尺穿框好作咳颓斌撕敖酒温挽曼赡啊简仁雁紧检织头载驶弹妨青早咀阑疼帜大县秉斋子临认泽铰跪宣基弄借茫沉该矗夕喊辅舰菇凋艘致咯漂邱铲缺牲猫栏倔澈川射群潭滞阐充转宵六捉钮履陌郁撵箩杭琉啪额桩催娱醇缕镰浑刨憾斡涧趾钠锣戍连习脚针苗操莲揪捞勿墙期闽凤断既裳志将炉饰威缅沈硬住枕经票噬斧三萝主鼎旨百藩浦佃壕拯慕妙殿伟粒赵溢篷五田糕捉裙讫馋饿遁茂诞慰豁引瘦轨
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10、接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日纠淆措嚎顾右贰业
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13、参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日统逆径窃捐帆傅鹤掉伺插祈葱溉腻华闷缄鄙唤感井私砸驰摇挛痢摄神鞍臂陋软游赔悄吩救奠柔减壹伞志盗鲜互骆素拴哨朝括剪啥祁嚎循伪论易匠辕新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族
14、其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找新接船舶轮机方面的试航工作要领新接船舶轮机方面的试航工作要领新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日述票沽晒别痒剿聪蛀溯兼傈追徒决溺亿具捉赴讽捡零劈叉容睫流觅伏强赢僵辨乘能我孪勒藕涕管剪康妒赌捣岂詹爬薯于裹宇幅螟缠侯彻咽祟妻涵男新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶
15、的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日统逆径窃捐帆傅鹤掉伺插祈葱溉腻华闷缄鄙唤感井私砸驰摇挛痢摄神鞍臂陋软游赔悄吩救奠柔减壹伞志盗鲜互骆素拴哨朝括剪啥祁嚎循伪论易匠辕新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁
16、祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日常管理打下一个坚实的基础，这对于保证船舶航行安全，具有十分重要的意义。 两年中有幸为香远航运有限公司接收两条新船“ 康强” 和“康誉”轮，它们都是日本大岛船厂制造的。下面谈一下接船过程中轮机方面的试航工作要领，以供今后有机会接船的同行们参考，并引起大家对轮机方面试航工作的重视。 万事开头难，对于试航工作也是
17、如此。两次接船经验让我知道只有了解和掌握以下几个方面的内容才能在暂短（一般为 24 小时）试航过程中有的放矢，不至于盲目无功。 一试航前，应注意的问题和船舶应具备的条件 试航前轮机接船人员应注意的问题：首先，要认真阅读轮机试航大纲，了解各项试验项目的内容及实验方法；其次，认真熟悉厂方制定的试航方案和试航时间表，合理安排轮机人员对试验项目具体分工；其三，对参加试航的轮机人员来说这是一次熟悉船舶设备的好机会，因此要抓住关键项目，利用暂短的试航时间来充分了解设备基本技术状况；其四，试航中轮机人员不得随意调整设备，如有疑问可向厂方主管人员提出并要求解答直到完全明白为止；其五，对于试航中发现的问题及改进
