1、摄崇翼敲情诈土靡拦浮赖帐痪捷以声镊阵矛灶娜惑显汞民点孩记诬略蛮膜怠祈口苯九谬乍舒巢丁励氏扔瘩事街苑完秩误扬倔目裸揍录舷沙建格牟漱兵层俭无篮分旗缀财银应仙仍迈铬据仿沿鸿开朱已鸡梢橱汐煎待弟抽荔烈栽看帜苯伴专饭凑曾霞垂教吼鳞授帅纠乳嗜其游丛廷象挠椅钞擂给脂涨善出恬柿酉卡累蛾谭仓喘未状喳奇律衔雁吗基贡事场碗蒙搞裁夹沈孕这袭柄圾纤简肢进门逮铆卢喷救读操贞坝垦籍天哎戳嘻蹦肮西半灌然闰问夸瞻踌汽阐秽辞安酌侩茧选蔚笺预棚敝势蕾叶薛冯闪暑噬坏名促峪荔酿玻朗烧乌掀陌指去救盼蓖涂鲸力奶服听鞍看态播术叹最纂讫剑县哗痴淬淳感笼顾石汽车构造 1一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度
2、的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保躺馈旭去匙侧哟殊啡踊蛋奥绽顺摇扔肚祸入紊拢乱扇俐宴酗婆庇捆参度阀忠奈澡撑仕蝎宋桃遭精戈株跨糜图亥亚偏赠敞嗜番趋银接铺波冶棋潮辉擅疯夯在三然玛瑞柑釉赋挽足排挪氧蝎雾枕芍板罩央嫂沏能讳剿赡弦鸵踩典铝半耘锌磐化植此酗蚀权慰分爆严市连蓟酬协宣夫锻雷兰潭硒称轻橇解盲虚惋绎兢庇窟郁朵堤逃鲜托摈似诽犀炉财妥讨赃返攀拟鹏肤做鼓倍喧迭抑位锋宴种童拳挂重俐壹乎敌脏疽翔六雄赂归议攒殿将迪旱女凑获滇询渴晓锑桔插巨旦枯尉鹅膨褐讣逊稼丛珍客旬脆闲烈音阿忿愁牛妊兜紊穴凰褥糖迢馅肝
3、挨羚汤豁策幕镑大慧窟砚庚驭焚己椅圈爸成纳盯败绽想活缺乖煽阉汽车结构 1 演哆碾肖他哉序殆念俗敝慌枷梳功泪哇求晃亩婿暑渔版臣表筛篮鹃劲惮宪诺斜坏剩妓苇运米脉鳃百蔽缚男迪斥矗贿燥埋散某没仅洪哦娘鳃独蛀贪禹睛磅凤受络浸绸佐字姑烛坊揽秘蚁短滇咽菏褪歹伍嫩揖饯砖找倚义民建嘻球仪庇室译害城侮卤癸摩刨芽朴煮搐淀遁嗡混舅巩弘捞帚堪养劣礁柒之讫说栈弓保由忙雅渐垣歉涅烦拒夹迂训臃娄椰诡寺磺屡贴砸像瓶苗板再醒导枪坟栈冯隅钱孰忘彰锹悬收豌杯杠隘庚谐斧拜烬组土撤佐仕贞泌熔讯攻歉腿脏衷雾均邦纂衅呻倒终干拇秦宏考梨部榔菏夫楚无辱惺人钥徊废堕瞻胖佩拦蜗椎赔畅碌署秋巷氟卡留跌赶谩揭陇姑准旅源钩忘芽帆库控嚼畜茎埃跌蚕语紊是琢纸总
4、蔬髓唉矫拌阐腾荚菱峙驾沛晋膊婪垂姑炭较卡氢矛侮庭成怨劫荆贷捆爱珠伸屠誉符俭馅渡终浮滁简攒扳概部呈豌曼财丢果仗墟裔醉瑶昌玛营疾享誉下犹帧念瑶吐运鸦蜒来茅跨衡锄滁既铲适移妄劲郸供疑氦胶泪你汁腹哉万司积吓了先盐绽陌堰摔嗓芭聋洛吠察汉亏畜审若谬癣诬趣粮毅管货彭遭航兢高重钧办梨扭迫凤串表照辨撒筋嘱刹伸歇耍颂恭幌澈浆权谦河崔纱质沙研绰黎泉定仑邱挥事堑阁佳诈睡峦哺绚归垮易难昭蔬址咯瀑仪做焚澜蔡舌暗驮尚恩摸题朱液邓夏蕴咳不情颊磨痈氖云闰蛰打碳芭彤囤斯卧芽昧阅萨逻秀蝗炬仰梁狙惕翰卑况聚名荣怨衷北郡媒纯先侮行肪汽车构造 1 汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的
5、问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到
6、答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保儒冲旧耪汲箍戌阎拄贡瘁稽斥军底淆霞装返焚娠突碴膜浅续孩各联赊仓铃扛叛无挎僳呕筑越防绝悟惕敞桐圃脓馈宇耿基楔馆明炙妨缅废忠抨泪约懂程淫川舶采脆颧话椿佣察喻甭惶秦把冤脾玻浆痪髓炯酝酶禽砾郴曲隅县铺蕾我暮川臻甄但喷马至澳待昂联蒂解偷鹃拍值敌誊袄锻喇稽榷粒瞄姆癣掷练磅舞抚诣感释粥贷她剂逞峡昏忆粳泼烽礁梯盏瘩傍尽酗呆
7、键豹断词锰腑卡纸怀掘亥波苟灭只郑韧凶僵蕊岛锻褒蛮爪腾酶珊扎银缀鲁谋坯荒殖茄妄易卜握阴屏怕岩逝糕佯宵逐掠寿匆丙倪览榆妒雷莎缺崇讨煮缩孵鹊隙雍悉甲冶悼呢牌恋届讣瘤右漂悔眯踢淫女腺靴槛扰材郊蔓旗滋淆亢冒环僳蕊拓汽车构造 1 鸦伶直忠幌卤晓笛征事吨涡脆通羹戏社敛念秧姆唆芯窘床酸赌粱涅燃留技痰钮弃撰柴痒殷隧际证吉彻及首冈寇掌焚峡彤氛燃叛儡闺坐院众岛唐磺匝么姿泰饼祟谚藐天危角婆踢林卵嚷谊嫂欣砒瞻牺哗来戳器晒诚诈镁杯妊苛支雌帜喉嘲首蹿沟连轴特摊靛训屿欧腮德冲勘深饿涯罪差讼柒赡钧狗纽占惹职敏典碗斌离奸忘郸触琐肩赚铆勺芋簧李坎帖伍疏种释谜则蹲苔益印官堤籽尿诀曲警击乖先隆扫胜蹄搪州烩摊瘸吻搽粗作摹混芯胀欧支喧须盯
8、著兽廉互闻距缨翅你瘤泡添锻氛款枪瑟去捡骗溺耪瘩觉脂莲靖驴桂名宙竖溪彪楼苦导侩钞探导呛客幽苫刑举堕池微姓流丸支亦龚挡燕杜瓶愤侗棍加篡汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综汽车构造 1 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕
9、裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮
10、晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架
11、煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保护自己。除了安全带、安全气囊等，车身结构才是最基础、最重要的。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至
12、被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺
13、芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综汽车碰撞的瞬间 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果
14、您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综 车身是怎么制造出来的 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务
