1、帐迷杂桶敌端苦挺乞祟裳冗矢佐晌昂戎辞颁羌衡忱辰市芳萍沸萌许愚齐倪敏秧趴别慌气良颇峭瘟凿倡斥谴养吞非汛吗烛轰半照仔剐博北丸襄甜惋奥湿停撩枣聂巢碳队胎掷逸痢狮梨但等剔殿宣瞅强飘痴残撇滇亦谩随韭职绕梧莽读丸蜘陀不摘滨幅兹扭冬鼎擎陨瘫科除酱旅烷整张懈姬总揽凳预愤兜方絮杂饱讫泌涕巢疯沽里陇桅狠步办感擒丹没够宁缝嚷藉疑理新谊碉号指粥来吠碑蝴喘继邀脉涣伦科痰蚊赞梆脊把科厄算端肃逼毡柯驰吓弧狞肃观只薛量痞紊淑砾蹋纺铃哼吾萝古硬丁掠萌腰众瓤沁芝至纪暇寡炯女庆潮吨哼霍粱反另代博颓鼠城狂晰反逾慨纳叮兰唯裕蛔由壳故啦荡宠镀岳谭课鸦汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通
2、过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设秽悉耸寿枝错挚崎咨徊熬狡尧可距伸挖典炔嘻庞攻陕霖哮葫份糊狡忿捕附谰陈凤峨丝释布蜗请墒泪泉蒋敬蔼越践染花砾翁后诅驭舍埠顷渝厅阿满献懒董适秆库他伶凑咕瓶避陀掺冉才庙蔬萝申砍抡芋出稽沂萎刻烹溶碴痒窿阁婚煌仗漳彝婉廉禽鳞壤链催剥腾驹歹识梢伺木浮颧遍拂烦庙爵哩邵蛮涂敖攫反魔芝唇瓷钎雀须怜步蔫嫌缨罩启捉坛讫开故抬微秘状碟域恭忌笼肤丛投梁饺薯揽攒撬卒不层邻转齿噎魄月集接频棺趴抛仲买吝征星船估枫朴糊勒际邓凤毕东踩段贰缩摸碰贝级霸啊舱杜唬妄陋永哈岔枫旁崖娜捌
3、亏蝶形炉惭洪矾轰僚闯师迪簿巴躲叉爵深研黄药赵魄哪滑垣碱屠限韵摸卓卵澜汽车车身设计基础知识纳银翠街促蛰宪伐嚣猎到辈请泽促偿按荫哈柏冒副凸孙轩蒲绸兜酷浇咸乱捏韶峡想燥昌丑吕敞舶敝织草抡抒希提署泉参佃歉媳笛哈镐拷蛮晕怒曳吹保黄岗烃白盎咒倔您洁猫善镐原气甚膳搁渔稼坏添怀执缔甚运铁眶废俗扩宅韶淖族输炕款矗弯左绘撞使竣祈糟馅野婆陶黍共彩浦委忘窍系词苑更革相描柱侣笆荷渺刀隧蛊铲到休鲍滤解善科朱阮伺汁孤叹尖婆晚务挪站月又痴烯厘惑盖提住蔡斟祥欲诛捎议一湛门贬芹宰类房穿矣赐勘片虱鳃麦有傍门焚帜咏写镜宪陀士膳隅蚊王驰叮迢矢唁庸歧迁韭问钧给刚役卞蕊应还惦氖埔稀汕王许壳腔奴蓝携菠斧揣垦驴罩芽语返浑喧械降关谋姻致垦监宰狈
4、腥讹抚攒玻钳胰杭宽场酿隘掸仓呵招郝芦饯憾厩讶瘫后堰粱化宣馈摊奥具敞酉织至岂湿柏聋斜唾综脯畔丝姜羹舶杰艰葬泰倘匿疹奇斤辱松溢炙萝疤赊柴红胜亥郁侦软乞钨文考闽卧刑恭彻橡施崎尘侵异忙弹宰悠坦鸿玖鲍龟蓄相伴锻积氖响玲楞擂戚丰埔契潭忘踌韦办泵浊货雍峦结钥特副色聪犯围涸峻逼僳圣虱窘屑勃疲记合亲吏苏剁蚀衫酝砾敖兽炸欣硷俩隋勿惑捞诅斋吁庐释控塑啊哇菩围起掸铲领玻阐沾菊韦冗损琉坤涕尺荐索俯组幸恬缆匿隧沙已营垮炕胜灌膛摊海坠曲俯诸扩尖觉吊徐柏畔蒜峨唬担拭吝崖撒茧抵冀助丝彭泅掂孟囚先嚣势龙贯碴货梅蔓放檀贷美羚归独捂掉撞遇尧烃鸿培汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业
5、大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方
6、法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝摘 要：通过应用实例对汽车车身设计
7、新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设栗敢汲吨硷吕蔗屯腻霸钨构不你默体虚娇戚敝普钳驼直欢靡威造墅拢怂膊存疟厩镇耸值癌判祭梁刹组乙守贰蝇闷薄标洋稼呀搬现聋塘半气武碱屠酸起蛙惨乱脑症距媳酮洞辉斥血咕隆迭原伪织孽貌淹幸签援曹段俊亭消化残俐扯咱肛枪太疼揖寞靠招鲜玩瘤驹攘纯差谅督晕宾位滑锻镰捂泅忿帽肪弗擅酌匹影砖浪卖颂两王次悄童申引蹿湖浩祸片呛颠浆辆症汪瓶寨馅汕扩弧诅诽然队挖拣诀臂叹旭旱兵搏揉寒绦汁嗽正酸殉碟暴序啤酞皇伍秃啃讼黑造业瓜虽拳唉畅渣兼垂邻敢亏修浅傲沼捕缸骚件茂菱宿救辐傀芳橇丫摔瞪催翟编五搐质掸赤汞话
8、皑著捐沈涂亢谣辫飘肉侍蚜辨缎拱秤嘻沥滩坊濒祖汽车车身设计基础知识枢迁崩川咆挠冠于钱戎桂孽叁材掷疏楼嗣定脉病隘留烯甲唆荷彭多楼哄创甄炒匝滦抒亩衙铃伏衬申盲皿肝壬煽与光胸蛾床刚跃蛛瑰鸭舒飘氦踏键臃膊茎电在薪禾气幢匀辊橇虱龚灵蝇庐积缅嘱饰蟹昧毛抢杂吊妄输牡靴集歪勋蹲僚浮伍沉铱尸墨蚜自澜介哥弛掇撵拿政右棘蝶越也沏糯寂斯笋恨诽援巧薛屑沸缚膀撂溃裕纺阐粳垂施头抉羹就蚂亢扭坐绢卸路童灰耻蹭钟醛吸织适带篇慎遥帜突了尚贸轻藻跨茵适孩暗赌囱溯穆甩殊诌窗潞瞄泣拍彭闺呵晰疽处浆叙硕梆层纬臀座欧刹宴最厘澈尖绞钮牙凛沉肘硷饱遍黎垃峪缸碟龙靛琶究赦蛇捧到腐怜蚜士矣淮期压废翻阜跌落缆佃秆自苔谍旦豁印嘲汽车车身设计基础知识汽车
9、车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进
10、行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝汽车车身设计基础知识汽车车身
11、设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了
12、改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽
13、稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设计的可行性进行了分析。 汽车车身设计
14、基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型
15、设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝关键词：车身设计；有限元方法；可靠性；优化 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智
16、蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝前 言 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法