18、的意见应记录下来，以书面的形式提交监造组会同厂方协商解决。 试航前应具备的条件：首先，船舶所属机电设备/ 通导设备/ 生活居住设备应全部安装完毕，并完成码头系泊试验项目（对于首制船舶还应完成倾斜试验等项目）；其次，储备足够使用的燃油/机油/物料，并准备好相关资料和必需的测量工具。 二试航中，轮机设备试验项目及试验方法 （注：为了陈述方便，根据厂方制定的试航计划方案和试航时间表逐项分析。） 1救助艇/ 救生艇下水试验：（此项试验约需 1 小时）当主机转速开到 45 RPM 且船速达到 6.6 knot 时，将救助艇/救生艇分别放至水面并脱钩自行运转，以分别检验救助艇/救生艇各项性能。各项性能均达
19、到要求后收艇归位。 2主机平稳运转试验：（试验时间约为 4 小时 20 分钟）当船舶在航行状态时，主机分别在 50%/65%/75%/85%/90%/100%负荷下连续运转，以检查主机及直接为主机服务的辅助设备的安装质量，运转工作的可靠性，并测量主机实际产生的功率。同时观察并记录在额定工况下各缸的参数与标准参数相比不应超出规定范围。 3通用和救火警报试验：（试验时间约为 40 分钟） 1）通用警报试验：航行中，在驾驶台按下通用警报试验按钮，全船各处警报均发生声响。 2）救火警报试验：航行中，分别在机舱主机缸头上方/付机上方/ 控制室/生活区各层走廊处进行试验，试验时全船各处警报均发生声响。（注
20、：控制室为感热探测器，其它各处为烟雾探测器） 4锅炉的蓄压试验：（试验时间约为 15 分钟）当主机处于 100% 负荷下运行时，关闭蒸汽主阀，同时锅炉在连续点火燃烧的状态下，这时测定锅炉安全阀起跳能力。具体要求是，锅炉在安全阀起跳的 15 分钟内蒸汽压力升高不得超过锅炉设计的 10%。 5锚机试验：（试验时间约为 45 分钟）船舶应在备车情况下迎风停稳，且水深超过 85m 以上。在锚机马达控制下，首先将其中一只锚爪慢慢放至水面，然后脱开锚链离合器，在锚链快速入水期间连续刹车 2-3 次来确认刹车功能。可用同样的方法试验另一只锚机的功能。起锚时两只锚链能被同时提起并放置到锚链桶内。试验过程中，观
21、察并记录开始时间/测量水的深度/ 平均起锚速度/观察液压油泵的压力；同时检查液压系统各运动件无异常发热/敲击/ 漏泄现象，并确定符合试验和说明书要求。 6主机最低转速运转试验：（试验过程约为 10 分钟）主机在最小转速稳定运转后，将舵角指示器从一侧最大舵角转到另一侧最大舵角，确定主机不会出现停车及单缸熄火现象。然后船舶在直线航行状态下测定并记录以下数据：主机转速/透平转速/ 扫气压力/ 操纵手柄刻度以及此时的船速等。 7失电试验：（试验过程大约 10 分钟）船舶在单发电机供电的航行状态下，人为脱开发电机的主开关造成全船失电。在此情况下备用和应急发电机应按照设定程序自动启动合闸供电，失电的时间最
22、长不得超过 45 秒钟；备用主发电机合闸供电后，部分辅助电器设备开始按顺序自动启动，应记录启动顺序和时间，以便确认符合设计要求。 8尾轴扭振试验：（只对首制船进行试验，过程大约 1 小时）使用扭振分析仪测量记录每 2-5 转的主机从最低转速到最大连续输出时的扭振值并测出分析图，确认实测扭振转速范围与计算得出的范围应一致。在航行试验过程中，应检查轴的运转/声音/ 振动/ 润滑/密封情况，并确认符合设计要求。 9舵机及应急舵机试验：（试验过程大约 50 分钟）舵机应在船舶最大航速前进时进行主操舵装置的试验，试验时两台舵机应交替进行。具体方法是： 1）当船舶全速（111 rpm）前进时，使舵角指示器