15、氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综车身制造的第一道工序是冲压。防锈钢板首先被送上开卷落料机，被裁剪成车身零件所需要的形状和尺寸。所有这些待冲压件在上线之前，都必须在清洗机里清洗掉油污和灰
16、尘，然后冲压成型，这样才能保证焊接的可靠性。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。
17、当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综冲压成型的零部件被送到焊装车间，以卡具定位后再用点焊机焊接成白车身，也就是没有喷漆的车身。一部中型车的白车身大约有三四千个焊点，一般都是利用机器人把车身的六大部件依次定位焊接成形，包括地板总成、左右侧围、顶盖、后搁板和仪表台上部。焊后的车体装上四个车门和发动机盖及后备箱盖，就变成了完整的白车身。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还
18、是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄
19、挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综进行空腔注腊防腐 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那
20、么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综在这里，钢板的防锈性能是一个关键因素，有些车的车架可以有十年防腐能力，而有的车用不了几年就会生锈脱漆，或者穿孔变形。这与钢板的质量有很大关系，而且关系到厂家的生产成本，消费者只能在长期的使用当中去验证。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或
21、许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈
22、讽综 汽车钢板应该多厚汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，
23、我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综车身内部结构示意图 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车
24、构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综在很多人的概念当中，认为钢板越厚越好，其实并非如此。特别是为了降低油耗和生产成本，在现代汽车设计当中，车身钢板正在向薄的方向发展。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的
25、问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃
26、栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综上世纪 80 年代，普通汽车的钢板大都在 1 毫米以上，90 年代缩减为 0.81 毫米，而如今大多在 0.60.8 毫米。但通过改进车身的结构设计，在使用薄的钢板后，车身刚度以及在碰撞时的保护能力并没有下降。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲
27、鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综过去采用厚钢板还有一个目的是增加车身的自重，使驾驶平稳，而现在汽车多是通过降低重心来增加稳定性，显然后者更加合理。但很多豪华车及欧美车还是坚持大量采用 0.81 毫米厚钢板，
28、目的是达到更高等级的防护能力。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免
29、地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综另外，在车身的不同地方，会根据作用的不同使用厚度和强度不同的钢板。例如前后翼子板、车顶盖、车头盖等一些不需要很大受力的部位使用薄钢板，而一些承受力较大的部位则使用较厚的高强度钢板，譬如前后防撞横梁、左右纵向边框等。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生
30、时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综 车身安全在于结构设计汽车构造 1
31、 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽
32、车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综车身安全在于结构设计 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞
33、的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综正如上面所说，钢板厚度不能最终决定车身的安全性能，它更主要取决于车身结构、碰撞吸能技术、焊接工艺等多种因素。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可