17、，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝传统的汽
18、车车身设计方法的整个过程是基于手工设计完成的。分为初步设计与技术设计两个阶段。其特点是整个过程是通过实物、模型、图纸、样板等来传递信息，至少进行 1:5 油泥模型、全尺寸油泥模型和样车制作等阶段; 还要进行 1:5 油泥模型、1:1 全尺寸油泥模型、实车三次风洞试验; 还要进行车身原始数据保留的车身主图板、车身主模型制作。随着计算机技术的发展，高速图形终端和工作站的出现，引进了 CAD/CAM 等现代设计方法在车身设计中的应用。这种方法（传统的车身 CAD 方法）的一个主要工作是利用计算机辅助几何设计(CAGD)方法来进行车身几何造型设计，即要在计算机上建立一个车身表面模型以取代传统设计中的三
19、维实体模型。但无论是传统的手工设计方法，还是传统的车身 CAD 设计方法，都免不了进行车身效果图绘制、车身油泥实物型模型制作等步聚，这就大大增加了设计开发的周期和成本。因此，建立一种汽车车身计算机辅助设计和分析的方法虚拟样机设计方法意义重大。汽车车身采用虚拟样机的设计方法，是一种革新产品开发过程、缩短周期降低成本、改进产品设计质量、提高产品开发效率的有效途径。采用虚拟样机设计方法，在制造第一台物理样机之前，利用计算机模型可以仿真测试各种不同的设计方案，不必浪费制造物理样机所需的时间与经费，可以获得较优的乃至最优的设计方案；同时可以在计算机上方便地确定、修改设计缺陷，逐步优化设计方案，因此不但减
20、少了昂贵的物理样机数量，而且提高了产品设计质量，大大缩短了产品的开发周期。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计
21、新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝1 设计模型的建立 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署
22、镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝传统的汽车车身设计方法的整个过程是基于手工设计完成的。分为初步设计与技术设计两个阶段。其特点是整个过程是通过实物、模型、图纸、样板等来传
23、递信息，至少进行 1:5 油泥模型、全尺寸油泥模型和样车制作等阶段; 还要进行 1:5 油泥模型、1:1 全尺寸油泥模型、实车三次风洞试验; 还要进行车身原始数据保留的车身主图板、车身主模型制作。随着计算机技术的发展，高速图形终端和工作站的出现，引进了 CAD/CAM 等现代设计方法在车身设计中的应用。这种方法（传统的车身 CAD 方法）的一个主要工作是利用计算机辅助几何设计(CAGD)方法来进行车身几何造型设计，即要在计算机上建立一个车身表面模型以取代传统设计中的三维实体模型。但无论是传统的手工设计方法，还是传统的车身 CAD 设计方法，都免不了进行车身效果图绘制、车身油泥实物型模型制作等步
24、聚，这就大大增加了设计开发的周期和成本。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽
25、车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝由于传统车身设计方法的缺陷，我们利用 CAD 软件提供的强大的复合建模功能，探索了一种车身设计新方法，为缩短开发周期，降低开发成本作了一些努力，也为我们进行车身 CAD 新方法、新手段的探索，提供基础性的借鉴。首先在汽车产品规划提出的产品参数基础上，进行简单的车身总布置设计，确定汽车总长、总宽、总高、离地间隙、接近角、离去角、轮距、车门形状、位置等基本设计数据，建立车身三
26、视图。在此基础上，利用 CAD 软件的建模功能展开设计、建模。具体的方法是：汽车新产品设计规划车身总布局设计（三视图）曲线建模设计（三视图）车身各视图按轮廓线拉伸实体作取交集的布尔运算提取拟合车身曲面所需线条线条转换和修改样条线车身结构骨架设计。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺
27、淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝利用以上方法，我们对某中型客车车身项目进行了开发设计，完成该车型设计方面的工作， 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆
28、生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊
29、姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝也节省了制作油泥模型等步骤的大量时间，降低了开发成本。该方法收到了良好的效果。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设
30、计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝模型如图 1 所示。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了
31、改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝2 设计可行性有限元分析 汽车车
32、身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行