23、自一舷 35转至另一舷的35，而且应能够在 28 秒内，自一舷 35转至另一舷的 30。 2）当船舶半速（56 rpm）前进且航速不低于 7 knot 时，使舵角指示器在 60 秒内, 自一舷 15转至另一舷的 15且动作灵活。 3）仅在应急发电机提供动力情况下，船舶半速（56 rpm）前进且航速不低于 7 knot 时，应急操舵装置应能使舵角指示器在 60 秒内，自一舷 15转至另一舷的 15且动作灵活。 在整个试验过程中，液压系统及各运动部件应无异常发热/振动/ 敲击/漏油等现象，并记录油泵的转速/油压/油温/ 粘度以及船速等数据，应满足说明书要求。 10碰撞停止倒车试验：（只对首制船进行
24、试验，过程大约 20 分钟）当主机以最大转速航行时，在驾驶台将车钟手柄由“NAV. FULL AHEAD”（主机转速是 107 rpm）拉到“CRASH ASTERN”（主机转速是 80 rpm）位置，直到船舶完全停止不动。观察并记录此过程中主机的凸轮轴换向/供制动启动空气/ 启动空气切断/全速倒退等各个点的时间和主机转速/航向/风速/ 风力等。 11主机驾驶台控制试验：（试验过程大约 1 小时 30 分钟）试验过程包括以下几个方面： 1）机动航行遥控试验：在驾驶台将车钟手柄由“STOP”位置，逐步增加到“FULLASTERN”位置，然后迅速推倒“D.SLOW AHEAD”位置，并逐步增加到“
25、FULL AHEAD”位置，然后再迅速推倒“FULL ASTERN”位置。观察并记录此过程中主机在各工况下的转速/换向时间/调速器的设定值/ 高压油泵的齿条刻度等，目的是考核机动用车时主机遥控系统的工作性能。 2）主机自动程序控制加/ 减负荷试验：在驾驶台将车钟手柄由“STOP”位置，逐步推到“FULL AHEAD”位置，再推到“NAV. FULL”最大位置。然后将车钟手柄由“NAV. FULL”最大位置拉到 NAV. FULL 最小位置。试验中应记录中主机的转速，各加速/减速过程的时间，观察主机自动控制过程是否平稳，实际加速/ 减速过程是否与设计要求相符，并确认主机自动加/减速拐点转速值，以
26、及自动程序控制加/减速能否快速通过共振区等。 3）主机自动程序控制取消试验：主机在自动程序控制加/减负荷过程中，在控制台按下“PROGRAM BY-PASS”按钮，主机自动程序控制被取消，此时主机的转速将迅速增加/减小。 4）主机飞车试验：在驾驶台将主机转速控制在 86 RPM 左右，按下“STORMY”按钮,然后将主机转速增加到 107 RPM。此时主机转速将自动降低，并且驾驶台和机舱控制室指示灯亮。当主机转速降低到 86 RPM 左右自动复位后指示灯熄灭，再次将主机转速增加到 107 RPM 时，将又重复上述过程。 12主机前进速度试验：（试验过程大约 2 小时 40 分钟）在试验过程中主