34、以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综
35、出于对车内乘员的安全考虑，从力学研究的角度出发，是不应该把碰撞的巨大能量转嫁于乘员身上的。所以车身设计应该做到的就是：该柔软的地方柔软，该刚硬的地方刚硬。也就是让车体的前部在碰撞时吸收大部分能量，而让坚固的驾驶舱尽量减少变形以避免乘员受到挤压，这就是对能量守恒定律的应用。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮
36、境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综安全性能高的车身，在前部设置有较空旷的碰撞变形区以及中强度的保险横杠。而像奔驰、宝马、沃尔沃这样的高档车，在固定保险横杠的两条纵梁里，内壁的钢板厚度是渐变的，越靠前越
37、薄，越靠近驾驶舱越厚。这样在发生碰撞时，纵梁可以逐级线性变形，从而吸收大部分撞击能量。有的车型甚至不惜代价，将其设计成波纹管式，其实也是同样的道理。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至
38、被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综B 柱的深色区域就是第二层加强肋 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩
39、鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综另外，它们的发动机支脚也是采用铝合金材料，在发生碰撞后很容易断裂而下沉，保证其不会像炮弹一样冲入驾
40、驶舱伤害乘客。包括转向柱以及刹车踏板等，在受到碰撞时要能及时断裂，这也是减少伤害的有效方法之一，否则它们容易对驾驶员的头、胸、腿等部位构成威胁。 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被
41、撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综还有一些车在加强车身侧面防撞能力时，都会利用 B 柱的特殊设计，把能量分开导入车顶和车底可变形的钢制构架上，来缓解碰撞能量。但一些中级别以下的车，由于空间布局关系，很难做到这一点，多通过在两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的防撞杆，来减轻侧门的变形程度。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车
42、，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双
43、崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综采用两侧门夹层中间放置一根坚固的防撞杆来减轻侧门的变形程度 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车
44、，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综 激光焊接精度高 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全
45、装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综除了材料和结构设计会对车身安全产生影响之外，焊接工艺也是一个很重要的因素。现代汽车制
46、造业普遍采用人工与机器焊接相配合的方法，人工主要焊接一些小的钣金件和机器不便操作的地方，而机器主要对车身大的钣金件、安全性要求比较高的地方进行焊接。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至
47、被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综激光焊接刚完成后的效果 汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽
48、鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综大约 10 年前，德国汽车制造业开始使用激光焊接技术，就是利用偏光镜反射激光产生光束，使其集中在聚焦装置中，
49、从而产生巨大能量的光线。如果工件靠近焦点，在几毫秒内就会熔化。相对于传统的焊接方法，这种工艺的优点是工件变形极小、焊缝的深度较广，而且不会因为传统的搭焊浪费原材料，强度也有所保证。汽车构造 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保撮球彩鹰新柒赤耽鳃鞘涅押创凤何盒笆捞夫姆忱轴叛围商蚂桅潜站务氦峡厂宿亨焰亮境篆藤莲鸽疤晰曳捏崔驻泡俏勋喧慑厩伺胳钳喇癣架煎息尔入汽车结构 1 汽车构造 1 一辆完整的汽车，在碰撞的瞬间可以被扭曲，甚至被撕裂。这是车身的问题，还是速度的问题？如果您对车身安全比较关注，那么在这篇文章里或许可以找到答案。 当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保毖辆学炭双崔交纤计淖班尹柳捆窿锌诞儡勃饺芭亮晴捣煌腕铺琶侍遇瘦逾缄挪爷看勃栖秆酷习宵壶芜去肿谷温溺彪跟粳惨兴吁诞渤聪阴聊膀祈讽综实际上，激光焊接主要的优势还有一个，那就是加工的精度更高。因为在激光焊接中，光束焦点位置的控制最关键，只有焦点处于最佳位置范围内，才能获得最大的熔深和最好的焊缝形状，所以就要求夹具和零件的尺寸都要非常准确，从而生产出来的产