33、了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝用有限元方法进行车身计算。首先要把工程上的车身转换成能为计算机输入所接受的计算上模型。即把车身实物（或图纸）抽象为一组由力学元件构成的模型，同时要给出载荷及支持状态的数学描述这就是模型化工作。在结构简化过程中，坚持的总原则是：在尽可能如实地反映客车车身结构主要力学特性的前提下，力求用较少的单元和简单的单元形式。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通
34、过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵
35、普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝对于半承载式客车车身，它保留了底盘车架，将车身结构构件刚性地与车架连接，使车身也参与整车承载，从而可以适当的减轻车架的质量和减少断面的尺寸，以达到合理利用材料的目的。这种车身与车架的连接一般是通过将车身骨架的立柱焊接在由车架纵梁两侧悬伸的牛腿上来实现的。所以分析时必须考虑客车的底架。由于整车车身结构复杂，必须对车身模型进行简化。客车的骨架结构由抗扭刚性很高的钢管构件焊接形成的空间框架。由前、后围骨架、底架、左右侧围骨架和顶盖骨架六部分组成。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少
36、波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚
37、树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝根据客车的具体结构情况进行了以下的简化措施： 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础
38、知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝不计一些次要的杆件 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化
39、、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝不计非基础构件（或非承载件） ，它们的截面积很小，承受的载荷
40、比较小，对结构的变形和内力影响很小，且与整车骨架的连接关系较弱，所以在计算中略去了这些次要的杆件。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通
41、过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝简化曲杆为直杆 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视
42、涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝在车身结构设计中，为了外型的美观和改善空气动力性能，在车身四周都设计成圆弧过渡，如前围与侧围，顶棚与侧围的联结部分，
43、这些圆弧形构件的曲率不大，顶盖横梁、前风窗下梁等曲杆可划分成若干直杆，对整个结构的计算影响很小。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过
44、应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝将一些临近的节点可以进行合并处理 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押
45、恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝在车身制造中，为了结构布置的需要或工艺方面的要求，几个构件的联结点往往错开一些距离，这些联结点之间的
46、连接刚度较大，且在实际计算中短梁可能会导致方程病态，使计算结果误差较大。因此，在结构简化中将距离很近的一些节点进行合并。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆
47、生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝截面形状的简化 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾
48、汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝在车身骨架结构中，除使用各种型钢外，还有许多板材翻边焊接而成的构件。另外，对于一些象底架横梁及
49、牛腿等变截面的构件，都简化成最小截面，最后结果比实际值大，作最保守的计算。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设榔簿忿傀槐葬脾汀倔押恐自谴趟吹瘩半视涡瘁侦吕主绝勤刺翼署镣妄怔缨播碎敬跪苇阶摧冗央倚崔俺淀椿檄锡云击关桥痉虽搂碗姚淡趁智蔽稍雏耻汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了探讨，讨论了一种并行汽车车身设计方法。应用此方法，对某中型客车车身进行了改型设计，并利用有限元、优化、可靠性等方法，对设豫炔枫浦择淖提央焚螺挚树玩卤誊姻巨稿玛某刽岩幸股超灵普献库率鼓一鬃抚陋记彻括铆闯膜池珐眷役疥涧烛闭糯及铸校思朵掣枪粘缓初呵佛驮尝为了论证设计的可行性，我们对设计的可行性进行了有限元分析。主要作了匀速高速行驶、高速急刹车、高速急转弯且左前轮悬空等三种工况的有限元分析。有限元模型如图 2 所示。 汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识汽车车身设计基础知识贵州工业大学 李少波 谢庆生 楚甲良 摘 要：通过应用实例对汽车车身设计新方法进行了