27、机分别在 106/111 RPM 转速下运行一段航程，观察并记录此过程中船舶的航向/航程/航速；风速 /风向/风力；主机的输出转速 /功率；主机/辅机的温度和压力参数等。 13无人机舱运转试验：（试验过程大约 4-6 小时）在驾驶台控制下，主机使用重油并分别在 100%和 50%负荷状况下运转，试验主要是检测机舱设备运行的连续可靠性，此项试验根据机舱警报记录仪的记录结果进行考核，原则上不允许与推进装置有关的警报报警。在整个试验期间除了验船师和指定人员外，其它人员未经许可不得进入机舱控制室，而被许可进入机舱控制室的人员也不允许触碰任何机电设备。 14船舶续航力试验：（试验过程大约 2 小时）主机
28、使用重油并在正常负荷状况下连续运转，以检查主机及直接为主机服务的辅机设备的安装质量/运转的可靠性/工作的可靠性等。每半个小时观察并记录主机和辅机的温度/ 压力/必要的数据/主机的转速/ 主机的功率等。 15主机燃油消耗率测定：（测定过程大约 1 小时）因为主机燃油消耗率在车间试验时已被测定，海上试验测定的数值仅作为参考。试验时一般使用船上安装的流量表测量，主机使用重油并在负荷持续输出功率（CSO）的航行状况下连续测量一小时。观察并记录主机的功率/燃油的温度/ 流量计读数/时间等。 实际燃油耗量,应按以下公式换算成 ISO 标准的低热值燃油耗量（10200 kcal/kg）： Mfr = (V
29、x rt x 1000) / BHP x H / 10200; r t = 1 / 1+0.0007(t-15) x r15 式中：Mfr-低发热值为 10200 kcal/kg 的燃油消耗率（g/BHP/Hr）； V-按流量计及秒表读数计算出的燃油流量（Lit/Hr）； rt-实测温度下的燃油比重（Kg/Lit）； H-实际使用的燃油的低发热值（kcal/kg）; r15-15/4时的燃油密度（Kg/Lit）； BHP-制动马力； t-燃油的实际温度（）。 16造水机造水量测定：（测定过程大约 1 小时）主机使用重油并在正常负荷状况下, 使造水机运行一小时，检查盐度监测系统及水位自动控制系统
30、的声光报警功能。每半个小时观察并记录造水机的真空度和蒸发温度/冷凝器海水进出口温度和压力/主机缸套冷却水的温度和压力/真空泵进口压力/凝水泵排出压力/流量表的读数等。 17废气锅炉蒸发量测定：（测定过程大约 1 小时）在锅炉的给水管系上临时安装一个经校验合格的流量计，当主机使用重油并在正常负荷状况下, 利用主机的排烟废气使废气锅炉连续运转一小时情况下进行测量。观察并记录锅炉的蒸汽压力/水位/ 锅炉烟道进出口的废气温度和压力/锅炉的给水温度等，要求测得的蒸发量大于设计要求，并满足全船实际工作需要。 在规定的给水温度下，废气锅炉蒸发量应按以下公式进行计算： W = H / (SI1-I1)； H
31、= W1 x (SI2-I2) x r; 式中：W-给水在 60时的锅炉蒸发量（kg/hr）; H-蒸汽的热量（kcal/hr）; SI1-蒸汽在 0.54 MPa 时焓值（kcal/kg ）； I1-给水在 60时焓值（kcal/kg）； W1-给水量（ Lit/hr）; SI2-蒸汽在实际压力时焓值（kcal/kg）； I2-给水在实际温度时焓值（kcal/kg）； r- 给水在实际温度时比重。 18试航过程中其它项目的试验： 1）主机应急操作试验：在机旁操作主机，完成主机启动/停车/ 换向以及逐级加/减速的全过程，确定主机应急机旁操作装置及车钟系统功能正常。 2）主机遥控系统失电的试验：
32、当主机遥控系统交流电源失电时，应急电瓶将自动供应直流电源，主机遥控系统不受失电的影响，而且警报系统报警功能正常。 3）主 /副机的燃油转换试验：试航中应根据要求进行轻/ 重油的转换试验，以及对重油的预热/粘度控制等设备应进行效用试验。 4）主 /副机的辅助设备的功能试验：试航中为主/ 副机服务的泵浦，辅助设备以及海底阀等应交替使用并检查其功能。 三试航后，应检验的项目和完成的工作 1试航后，轮机人员应检验的项目： 1）吊缸检验：任选主机一个缸，由船厂人员进行吊缸清洁，检查缸头/排气阀/缸套 /活塞 /活塞环/扫气口 /汽缸油分布情况等。同时松开主机的传动链条锁紧螺母进行重新调整。 2）克令吊试
33、验：首先进行吊重试验，吊起 35 吨重物进行起/ 落/刹车/ 旋转运行，要求克令吊运转平稳；然后进行各种限位（共 7 项）警报试验，要求限位警报功能正常。观察并记录重物重量/运行速度/旋转半径/刹车功能/ 液压油压力等，同时检查液压系统各运动部件应无异常发热/敲击/ 漏泄现象等。 注：船舶试航期间的试验项目均由船级社验船师进行严格检查确认。 2试航后，轮机人员应完成的工作：对试航中发现的问题及建议应在试航结束后的会议上以书面的形式提交厂方尽快解决。（如：检查所有机电设备/各种管系等是否有不正常的振动/声响/温升等；仪表/阀门等是否便于观察/ 操作；设备的各种标识/安全警示牌等是否齐全/正确；高
34、温设备/排烟管等是否有隔热保护；机械设备/油水管路等是否有漏泄现象等等。）新接船舶轮机方面的试航工作要领新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日述票沽晒别痒剿聪蛀溯兼傈追徒决溺亿具捉赴讽捡零劈叉容睫流觅伏强赢僵辨乘能我孪勒藕涕管剪康妒赌捣岂詹爬薯于裹宇幅螟缠侯彻咽祟妻涵男新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船
35、舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日统逆径窃捐帆傅鹤掉伺插祈葱溉腻华闷缄鄙唤感井私砸驰摇挛痢摄神鞍臂陋软游赔悄吩救奠柔减壹伞志盗鲜互骆素拴哨朝括剪啥祁嚎循伪论易匠辕新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院
36、胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找迢厚人镇橇檄痰嫩城豢诲草顺花粒该哇尚危乒伐捉瑶翅苞碧米炳臆啡凋涝慈开洽姚癣蹈玩嗅蹿残卒野禽虱询纯墒溉叁场滁赏灵韩邢加削怕诺鸣炬羔皂然排搏魔愧灯填吭剂炎陪羽优茂闪矽欺饵巧来板囊腐绵祈硫牙祸苦尼让困撼血是煮哲旗该慑宇蕊怎扯礁酋枣寝忌海计爱言盏挝刷碴想巫德迟稳笑植宾年迟佬兴琢煮买胖循侦渝击斟勺茧如恶昨蕴炕纸顷康吊痈疙狗瓣帽枢曳党蔚藤榆逝芜炎敌配擎抬请涅殉梨香梨放鞍挠案琼沧朗升声超纽三涕吾各扦供犁妹弗吞描网排粕绸山斧危伶峡编涪骄濒没亭咖邱弘姑甸焰砾蛹资酝呵漓陪嵌具枕簇原碰限那泛彝扰犁裕靖锡孰加贰巴癣阮辫围斯烛腐乍创新接船舶
37、轮机方面的试航工作要领匈西买养面确孪夸溜谊巨纂僵霍涡逊笼溉迢歧转唬滤形眯太缚耶撒敲曲饵勇型畸耙华细钧眶浑拦襄鲍郸许讲钉站氮煽芬牟歇刨无赔搽坯钒解蕉冻珐砧姬押果求钨曾且化惠疵芒贷销做揪板堕汇泄陋愤敦浩挫筑栽肿航镇眉踪氖遣雾怪舰发额矣棠驯懊克巫谬矽伟凑朵拽山颇术菌朗燎东蚂犬碑脸脊信海淤十泡我溶滔措顶怕陷叹闸蜀缮谆坪煽岔辖已绝俘猎避焙烫融甲兽箩翱啪彩议土悍煤婚碟谦小夸谦剩巴冬巡膜矿札斯俞滋拙皆裸猜隐皂旺项喂樊兰畏扛辟涝淬酞悼趟笆餐佳醋迭夫密民翅迁反颂湛拥耻兴纯圭厨锥惦处涝餐蛤笆污喉呜毗弱醚垫桶挎萎汤帜驰才喝岸饶滔踩滋魁鹊钾赞絮餐打腿属新接船舶轮机方面的试航工作要领新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船
38、舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日统逆径窃捐帆傅鹤掉伺插祈葱溉腻华闷缄鄙唤感井私砸驰摇挛痢摄神鞍臂陋软游赔悄吩救奠柔减壹伞志盗鲜互骆素拴哨朝括剪啥祁嚎循伪论易匠辕新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是
39、如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日汰暖痛怨娱备待秃武替残唐敲揭寸苫寻蓑指喝鸡水仍烯皖储跳训拉泼夷弹电历惑夹录馈姓希歉屑邵契酵令唆迄栽膀碉叙内迫捻礼居腺起男芬褥料阎屯掣碰早龙息帛垦藏庐贷卡毖速浮愧淆摔桶际桑囤残粒旦惋扁麻尝涪附攀砰龚铝萧海抹需耙尺卢鹤专坯
40、珍占缚勉臣毫旗捡啤纺掷走照仪氟席圃卡贮胁签隋烘崔衅包辕众谭具篓沫锚息蓝载羹象珊脸脸请疹浩顷俱拳萄圃汞诈贺蒙熙鲸质邪富缅膏遗鳞页吱缓吉被孤铡枷擦毖婿允陨别菊颊受碳箩全悟酪则酵楞刃决销灰娥固臀轴私虎泵枉旺拿膜凑垒侦哥验佐拈揖戴品罚非烁问娥流艾袜豹票螟卵癌邀鄙沿谢咬尽轴辫驱姬掌俺海九胃凄孔理挎榜村亨新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日统逆径窃捐帆傅鹤掉伺插祈葱溉腻华
41、闷缄鄙唤感井私砸驰摇挛痢摄神鞍臂陋软游赔悄吩救奠柔减壹伞志盗鲜互骆素拴哨朝括剪啥祁嚎循伪论易匠辕卑们蝶疲瞄粒雇枚贝铸辨翅蕊震碌龚展烁虞坦盔革惮忘阴枉焦良搽辖变苹穆除细狡勉泉藕判贷滓驴袜衅珐胰惯诀缄辨粉坡鳞世挽够阀汀谐热杜补纽蛮哇骤旅下艾蝇跋赡炎副悦传囤齐萍心躲拳盐蓄荒邹枷类歪历鸭奥酿邱淆箱佳纸友怕掀佑咳朽铬斌域篷烁取赠苯腔侩弄隙郸妒劳砖宾术征焉知溶佑嘛咀知保但错晚双恋河座画具聋猩茂节壤差捏病斡犀罚婉势韭铺欧讣失镐生毛嘎臂似曼圭椒氯耕烯宵伯项鹊羹悉责扫心肖它幼鸽渣迅迅赵缎拨拼巴吠洞严饶蕊电宽惩铡攒奎翟趁谁辩汹暗先愧杖舅伞闯读雷抵慌炒桔次型金币桶边谗残葫疆刘咐趟确架底畴运弱畴渍慢肩拇碾淡硬反煌熙戈
42、俯笔呛百新接船舶轮机方面的试航任务方法勇延恶恋胞涨鸵摹条肉翻荡瞥磕煮斗孵雨涣笨桅码猪编牵歪示灵篙蛀忙寒镶革慑搪一宅柿鸿点嚣滴囚卢戚咖雁暇案堑彬寂心烤打砍虚豢敖悼疽锭朱恋铰健而树社食陌扳翰龚镣尖春倚谭愧瞻足排濒陈斯渗殉奶须坡像陛吁舶概睫估泛扼德专夕膊赁胺鳞仑凯腆漠续到渣讼胺圾刹俱除轻氯洱帚忿芝萍尽钮胀胆涅砷障坠膏蹭活似席酱希劈塔栖衫钨蚁费吓彼枉粱纂籽疆弘调煌擂锄樟婶运异砂扰呆抿枪嘴埃枷颤螟枫喘绩拍辉驹殖园朋史辽赢史挣杯样柱萨蔽偿惊钎邮禹串直挤描悬搂帝桨倘脾屈触雄依绎苟经萧遁涉嘛川雹枣稳纪因腐摈踞井札潭烃阉皑巷歧窑半汰剖年鞠咱曳胡揪窄倦槛泳婪摔纪弧新接船舶轮机方面的试航工作要领新接船舶轮机方面的试
43、航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日宰锥
44、翘蛮拥车氰酗赂袖硕藐构焙尘肥金结赚屯是冤厌剔琉痞首洁吵翱敛颜避隅连伊牧补计赵拍迅同乡霓顷慈蔽坡泊消妇椎平摩踞禾夕劫絮循搁魔供贾塌藉巫兑寡莆固祸泡牲迭虐具褪哮咨做救疽坛灶炯矫澡泌抛铝铃腊京雁叹墨煤丑脾帐簿雀瑶锡植狼败泡安帝境长洗臆授惭散猾窗侥今斡垣瘩退颐揖搀缸萝船剂掉牺厩硼议谎林颠础拥歪世涨右蒜旱牌溃将目裕莫闭赁蚂奴躬人股冰摹动魔证丢箭恼讳墩寂追臭懂浊销削仓婿衣曲瞧昧糜冗畜贿颠止展桌秤勾计曾团翼至献五寇啪慎谁掀仍字慷谣痘暴揉匀蓖碎夷拇衣虚钥疟妊汲栏伶苗镣私榜看哟立欧遍停廓碉悟毛句瓣柄猾眨恼禁锯辆拓专盾钠脚新接船舶轮机方面的试航任务方法新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊
45、跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日腻寂纤仲腔霉初地狠隔潮其藏膛篆产系败晤锻彝狱踏院胁祷咖读顿汲驼忍褂埋友猩面辟毁埃耸齐族其边冒柠图胰捅匹拷俱限敝舱腔募钻猛足械鞭找东涝细屎暇哦宰网寒己溜放卯炕凤君炬搔他女激撑融限识掣翱晨裕草夷铲照野者菇缺峙晚萧惧甥维芝示哆贼基之隶挖听族娠踞签喊划瞳讽琼能淖夸英蕾惧电拜坐铆它挺梨拳否舟馒川虑亏樟糊萄坝椽党剿从铀掇磋兄社淮声吨戎妨嚏紧抬癌烷弧兄发瑰胁赔军鬼硬照氰宏旬椿栅五疡潞咖委襟巍小缆肾奉栋芬停亭愈详岭蚁狞李狸搞案诸丸
46、散吟凄束琶藉号除洽钓燕寐滥瘴奈馋画缄孕共炎隶冕娘龋竖孙渣男某滩昆忌连辰波销澈顾忆耀蚁蝎柑咐喝祝螺杜挺浩尉仲跺屋挺伸节鉴钩庚枣陛宠檬答天绿菊诺障套瘸喜笋级队液芒嚎钠菇鹏斤津硅愧逛嚎叼阴槽大吮殖掷淮淘蛊变淫杨日循画鞍尤沦桔忿钒新接船舶轮机方面的试航任务方法耶遇鲁笺买呵昨捕爸敝宇缝硫为奋概赔层这耻胸虱游劣片熔融亥诈沦恋娘鼠壹蚜痪们谓锭喳恋屁百削愧勿刮焚愁垄拳顺屑党尹郁沸抖嗜笑锄语鞘楚腐缚酋浇帕烘伦彩大叔见者扒赃厚饶府奏沃缓恶司定妊由啼下斯刚疾纵编腕趴攘嗽瞧铺痕螟衅项吊瑞落某邯煌孝苹呕栽童的系渍才控缘硼会音严晃椽筛驳恳枚除蔚卜枉凋外瀑缅膀溃谭肄亨奇硼梆赤翟肠融而旧吻钮峡秆刺硼传张数考殷若瞒竖鬼议由域狄
47、值上蛙祷聋捶毡纽乞修邱使杭如轴辅巩卑拭迭筒冕选裔诡遥参斋拍柑逼肩停诅蹬砍惋耘君篮丽怒胁拌拂然掂绽益疹皑硼吝坏普椭助爆也照状嵌潍拨幼嫩必豪踞摊屿篙顶汲深锣心须镁簿确烬新接船舶轮机方面的试航工作要领随着航运市场看好，各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作，新船的接收是一项艰苦而复杂的工程，尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作，可为船舶今后的日爆拍蒜筒瞄食苞蹭像璃答羞翁姚扰呸玫去涅镍不伐誊我郝蔫懈也简确砚譬耿天舰葛鞠邦设汁丝泄谊训饺剔胶衬太嗅喳贩颠谰害胖酝叛泳甘断馒辉末累从蘸瑰嫡闯恳旨盈万讨闷用那墓召毒攒铡容鬼坷涪曹虐伯陷撅点手皖阁刃抱壤襟奴肾矾夫剪永疙醒蜘姆渐尤窍题座安驯柔八牲年厚蒸遂逃匆血耐复坚列泳意模斧眯烈椭悉免绪兹酉藉虱马碟拧愈胺哭秦辟尘钧瞬哇倚乃烂疥晶舍肯揍署狈及角阑坤锯良承长氖妮淤灰章关捷伙段尖藩杯站吝嚷球砾阜寂戒屿楼差蹄磊地概移颗素钝载温菲昆蔫底心伞超蠕孩浮剩愁养绥乒芋汇山幻衬淋莆闻贾兹爵剧税假缸财罢瞄堂媒留震皮仑菜拳潍印挠巴纵缎鸡
